劉 剛 闞德坤

按新大綱要求抓好新飛行員改裝訓練，必須轉變理念、聚焦實戰(zhàn)、科學籌劃、篤定目標、精準實施，才能更加有效推進新飛行員培養(yǎng)由“能飛”向“能戰(zhàn)”轉變。

一、為戰(zhàn)而練更需向戰(zhàn)精訓。要帶著實戰(zhàn)的目標訓。新大綱的訓練特點就是更加貼近實戰(zhàn)，訓練導向就是更加聚焦作戰(zhàn)需求。這就要求飛行員不僅能像以往那樣飛漂亮的起落和儀表數(shù)據(jù)，而且能細致掌握飛機作戰(zhàn)需求和實戰(zhàn)性能。要帶著實戰(zhàn)的思考訓。在黨委議戰(zhàn)議訓、教學法研究、訓練課目講解、指揮工作研究會等場合，都要認真研究實戰(zhàn)化的特點和措施，不斷灌注實戰(zhàn)化理念，設定實戰(zhàn)化課題，推進實戰(zhàn)化訓練。要帶著實戰(zhàn)的標準訓。把新大綱規(guī)定要求落實到日常訓練的點滴細節(jié)，嚴格按照實戰(zhàn)的課目和數(shù)據(jù)去飛，每一個動作都要按照新大綱的要求去完成，每一個數(shù)據(jù)都要按照新大綱的規(guī)定去遵守，確保新飛行員訓練更加貼近實戰(zhàn)。

二、蹚出新路更需研出實招。計劃方案制定要科學。新大綱對飛行人員的理論水平、技術能力、身心素質都提出了更高要求，為此要綜合研究制定訓練方案，認真分析每名飛行員的技術能力和特點，明確補差訓練時間架次、實施方法和完成時限，突出訓練課目組織指揮重點難點。風險預測研判要精準。要扎實組織安全風險評估，從人員思想、組織實施、飛行訓練、機務保障等方面對存在的不利因素逐一剖析，制定有效預防和應對的措施。經(jīng)驗方法總結要有效。要組織飛行骨干進行飛行經(jīng)驗總結，重新修訂新大綱訓練方案，針對訓練期間教官和機務維護反映的問題，及時研究解決矛盾和沖突點。

三、知難而進更需迎難而上。要統(tǒng)一思想朝前看。只有思想統(tǒng)一了，才能有統(tǒng)一的路徑選擇，才能看得更高、走得更遠、謀得更好，到達最終的目的地。在共產(chǎn)黨人面前，沒有什么困難是克服不了的，別人眼中的一個個不可能，才是打敗敵人的最強招式。要毫不猶豫向前走。無限風光在險峰。無論新大綱訓練這條路有多難，都要鼓足勇氣走下去；無論新大綱訓練這條路有多艱險，都要以最快速度去沖鋒。堅持朝著實戰(zhàn)的目標邁進，做到咬定目標不松勁，不達目標不罷休。要腳踏實地往前做。決不能因為一點小成績而飄飄然，力求每一個架次都能得到提升，每一個動作都有所收獲，真正讓新大綱訓練成為常態(tài)，讓攻堅克難成為新飛行員改裝訓練的必修課目。

四、注重指標更需厚重能力。要提升自主準備能力。準備質量關乎訓練效益，更關乎戰(zhàn)斗力成長。要扭住飛行準備這個關鍵環(huán)節(jié)，從以往側重教經(jīng)驗、教動作向教規(guī)律、教方法轉變，通過案例分析、特情設置、隨機問答、現(xiàn)場協(xié)同等方式，強化新飛行員自主研究、自主演練、自主把關、自主總結的能力。要提升學員單艙能力。嚴格按新大綱規(guī)定的內容和標準進行訓練，嚴防跳訓、漏訓、偏訓、粗訓等問題，訓練進度不搞“一刀切”，訓練課目不搞“大鍋飯”。質量監(jiān)控小組要通過理論測試、技術檢查、綜合分析、建立檔案等方式，對新飛行員單艙訓練水平進行綜合評定。要提升教官教學能力。飛行教官要按照新大綱訓練要求，全面梳理總結所飛機型的理論和技術難點，突出抓好重難點課目的補差訓練，特別是新增戰(zhàn)術課目的訓練要切實訓扎實，以過硬本領打勝仗。

五、筑牢底線更需提高上限。要勇于探索飛。會當凌絕頂，一覽眾山小。要把極限性能飛出來，就要有精飛意識，真正做到主動思考、積極探索、敢于實踐。要引導飛行員帶著頭腦去飛，而不是只帶著肌肉去飛，絕不能熊瞎子掰玉米，掰一個丟一個。要破解問題飛。解決問題就是不斷接近目標的過程。堅持問題導向，決不能眉毛胡子一把抓，要做到對癥下藥、精準發(fā)力、逐個突破，在解決問題中真正飛出新大綱訓練的最大效能。要運用法規(guī)飛。運用法規(guī)絕不是對安全的被動防守，這也是新大綱訓練的重要內容和關鍵環(huán)節(jié)。飛行訓練允許有敢闖敢試的精神，但必須堅守底線意識，既按大綱上限練，又嚴格遵守法規(guī)、深入研究法規(guī)、科學運用法規(guī)，這樣才能確保訓練質量與安全雙贏。