全國大部分地區(qū)氣溫持續(xù)走低，造成“三凍”物資卸車不暢，對貨運裝車上量產(chǎn)生一定程度影響。中國國家鐵路集團有限公司高度重視防凍車工作，加強“三凍”物資運輸組織，努力提升運輸效率。

國鐵集團調(diào)度部加強對鐵路局集團公司裝卸車工作的指導，要求裝車局集團公司按規(guī)定及時、足量噴灑防凍液；列車運行途中對容易凍結的煤、礦、油進行重點掌握、優(yōu)先放行，防止凍實難卸；卸車局集團公司及時啟用解凍設備，加大人力機具投入，做好冬季卸車工作，盡量減少凍車現(xiàn)象出現(xiàn)。國鐵集團貨運部指導鐵路局集團公司認真落實散堆裝貨物防凍車各項措施，密切關注天氣變化，做好應急預案。各鐵路局集團公司對防凍液的配置使用嚴格把關，督促裝車單位使用經(jīng)檢驗合格的防凍液，不符合技術條件的防凍液一律不得使用；嚴格按照產(chǎn)品說明書要求配置防凍液，根據(jù)天氣預報、運輸過程中環(huán)境溫度和散堆裝貨物含水率情況，足量均勻噴灑防凍液，并做好相關記錄；強化防凍液噴灑設備設施質(zhì)量檢查和日常維護工作，確保使用狀態(tài)良好。

在各單位各部門的協(xié)調(diào)配合下，全路凍車數(shù)下降明顯，“三凍”物資對卸車的影響逐漸消除。2019年11月份，全路日均卸車17.55萬車、同比增加1.75萬車，5次打破單日卸車紀錄，其中11月17日創(chuàng)下178 770車的單日卸車最高紀錄。中國鐵路成都、南寧、昆明局集團有限公司等單位53次打破管內(nèi)卸車最高紀錄。12月9日，全路單日卸車179 516車，再創(chuàng)歷史新高。良好的卸車秩序，為空車鏈條接續(xù)和裝車提供了基礎保障。

在抓好裝卸車的同時，鐵路部門重點針對移交車保有量超計劃的分界口強化計劃兌現(xiàn)，提高車流輸送效率和過車總量。繼11月創(chuàng)下分界口單日過車5 134列的歷史紀錄后，12月1日，全路分界口過車列數(shù)再創(chuàng)新高，達到5 231列。