李曉軍，李 鋒

(中海油服油田生產(chǎn)事業(yè)部鉆修井作業(yè)公司 天津300452)

隨著我國海洋石油產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，油田調(diào)整、改造、大修作業(yè)工作量不斷增加，目前海洋修井機維修保養(yǎng)的諸多問題，也越來越明顯地暴露出來，對于保持修井機設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮設(shè)備的最佳性能，按時完成油氣產(chǎn)量存在著負面影響。

1 海洋修井機維保工作性質(zhì)與特點

修井機設(shè)備維保是通過機械、電氣、儀表、結(jié)構(gòu)等專業(yè)相互配合，采取技術(shù)措施，使設(shè)備達到、恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性要求的一項工作，是保證設(shè)備發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。海洋石油修井機的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在設(shè)備機械上的普遍應(yīng)用，使機械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維保工作提出了新要求，迫切需要針對修井機使用特點，在配置上、措施上全面提高維保技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修控制措施。

2 海洋修井機維修保養(yǎng)作業(yè)現(xiàn)狀

2.1 出現(xiàn)故障被動維修

海洋修井機在無作業(yè)情況下處于靜置狀態(tài)，維保作業(yè)人員通常分季度在設(shè)備靜置狀態(tài)下進行維護保養(yǎng)，并根據(jù)易損件消耗時間判定更換時間。由于忽略了設(shè)備動態(tài)檢查的必要性，導(dǎo)致在修井作業(yè)生產(chǎn)階段，出現(xiàn)設(shè)備壞了才修、不壞不修的問題；雖然注重了設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)，卻缺少了修井機動態(tài)檢查下的計劃性維護，導(dǎo)致非計劃性停產(chǎn)，潛在故障無法事先得到有效遏制。

2.2 重使用、重改造

海洋修井作業(yè)環(huán)境存在艱巨性和復(fù)雜性，在修井作業(yè)與維保作業(yè)不發(fā)生交叉作業(yè)狀況下，基本上以修井作業(yè)為主導(dǎo)。修井機使用方為保證生產(chǎn)與效益，一直保持連續(xù)作業(yè)狀態(tài)，忽視必要設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，使得設(shè)備帶病作業(yè)，嚴重者部件超極限磨損，造成質(zhì)量事故，最終使用壽命縮短。

海洋修井機作為平臺唯一的井口提升、旋轉(zhuǎn)負載設(shè)備，由于個別平臺井口布置復(fù)雜、鉆井船無法停靠等原因，往往利用修井機充當(dāng)鉆機來完成鉆井作業(yè)，并為此進行一系列技術(shù)改造，導(dǎo)致修井機井架被增加負重，柴油機、泥漿泵等設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)，因而使設(shè)備提前老化、性能降低，無法滿足規(guī)定強度要求。

2.3 作業(yè)環(huán)境限制

海洋石油平臺空間有限，可利用空間小，井架、底座、電控房體等大件設(shè)備如發(fā)現(xiàn)問題無法進行現(xiàn)場維修，且作業(yè)現(xiàn)場不具備機械加工條件，齒輪、滑輪等零部件裝配無法達到通用技術(shù)要求；由于海洋環(huán)境限制(空氣濕度大、鹽度高)，柴油機、變矩器、儀表等精密設(shè)備通常無法現(xiàn)場進行拆卸及裝配。

交通運輸受海洋季風(fēng)氣候及軍事管制影響，設(shè)備維保人員在故障發(fā)生時無法及時抵達作業(yè)現(xiàn)場，大件設(shè)備無法及時送抵陸地維修且維修完成亦無法按時送達平臺。此外工作環(huán)境惡劣，如海洋石油遼東片區(qū)，冬季常年以風(fēng)浪為主，平均波高約 0.7m，最大波高4.0～5.0m，往往無法實現(xiàn)預(yù)期維修保養(yǎng)效果。

2.4 維保技術(shù)力量薄弱

由于海洋石油工作特殊性，目前海洋石油內(nèi)部修井機維保子公司的維修技術(shù)人員數(shù)量偏少，年齡偏大，再加上一些維修技術(shù)人員的理論水平偏低，礦機機械專業(yè)及電氣自動化專業(yè)人員奇缺，不能保證每支作業(yè)隊伍含有一名專業(yè)技術(shù)人員，致使一些修井機設(shè)備的疑難問題難以解決，依靠生產(chǎn)廠家技術(shù)人員只能解決一時問題，得不到長期的技術(shù)支持，維保質(zhì)量難以持續(xù)改進與保證。

2.5 備件支持無保障

目前海洋修井機維保各單位內(nèi)部倡導(dǎo)備件零庫存政策，從作業(yè)現(xiàn)場反饋至陸地要料單，需經(jīng)技術(shù)核實、庫房查庫、采辦提單、領(lǐng)導(dǎo)審批各個環(huán)節(jié)，采辦周期長達 20余天，待物料送抵陸地公司，經(jīng)過入廠驗貨，裝籠出海等步驟，送抵平臺平均超過 25天，延長了設(shè)備停機時間。且目前海洋修井機型號較多，各系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)廠家混雜，配件采購經(jīng)常出現(xiàn)無貨或廠家倒閉、無替代產(chǎn)品等狀況，無法保證設(shè)備及時搶修，耽誤生產(chǎn)任務(wù)按計劃完成。

2.6 缺少統(tǒng)一作業(yè)標準

目前海洋石油修井機的維保作業(yè)參照石油和天然氣工業(yè)行業(yè)標準SY/T 6117—2010《石油修井機使用與維護》，但此標準適用范圍明確為陸地輪胎式修井機和石油車裝鉆機，海洋修井機與陸地車載修井機結(jié)構(gòu)形式、配置、工況環(huán)境截然不同，只能參照其部分內(nèi)容。其他修井機相關(guān)標準如 SY/T 5202—2005《石油修井機》、GB/T 23505—2009《石油鉆機和修井機》、SY/T 6680—2013《石油鉆機和修井機出廠驗收規(guī)范》、SY/T 6724—2008《石油鉆機和修井機基本配置》、SY/T 6919—2012《石油鉆機和修井機涂裝規(guī)范》等，都規(guī)定了修井機的型號、基本參數(shù)、基本配置、技術(shù)要求、試驗和記錄、出廠文件等信息，但沒有根據(jù)海洋作業(yè)環(huán)境對海洋修井機的維護保養(yǎng)作業(yè)作出具體規(guī)定，一般作業(yè)過程中只能遵循等同貼靠原則參照執(zhí)行，仍存在許多問題以上標準無法全面覆蓋。

3 海洋修井機維修保養(yǎng)作業(yè)控制措施

3.1 建立動態(tài)保養(yǎng)計劃

根據(jù)修井機使用年限，對現(xiàn)役修井機分階段進行動態(tài)巡檢，使設(shè)備動力系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)全部實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測，模仿現(xiàn)實修井作業(yè)來檢查存在的實際問題，注重基礎(chǔ)保養(yǎng)的同時加大動態(tài)巡檢力度，減少非計劃性停產(chǎn)所帶來的損失。

3.2 落實維修保養(yǎng)制度

維保方與設(shè)備使用方統(tǒng)一作業(yè)制度，嚴禁設(shè)備超負荷、超權(quán)限使用，制訂好修井機作業(yè)期間的保養(yǎng)制度，落實人員(定崗定責(zé))、保養(yǎng)時間、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)質(zhì)量 4方面要求，針對設(shè)備已有缺陷應(yīng)重點關(guān)注，及時維修更換，對于可能發(fā)生的故障，預(yù)先采取應(yīng)對措施，保證在設(shè)備出現(xiàn)故障時能及時進行維修。

規(guī)范設(shè)備使用，針對設(shè)備使用工況進行記錄，對于超負荷、超權(quán)限使用設(shè)備(利用修井機充當(dāng)鉆機、配合鋼絲作業(yè)等)進行控制，減少修井機非修井作業(yè)使用，保證設(shè)備完好，延長使用壽命。

3.3 加強一線人員培訓(xùn)

加強維修技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高維修技術(shù)人員的技術(shù)水平。隨著許多新型修井設(shè)備的投入使用，對于維修技術(shù)人員的需要越來越多，要求也越來越高。同時，針對不會用、不會修、不會管的問題，切實提高有關(guān)人員的維修水平，以保證維保質(zhì)量。

3.4 做好備件支持

修井機備件的供應(yīng)工作，直接影響設(shè)備的維修保養(yǎng)進度、質(zhì)量和成本。做好這項工作首先要充分了解設(shè)備的使用情況、技術(shù)狀況、備件的消耗量和采辦供應(yīng)時間、周期等，然后應(yīng)協(xié)同有關(guān)部門，對近期的生產(chǎn)需求充分掌握，根據(jù)具體情況編制配件采購計劃，力求以最小的庫存量，滿足設(shè)備維修保養(yǎng)過程中對備件的需求。

3.5 制定統(tǒng)一標準

協(xié)調(diào)修井機管理方、使用方、維保方制訂統(tǒng)一的海洋修井機維修保養(yǎng)的企業(yè)標準，現(xiàn)場工作人員可根據(jù)標準內(nèi)容進行作業(yè)，達到保養(yǎng)的理想效果。

3.6 注重科研

注重國外設(shè)備的國產(chǎn)化改造。應(yīng)組織技術(shù)骨干對引進設(shè)備的資料進行翻譯整理，做好維修技術(shù)以及新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣工作，介紹進口設(shè)備零配件的國產(chǎn)化情況，搞好工程設(shè)備的技術(shù)消化、開發(fā)和革新。對技術(shù)改造、科研創(chuàng)新等項目給予足夠的重視，提高設(shè)備使用效率，改善現(xiàn)場工作條件，推廣新技術(shù)、新工藝等措施。

4 結(jié) 論

海洋修井機設(shè)備維修保養(yǎng)，應(yīng)倡導(dǎo)以人為本，質(zhì)量第一的原則，在生產(chǎn)中對設(shè)備進行合理的技術(shù)使用，并提高維修保養(yǎng)工作的經(jīng)濟性。從實際出發(fā)，針對不同的設(shè)備條件，采用不同的維修方式，在定期維修的基礎(chǔ)上，推行動態(tài)監(jiān)視維保，努力提高維修質(zhì)量與效率。提高維修人員的綜合素質(zhì)，通過切實可行的培訓(xùn)計劃，使維修人員的質(zhì)量意識和維修技能適應(yīng)現(xiàn)代化機械的維修要求，保證企業(yè)的安全生產(chǎn)。