張金星

滑雪場除了能供人滑雪還能干什么？2月8日，榮威用一場神秘的極限挑戰(zhàn)給了大家一個(gè)令人驚喜的答案。

雪地易打滑，這一點(diǎn)大家都知道，SUV表演爬坡，大家也都見過不少，但是當(dāng)上汽決定讓此前從未公開露面的榮威RX8在眾目睽睽之下挑戰(zhàn)世界上難度最高的冬奧冠軍雪道極限爬坡時(shí)，相信每個(gè)人心中都會泛起一個(gè)大大的問號：這能成功嗎？

這次挑戰(zhàn)有多難

這場挑戰(zhàn)的地點(diǎn)為距離北京250公里外的張家口市崇禮太舞雪場，太舞雪場被指定為2022年北京冬奧會主賽場，其“奔跑的舞者”雪道是國內(nèi)唯一、全球三條之一的國際雪聯(lián)認(rèn)證Moguls賽道，是難度系數(shù)最高，配套設(shè)施最好的賽道之一，長240米、寬30米，坡度接近32度，達(dá)到國際雪聯(lián)對雪上技巧賽道坡度要求的上限，多次成為世界杯分站賽場地。在開始挑戰(zhàn)之前，榮威特地隨機(jī)邀請三位自告奮勇的老師嘗試攀爬這條頂級雪道，結(jié)果他們沒有一個(gè)到達(dá)指定位置。

另外，我一定要說的是，絕大多數(shù)suv在附著力極好的路面或特制裝備上挑戰(zhàn)的坡度也只有30度，所以在沒有任何安全措施的雪地上挑戰(zhàn)32度的陡坡，不光是對車輛本身，也是對車手的考驗(yàn)。更何況，本次進(jìn)行挑戰(zhàn)的榮威RX8使用的是很普通的雪地胎，而不是很多車企在組織冰雪試駕等活動時(shí)采用的釘胎，這也讓結(jié)果更加具有懸疑色彩。

在挑戰(zhàn)正式開始之前，主辦方雖然告知我們這是一次小范圍的閉門測試，但是對于傳播卻沒有任何限制，很多類似的活動可能會需要提前簽署保密協(xié)議，以防萬一出丑之后散播出去造成不好的影響。榮威反其道而行之，找了一大批顏值頗高的網(wǎng)紅現(xiàn)場直播，足見對自家產(chǎn)品實(shí)力的信心。

挑戰(zhàn)正式開始，在一片吶喊聲中，榮威RX8在起步輕微打滑之后開始加速，在近百人的見證下順利到達(dá)指定位置，中間沒有任何“掙扎”，獲得一陣歡呼與口哨聲?？梢哉f，整個(gè)過程的順暢程度完全超越了大家的預(yù)期。榮威也成為第一款征服此冬奧冠軍賽道的豪華車型。據(jù)悉，此次挑戰(zhàn)只是開始，3月中旬榮威RX8還將挑戰(zhàn)更高極限，非常值得期待！

榮威RX8的秘密武器

雖然這次挑戰(zhàn)過程很過癮，但是也有少許遺憾，那就是榮威RX8的內(nèi)飾還覆蓋著黑色的保護(hù)層，防止我們“偷窺” 看來榮威還想為下一次見面留下驚喜。好在榮威RX8的外觀已經(jīng)完全展露出來，吸引了現(xiàn)場很多滑雪愛好者湊近細(xì)看。

榮威只X8定位的是全領(lǐng)域大7座SUV，軸距達(dá)2850mm，長寬高分別為4923/1930/1810mm（帶行李架高度為1840mm），體型相當(dāng)魁梧?？梢钥隙ǖ氖菢s威RX8堪稱榮威“律動設(shè)計(jì)”語言的又一款杰作，車頭姿態(tài)昂揚(yáng)，前臉采用格柵和全LED科技大燈一體式設(shè)計(jì)，給人以強(qiáng)烈的橫向貫通感和科技感，腰線挺拔，依托曲面起伏變化，刻畫出四個(gè)強(qiáng)有力的輪包曲面;尾部設(shè)計(jì)通過內(nèi)切燕尾、梯形的尾門、亮銀色護(hù)甲，完美平衡了專業(yè)SUV的硬派與律動設(shè)計(jì)的優(yōu)雅。此外，榮威RX8還配備了超大全景天窗，這也更增添了其豪華感。

事實(shí)上，榮威RX8之所以能夠從容地完成挑戰(zhàn)，依靠的還是其“秘密武器”——一套媲美百萬級豪車的“ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域四驅(qū)系統(tǒng)”這套四驅(qū)系統(tǒng)集合了三套“硬實(shí)力”和一套“軟實(shí)力”。其中第一大硬實(shí)力是上汽世界級藍(lán)芯高效2.0T直頃發(fā)動機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩360?！っ住５诙笥矊?shí)力是專業(yè)級中央差速鎖+分動箱，可對轉(zhuǎn)速差做到即時(shí)反應(yīng)，專業(yè)級后橋限滑差速鎖在左右車輪速差超過120轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)會自動鎖死，動力傳輸?shù)讲淮蚧能囕啠瑤椭囕v脫困。第三大硬實(shí)力是大師級底盤調(diào)校，達(dá)到城市和越野的平衡，通過大尺寸柔性零件與車身連接，保證日常駕駛舒適。

而最重要的軟實(shí)力，則是上汽攜手世界一流供應(yīng)商博世、愛信、博格華納、大陸、吉凱恩等精誠協(xié)作，耗時(shí)3年，投入巨資完成的全地形系統(tǒng)，突破了全時(shí)標(biāo)定和智能標(biāo)定兩大極限。

榮威需要RX8來做領(lǐng)頭羊

回顧2017年，上汽榮威的表現(xiàn)可以用“開掛”來形容。為了更好地滿足泛85后對互聯(lián)網(wǎng)汽車的需求，繼榮威RX5后，榮威RX系列2017年火熱上市實(shí)力派互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3。榮威RX3上市僅一個(gè)多月銷量已達(dá)14585輛，盡顯爆款態(tài)勢。

2017年，榮威緊扣消費(fèi)升級趨勢，不斷推陳出新，最大程度滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)智能出行的新需求。榮威RX5推出了2018款年度車型，新車搭載了360°全景影像、6向電動調(diào)節(jié)駕駛座椅等眾多豪華配置，帶給消費(fèi)者更高品價(jià)比的購車選擇。憑借全方位越級品質(zhì)和快速升級，2917年榮威RX5銷量持續(xù)走高，超越眾多熱門合資車型，全年累計(jì)銷量近24萬輛，連續(xù)5個(gè)月銷量破2萬輛成為全球銷量最高的互聯(lián)網(wǎng)汽車，持續(xù)穩(wěn)居“15萬王”優(yōu)勢地位。

在榮威RX系列熱銷的帶動下，上汽榮威12月份銷量近4萬輛，2917年累計(jì)銷量達(dá)38.5萬輛，同比激增60%，成為增速最快的汽車品牌之一，強(qiáng)勢領(lǐng)跑中國車市。同時(shí)，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的創(chuàng)行者，上汽榮威還率先啟動了全球最大規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)汽車在線升級，引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)入2.0時(shí)代，持續(xù)讓用戶體驗(yàn)到真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車所帶來的迭代升級、智能出行新體驗(yàn)。

榮威RX5作為榮威旗下第一大功臣，已經(jīng)圓滿完成了“啟下”的作用，讓大家對RX3充滿信心?，F(xiàn)在來看，榮威RX5還有一個(gè)更重要的任務(wù)就是“承上”，讓大家對榮威的旗艦車型RX8充滿期待，相信RX8也將不負(fù)眾望，憑借媲美百萬級豪華suv的硬實(shí)力帶領(lǐng)榮威走向更大的輝煌。