邵永杰

摘 要：高速公路隧道機電安裝施工技術(shù)與隧道工程的運營效果以及公路的最終質(zhì)量有著密切聯(lián)系，必須對這一技術(shù)給予高度重視，使這一技術(shù)在施工中發(fā)揮出積極有效的作用，促進(jìn)交通工程行業(yè)的順利發(fā)展。本文對高速公路隧道機電安裝施工準(zhǔn)備、技術(shù)的應(yīng)用、質(zhì)量控制與管理等進(jìn)行了詳細(xì)的分析，在施工的過程中，實現(xiàn)良好的應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：高速公路；隧道機電安裝；施工技術(shù)

隧道工程中機電安裝施工是隧道施工中不可小覷的環(huán)節(jié)，在高速公路機電安裝工程中機電安裝工序是關(guān)鍵點，也是隧道工程的重點和難點所在，之所以說隧道工程中機電安裝施工是重點、難點就是因為在實際的施工中機電安裝工程需要交叉作業(yè)的地方很多，這樣在實際的施工中就會造成交叉作業(yè)，在施工時容易出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象。隧道工程的機電安裝直接影響到隧道竣工運營的效果和安全，在隧道的實際運輸中很多的設(shè)備和信號指示都是在隧道施工中預(yù)埋的機電設(shè)備起到指示作用，因此應(yīng)該對隧道機電安裝施工技術(shù)和質(zhì)量加以重視和研究，保證隧道機電安裝的質(zhì)量。

1 公路隧道機電安裝施工準(zhǔn)備

1.1 人員和技術(shù)準(zhǔn)備

在施工管理人員方面，抽調(diào)在電氣、儀表、消防、通風(fēng)等相關(guān)專業(yè)有豐富施工經(jīng)驗且具有較高理論水平的工程技術(shù)人員組成項目部管理班子。在勞動力安排方面，針對工程具有勞動力短期內(nèi)大量使用的特點，安排足夠的勞動力。

在進(jìn)行隧道施工前對于隧道中的機電安裝圖紙必須詳細(xì)地查看，在實際的施工中嚴(yán)格按照隧道施工圖進(jìn)行機電設(shè)備以及管線的安裝，因此在隧道施工時要認(rèn)真熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料，將專業(yè)施工圖與結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行核對，將圖紙存在的問題及時與設(shè)計院進(jìn)行溝通并解決。熟悉機電預(yù)留預(yù)埋施工工藝流程，熟練掌握施工驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場環(huán)境，了解預(yù)留預(yù)埋件的數(shù)量、位置以及相關(guān)的技術(shù)要求，不能出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象。

1.2 材料及機具準(zhǔn)備

對于安裝材料的檢查應(yīng)該嚴(yán)格地按照相關(guān)的技術(shù)要求進(jìn)行，在選擇安裝材料時應(yīng)該嚴(yán)格地按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，在實際的安裝中對于安裝管線及套管的長度以及電箱的位置都應(yīng)該準(zhǔn)確地核實，確保安裝構(gòu)件的質(zhì)量。

在實際施工前應(yīng)該做好物資及機具準(zhǔn)備。根據(jù)施工圖紙和進(jìn)度計劃的要求，制定物資采購，對于進(jìn)場后的安裝材料應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，對于進(jìn)場的原材料進(jìn)行相關(guān)的試驗檢測，對于實驗檢測不合格的原材料不得進(jìn)入現(xiàn)場，檢查合格后按照進(jìn)場的時間進(jìn)行嚴(yán)格的保管和認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)識。嚴(yán)把材料、設(shè)備的出廠質(zhì)量和進(jìn)場質(zhì)量關(guān)。確保檢驗、試驗和驗收與工程進(jìn)度同步，保障安裝工程的質(zhì)量。

2 高速公路隧道機電安裝施工技術(shù)

2.1 隧道機電系統(tǒng)構(gòu)成

隧道機電系統(tǒng)構(gòu)成元素繁多，大體可以分為通風(fēng)照明系統(tǒng)、消防安全系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)以及隧道監(jiān)控系統(tǒng)等。通風(fēng)照明系統(tǒng)是整個隧道機電系統(tǒng)的核心，其工作狀態(tài)具有全天不間斷的特點，對于供電照明來說，整個施工過程以及后期運行都離不開供電照明，而通風(fēng)系統(tǒng)則控制著隧道內(nèi)的空氣環(huán)境等，因此通風(fēng)照明是整個施工的重心內(nèi)容。消防安全系統(tǒng)是隧道可靠運行的保證，經(jīng)過隧道的運輸車輛種類和貨物多種多樣，因此要做好應(yīng)急出口、緊急排煙等安全措施。給排水系統(tǒng)是生活、消防及隧道安全運行的保證，供水系統(tǒng)需保證隧道兩端的生活供水及隧道內(nèi)消防用水充足，排水系統(tǒng)用以排除隧道內(nèi)的各種廢水。最后，隧道監(jiān)控系統(tǒng)是隧道機電系統(tǒng)的眼睛及神經(jīng)系統(tǒng)，能夠幫助相關(guān)人員實施監(jiān)控與掌握隧道內(nèi)情況，監(jiān)控隧道內(nèi)電氣設(shè)備、消防設(shè)備等的實施運行情況等，保證隧道穩(wěn)定運行。

2.2 照明系統(tǒng)施工安裝

照明系統(tǒng)中主要指的是隧道照明燈具，具有種類繁多且安裝工作量大的特點，關(guān)系隧道竣工后運行的安全，因此對于不同的隧道施工位置及最終照明效果要求較高，不同的照明區(qū)域之間要均布美觀等，基本照明采用LED燈兩側(cè)對稱安裝布置方式，應(yīng)急照明采用基本照明燈具的1/4作為應(yīng)急照明使用，安全通道照明采用LED燈拱頂安裝布置方式，在安裝過程中首先要保證線纜鋪設(shè)的正確，按照隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計圖紙工藝與規(guī)范進(jìn)行走線與接線，保證燈具的定位準(zhǔn)確。最后對燈具的安裝角度及投射效果進(jìn)行檢驗。

2.3 供電系統(tǒng)施工安裝

供電系統(tǒng)的安裝主要包括各電壓等級的變電站、地埋式變壓器、配電柜、SCADA系統(tǒng)、應(yīng)急電源、防雷接地等，其主要作用是保證通風(fēng)風(fēng)機、隧道照明、給排水、通訊設(shè)備以及各種監(jiān)控儀器等的正常供電?？紤]供電系統(tǒng)的可靠性采用雙路外電供電，變電站內(nèi)設(shè)置的兩臺獨立變壓器側(cè)饋線柜，且變壓器容量互為備用，為了保證應(yīng)急照明設(shè)備供電系統(tǒng)的連續(xù)性，設(shè)置了EPS電源。為了滿足消防相關(guān)要求，采用合格電纜，主供電纜額定載流量滿足全備用模式。

2.4 通風(fēng)系統(tǒng)施工安裝

隧道的通風(fēng)同照明系統(tǒng)一樣重要，是隧道的“呼吸系統(tǒng)”，通風(fēng)系統(tǒng)采用“縱向通風(fēng)加重點排煙”的通風(fēng)方案，隧道機電設(shè)施安裝主要包括行車孔射流風(fēng)機安裝、軸流排風(fēng)風(fēng)機安裝、軸流排煙風(fēng)機安裝、電動排煙口安裝、島上安全通道加壓風(fēng)機安裝、排煙道輔助排煙風(fēng)機安裝、安全通道輔助加壓風(fēng)機安裝、風(fēng)閥安裝、控制箱（控制柜）以及導(dǎo)流葉片等通風(fēng)及附屬設(shè)備安裝（電纜及信號纜敷設(shè)，系統(tǒng)調(diào)試）。

3 質(zhì)量控制與管理

3.1 進(jìn)度控制

隧道機電安裝工程的進(jìn)度控制，其核心任務(wù)是根據(jù)各項分部分項工程的網(wǎng)絡(luò)計劃按節(jié)點進(jìn)行驗收。檢查階段性的施工任務(wù)是否切實完成，如未完成則應(yīng)制定相應(yīng)的加班趕工方案，以確保后續(xù)工序的按期開始。如有需要，還應(yīng)根據(jù)工程的具體情況在施工過程中對施工組織計劃進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，盡可能提高施工效率。此外，還應(yīng)加強對大型設(shè)備和關(guān)鍵材料采購、設(shè)備運行保障、現(xiàn)場施工技術(shù)人員保障和后勤保障等方面的控制，消除對項目施工進(jìn)度影響不利的各種因素。

3.2 質(zhì)量控制

建立系統(tǒng)的質(zhì)檢員現(xiàn)場巡檢制度，安排專職的施工質(zhì)量質(zhì)檢員在全作業(yè)面進(jìn)行施工巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對關(guān)鍵施工部位和某些無法進(jìn)行事后質(zhì)量檢驗的隱蔽工程，質(zhì)檢員要和監(jiān)理工程師共同進(jìn)行全過程施工監(jiān)檢。高速公路隧道機電安裝工程的交工資料一般應(yīng)按交通質(zhì)檢部門提供的統(tǒng)一表格填制，質(zhì)檢員應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督各施工技術(shù)人員及時完成相關(guān)交工資料的填報工作，并按照相關(guān)質(zhì)檢部門的要求統(tǒng)一組卷、裝訂，待驗收時審查。

3.3 安全控制

在隧道內(nèi)部施工過程中，施工作業(yè)面狹小、光線暗淡且運輸車輛較多，為了確保施工人員和機械設(shè)備的安全，在施工技術(shù)人員的安全帽、安裝平臺立柱、施工機械輪廓線上的適當(dāng)部位均貼上明顯的反光標(biāo)識；隧道內(nèi)施工運輸車輛對施工人員的危險性相對較大，施工過程中要采取有效措施防止車輛傷害事故，重點注意檢查隧道內(nèi)的移動安裝平臺停放位置，應(yīng)留出足夠距離供運輸車輛通行。在車輛頻繁通行的區(qū)域或時段，施工時應(yīng)安排專職指揮人員臨時指揮交通。加強隧道內(nèi)施工現(xiàn)場的通風(fēng)、環(huán)境和保衛(wèi)工作，防止毒氣中毒或流行疾病的

轉(zhuǎn)染。

4 結(jié)語

在高速公路的施工中，隧道機電安裝技術(shù)具有非常關(guān)鍵的應(yīng)用，直接影響著公路的建設(shè)質(zhì)量。需要對這一技術(shù)給予高度重視，及時調(diào)整施工計劃和進(jìn)度，提高項目的科學(xué)性和合理性。在施工的過程中，需要做好人員、材料、機械等的準(zhǔn)備，做好做好隧道機電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等的安裝，保證每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，使工程能夠順利實施，促進(jìn)交通行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

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