張威 中國鐵塔股份有限公司中山市分公司

1.前言

在移動(dòng)基站中，主要設(shè)備為供電、監(jiān)控、空調(diào)，其中最為主要是的供電設(shè)備，由開關(guān)、電源、蓄電池等多種設(shè)備組成，維護(hù)難度較大。供電設(shè)備主要對電流進(jìn)行提供，以確?；灸軌蝽樌\(yùn)行，另外，現(xiàn)階段移動(dòng)基站配套所有監(jiān)控設(shè)備多為無線發(fā)射機(jī)系統(tǒng)，此系統(tǒng)雖可對移動(dòng)基站相關(guān)配套設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行全程的監(jiān)測、控制，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)等復(fù)雜空調(diào)設(shè)備能夠?qū)σ苿?dòng)基站中的溫度進(jìn)行控制，使其適合于其他設(shè)備的運(yùn)行?？傊?，移動(dòng)基站中設(shè)備較多，維護(hù)有一定難度，相關(guān)單位應(yīng)該對現(xiàn)階段移動(dòng)基站配套設(shè)備的維護(hù)情況展開分析，并展望其前景。

2.移動(dòng)基站配套設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)得到了較為快速的發(fā)展，人們對移動(dòng)基站運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性提出了較高層次的要求。同時(shí)，移動(dòng)基站規(guī)模不斷增大，其中的配套設(shè)備增多，加之新型、高精密度配套設(shè)備的應(yīng)用，致使移動(dòng)基站設(shè)備運(yùn)行中常有故障出現(xiàn)，且這些故障的處理難度較大[1]。這就需要相關(guān)單位注重移動(dòng)基站配套設(shè)備的維護(hù)，以確保移動(dòng)基站的作用能夠得到有效發(fā)揮。但從實(shí)際工作看來，當(dāng)前的移動(dòng)基站配套設(shè)備維護(hù)工作尚有問題存在，具體表現(xiàn)如下：（1）交流供電有不穩(wěn)定性存在，特別是一些處于農(nóng)村、郊區(qū)的電網(wǎng)，時(shí)有停電發(fā)生，致使移動(dòng)基站供電的穩(wěn)定性受影響。（2）長時(shí)間對蓄電池進(jìn)行應(yīng)用，會(huì)導(dǎo)致其使用壽命縮短，不僅如此，部分蓄電池在工藝、質(zhì)量等方面存在問題，使用過程中故障容易發(fā)生。（3）移動(dòng)基站的分布大多無規(guī)律，有一定雜亂性，部分故障出現(xiàn)時(shí)，無法得到及時(shí)性的檢修，會(huì)致使整個(gè)基站的運(yùn)行受到影響。

在移動(dòng)基站中，供電系統(tǒng)極為重要，直接關(guān)系到基站是否能夠正常進(jìn)行運(yùn)行，但若城市配電網(wǎng)中有故障出現(xiàn)供電被終止后，移動(dòng)基站需通過蓄電池進(jìn)行供電，以確保其他設(shè)備能運(yùn)行。蓄電池屬于電源的一種，電壓較低，且具有穩(wěn)定性，能夠獨(dú)立進(jìn)行工作，因此現(xiàn)階段移動(dòng)基站配套設(shè)備維護(hù)工作多注重蓄電池的維護(hù)。具體維護(hù)工作中，多先對蓄電池的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢查，隨后展開放電試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其性能。監(jiān)控設(shè)備也屬于移動(dòng)基站的主要配套設(shè)備，可確?；驹O(shè)備能夠正常運(yùn)行，并對電源發(fā)生故障的幾率進(jìn)行有效控制。同時(shí)，監(jiān)控主機(jī)自身有故障出現(xiàn)，可發(fā)出自我警報(bào)，一旦監(jiān)控主機(jī)有故障出現(xiàn)，可自動(dòng)進(jìn)行上報(bào)，以便于主機(jī)故障能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。

總的來說，現(xiàn)階段對移動(dòng)基站的配套設(shè)備進(jìn)行維護(hù)中，常會(huì)受市電停電的影響，其中常見的情況為停電、缺相，前者基站多無法了解，需前往當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T進(jìn)行詢問，后者多因供電中斷導(dǎo)致，需進(jìn)行檢修。停電出現(xiàn)后，多通過蓄電池進(jìn)行供電，但若供電在短期內(nèi)無法得到恢復(fù)，則通過發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，以確保相關(guān)設(shè)備的正常運(yùn)行。在具體工作中，相關(guān)維護(hù)工作人員應(yīng)該依據(jù)實(shí)際情況展開不同處理，使故障能夠盡快被處理，以便于及時(shí)恢復(fù)移動(dòng)基站的正常運(yùn)行。

3.移動(dòng)基站配套設(shè)備維護(hù)前景

當(dāng)前，現(xiàn)代通信事業(yè)的發(fā)展程度不斷提升，移動(dòng)基站配套設(shè)備復(fù)雜程度提升，維護(hù)難度也日益增大。為進(jìn)一步提升維護(hù)工作的有效性，使移動(dòng)基站能夠高效率、高質(zhì)量進(jìn)行運(yùn)行，移動(dòng)基站應(yīng)該對傳入的設(shè)備維護(hù)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，展開集中式的觀察，對遙感與遙控技術(shù)、環(huán)境控制系統(tǒng)等進(jìn)行應(yīng)用，構(gòu)建自動(dòng)化的管理模式。另外，雖然當(dāng)前大多數(shù)移動(dòng)基站都對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了應(yīng)用，但其進(jìn)行監(jiān)控的形式、功能較為單一，雖然維護(hù)人員能夠及時(shí)對故障位置進(jìn)行了解，但若供電出現(xiàn)，監(jiān)控設(shè)備的也無法運(yùn)行，此模式存在一定被動(dòng)性，特別是電源設(shè)備，需到前往基站展開調(diào)控，智能設(shè)備的控制功能會(huì)受到限制，運(yùn)維工作的效率較低[2]。同時(shí)，近年來移動(dòng)基站數(shù)量不斷增多，對移動(dòng)架站進(jìn)行運(yùn)維的工作量也隨之增多，對此可積極對開關(guān)電源、閥孔式的蓄電池進(jìn)行應(yīng)用，提升自動(dòng)化程度，以使人工運(yùn)維減少，促進(jìn)運(yùn)維功效效率的提升，進(jìn)而確保移動(dòng)基站高效、順利運(yùn)行。

4.結(jié)語

為了使現(xiàn)代人員對通訊服務(wù)的需求得到滿足，大量的移動(dòng)基站不斷被建立，其中的配套設(shè)備也隨之增多，此類設(shè)備多為精密度較高的設(shè)備，且移動(dòng)基站的分布有一定分散性，導(dǎo)致對移動(dòng)基站配套設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的工作難度增大。因此，相關(guān)移動(dòng)基站配套設(shè)備維護(hù)工作者應(yīng)該積極對現(xiàn)階段的工作情況展開分析，并積極對先進(jìn)技術(shù)與維護(hù)模式進(jìn)行引用，以促進(jìn)維護(hù)工作有效性、時(shí)效性的提升，使設(shè)備故障及時(shí)得到處理，進(jìn)而確保移動(dòng)基站能夠穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

[1]付黔.淺析移動(dòng)基站配套設(shè)備維護(hù)工作[J].通訊世界,2015,(4):8-9.

[2]李雪艷.淺析移動(dòng)基站配套設(shè)備的維護(hù)[J].科技致富向?qū)?2015,(7):58-58.