2019年10月9日，二連國際口岸站今年進(jìn)口運(yùn)量突破1000萬t，較去年提前31天達(dá)到千萬噸目標(biāo)。

2019年以來，二連國際口岸站不斷優(yōu)化口岸運(yùn)輸組織，暢通口岸過貨通道，積極開展“三保三增”攻堅(jiān)戰(zhàn)，強(qiáng)化站區(qū)各部門協(xié)調(diào)合作，保持了進(jìn)出口運(yùn)量強(qiáng)勁增長的態(tài)勢(shì)。

隨著中、蒙、俄經(jīng)濟(jì)走廊運(yùn)量不斷攀升，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司積極暢通口岸通道，對(duì)二連國際口岸站站場(chǎng)進(jìn)行改造升級(jí)，切實(shí)提升了車站的接發(fā)能力。

二連國際口岸站優(yōu)化邊檢場(chǎng)接發(fā)車作業(yè)組織，合理調(diào)配人力、機(jī)具，最大限度提高作業(yè)組織效率；加強(qiáng)寬軌場(chǎng)的到發(fā)線運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)蒙方6000 t列車的常態(tài)化接運(yùn)；堅(jiān)持取送車作業(yè)小組隨大組原則，有效釋放了調(diào)車能力；積極推進(jìn)中歐班列運(yùn)輸，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組織，科學(xué)鋪排貨區(qū)貨位，強(qiáng)化與聯(lián)檢單位、政府部門的協(xié)作，優(yōu)化中歐班列報(bào)關(guān)流程，增加夜間申報(bào)，大力提高通關(guān)效率，保證班列從入境到掛運(yùn)發(fā)出不超過48 h。

集寧貨運(yùn)中心積極挖掘既有場(chǎng)地、貨位倉儲(chǔ)能力，合理規(guī)范作業(yè)線選車用車流程，優(yōu)化寬準(zhǔn)軌套線裝卸車作業(yè)組織，統(tǒng)籌配置貨源和運(yùn)力資源，加快貨位周轉(zhuǎn)利用率，提高裝卸作業(yè)效率和質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的溝通，及時(shí)掌握集裝箱、中歐班列的動(dòng)態(tài)信息，縮短中歐班列開行周期。