謝楚，潘立彥

（上海建橋?qū)W院商學(xué)院，上海201306）

1 緒論

1.1 研究的背景和意義

1.1.1 研究背景

如今，隨著經(jīng)濟(jì)、科技的高度發(fā)展，消費(fèi)者的心理預(yù)期也在不斷地變化提升，對(duì)于服務(wù)體驗(yàn)的要求也是越來(lái)越高，這給家居建材零售業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。為了增加業(yè)績(jī)，擴(kuò)大家裝的市場(chǎng)份額，吸引消費(fèi)者，家裝企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須將成本作為源頭去考慮，而供應(yīng)鏈相當(dāng)多的環(huán)節(jié)在不同程度上影響著物流成本，尤其是配送環(huán)節(jié)[1-3]。因此提高供應(yīng)鏈管理的水平，提高配送的效率和效益，使得物流各環(huán)節(jié)的成本最小化，提升客戶滿意度，是管理者們孜孜以求的目標(biāo)[4-5]。

1.1.2 研究意義

建材物流在我國(guó)屬于一種新業(yè)態(tài)，與其他產(chǎn)品物流相比，其自身的多樣性和復(fù)雜性給物流配送環(huán)節(jié)增加了更加多的難度，無(wú)論是一站式服務(wù)模式還是供應(yīng)鏈模式，在實(shí)際運(yùn)用中都有著許多困難需要克服，相關(guān)的操作流程需要進(jìn)行不斷優(yōu)化、完善和提高[6]。

1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

從成長(zhǎng)潛力來(lái)看，人們對(duì)此類用品的需求日益增加，支撐起了此類市場(chǎng)的銷售額。從國(guó)際對(duì)照來(lái)看，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的人均家裝消費(fèi)額是我的兩倍多，我國(guó)的建材家居市場(chǎng)的成長(zhǎng)潛力巨大。

從家裝行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式以及未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，大部分學(xué)者認(rèn)為，市場(chǎng)的需求日新月異，家裝企業(yè)必須放棄原有的傳統(tǒng)模式才能完成更好的發(fā)展目標(biāo)。

1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀

相比中國(guó)而言，國(guó)外無(wú)論是對(duì)于家裝建材的經(jīng)營(yíng)模式還是物流配送方面都較為成熟[7]。物流配送是企業(yè)極度重要的一項(xiàng)，因?yàn)檫@一環(huán)節(jié)將企業(yè)直接與用戶和消費(fèi)者聯(lián)系在一起。物流配送最重要的目的就是盡可能以最低的成本實(shí)現(xiàn)最高水平的服務(wù)交付。直到現(xiàn)在，國(guó)外相關(guān)人士還在對(duì)一站式模式以及家裝配送問(wèn)題進(jìn)行不斷地總結(jié)、實(shí)踐和創(chuàng)新[8]。

1.3 研究的內(nèi)容和技術(shù)路線

本文通過(guò)文獻(xiàn)研究法、調(diào)查法、描述性研究法、對(duì)比分析法等研究方法，以國(guó)內(nèi)整個(gè)家裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀為大背景，對(duì)家裝行業(yè)的物流配送現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并且將理論與實(shí)際結(jié)合，從宏觀至微觀，以百安居（中國(guó)）投資有限公司為例，針對(duì)其一站式家裝服務(wù)下的物流配送問(wèn)題進(jìn)行研究，希望能給正在供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型中的百安居中國(guó)以及其他相關(guān)企業(yè)提供一些可參考的建議。

2 一站式家裝服務(wù)的物流配送問(wèn)題現(xiàn)狀分析

2.1 傳統(tǒng)家裝與一站式家裝的分析

2.1.1 家裝行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高漲，家裝建材行業(yè)也隨之逐漸興起并且快速蓬勃地發(fā)展成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)幫助加快了城鎮(zhèn)化進(jìn)程，與之相關(guān)的行業(yè)全都顯示出了其巨大的發(fā)展?jié)摿?，平均每年市?chǎng)增長(zhǎng)的空間達(dá)到了約20%的增長(zhǎng)速度，且每年都在以相近比例遞增。2005至2014年我國(guó)建筑裝飾行業(yè)產(chǎn)值情況如圖1所示。

2.1.2 傳統(tǒng)家裝服務(wù)現(xiàn)狀分析

第一，信息不對(duì)稱。家裝的專業(yè)性較強(qiáng)，顧客自己難以辨別信息的真假，或者需要花很多精力和時(shí)間進(jìn)行甄別。第二，服務(wù)環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)。裝修過(guò)程會(huì)有眾多中間環(huán)節(jié)，例如庫(kù)存缺貨、供應(yīng)商供貨不及時(shí)等等的不可控因素也較多，這些因素都極容易地導(dǎo)致開(kāi)工的工期延誤；建材和施工也是層層外包再層層進(jìn)行加價(jià)，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)令顧客的利益受到損害。第三，增項(xiàng)貓膩多。傳統(tǒng)家裝公司提供的預(yù)算報(bào)價(jià)外還存在著許多小細(xì)節(jié)和隱項(xiàng)目，雖然是低價(jià)切入，但是到施工的后期會(huì)產(chǎn)生大量的增項(xiàng)費(fèi)用，還可能偷工減料，這樣會(huì)導(dǎo)致顧客的體驗(yàn)較差。第四，與顧客為對(duì)立的關(guān)系。這個(gè)痛點(diǎn)是由傳統(tǒng)家裝的模式所決定的，目的就是對(duì)顧客進(jìn)行“利益收割”，出現(xiàn)問(wèn)題以后粗暴對(duì)待，難以維權(quán)。

2.1.3 一站式家裝服務(wù)分析

對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)，裝修的目的都是希望能夠獲得一個(gè)溫馨舒適并且充滿著個(gè)人幻想又個(gè)性化的家，然而傳統(tǒng)的家裝要讓裝修的業(yè)主事事都親力親為，東奔西跑，對(duì)于現(xiàn)在工作繁忙的人們幾乎是不可能做到的。如果在這時(shí)候有這樣一個(gè)地方，使得消費(fèi)者能夠一站式購(gòu)齊裝修所需的所有材料、家具用品、裝飾設(shè)計(jì)、施工管理以及貼心的服務(wù)，并且質(zhì)量有保證、價(jià)格又合理公道，大多數(shù)人會(huì)選擇后者。后者這種將所有產(chǎn)品與服務(wù)集合的形式就是一站式的家裝服務(wù)。

2.2 家裝行業(yè)中物流配送的問(wèn)題研究

2.2.1 家裝行業(yè)物流配送的問(wèn)題分析

我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中，將配送（Distribution）定義為：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

2.2.2 一站式家裝服務(wù)物流配送的問(wèn)題分析

對(duì)于提供一站式家裝服務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流配送的問(wèn)題顯然也逃不過(guò)行業(yè)難題，但是，它特殊之處就是還需要考慮如何將一站式所需的所有產(chǎn)品整合在一起，且能讓客戶簡(jiǎn)單直觀的認(rèn)識(shí)與了解。所需的產(chǎn)品不僅僅是設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)裝修、各種主材、輔材、軟裝飾品、家具與家電，還包括施工隊(duì)相關(guān)人員、供應(yīng)商資源的整合。所以，如何利用適當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ綄⑵渚o密相連，如何進(jìn)行配送相應(yīng)的管理才能使得效率和效益以及客戶滿意度最高是一個(gè)急需解決的問(wèn)題[9]。

2.2.3 百安居一站式家裝服務(wù)下的物流配送問(wèn)題

與行業(yè)性質(zhì)類似，并且處于領(lǐng)先地位的零售巨頭宜家相比，宜家以低物流成本運(yùn)作完勝百安居。宜家的上海物流配送中心處于各大門店的中心位置，幾乎能夠覆蓋滿足附近多個(gè)門店的配送需求，且宜家采用了平板包裝、密集運(yùn)輸、托盤運(yùn)輸、自助組裝等運(yùn)輸方式，降低了幾乎60%的運(yùn)輸成本。由此可見(jiàn)，百安居的配送成本完全也是可以通過(guò)某些優(yōu)化方式進(jìn)行縮減的，相關(guān)的流程和模式必須進(jìn)行重新的規(guī)劃和考量[10-11]。

3 百安居物流配送問(wèn)題原因及對(duì)策分析

3.1 配送問(wèn)題原因

3.1.1 供應(yīng)商交貨不準(zhǔn)時(shí)，第三方物流缺乏專業(yè)配送人員

第三方物流服務(wù)商。我國(guó)的第三方物流服務(wù)商固然擅長(zhǎng)物流運(yùn)作，但是建材物流畢竟是新興的產(chǎn)業(yè)之一，建筑材料的品類多，性質(zhì)各異，而且客戶對(duì)于此類商品的運(yùn)輸要求較高，收到貨物后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外觀有略微的破損或者油漆脫落等問(wèn)題都會(huì)影響客戶滿意度和之后的購(gòu)買行為，所以在配送的過(guò)程中必然需要具備專業(yè)的配送人員。而第三方物流服務(wù)商缺乏相關(guān)人才，配送人員對(duì)于家裝建材類的商品了解度非常有限，當(dāng)配送人員不能滿足要求時(shí)，家居建材的配送工作很難達(dá)到高質(zhì)量高效率[12-14]。

3.1.2 配送線路煩瑣不合理

目前，百安居通過(guò)第三方物流對(duì)門店的配送形式是，由三大區(qū)域物流中心配送至全國(guó)的38家門店，配送線路總計(jì)達(dá)到120條，非常煩瑣。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，也就是現(xiàn)在北京的門店、深圳等門店的配送有時(shí)也會(huì)需要上海物流中心進(jìn)行配送。

距離的遠(yuǎn)近是影響配送成本的市場(chǎng)因素之一，如表1所示，百安居從上海物流中心配送至距離較近的地區(qū)，例如江浙滬地區(qū)的配送，配送至杭州門店時(shí)，配送成本為88,013元，而配送至距離較遠(yuǎn)的北京門店時(shí)，配送成本為177元，658元，配送成本幾乎為杭州店的兩倍都不止。且分別進(jìn)行每家門店的小批量配送時(shí)，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，這無(wú)疑增加了一筆很大的物流配送成本。

表1 百安居2016年9、10月上海倉(cāng)至門店配送成本

3.2 百安居中國(guó)配送問(wèn)題的優(yōu)化對(duì)策

3.2.1 重視并加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商和第三方物流服務(wù)商的管理

（1）供應(yīng)商管理

①建立合作伙伴關(guān)系。許多零售商與供應(yīng)商之間的關(guān)系是典型的零和博弈，雙方都把自己的利潤(rùn)建立在渠道伙伴利益受損的基礎(chǔ)之上，而不是從供應(yīng)鏈的整體效益出發(fā)，雖然降低了自己的運(yùn)輸配送成本，但卻使供應(yīng)商們各自為戰(zhàn)，降低了配送效率。百安居堅(jiān)持應(yīng)和供應(yīng)商成為互利互惠的合作伙伴，而不僅僅只是維持簡(jiǎn)單的商品采購(gòu)供應(yīng)關(guān)系。對(duì)于優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商伙伴，百安居會(huì)將其產(chǎn)品一并納入翠豐亞洲中心的采購(gòu)體系，并幫助其打入歐洲和全球其他的裝飾建材市場(chǎng)。

②幫助供應(yīng)商進(jìn)行資源整合。百安居特地為此開(kāi)發(fā)了供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)將供應(yīng)商與百安居的庫(kù)存狀況無(wú)縫地連接在一起，使得供應(yīng)鏈的管理“可視化”：供應(yīng)商和百安居都看得見(jiàn)中心庫(kù)存的狀況，并可以通過(guò)系統(tǒng)查詢自己的商品銷售與庫(kù)存，一旦庫(kù)存貨物少于或等于安全庫(kù)存，系統(tǒng)將提醒供應(yīng)商自動(dòng)補(bǔ)貨。供應(yīng)商只需要按照要求統(tǒng)一送一次貨到配送中心，百安居會(huì)協(xié)調(diào)第三方物流把產(chǎn)品送到門店或者直接送至用戶家中。先前，這個(gè)供應(yīng)鏈平臺(tái)百安居都是外包給第三方公司進(jìn)行管理的，第三方并不是很了解百安居的商品特性和各種業(yè)務(wù)模式，會(huì)在管理上導(dǎo)致一定得困難，供應(yīng)商在處理的過(guò)程中遇到的操作困難也會(huì)導(dǎo)致交貨補(bǔ)貨的不及時(shí)，于2016年底，百安居將供應(yīng)鏈管理平臺(tái)的管理外包收回。通過(guò)公司專業(yè)人員對(duì)于平臺(tái)的管理，供應(yīng)商可以更快更好地解決問(wèn)題，按時(shí)交貨率得到較大幅度的提升。

③加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的考核，減少供應(yīng)商數(shù)量。百安居作為提供一站式家裝服務(wù)的平臺(tái)，商品種類繁多，因此擁有的供應(yīng)商也極多，目前百安居大約還有1600多家大中小型供應(yīng)商。而眾多供應(yīng)商中，有些經(jīng)常出現(xiàn)缺貨、短貨、送貨不及時(shí)等現(xiàn)象。百安居必須要求供應(yīng)商按要求完成訂單，在質(zhì)量有保證的前提下特別是及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行交貨，這也是重中之重。若是供應(yīng)商到貨率比較低，且無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確對(duì)訂單進(jìn)行處理，像一些管理機(jī)制較弱的供應(yīng)商，百安居會(huì)幫忙提出對(duì)應(yīng)的解決方案，并跟蹤其實(shí)施后的改善情況。對(duì)于不及格的供應(yīng)商，毫不留情的淘汰，只留下有發(fā)展?jié)摿?，銷售額占比大的供應(yīng)商。二是為了避免長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)交貨等待，供貨商必須在先前規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)交貨；其次就是確保供應(yīng)商快速及時(shí)地裝卸清點(diǎn)貨物并做好相應(yīng)處理；掌握送貨裝車裝箱技巧，減少運(yùn)輸車輛數(shù)量并保證車輛的滿載率；最后一點(diǎn)，在供應(yīng)商直接送貨給客戶的時(shí)候，要求必須事先確定好送貨時(shí)間，做到一次送達(dá)。

（2）第三方物流服務(wù)商的管理

①加強(qiáng)第三方物流服務(wù)商能力的考核

第三方物流是百安居雙引擎供應(yīng)鏈中的副引擎，只負(fù)責(zé)區(qū)域物流中心到各門店、各門店到顧客和小部分供應(yīng)商到區(qū)域物流中心的配送，功能較簡(jiǎn)單，但第三方物流的配送占比大約有80%左右，所以其運(yùn)作能力的高低對(duì)整條供應(yīng)鏈的效率有著很大的影響，而且，如果顧客在百安居購(gòu)買產(chǎn)品需要送貨上門，那么最終面對(duì)顧客的也是百安居的第三方物流服務(wù)商，也就是說(shuō)，第三方物流服務(wù)商從一定程度上就等同于百安居在顧客心中的形象。因此，對(duì)于第三方物流的管理和考核相當(dāng)重要。

在招標(biāo)時(shí)，百安居要全面衡量第三方的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力、運(yùn)營(yíng)能力以及服務(wù)質(zhì)量等等。對(duì)物流服務(wù)商的考核指標(biāo)：準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率、商品完好率、服務(wù)態(tài)度等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控與考核，對(duì)于第三方物流造成的貨物超時(shí)配送以及貨損進(jìn)行嚴(yán)格的處罰機(jī)制，多次考核不合格的第三方物流服務(wù)商，百安居須即刻結(jié)束與其的合作伙伴關(guān)系，從而避免由于劣質(zhì)的客戶服務(wù)水平給百安居帶來(lái)的不良影響。

②加強(qiáng)專業(yè)配送人員的培訓(xùn)

第三方物流服務(wù)商的配送人員對(duì)于家裝建材類的商品了解度非常有限，很多情況下無(wú)法識(shí)別運(yùn)輸?shù)呢浳锸鞘裁矗男┝闩浼菍儆谀募浳锏?，?duì)其價(jià)值更是一無(wú)所知，搬運(yùn)裝卸時(shí)稍不小心，就會(huì)發(fā)生貨物破損，小零件遺失的情況也是全然不知。那么針對(duì)上述這些情況以及沒(méi)有提到的情況，我認(rèn)為，百安居需要給第三方物流的員工進(jìn)行一些專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，讓其了解百安居商品的特性，降低貨損和意外情況的發(fā)生，并且培訓(xùn)其在配送至顧客時(shí)必須準(zhǔn)時(shí)將商品送到顧客家中，同時(shí)協(xié)助顧客進(jìn)行驗(yàn)貨和簽收，提供貼心的服務(wù)，送貨后對(duì)于客戶進(jìn)行的回訪率不得低于20%等等，以降低運(yùn)輸過(guò)程中造成的貨損貨差，提高顧客滿意度。

3.2.2 優(yōu)化原有的物流配送線路

百安居中國(guó)目前外包給第三方物流的門店配送形式是從三大區(qū)域物流中心配送至全國(guó)38家門店，我選取了幾家具有區(qū)域代表性的門店，繪制了百安居現(xiàn)在大致的配送路線全景圖，配送線路總計(jì)120條，如下圖2所示，可以更直觀地感受到配送線路的煩瑣與復(fù)雜，運(yùn)輸成本必然會(huì)相對(duì)較高。

如果想要降低運(yùn)輸配送成本，應(yīng)當(dāng)減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，對(duì)滿足直送條件的，大批量以及小頻率的，應(yīng)盡量采取直送的運(yùn)輸方式，降低由于二次運(yùn)輸帶來(lái)的成本上升；對(duì)于批量小頻次又多的商品運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)通過(guò)配送中心來(lái)解決。同時(shí)，更是要避免相向運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸?shù)炔缓侠淼那樾?。百安居目前的配送方式很有?wèn)題，必須對(duì)原有的線路進(jìn)行優(yōu)化，整合現(xiàn)有資源，從而最快最有效地降低配送成本。于是，百安居的供應(yīng)鏈部門提出應(yīng)該先將貨物集中到某區(qū)域物流中心，再分別由區(qū)域物流中心負(fù)責(zé)各區(qū)域門店的配送。

優(yōu)化后的配送路線全景圖如上圖3所示，與目前的配送線路全景圖進(jìn)行對(duì)比，配送線路明顯要簡(jiǎn)單清晰很多。從今往后，集貨到某區(qū)域物流中心，大批量運(yùn)輸首先就降低了運(yùn)輸成本，其次，某區(qū)域物流中心只需將產(chǎn)品配送至各區(qū)域內(nèi)的門店即可，配送距離減少了，配送成本自然也就降低了。

經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，優(yōu)化后的配送線路從原先的120條降低至62條，幾乎減少了一半。進(jìn)行配送路線優(yōu)化后，百安居也重新尋找了進(jìn)行城市配送的承運(yùn)商，并進(jìn)行運(yùn)費(fèi)核算獲得一個(gè)更好的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。核算時(shí)還是以2016年9、10月份從上海物流中心進(jìn)行配送的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，核算后的匯總分析如表2所示：

表2 上海倉(cāng)配送至華北區(qū)域門店的運(yùn)費(fèi)對(duì)比：原線路vs新線路

經(jīng)過(guò)計(jì)算，發(fā)現(xiàn)新線路較原線路來(lái)說(shuō)，對(duì)配送到店的貨量進(jìn)行共同配送，物流配送成本降低了約17%左右，除了成本上的略微優(yōu)勢(shì)，新線路的優(yōu)勢(shì)還在于，增加了區(qū)域的到店貨量從而增加了到店頻次，促進(jìn)了門店的庫(kù)存周轉(zhuǎn)；各區(qū)域物流中心對(duì)貨物貨量資源進(jìn)行整合之后，不僅減少了全國(guó)配送線路，一方面也降低了運(yùn)輸難度；同時(shí)各區(qū)門店今后只需要對(duì)應(yīng)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)安排收退貨，門店的操作難度也自然降低了。

4 結(jié)論

我國(guó)的家裝業(yè)目前已經(jīng)從成長(zhǎng)期漸入成熟期，但是，消費(fèi)者需求也在不斷發(fā)展與變化，不管怎樣，傳統(tǒng)家裝服務(wù)已然不能滿足逐漸多元化、個(gè)性化的客戶需求，城市節(jié)奏的加快使得消費(fèi)者幾乎無(wú)法全程兼顧裝修過(guò)程，用戶需要通過(guò)家裝企業(yè)得到一種更加便捷、質(zhì)量更優(yōu)的家裝服務(wù)。一站式的家裝服務(wù)必然是未來(lái)所有家裝企業(yè)的導(dǎo)向與趨勢(shì)。

一站式家裝服務(wù)物流配送的模式對(duì)于家居建材市場(chǎng)以及家裝行業(yè)有著很大的意義，每一個(gè)企業(yè)都需要根據(jù)自己的優(yōu)劣勢(shì)選擇適合自己的物流模式。在家裝市場(chǎng)“僧多粥少”的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，家裝企業(yè)謀求生存和發(fā)展應(yīng)注重從供應(yīng)鏈的角度切入，積極尋找降低成本并提高服務(wù)的空間，這一突破口就是物流配送。

企業(yè)需要重視物流配送中心的建設(shè)和完善,因?yàn)槲锪髋渌椭行某袚?dān)著大規(guī)模采購(gòu)、降低物流成本、提高物流效率和效益的義務(wù)。尤其是在裝飾裝潢行業(yè)，運(yùn)輸配送的成本占比特別大，企業(yè)只有通過(guò)減少供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)，降低物流配送的成本，才能贏得更快、更好的發(fā)展。產(chǎn)品通過(guò)最少的鏈條送達(dá)客戶的同時(shí),成本必然會(huì)得到降低,同時(shí)自然會(huì)降低商品價(jià)格，消費(fèi)者的體驗(yàn)和忠誠(chéng)度也會(huì)逐步提升。

目前的家裝建材配送市場(chǎng)秩序很不規(guī)范，普遍存在配送時(shí)效差以及貨損率高的情況，配送成本也是一直居高不下。家裝企業(yè)必須規(guī)范其配送模式，加強(qiáng)對(duì)與配送相關(guān)的供應(yīng)商以及承運(yùn)商專業(yè)配送人員的管理，與對(duì)方建立合作伙伴關(guān)系，并且不斷地進(jìn)行優(yōu)化，提高效率和效益，在降低配送成本的同時(shí)，努力實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、企業(yè)、消費(fèi)者三者共贏。