聶遙家?楊孝君?馮仿誠

摘 要：隨著時代的推移與政府的扶持，“綠色出行”——清潔能源的代步工具日益火爆。而其中，電動自行車因其本身輕巧、價格適中的特性成為人們首選的代步工具。但是，電動自行車的續(xù)航能力差、體驗服務不完整，使大多數(shù)人不選擇購買，所以解決這一問題的充電設施應運而生?，F(xiàn)有產品的外觀形態(tài)沒有設計感，濃厚的工業(yè)氣息沒有親切感，造型款式只滿足內部結構，沒有考慮美感，缺乏有效的管理，用戶體驗感差。同時，停車的安全問題無法得到保障，沒有辦法解決急用車的用戶問題，阻礙了電動自行車的推廣，所以一套完整合理的服務設施迫在眉睫。前期通過大量數(shù)據(jù)調研后決定，以設備與APP的結合，創(chuàng)新解決緊急用車、電池的防盜、用戶長時間占用車位、沒地方充氣等問題。外觀設計以簡潔大方為原則，以操作簡單方便，減少使用流程，優(yōu)化用戶體驗為目標。

關鍵詞：電動自行車;用戶體驗;服務設計;充電站;公共

1 國內公共電動自行車充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及分析

目前而言，公共電動自行車充電站整體水平與國外其他發(fā)達國家存在一定差距，尤其是在創(chuàng)新性及用戶體驗之間的差距最為明顯。隨著社會發(fā)展，現(xiàn)有產品的發(fā)展勢頭猛烈;隨著人們需求量增多，一些產品的性能已經不能滿足人們的需求。國內的充電站主要分為兩大類：一類是室內公共電動自行車充電站;另一類是室外公共電動自行車充電站。根據(jù)地點的不同（公共停車場、大型購物中心、可停車的路邊地、高速路服務區(qū)居住小區(qū)、單位、寫字樓、特殊景區(qū)、重要國道等）衍生出不同的功能，根據(jù)每個公共電動自行車充電站的特點，主要分為4類進行分析：

1.1 室外型多口公共電動自行車充電站分析

優(yōu)點：一是不占地，使用方便。二是使用場景排號，使用有秩序。

缺點：一是沒有給用戶休息、遮風擋雨的設施。二是拒絕了不攜帶充電器的用戶。三是僅能以投幣的形式購買充電權，硬性規(guī)定價格，對充電量不同的用戶不公平。

1.2 室內型多口公共電動自行車充電站分析

優(yōu)點：一是占地小，使用方便。二是有避雨設施。三是搭配了多個充電口，等待之余可以給手機充電。

缺點：一是充電設施缺乏系統(tǒng)管理，充電口容易被人長期占用。二是亂停亂放現(xiàn)象會導致車輛出入不便，容易造成糾紛。

1.3 室外型單口公共電動自行車充電站分析

優(yōu)點：一是顏色鮮艷，便于查找。二是合理運用停車地點的特殊性，占地少。

缺點：一是等待時間長，沒有供用戶休息的地方。二是沒有防盜措施。三是充電口安排不合理，對道路造成沒有必要的擁擠與混亂。

1.4 室內型單口公共電動自行車充電站分析

優(yōu)點：一是有服務人員進行服務。二是吸引顧客購買自己商店貨物或稍加休息。

缺點：解決用戶問題效率較低，無法服務突然增加的客流量。

2 設計調研

要想做出一個好的產品，光是對已有的一些產品進行分析、比對改良是遠遠不夠的，所以除了調查市場狀況、詢問客服、搜索相關知識外，還需要創(chuàng)建一份調查問卷，來發(fā)現(xiàn)大眾的問題。以下是調查問卷的部分反饋內容，共計132份問卷回收。調查問卷采用網上發(fā)布回收的方式，主要以QQ、朋友圈、貼吧等網絡渠道傳播，其中以廣西為主，占據(jù)總人數(shù)的78.79%，年齡段以15～23歲為主。

從問卷的反映中選取公共電動自行車充電站能解決的問題，作為設計中拓展的功能，同時考慮是否有必要、是否可行。

電動自行車存在的主要問題：忘記充電、可充電地點少、續(xù)航能力弱。

公共電動自行車充電站存在的主要問題：無法預計充電時間、特殊場所缺少相關設施、無休息場所、缺乏系統(tǒng)管理、外觀缺乏設計感。

從以上的市場調查以及132份調查問卷的反饋結果來看，現(xiàn)有的公共電動自行車充電站確確實實存在諸多問題以及有待創(chuàng)新的地方。

3 構建公共電動自行車充電站

信息時代，支持手機掃碼支付變得尤為重要，況且電子計時式的收費能夠根據(jù)用戶充電時長來合理收費，既保證公平又能督促用戶過分占用充電口。同時搭建移動端平臺提供快、慢充選項，針對性地解決用戶實際問題;還能專項給用戶提供非機動車通道地圖與附近站點提示，以租借電動自行車或者租借充電寶的形式幫助急用車的用戶解決問題，并結合設施優(yōu)化人機過程，做好防盜措施。現(xiàn)階段，國內常用的公共電動自行車充電站都只是一個簡單的充電插口，根據(jù)需求有必要完善，創(chuàng)新出一個能解決電動自行車急用續(xù)航、電池防盜、占用車道等問題的新型公共電動自行車充電站。因此，設計將以站點為主、APP為輔的形式構建出全新的公共電動自行車充電站。

4 APP流程圖的設計

這套流程圖的設計主要是以5項主頁面進行設計，分別是：電站（地圖與搜索附近站點）、首頁（展示主要Banner與主要操作按鈕）、掃描按鈕（與站點設施相關聯(lián)）、充電（展示正在充電的車輛充電詳情與充電寶租借詳情，相關操作頁面）、我的（用戶的個人設置、記錄、優(yōu)惠券等功能頁面）。以5項基礎頁面為主，完善注冊流程、充電操作流程、預約操作流程、尋找充電站流程、與相關個人操作流程等。在APP交互中為了用戶易于上手，各個頁面之間的轉換應做到無操作障礙、無寓意不明，所以整套流程圖中不能出現(xiàn)無關頁面，每個頁面之間的互相跳轉都必須流暢。

5 產品服務設計流程詳解

根據(jù)有需求用戶的特點主要劃分為3類：

第一，可長時間等待。代表人群：上班族、學生黨。特點：路程固定，充電期間做自己的事情。

流程：起床—APP搜索附近充電站—APP預約充電機的使用權—導航—連接電動自行車—APP掃二維碼接通充電—上班途中使用APP獲取充電信息和電動自行車安全情況—下班，結束充電—回家。

第二，可短時間等待。代表人群：外賣、快遞、城市運輸工作人員。特點：路程不固定，充電期間會短時間做自己的事情或在充電站休息。

流程：APP尋找附近的站點—導航—鏈接電動自行車—APP掃二維碼接通充電—配送物品或利用充電機的USB給手機充電，并稍作休息—APP獲取電量信息和電動自行車安全狀況—利用主機體上的充氣線給車充氣—APP結束充電—繼續(xù)配送或結束一天行程。

第三，不可等待。代表人群：旅行者、出游者。特點：路程不固定，充電需求緊急，沒有可等待時間。

流程：電量不足—APP尋找附近的站點—導航—選擇充電寶—APP掃二維碼解鎖相應的充電寶—將充電寶掛在座鞍下—使用充電寶自帶的充電線連接至電動自行車—完成充電繼續(xù)騎行—任意站點歸還充電寶。

6 結語

通過調查分析，筆者發(fā)現(xiàn)需要解決的不僅僅是想到的問題，比如電池的防盜、自行車過度占用車位、沒地方充氣，這些都需要進行創(chuàng)新改良，解決問題。造型設計簡單大方，操作簡單方便，減少使用流程、優(yōu)化用戶體驗。為了使各個年齡層的用戶都能無差別、流暢地使用設施，尤其是在APP的流程設計上一定要把操作流程盡力做到最簡化。通過設備與APP的完美結合，在APP中能使用非機動車專用車道，而且能搜索附近的公共電動自行車充電站并進行導航;到了充電站之后用戶可以休息，也可以直接租借充電寶趕往目的地，要是用戶有時間等待或者需要在停車點休息，APP可以保護用戶車輛安全。充電頭和充電寶的創(chuàng)新設計則能減少使用流程、優(yōu)化用戶體驗。

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作者簡介：聶遙家（1995—），男，貴州人，桂林電子科技大學產品設計專業(yè)本科在讀。