侯賢軍

摘要：新時期下，我國經(jīng)濟建設(shè)步伐越來越快，對于各種資源的需求也逐漸增多，使得生態(tài)環(huán)境遭到了嚴重的破壞，為了更好的促進社會的持續(xù)發(fā)展，就必須在發(fā)展中樹立綠色觀念。公路工程是社會發(fā)展的基礎(chǔ)，而路基則是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，是公路穩(wěn)定運行的前提，在以往的公路建設(shè)中，由于缺乏環(huán)保思想，使得在公路路基建設(shè)中有很多浪費情況，不利于公路工程的持續(xù)發(fā)展。鑒于此，下面就環(huán)保理念下的公路路基設(shè)計進行全面分析。

【關(guān)鍵詞】環(huán)保理念；公路；路基設(shè)計

在實際中，進行公路路基設(shè)計時，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩項l件、氣候、水文情況等進行。隨著環(huán)保思想的興起，社會各界在發(fā)展中，紛紛加入到綠色、環(huán)保的行列中，在開展公路路基設(shè)計時，立足于環(huán)保理念，通過生態(tài)、生物的方法，構(gòu)建更加穩(wěn)定的路基，這樣不僅可以保證公路項目建設(shè)的綠色環(huán)保，同時還可以最大限度的提升公路路基的質(zhì)量，這對于公路工程綜合效益的提升有極大幫助。

1.公路路基設(shè)計中應(yīng)用環(huán)保理念的原則

1.1 因地制宜原則

在公路工程中，路基是最為重要的施工部分，其施工質(zhì)量會直接影響到整個公路工程的穩(wěn)定運行情況，進而會影響到公路工程的綜合效益，所以，在實際中做好公路路基設(shè)計工作是十分重要的。在具體的工程項目中，設(shè)計人員進行路基設(shè)計前，為了避免出現(xiàn)水土流失、路基病害等情況，必須在路基設(shè)計之前，對施工現(xiàn)場進行調(diào)查，了解施工現(xiàn)場的水位地質(zhì)、地理環(huán)境、氣候、筑路材料等，充分堅持因地制宜的原則，保證路基橫斷面形式、邊坡坡率的科學(xué)、合理，確保路基穩(wěn)定、安全。在設(shè)計人員在進行路基設(shè)計時，要盡量做到就地取材，這樣可以極大的降低路基建設(shè)成本，具有良好的經(jīng)濟效益。

1.2 綠化原則

在公路工程項目中，綠化是十分重要的一個部分，同時近年來，人們的環(huán)保意識逐漸增強，越來越嚴重社會的生態(tài)化發(fā)展，公路工程的綠色化建設(shè)也成為整個公路事業(yè)的發(fā)展趨勢。在進行公路路基設(shè)計時，要充分考慮到綠化問題，將公路路基綠化與周圍的防護林、景觀林等相互結(jié)合，構(gòu)成相應(yīng)的生態(tài)系統(tǒng)，一方面可以緩解駕駛員的視覺疲勞問題，另一方面還可以有效的方法水土流失狀況。設(shè)計人員在進行路基綠化設(shè)計時，要注意留出相應(yīng)的車輛、通行人員安全距離，避免駕駛員因視野不足而發(fā)生車禍。此外，在進行公路路基綠化設(shè)計時，還可以考慮將經(jīng)濟林、農(nóng)業(yè)防護林等綜合起來，實現(xiàn)綠化、美化、防護一體。在綠化設(shè)計中，要盡量選擇本土的種植物，當(dāng)然為了增加生物種類多樣性，可以適當(dāng)?shù)倪M入一些經(jīng)濟、高效、美化效果良好的樹種。

1.3 重點原則

設(shè)計人員在進行公路路基綠化設(shè)計過程中，應(yīng)該特別注重將設(shè)計重點表現(xiàn)出來，需要充分考慮到路基的地形、地貌、環(huán)境等自然因素，注重水土流失、環(huán)境惡化等的防護。同時在進行路基設(shè)計時，還應(yīng)該在環(huán)境保護的基礎(chǔ)上，對于路基可能出現(xiàn)的病害進行相應(yīng)防護，從而有效的提升路基的耐久性、穩(wěn)定性，進而為整個公路工程的良好運作提供保障。

2.環(huán)保理念在公路路基設(shè)計中的應(yīng)用

2.1 選擇經(jīng)濟可行的設(shè)計方案

設(shè)計人員進行公路路基設(shè)計時，不僅要明確施工材料的應(yīng)用、施工工藝的選擇等參數(shù)，同時還需要對環(huán)保目標(biāo)、環(huán)保方法、環(huán)保監(jiān)督等進行明確，要對道路路基橫斷面形式進行充分掌握，包括綠化帶、非機動車道、人行道等。在確定路堤的形式、邊坡坡率時，需要對填料性質(zhì)、現(xiàn)場地質(zhì)條件等進行充分考慮，避免在施工過程中出現(xiàn)路基不均勻沉降。在實際中要確定合理的環(huán)保措施、綠化方案，并選擇最經(jīng)濟、可行的設(shè)計方案，從而保證路基的綠化性、環(huán)保性、穩(wěn)定性、安全性。

2.2 加強特殊路段路基設(shè)計

在公路路基施工中，經(jīng)常會遇到一些特殊路段，所以在路基設(shè)計中，還應(yīng)該注重對特殊路段進行設(shè)計，這樣才能保證整條公路的質(zhì)量良好。在實際中，設(shè)計人員應(yīng)該結(jié)合特殊路段的現(xiàn)場條件、水文地質(zhì)條件等，確定適宜的設(shè)計方案，例如在處理淺層的軟土路基時，可以利用換填土的方式實施處理，在選擇填料時，應(yīng)該選擇具有良好透水性、穩(wěn)定性的材料，確保路基的質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。同時設(shè)計人員還可以盡可能的將工程防護、植物防護結(jié)合在一起，在確保路基邊坡穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，提升公路工程的環(huán)保性。此外，在進行特殊路段路基設(shè)計中，設(shè)計人員能利用鋪草皮、種草的方式來提升路堤邊坡的質(zhì)量，當(dāng)邊坡被挖掘后，還需要對其進行人工種植，實時防護。最后，設(shè)計人員還可以借助植物生態(tài)防護林、三維網(wǎng)培土種草的方式來對特殊路基進行保護，提高其穩(wěn)定性。

2.3 規(guī)范取棄土方案

挖方工程是公路路基施工中十分重要的一個環(huán)節(jié)，所以在實施公路路基設(shè)計時，還需要注重對棄土方案進行規(guī)范設(shè)計。設(shè)計人員應(yīng)該充分考慮到這一點，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，制定環(huán)保、經(jīng)濟、可行、安全的取棄土方案。一般情況下，要堅持就近原則進行取棄土場設(shè)置，這樣不僅能優(yōu)化挖方施工流程，提升挖方速度，同時還可以全面縮短公路工程的施工周期，降低了工程項目的建設(shè)成本。需要注意的是，設(shè)計人員在選擇取棄土場時，不能對周圍的生態(tài)環(huán)境帶來破壞，要在保護好生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，選擇最近、最合適的場地。此外，在棄土之前，還應(yīng)該做好支護、排水溝等工作，棄土結(jié)束后還需要及時對現(xiàn)場進行整理，注意邊坡防護、植草種地。對于可以再次利用的棄土，可以將馬尾松、濕地松等種在棄土上，從而在使用棄土?xí)r達到恢復(fù)植被的效果，促進局部生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

2.4 引進先進思想

將環(huán)保理念滲透在公路路基設(shè)計中，不僅是實現(xiàn)公路交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是建設(shè)綠色交通、低碳公路的重要途徑。新時期下，伴隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的新知識、新技術(shù)、新材料出現(xiàn)在公路工程中，所以路基設(shè)計人員必須加強學(xué)習(xí)，并將各種新方法、新理念應(yīng)用在公路路基設(shè)計活動中，從而保證設(shè)計出來的公路路基建設(shè)方案既科學(xué)、合理，又環(huán)保、綠色、生態(tài)，同時還兼顧經(jīng)濟、安全等效益，為我國公路事業(yè)的持久發(fā)展提供保障。

3.結(jié)束語

綜上所述，新時期下，將環(huán)保理念融入到公路路基設(shè)計中，是時代發(fā)展的必然趨勢，也是實現(xiàn)綠色交通、低碳公路的重要途徑。在實際中，開展公路路基設(shè)計工作時，要結(jié)合公路工程的具體情況，合理的融入環(huán)保思想，提升公路路基的穩(wěn)定性，保證公路的安全運作，同時最大限度的降低公路污染，促進道路交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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