李義龍 梁照清

（湖南省中源航務(wù)工程有限責(zé)任公司，湖南 長(zhǎng)沙 410005）

伴隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)已成為非常重要的交通渠道。特別是在科學(xué)技術(shù)全面進(jìn)步的今天，貨船、貨輪的運(yùn)載能力不斷提升，噸位不斷增加，這些都對(duì)港口、航道提出了非常高的要求。整體推動(dòng)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，全面促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步，需要保障港口與航道的通航能力。因此，加強(qiáng)港口與航道的疏浚顯得非常關(guān)鍵。依托于一系列技術(shù)措施，整體優(yōu)化港口與航道疏浚工程的質(zhì)量與成效，能夠全面推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

1 港口與航道疏浚工程的作用分析

在航運(yùn)事業(yè)快速發(fā)展的今天，貨船貨輪的運(yùn)載能力不斷提升，同時(shí)港口與航道的吞吐量也在不斷增加，這就要求在日常的運(yùn)行以及管理過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)港口以及航道的疏浚，整體保障它的通行能力。疏浚工程是一項(xiàng)技術(shù)密集型的綜合性工程，在實(shí)踐過(guò)程中需要依托于一系列技術(shù)設(shè)備，如絞吸式挖泥船、炸礁船等等。實(shí)踐證明，加強(qiáng)港口以及航道的疏浚具有非常重要的現(xiàn)實(shí)作用。一方面，基于科學(xué)的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)行港口以及航道的疏浚，能夠整體提升港口區(qū)域的排洪能力，避免港口水位上漲造成貨船貨輪無(wú)法靠岸，也減少了港口水位上漲對(duì)周邊環(huán)境以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的影響。另一方面，依托于完善的技術(shù)手段以及設(shè)備整體提升疏浚工程的質(zhì)量與成效，還能夠全面優(yōu)化港口與航道的整體通行能力。通過(guò)疏浚工程可以確保大型船舶的正常通行，進(jìn)而使港口吞吐量都得到進(jìn)一步的提升。此外，基于科學(xué)的疏浚工程，還能夠全面推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，整體推動(dòng)我國(guó)區(qū)域貿(mào)易以及對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。因此，整體推動(dòng)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，全面優(yōu)化港口以及航道的通航效率，應(yīng)該科學(xué)開(kāi)展疏浚工程，整體保障疏浚工程的質(zhì)量與水平。

2 港口與航道疏浚工程的實(shí)施措施

整體推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，科學(xué)優(yōu)化港口以及航道的通行能力，應(yīng)該科學(xué)做好疏浚工程。疏浚工程是非常系統(tǒng)的基礎(chǔ)性工程，在疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)該運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)手段和措施，整體提升疏浚工程的開(kāi)展成效?；诖?，在疏浚工程的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)該從以下方面來(lái)進(jìn)行著手。

2.1 把握疏浚工程的施工工藝要點(diǎn)

在疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，整體優(yōu)化疏浚工程的質(zhì)量，應(yīng)該運(yùn)用科學(xué)的施工工藝，精準(zhǔn)把握施工工藝的要點(diǎn)，以此來(lái)整體提升疏浚工程的實(shí)施質(zhì)量。一方面，在疏浚工程的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合港口以及航道底部泥沙、石塊等含量來(lái)優(yōu)化施工機(jī)械設(shè)備的選擇。同時(shí)，按照科學(xué)的施工技術(shù)方案來(lái)協(xié)調(diào)運(yùn)用不同的機(jī)械設(shè)備，以此來(lái)整體提升疏浚工程的開(kāi)展成效。需要注意的是，在疏浚過(guò)程中需要將挖掘出來(lái)的泥沙等雜物進(jìn)行合理堆放，避免影響周邊環(huán)境，同時(shí)也影響其他機(jī)械設(shè)備的入場(chǎng)以及運(yùn)行等。另一方面，在疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，挖掘出來(lái)的泥沙中可能含有大量的水分，為避免部分泥沙被水摻雜倒灌進(jìn)入港口，還需要構(gòu)建一定的排水系統(tǒng)，以此來(lái)將泥沙中的水分及時(shí)排出。此外，在港口及航道疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，不同區(qū)域的泥沙性質(zhì)具有顯著的差異。整體提升疏浚工程的質(zhì)量，科學(xué)優(yōu)化疏浚工程的成效，還應(yīng)該結(jié)合泥沙的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行綜合性的判斷，以此來(lái)優(yōu)化施工工藝的選擇，以此來(lái)選擇科學(xué)的施工機(jī)械設(shè)備。

2.2 對(duì)疏浚工程進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的分區(qū)

在港口及航道疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，整體優(yōu)化疏浚工程的效率，保障疏浚工程同步開(kāi)展，以此來(lái)節(jié)省疏浚時(shí)間，提升疏浚效率。因此，需要對(duì)港口及航道的疏浚工程進(jìn)行系統(tǒng)的分區(qū)以及編號(hào)。一方面，在港口及航道疏浚作業(yè)中，應(yīng)該避免疏浚工程的開(kāi)展影響正常的通航。因此，有必要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的劃分以及統(tǒng)籌的布局來(lái)確保疏浚以及通航的同步進(jìn)行。在疏浚工程開(kāi)展實(shí)踐中，還應(yīng)該結(jié)合施工作業(yè)船舶的運(yùn)行能力等，落實(shí)科學(xué)的施工技術(shù)方案，以此來(lái)保障整個(gè)疏浚工程的有序開(kāi)展。另一方面，在港口及航道的疏浚工程開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)該優(yōu)化施工順序，可以按照先輕后重的施工原則，率先將一些泥沙等比較輕的區(qū)域挖掘干凈，保證它的通航能力，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行泥沙較重區(qū)域的施工作業(yè)。當(dāng)然，為了減少疏浚工程對(duì)整個(gè)通航的影響，可能需要一邊疏浚一邊通航。當(dāng)出現(xiàn)這種特殊情況時(shí)，可以在相關(guān)水域設(shè)置一定的隔離或者避讓措施，以此來(lái)保障施工安全，同時(shí)也保障通航或者停泊貨船貨輪的安全。

2.3 科學(xué)設(shè)置挖掘參數(shù)開(kāi)展試挖掘作業(yè)

在港口以及航道疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，挖掘設(shè)備是非常重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。整體提升挖掘效率與質(zhì)量，科學(xué)優(yōu)化挖掘力度與成效，應(yīng)該利用好相關(guān)機(jī)械設(shè)備，同時(shí)保障機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)下。一方面，在疏浚工程的開(kāi)展作業(yè)中，應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查以及施工經(jīng)驗(yàn)等，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，以此來(lái)整體優(yōu)化施工作業(yè)的質(zhì)量。特別是在挖掘船舶的利用實(shí)踐中，可以安排經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行率先作業(yè)，待取得一定的進(jìn)展后，再對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行有機(jī)調(diào)試，以此來(lái)整體提升挖掘成效。另一方面，在挖掘作業(yè)的開(kāi)展過(guò)程中，可以進(jìn)行一定的試挖掘工作?；谝欢ǔ潭壬系脑囃诰蜃鳂I(yè)，既能夠明確不同機(jī)械設(shè)備的匹配以及協(xié)調(diào)程度，同時(shí)也能夠整體優(yōu)化挖掘成效。

2.4 科學(xué)開(kāi)展挖槽作業(yè)保障挖槽質(zhì)量

在挖槽的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)試挖的數(shù)據(jù)來(lái)合理確定鉸刀以及抓斗的下放深度，這樣能夠保障挖槽作業(yè)的施工質(zhì)量，利于下一步施工工序的科學(xué)開(kāi)展。一方面，在疏浚工程作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際調(diào)查以及現(xiàn)場(chǎng)試挖作業(yè)的成果等，精準(zhǔn)研判挖槽作業(yè)的深度，以此來(lái)確定機(jī)械設(shè)備的利用效能。當(dāng)然這種挖掘深度并不是一成不變的，而應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況以及挖掘作業(yè)的進(jìn)展等，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整與變更，以此來(lái)確定最優(yōu)的方案。另一方面，在疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，為整體減少疏浚工程對(duì)航道的影響以及干擾等，尤其是疏浚作業(yè)對(duì)港口及航道水位的影響，應(yīng)該采用鋪設(shè)水下潛管的方式，同時(shí)，盡可能采用軟管來(lái)保障港口以及航道的水位。

2.5 加強(qiáng)管理保障通航質(zhì)量與安全

在港口與航道的疏浚工程開(kāi)展過(guò)程中，為保障疏浚工程的順利開(kāi)展，同時(shí)提高疏浚工程的效率，應(yīng)該加強(qiáng)統(tǒng)籌管理以及全面布局，以此來(lái)保障疏浚工程以及正常通航作業(yè)不發(fā)生沖突與矛盾，整體提升疏浚工程的開(kāi)展質(zhì)量。一方面，在疏浚工程的開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)該落實(shí)科學(xué)的施工管理方案，將各方面可能對(duì)疏浚工程產(chǎn)生影響的內(nèi)容全面納入管理規(guī)劃，充分明確各方的職責(zé)和任務(wù)，整體提升疏浚工程的開(kāi)展質(zhì)量。另一方面，在疏浚工程開(kāi)展過(guò)程中，在港口以及航道等關(guān)鍵區(qū)域應(yīng)該科學(xué)設(shè)置相關(guān)警示牌，引導(dǎo)過(guò)往船舶或者亟須要停泊的船舶能夠注意避讓?zhuān)瑴p少不必要的矛盾，減少不必要的安全隱患。

3 結(jié)語(yǔ)

伴隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，保障港口與航道的吞吐能力是非常關(guān)鍵的。為優(yōu)化港口與航道的整體運(yùn)行質(zhì)量，不斷優(yōu)化港口與航道的通行能力，應(yīng)該積極開(kāi)展科學(xué)全面的疏浚工程，依托于技術(shù)方案、技術(shù)設(shè)備、施工工藝等等整體提升疏浚工程的質(zhì)量與安全。