彭 剛

（江西省桂能綜合設(shè)計研究院有限公司，江西 宜春 336000）

1 無障礙設(shè)計理念概述

1.1 無障礙設(shè)計理念的含義和意義

城市道路建設(shè)中的無障礙設(shè)計，主要指的是針對殘疾人群，為了解決殘疾人群出行問題，保障殘疾人群安全行走和人身權(quán)益的設(shè)計理論。在實際設(shè)計過程中，充分考慮了殘疾人士的出行障礙，改變道路建設(shè)范圍，通過盲道等設(shè)計優(yōu)化，不僅便于殘疾人士的出行，提供了優(yōu)質(zhì)的城市建設(shè)服務(wù)，而且也體現(xiàn)了對社會弱勢群體的關(guān)懷，保障殘疾人士的生命安全。該理念的設(shè)計應(yīng)用有利于促進(jìn)城市建設(shè)的發(fā)展，提升城市精神文明素質(zhì)，進(jìn)而保證人們生活的有序和社會的安定，營造和睦融洽的城市氛圍。

1.2 無障礙設(shè)計應(yīng)該遵循的原則

在城市道路工程實際設(shè)計中，應(yīng)用無障礙設(shè)計時應(yīng)該遵循以下原則：首先，遵循可達(dá)性原則，這是因為無障礙設(shè)計理念的應(yīng)用主要是為了保證有視覺、肢體等障礙的人群，或者其他出行不便的人群能順利到達(dá)目的地，這也是無障礙設(shè)計的基本要求。其次，在設(shè)計應(yīng)用中要遵循安全性原則，也就是采用具有安全保障功能的無障礙設(shè)施，幫助有障礙人群可以順利通過，使他們能安全到達(dá)目的地。再次，要遵循人性化的設(shè)計原則，也就是在具體設(shè)計時要顧及各個層次人群的需要，拓寬無障礙設(shè)計理念的含義范圍，正確理解該理念面向的人群，通過合理的設(shè)計為更多人群提供出行便利。

2 無障礙設(shè)計在城市道路工程運用中存在的問題

2.1 對象范圍狹窄

在城市道路設(shè)計建設(shè)過程中，由于對于無障礙設(shè)計理念的認(rèn)識片面，加上受到施工技術(shù)和材料等因素的影響，在實際應(yīng)用中缺乏創(chuàng)造性，往往只針對殘疾人士而設(shè)計，認(rèn)為只要為殘疾人士提供便利安全的出行條件就行了。其實在社會的進(jìn)步過程中，無障礙設(shè)計理念應(yīng)用范圍也得到了相應(yīng)的拓寬，創(chuàng)新后的無障礙設(shè)計理念應(yīng)該面向所有社會群體，包括殘障人士和無疾病人群。無疾病人群中包括老人、小孩、孕婦和攜帶重物的人群。而在過去的設(shè)計應(yīng)用中面對的對象范圍過于狹窄，無法顧及城市居民實際生活需求，就無法充分發(fā)揮該理念的應(yīng)用價值。

2.2 實際應(yīng)用流于形式

在城市道路工程設(shè)計中，無障礙設(shè)計的應(yīng)用體現(xiàn)的是人文關(guān)懷，不僅有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也推動了城市人性化理念的發(fā)展。但是在不少城市道路工程設(shè)計中，忽視了無障礙理念的應(yīng)用意義，沒有充分理解該理念的內(nèi)涵，在實際建設(shè)中過于形式化，注重的是表面工程而忽視了該理念的內(nèi)在含義。比如針對盲道的修建，所選擇的位置沒有根據(jù)實際情況選擇，為了城市美觀將盲道設(shè)置的位置過于隱蔽，或者將路燈修建在盲道中間。另外，在交通信號燈的設(shè)置上，還要完善語音功能，在其他細(xì)節(jié)和隱蔽部位也要加強對無障礙設(shè)計理念的實際應(yīng)用。

2.3 其他問題

公交站臺作為城市道路工程的一部分，在施工建設(shè)中，我國大部分公交站都有站臺臺階，這樣對于坐輪椅的殘疾人士而言，不僅無法給他們提供便利，而且會給他們上下車造成困難。為兼顧各種人群的需求，可在公交停靠站建設(shè)中設(shè)計一些無障礙運輸工具或設(shè)施。此外，在人行道設(shè)計中，大部分人行道是沒有緣石坡設(shè)計的，即使有緣石坡，也存在技術(shù)不規(guī)范、設(shè)計不符合質(zhì)量要求等問題，緣石坡太高或者太低都不利于行人安全通行。

3 城市道路工程設(shè)計中無障礙設(shè)計理念的應(yīng)用策略

3.1 加強細(xì)節(jié)部位的優(yōu)化設(shè)計

在城市道路工程設(shè)計應(yīng)用中，包括道路臺階的設(shè)計、坡道的設(shè)計和道路交通標(biāo)志的設(shè)計等。首先在臺階設(shè)計細(xì)節(jié)優(yōu)化中，應(yīng)充分考慮臺階的設(shè)計高度、寬度和尺寸標(biāo)準(zhǔn)。比如關(guān)于天橋臺階的高度設(shè)計，避免臺階過高給殘疾人士、小孩、老人和孕婦攀行造成不便。為此，在無障礙設(shè)計理念在臺階建設(shè)的應(yīng)用中，要突出對臺階高度和寬度的優(yōu)化，天橋的臺階高度不能＞15 cm，寬度則不能＜20 cm。在城市坡道設(shè)計細(xì)節(jié)優(yōu)化中，為給弱勢群體出行提供便利，首先，要求行進(jìn)的坡道寬度不能太小，要保證坐輪椅的殘疾人士能順利安全地通過。其次，對于緣石坡道的建設(shè)也不能太高，至少保證坐輪椅的殘疾人士可以憑自己的力量通過。此外，在坡道處應(yīng)合理設(shè)置標(biāo)記或圖案磚，幫助盲人或視力障礙人群在不用借助外力的情況下就能順利通行。對于視力障礙人群，在未來應(yīng)該發(fā)展語音提示功能，或者通過圖案磚的方式幫助他們能快速準(zhǔn)確地辨別交通信息，為他們提供準(zhǔn)確的方向指示，在標(biāo)志設(shè)計上除了要簡單直觀，還要注意添加鮮明的色彩，并將標(biāo)志設(shè)置在顯眼位置，這樣也有利于其他人群快速安全地通過。

3.2 完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

城市建設(shè)發(fā)展中，基礎(chǔ)設(shè)施是重要組成部分，但是在其實際施工中應(yīng)該和道路工程聯(lián)系起來，不僅要完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還要避免因為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)而影響城市道路工程的修建。比如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要符合規(guī)定要求，不能將其修建在道路中間，要保證人行道的平整度和通行暢通。在兩邊道路修建盲道時，任何基礎(chǔ)設(shè)施都不能建設(shè)在道路中間，給盲人出行提供安全便利的環(huán)境。此外，在盲人專用人行道建設(shè)時要遠(yuǎn)離車行道，盡量遠(yuǎn)離樹木和其他基礎(chǔ)設(shè)施，避免發(fā)生盲人撞到基礎(chǔ)設(shè)施，或盲人和其他行人、車輛沖撞等事故?？傊?，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中也要考慮無障礙設(shè)計理念，為殘障人士的安全出行提供便利，掃除障礙。

3.3 優(yōu)化盲道的設(shè)計

在盲道設(shè)計建設(shè)方面，首先要充分考慮殘疾人士的需求，為避免實際應(yīng)用過于形式化，在設(shè)計方案中要充分體現(xiàn)細(xì)節(jié)部位，比如完善盲道的感知功能，加強對方向的辨別能力。具體設(shè)計施工中，可以在盲道中間的路磚表面增加不同的圖案，可向盲人表達(dá)不同的方向信息。尤其在盲道的行進(jìn)、路口轉(zhuǎn)彎和提示等方面，突出盲道感知設(shè)計的指向性，便于盲人出行，保障他們的出行安全。此外，除了要重視盲道的磚面圖案設(shè)計外，還要注意位置的選擇和設(shè)計，提高道路的指向性和定位功能。

4 結(jié)語

綜上所述，關(guān)于城市道路的無障礙設(shè)計，主要目的是為了保障社會各層次群體的安全出行，尤其是幫助社會弱勢群體行使他們的基本權(quán)利，同時，對于推動城市道路工程的建設(shè)、促進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)和構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社會也具有重要意義。但是，也可以看到在當(dāng)前城市道路工程設(shè)計中，關(guān)于無障礙理念的應(yīng)用，還存在形式化問題明顯、細(xì)節(jié)部位沒有得到優(yōu)化以及面對群體狹窄等問題。為滿足不同層次人群的需要，在實際施工中必須全面考慮不同人群的特征和出行需求，采取相應(yīng)的設(shè)計方法，制定合理的設(shè)計施工方案。具體可通過優(yōu)化盲道設(shè)計、坡道設(shè)計和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而解決社會弱勢群體在使用市政道路基礎(chǔ)設(shè)施中的困難。