無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在新聞報(bào)道中的應(yīng)用

2018-12-25 01:36◇薛俊

新聞采編 2018年6期

◇ 薛俊

新聞?wù)掌闹匾圆谎远鳌?/p>

何為新聞?wù)掌?？它是記者根?jù)自己對(duì)生活和社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的觀察和認(rèn)識(shí)，用攝影的形式，采取一定的攝影技術(shù)和藝術(shù)手法，反映剎那間發(fā)生的具有新聞價(jià)值的人、事、物的一種報(bào)道。

在新聞?lì)}材中，稿件和圖片哪個(gè)更重要？悉尼理工大學(xué)新聞系的一次抽樣調(diào)查可能說(shuō)明了問(wèn)題——1999年4月，該大學(xué)新聞系對(duì)悉尼北郊的1000名居民進(jìn)行了一次抽樣調(diào)查，題目是：“閱報(bào)時(shí)你最先讀些什么？”92%的被調(diào)查者在“吸引人的照片”一欄下劃了對(duì)勾。中國(guó)著名報(bào)人戈公振也十分推崇新聞?wù)掌?，在《時(shí)報(bào)》首創(chuàng)圖畫附張，增出《圖畫時(shí)報(bào)》時(shí)指出：“文義有深淺，而圖畫則盡人可閱；紀(jì)事有真?zhèn)?，而圖畫則赤裸裸表出”。

讀圖時(shí)代，圖片所帶給讀者的視覺(jué)沖擊力能夠直觀地傳遞、表達(dá)新聞的主題。報(bào)界普遍認(rèn)為，一張高質(zhì)量的新聞?wù)掌?，其視覺(jué)沖擊力及對(duì)讀者的影響力勝過(guò)文字千言，新聞?wù)掌云洫?dú)特的魅力正越來(lái)越受到人們的重視。各家報(bào)紙都力爭(zhēng)版版有照片，必要的情況下，不惜用整版的大照片。但是，在圖文并茂的熱鬧背后，還存在一個(gè)新聞?wù)掌憩F(xiàn)力不足的問(wèn)題。而航拍技術(shù)的運(yùn)用，在一定程度上彌補(bǔ)了這方面的缺憾，帶給新聞?wù)掌浞值母腥玖Γ且环N突破。

新聞攝影在媒體傳播中的作用愈加凸顯，圖像的呈現(xiàn)角度便顯得更加重要。無(wú)人機(jī)航拍對(duì)于讀者而言，是一種感官的延伸與現(xiàn)場(chǎng)的回歸。不同的視角、有創(chuàng)意的構(gòu)圖，都會(huì)帶給讀者不一樣的視覺(jué)感受。它所具備的到達(dá)性優(yōu)勢(shì)、視角優(yōu)勢(shì)、視覺(jué)效果優(yōu)勢(shì)及傳播優(yōu)勢(shì)，正引發(fā)新聞采集與傳播的突破。從圖片到視頻，再到VR、H5、航拍直播，可以說(shuō)，未來(lái)無(wú)人機(jī)航拍將會(huì)在新聞?lì)I(lǐng)域得到更加廣泛的應(yīng)用，新聞采集正在全面進(jìn)入“飛行模式”。

“航拍+新聞”讀圖時(shí)代的新突破

無(wú)人機(jī)航拍對(duì)于新聞報(bào)道來(lái)說(shuō)，也是非常好的一種拍攝手段。航拍技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)照相機(jī)難以達(dá)到的“視界”，實(shí)現(xiàn)了報(bào)紙圖片質(zhì)量的大提升。它可以讓記者掌握到普通拍攝工具無(wú)法或者很難拍攝到的內(nèi)容，能夠讓讀者更為全面地了解新聞現(xiàn)場(chǎng)的面貌，享受到異乎尋常的視覺(jué)體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)幾年的嘗試與發(fā)展，無(wú)人機(jī)航拍已經(jīng)成為傳統(tǒng)新聞表達(dá)方式的補(bǔ)充，與傳統(tǒng)媒體形成有利的互補(bǔ)作用，對(duì)傳統(tǒng)新聞的表達(dá)方式產(chǎn)生重大影響。

2015年通常被業(yè)界認(rèn)為是無(wú)人機(jī)航拍新聞的元年。簡(jiǎn)而言之，通過(guò)無(wú)人航拍飛行器向地面拍攝圖片或者視頻，對(duì)新聞事件進(jìn)行的及時(shí)報(bào)道，就是無(wú)人機(jī)航拍新聞。

無(wú)人機(jī)航拍作為一種新興的新聞拍攝手段，在媒體市場(chǎng)逐漸普及。如今，隨著航空技術(shù)的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)航拍已不再神秘。用多旋翼無(wú)人機(jī)航拍已經(jīng)完全具備條件并日趨成熟。這些無(wú)人機(jī)設(shè)備有的可以折疊起來(lái)，放到轎車后備箱就能運(yùn)輸，有的可以裝在背包里隨身攜帶。無(wú)人機(jī)技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展，直接影響并改變著傳統(tǒng)的新聞報(bào)道方式，它采集的新聞圖片具有更好的整體性和接近性。

可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)下的新聞常態(tài)化已經(jīng)逐漸形成。面對(duì)新技術(shù)，誰(shuí)能大膽張開(kāi)雙臂擁抱它，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)在時(shí)代浪潮下占得先機(jī)和主動(dòng)。

探索從俯視故鄉(xiāng)開(kāi)始

科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，視覺(jué)是人類獲取信息的最有效手段之一。從古代巖畫、古代各種造像、照片、電視、視頻等形式的出現(xiàn)，無(wú)不證明一個(gè)視覺(jué)新形式的出現(xiàn)，對(duì)傳播活動(dòng)來(lái)說(shuō)，是具有革命意義的。而誰(shuí)較早使用，誰(shuí)就占據(jù)了傳播的制高點(diǎn)?！哆\(yùn)城晚報(bào)》是山西運(yùn)城日?qǐng)?bào)社主管主辦的都市生活類報(bào)，從2014年開(kāi)始，身為該報(bào)攝影部主任的我，較早地將航拍技術(shù)運(yùn)用到新聞圖片的報(bào)道實(shí)踐中，進(jìn)行了許多有益的探索。

此前，尋找更好的拍攝高度和角度對(duì)于攝影記者來(lái)說(shuō)，是一件非常辛苦的事。為了避開(kāi)城市上空的遮擋拍到日全食，我爬上一棟23層高樓；為了拍街道全景，我坐上修理車升到了路燈的高度；為了拍運(yùn)城鹽湖，我找人焊了一個(gè)鐵籠子，借來(lái)一輛吊車，把自己吊到40米的高空……

然而，航拍設(shè)備的出現(xiàn)，讓這些事情變得輕松。2014年5月，我買了兩架航拍機(jī)，第一次拍到的五彩鹽池，美得讓人窒息。相關(guān)圖片見(jiàn)報(bào)后，運(yùn)城鹽湖蜚聲國(guó)內(nèi)，被廣大讀者冠以“鴛鴦鍋”、“調(diào)色板”等諸多美譽(yù)，也被越來(lái)越多的外地游客所推崇。這是航拍技術(shù)在宣傳景點(diǎn)時(shí)起到的巨大推力。

拍攝鹽湖帶來(lái)的視覺(jué)沖擊，讓我萌生一個(gè)新想法：通過(guò)航拍這個(gè)新視角重新展示、塑造家鄉(xiāng)之美。于是，南風(fēng)廣場(chǎng)、李家大院、鸛雀樓、風(fēng)陵渡黃河大橋、關(guān)帝廟……我用了整整7個(gè)月時(shí)間，將運(yùn)城的地標(biāo)建筑及知名景點(diǎn)全部拍了一遍。

2014年11月22日，我在南風(fēng)廣場(chǎng)舉辦了運(yùn)城市首次個(gè)人航拍展，吸引了眾多觀者。此后，我的航拍攝影進(jìn)入“主題模式”：汾河、黃河、“花之?！で芜\(yùn)城”……我用一個(gè)個(gè)航拍主題攝影作品，重新詮釋了運(yùn)城的美麗：拍汾河，我將大地之美納入畫面；拍完142.5公里的汾河運(yùn)城段，我又醞釀了以“汾水飄飄舞河?xùn)|”為主題的航拍展。

航拍機(jī)把家鄉(xiāng)之美展現(xiàn)到了極致。4年多來(lái)的航拍實(shí)踐，特別是一系列的主題拍攝，讓我以不一樣的視角和富有沖擊力的構(gòu)圖，重新詮釋、豐富和提升著運(yùn)城的自然人文魅力，既為報(bào)紙版面增了色，又取得巨大的社會(huì)效益，贏得讀者的廣泛認(rèn)可。

“好瞰運(yùn)城”的成功實(shí)踐

新聞攝影記者，就是以攝影手段進(jìn)行新聞報(bào)道工作的專業(yè)人員，而其首先是新聞?dòng)浾撸邆湫侣勅说男侣劺碚?、熟練?shí)務(wù)、明銳的判斷和全面的策劃。

“好瞰運(yùn)城”是報(bào)社攝影部策劃推出的一個(gè)關(guān)于航拍攝影報(bào)道的專欄，欄目旨在以整版的航拍圖片來(lái)展現(xiàn)新時(shí)代大運(yùn)城的風(fēng)采。從2017年6月8日開(kāi)始，該欄目陸續(xù)推出20余期報(bào)道。從讀者的反響情況看，這組系列報(bào)道的“創(chuàng)意好，角度新，畫面壯美，感染力強(qiáng)”，在全國(guó)開(kāi)了航拍攝影作品專版專欄的先河。

系統(tǒng)、充分地反映運(yùn)城的新變化、新成就，是運(yùn)城媒體從業(yè)者的責(zé)任。記錄、展示運(yùn)城經(jīng)濟(jì)社會(huì)、城市建設(shè)日新月異的變化，既有新聞價(jià)值，更會(huì)吸引讀者眼球。利用飛行器航拍，是一件方興未艾的創(chuàng)作方式，也是新聞攝影從業(yè)者仍在不斷探索的報(bào)道方式，航拍作品所展現(xiàn)的特殊視角與效果，能帶給讀者新鮮觀感和震撼體驗(yàn)。

策劃此次系列報(bào)道的初衷之一是鍛煉隊(duì)伍的新技術(shù)應(yīng)用能力。當(dāng)航拍已經(jīng)成為新聞攝影從業(yè)者倡導(dǎo)的技術(shù)手段，勢(shì)必需要一些適合于全團(tuán)隊(duì)參與的戰(zhàn)役性航拍報(bào)道，既能集中鍛造隊(duì)伍，又能創(chuàng)造一批好作品。

大型航拍系列報(bào)道并不是僅僅有了無(wú)人機(jī)就可以，它需要各種資源的調(diào)配組合。報(bào)社攝影部集中所有人員，首先用一周時(shí)間制訂了報(bào)道預(yù)案，確定人力配置、采訪類別、版面安排、后勤保障等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)數(shù)次討論、修改，報(bào)道思路最終確定：以“運(yùn)城”為報(bào)道對(duì)象，以春夏秋冬的節(jié)令為時(shí)間軸，通過(guò)各種風(fēng)景與人文要素的展示，展示“大運(yùn)城”的新形象。

報(bào)道預(yù)案被細(xì)化為22個(gè)專題，包括運(yùn)城的橋、水、園、路、地標(biāo)建筑、夜、房、山、田、河、景、花、雪等，每個(gè)專題都明確了具體的拍攝地點(diǎn)和責(zé)任人。在人員分工上，4位有無(wú)人機(jī)的記者負(fù)責(zé)外拍，剩下一位記者進(jìn)行資料收集與圖片統(tǒng)籌。記者們以運(yùn)城市區(qū)為圓心，依照東西南北的方向劃出四條直線，每條線上的縣、市、區(qū)由一位記者負(fù)責(zé)拍攝。

專欄每周四出版，一經(jīng)推出，好評(píng)不斷。讀者通過(guò)各種形式，表達(dá)自己的驚喜。每期報(bào)紙出版之后，很多人在航拍照片里尋找自己家或工作單位的位置，成為一種新的讀報(bào)方式。甘肅一家報(bào)紙的負(fù)責(zé)人看到這一欄目的相關(guān)報(bào)道后，打電話詳細(xì)詢問(wèn)實(shí)施情況，準(zhǔn)備在其報(bào)社也組織一次類似的專題報(bào)道。

培育航拍隊(duì)伍開(kāi)門辦報(bào)

作為攝影記者，在具備新聞人專業(yè)素養(yǎng)共性的同時(shí)，還必須有熟練的攝影技術(shù)、審美判斷能力，以及不畏艱難深入現(xiàn)場(chǎng)的拼搏精神的職業(yè)個(gè)性。

近年來(lái)，無(wú)人航拍機(jī)的可操控性大幅提高，而且價(jià)格也在逐漸降低。它已經(jīng)不再只是專業(yè)媒體記者的特殊裝備，越來(lái)越多的個(gè)人愛(ài)好者也擁有了這一拍攝裝備。他們也能夠把自己拍攝的無(wú)人機(jī)航拍作品上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，與大家分享。但同時(shí)也形成了傳播質(zhì)量良莠不齊的局面，因此加強(qiáng)對(duì)航拍愛(ài)好者的新聞攝影素養(yǎng)培育成為重要環(huán)節(jié)。

2014年之前，運(yùn)城還鮮有航拍機(jī)。我舉辦的航拍展引起社會(huì)廣泛關(guān)注之后，運(yùn)城攝影圈里迅速掀起了一股航拍熱。如今，4年多時(shí)間過(guò)去，航拍機(jī)在運(yùn)城早已不是新鮮事物。據(jù)估計(jì)，全市目前玩航拍的有300多人。

為了充分發(fā)揮航拍群體在宣傳家鄉(xiāng)、推廣家鄉(xiāng)中的作用，借助運(yùn)城舉辦的“花之?！で芜\(yùn)城”美麗鄉(xiāng)村游活動(dòng)，我牽頭成立了運(yùn)城航拍聯(lián)盟，核心成員近百人。我還建了微信交流群，經(jīng)常性地在群里交流彼此航拍的經(jīng)驗(yàn)。

在“花之?！で芜\(yùn)城”主題航拍活動(dòng)中，這支“航拍軍”走遍了河?xùn)|大地，拍攝了大量精美絕倫的照片。如今，在太原南站，在運(yùn)城北站，在運(yùn)城東、運(yùn)城西、運(yùn)城南、機(jī)場(chǎng)高速路口，都懸掛著不少他們的航拍作品。甚至有貴賓訪問(wèn)運(yùn)城時(shí)，他們的攝影作品還經(jīng)常被當(dāng)作禮物贈(zèng)送對(duì)方。如今，這支航拍團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成為報(bào)社開(kāi)門辦報(bào)的中堅(jiān)力量，每周都會(huì)給編輯部投送大量作品。經(jīng)過(guò)引導(dǎo)、培育，這支隊(duì)伍逐漸成熟。航拍攝影技術(shù)借助他們，被更加廣泛地應(yīng)用在新聞報(bào)道的實(shí)踐中。

一點(diǎn)思考和建議

不可否認(rèn)，無(wú)人機(jī)航拍新聞在當(dāng)下仍存有諸多需要改善的地方。無(wú)人機(jī)的操控涉及法規(guī)、電磁、氣象等多方面的知識(shí)，僅掌握簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)機(jī)和飛行位移是遠(yuǎn)不能保證飛行安全與規(guī)范的。事實(shí)上，大多數(shù)飛手并沒(méi)有按照規(guī)定要求學(xué)習(xí)培訓(xùn)，只是在商家的簡(jiǎn)單操作指導(dǎo)下便進(jìn)行飛行實(shí)踐，規(guī)范飛行意識(shí)差，飛行技巧掌握不到位。這些無(wú)人機(jī)飛手一旦違反無(wú)人機(jī)飛行管理的相關(guān)法規(guī)“黑飛”，就會(huì)對(duì)國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

近年來(lái)，中國(guó)民用航空局有針對(duì)性地出臺(tái)了一系列規(guī)范無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的規(guī)章和制度。這些對(duì)無(wú)人機(jī)的管理和約束越來(lái)越緊，但大都是籠統(tǒng)界定經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)，沒(méi)有將新聞行業(yè)的特殊性考慮在內(nèi)。

另外，無(wú)人機(jī)采訪的不確定性也是需要注意的一個(gè)問(wèn)題。除此之外，無(wú)人機(jī)采訪的不確定性也是需要注意的一個(gè)問(wèn)題。除了軍事管理區(qū)、政府機(jī)關(guān)、機(jī)場(chǎng)等無(wú)人機(jī)法規(guī)規(guī)定的禁飛區(qū)域不能飛行拍攝外，無(wú)人機(jī)在強(qiáng)磁場(chǎng)、強(qiáng)電場(chǎng)和沒(méi)有GPS信號(hào)區(qū)域，極寒、極熱和雷電雨雪大風(fēng)天氣，飛行狀態(tài)會(huì)受到嚴(yán)重影響，能否使用無(wú)人機(jī)采訪取決于新聞發(fā)生地的物理環(huán)境和天氣狀況，采訪任務(wù)能否順利進(jìn)行的不可預(yù)知性加大。無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力是飽受詬病的缺陷之一。截至目前，沒(méi)有哪款民用航拍無(wú)人機(jī)單次能在空中持續(xù)作業(yè)三十分鐘以上，對(duì)于持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的新聞活動(dòng)，很難保持其連續(xù)性，大型直播報(bào)道中更不能滿足拍攝需求。