史賢亮

摘要：隨著城市之間溝通交流以及人們出行的需要，公路交通工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增多。而為了保證人們的出行安全和行駛舒適度，就需要加強(qiáng)公路交通工程質(zhì)量管理。在公路交通工程建設(shè)當(dāng)中，路基施工屬于非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，路基施工好壞會(huì)影響整個(gè)公路交通的整體質(zhì)量。因此需要加強(qiáng)對(duì)公路交通工程路基施工的研究，并采取有效措施進(jìn)行管理，保證公路路基良好的施工質(zhì)量，確保公路交通建設(shè)質(zhì)量和安全。

關(guān)鍵詞：公路交通工程；路基施工；管理

現(xiàn)如今，公路交通工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增多，人們對(duì)公路交通的要求也越來越高，路基施工作為公路交通當(dāng)中的重要基礎(chǔ)，想要保證公路交通的整體質(zhì)量，就需要做好路基施工和管理工作。在進(jìn)行路基施工時(shí)，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作、路基基底處理、路基填筑以及壓實(shí)等。但是在施工過程中路基施工具有一定的綜合性和復(fù)雜性，容易受到多種因素的干擾影響最終的建設(shè)質(zhì)量和使用功能。所以，還需要加強(qiáng)，公路交通路及施工的管理工作，采取有效措施進(jìn)行質(zhì)量控制，保證路基施工質(zhì)量。下面將從公路工程路基施工質(zhì)量控制的意義出發(fā)展開探討。

1 公路工程路基施工質(zhì)量控制的意義

改革開放以來，我國公路工程建設(shè)取得了一定的成就，特別是當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，公路交通工程也發(fā)生了很大的改變。而為了保證公路的使用壽命以及安全穩(wěn)定性，相關(guān)施工企業(yè)就應(yīng)該使用科學(xué)的技術(shù)手段以及管理方式，優(yōu)化路基施工質(zhì)量。通過加強(qiáng)，材料、技術(shù)、人員方面的管理，嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程進(jìn)行施工操作，全面提升公路交通工程路基施工質(zhì)量，為廣大人民群眾，建設(shè)出，質(zhì)量優(yōu)良、安全性高、舒適度強(qiáng)的公路工程。

2 公路交通工程建設(shè)中的路基施工

2.1施工前的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行公路路基施工前，相關(guān)施工單位需要構(gòu)建完善的質(zhì)量控制體系，根據(jù)實(shí)際施工要求，制定相應(yīng)的工作計(jì)劃和管理計(jì)劃，這樣一來，可以確保路基施工工作有序開展。在施工項(xiàng)目開展前，需要對(duì)施工現(xiàn)場做好詳細(xì)的勘察工作，有專業(yè)的勘察人員，結(jié)合施工周邊環(huán)境勘查施工場地地質(zhì)，分析施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而確保工程項(xiàng)目順利實(shí)施，滿足施工質(zhì)量需求。不僅如此在，進(jìn)行施工準(zhǔn)備時(shí)還需要對(duì)放樣測量工作加強(qiáng)重視，將樁位做好準(zhǔn)確標(biāo)記，并根據(jù)施工地段的地質(zhì)環(huán)境，對(duì)相應(yīng)的填筑材料進(jìn)行科學(xué)合理的選擇。在完成扎實(shí)工作后方可進(jìn)行填筑施工。對(duì)于降水量大或者第十，當(dāng)中含水量較高的地板，則應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的邊溝或者截水溝，防止積水對(duì)公路路基造成破壞。

2.2處理路基基底

在進(jìn)行路基施工時(shí)，首先應(yīng)該做好路基基底的處理工作，施工單位應(yīng)該根據(jù)公路工程所在場地的水文地質(zhì)條件，和周邊地表植物情況等，多方面因素進(jìn)行綜合考慮，來對(duì)基底進(jìn)行科學(xué)處理。只有這樣才能保證基底的穩(wěn)定性。如有必要，可以通過開溝換土等方式，來對(duì)基底進(jìn)行換填處理。

2.3筑路基土、石方

在完成路基基底處理之后，應(yīng)該進(jìn)行土方或者石方的填筑工作，施工單位在進(jìn)行土方填筑時(shí)，通常會(huì)使用分層填筑或者傾斜填筑的方式。而若是進(jìn)行土石方混合填筑，則應(yīng)該使用層次分明的填筑方法。

2.4公路路基工程的壓實(shí)工作

最后也是最重要的一點(diǎn)，就是路基的壓實(shí)工作。在進(jìn)行路基壓實(shí)時(shí)，需要根據(jù)一定的步驟進(jìn)行操作：（1），保證機(jī)械設(shè)備的使用效果，保證土壤自身的最佳含水量控制以及最大干密度控制。（2），在填料施工過程中，還應(yīng)該對(duì)含水量的最佳處理時(shí)間進(jìn)行把控。（3）在壓實(shí)工作過程中，還應(yīng)該對(duì)壓實(shí)順序和壓十次所進(jìn)行合理控制。一般情況下，根據(jù)先輕后重、先慢后快的原則進(jìn)行壓實(shí)。而路基的壓實(shí)次數(shù)，需要根據(jù)每個(gè)路段具體的壓實(shí)情況進(jìn)行先調(diào)整。

3 公路交通工程路基施工管理措施

為了保證公路交通工程路基施工建設(shè)質(zhì)量，還需要加強(qiáng)施工管理，具體管理措施如下：

3.1加強(qiáng)施工材料和技術(shù)的管理

在公路工程建設(shè)過程中，正在做好施工材料的管理控制工作，從而為施工質(zhì)量提供保障。施工單位還應(yīng)該根據(jù)，選擇的施工材料，建立相應(yīng)的管理體系，做好材料的選擇和管理工作。一般會(huì)根據(jù)主機(jī)的具體狀況來，選擇不同的路基施工材料，為良好的公路建設(shè)質(zhì)量下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除此之外，在施工過程中施工單位還應(yīng)該做好相應(yīng)的技術(shù)管理工作，嚴(yán)格控制工藝流程和技術(shù)方案。

3.2管理施工人員和施工設(shè)備

為了做好公路路基施工管理功能做，還應(yīng)該加強(qiáng)施工人員和施工設(shè)備的管理工作。根據(jù)不同的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)該選擇針對(duì)性的管理方式來提升路基工程施工的高效性以及穩(wěn)定性。施工人員作為路基施工的主要執(zhí)行者，其自身素質(zhì)水平會(huì)對(duì)路基的整體施工效果產(chǎn)生直接影響，所以，需要定期對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，灌輸質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，保證路基施工質(zhì)量。此外，施工設(shè)備會(huì)影響路基施工效率，相關(guān)維修人員需要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的檢修和維護(hù)，保證設(shè)備始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，最大程度上減少由于設(shè)備故障引發(fā)的事故問題和工期延誤。

綜上所述，在公路交通工程當(dāng)中，非常重要的一部分就是路基工程。路基施工質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)對(duì)公路的整體使用情況產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。所以，需要加強(qiáng)對(duì)公路路基施工技術(shù)方面的研究，嚴(yán)格按照相關(guān)工序和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作。與此同時(shí)，還應(yīng)該從材料管理、技術(shù)管理、人員管理等幾個(gè)角度做好相應(yīng)的施工管理，對(duì)路基施工進(jìn)行有效控制，為建設(shè)優(yōu)良、舒適公路打下基礎(chǔ)。

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