劉華

（1101111975XXXX2811，北京102488）

1 引言

美觀實(shí)用的道路橋梁，不僅能體現(xiàn)出一個(gè)城市的魅力，更能體現(xiàn)出當(dāng)?shù)鼐用裆畹男腋８小Ｒ虼?，在道路橋梁的施工建設(shè)中，當(dāng)?shù)卣仨毤右灾匾暎_保其質(zhì)量的可靠性與使用的安全性。近代以來(lái)，我國(guó)的道路橋梁事業(yè)從落后到先進(jìn)，從世界末流躋身世界領(lǐng)先地位。一躍成為世界第一的基建大國(guó)。其中道路橋梁的建設(shè)，不僅吸收了許多國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，也結(jié)合自身的實(shí)際發(fā)展情況，取得了許多令人矚目的成績(jī)。但是在良好發(fā)展的同時(shí)，也存在著許多需要解決的問(wèn)題，例如，在道路橋梁施工中長(zhǎng)期存在質(zhì)量問(wèn)題，如路橋路面出現(xiàn)的裂縫，路基沉陷，橋涵跳車(chē)等。這些問(wèn)題往往給人們的生活造成很大的困擾。因此，分析道路橋梁施工建設(shè)中的問(wèn)題勢(shì)在必行，從而能使道路橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題得到控制，同時(shí)提高管理措施，保障整體的質(zhì)量。

2 路橋施工中存在的問(wèn)題

2.1 施工技術(shù)落后

在項(xiàng)目的施工過(guò)程中，技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)以及技術(shù)的核心內(nèi)容是起主導(dǎo)作用。技術(shù)人員具備良好的專業(yè)素質(zhì)，能夠制定出一套切實(shí)可行的施工方案，對(duì)于整個(gè)施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)猶如雪中送炭?，F(xiàn)在一些路橋企業(yè)在施工過(guò)程中技術(shù)掌握不夠先進(jìn)。對(duì)于自身企業(yè)所掌握的技術(shù)不能進(jìn)行及時(shí)的更新，導(dǎo)致與同行之間的差距越來(lái)越大。同時(shí)，對(duì)于施工過(guò)程中所采用的一些機(jī)械設(shè)備也不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，在技術(shù)層面與硬件設(shè)施上就落后了一大截。但是，由于路橋企業(yè)的行業(yè)特殊性，與各種環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致很多路橋企業(yè)的技術(shù)缺乏全面性與完善性。其技術(shù)人員工作內(nèi)容流于形式，嚴(yán)重影響了整個(gè)工程施工的效果，也給企業(yè)效益帶來(lái)了負(fù)面影響。

2.2 施工管理體系落后

目前很多路橋企業(yè)的施工管理體系還是沿用傳統(tǒng)企業(yè)的管理模式，缺乏創(chuàng)新，思想模式還是以節(jié)約成本為主，殊不知企業(yè)在盲目降低了成本的同時(shí)也降低了產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而逐步失去了市場(chǎng)。過(guò)度的節(jié)約成本，減少對(duì)研發(fā)創(chuàng)新的資金投入，使得企業(yè)的發(fā)展越來(lái)越艱難，逐步走向衰亡。企業(yè)研發(fā)出一套完善的施工管理體系，對(duì)于企業(yè)的良好發(fā)展是至關(guān)重要的?？v觀當(dāng)前世界范圍內(nèi)的頂尖路橋建設(shè)企業(yè)，他們之所以能成功是因?yàn)橛幸惶淄暾页墒斓氖┕す芾眢w系在支撐。企業(yè)對(duì)于施工管理體系的制定，很大程度上決定著企業(yè)的生死存亡。企業(yè)應(yīng)摒棄舊思想，積極創(chuàng)新，走適合企業(yè)發(fā)展的特色道路。提升管理水平，制定合理的管理制度，對(duì)施工管理的內(nèi)涵進(jìn)行深刻把握，企業(yè)的效益才能蒸蒸日上。

2.3 施工材料管理問(wèn)題

施工過(guò)程中所用到的材料必須為合格產(chǎn)品，在道路橋梁的施工建設(shè)中，施工材料的質(zhì)量是否符合要求，對(duì)施工結(jié)果的影響是非常大的。對(duì)施工材料必須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，由于施工環(huán)境的特殊性，對(duì)于材料選購(gòu)，一般需求量十分巨大。對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的措施普遍為隨機(jī)抽查。因此，為了確保材料的合格，應(yīng)選取合適的隨機(jī)抽查方案。除此之外，對(duì)于建筑材料的存放也應(yīng)該十分謹(jǐn)慎，確保符合產(chǎn)品的存放要求，防水防潮等。由于路橋工程所需要的材料種類(lèi)多、數(shù)目大，且一般路橋企業(yè)對(duì)于材料的管理并不是十分重視，再加上一些企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)施工材料時(shí)候盲目追求價(jià)格的低廉，卻對(duì)質(zhì)量問(wèn)題忽視不見(jiàn)，從而造成嚴(yán)重的安全隱患。

2.4 施工人員管理問(wèn)題

目前由于許多企業(yè)的人員流動(dòng)性大，綜合素質(zhì)不高等原因，有時(shí)會(huì)發(fā)生貪污腐敗現(xiàn)象，例如，采購(gòu)部門(mén)的員工在采購(gòu)原材料過(guò)程中中飽私囊，私吞公司財(cái)產(chǎn)，或吃供貨商回扣。不同部門(mén)之間合力解決事情的時(shí)候互相猜疑，索要錢(qián)財(cái)。究其根本，是企業(yè)的制度出了問(wèn)題，企業(yè)對(duì)員工崗位的職責(zé)劃分不到位，管理混亂，中層管理人員慵懶不作為。目前許多路橋施工企業(yè)的資源較為分散，管理效能不高，造成了企業(yè)內(nèi)部資源的極大浪費(fèi)，也影響了企業(yè)的效益。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建立，充分發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)信息的優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)各個(gè)部門(mén)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)得到統(tǒng)一整合，集中處理。這種管理模式不僅極大地提高了財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性，而且也減少了部門(mén)開(kāi)支，降低了建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)成本以及運(yùn)營(yíng)成本。

3 路橋施工質(zhì)量管理措施

3.1 結(jié)合路橋施工管理目標(biāo)科學(xué)高效地開(kāi)展管理工作

施工企業(yè)需要認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)路橋建設(shè)工作，在工程正式開(kāi)展之前必須要明確施工管理目標(biāo)，以保障管理工作能夠科學(xué)高效展開(kāi)[1]。在正式開(kāi)展施工前結(jié)合工程實(shí)際及施工合同的具體要求設(shè)置科學(xué)控制點(diǎn)，并且在施工階段嚴(yán)格按照施工控制點(diǎn)做好施工技術(shù)的控制和管理，保障施工技術(shù)管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。真正保障路橋工程建設(shè)質(zhì)量，減少路橋工程質(zhì)量通病的出現(xiàn)。例如，在進(jìn)行路橋工程路基施工過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)化路基土攤鋪的厚度，做好壓實(shí)度的管理，提升相關(guān)操作人員的技術(shù)水平，禁止急停急起，壓路機(jī)一定不能長(zhǎng)時(shí)間停放在剛剛壓實(shí)的路基上等。

3.2 完善施工管理體系

企業(yè)若想建立一套完整的施工管理體系，轉(zhuǎn)變管理思想是第一步，對(duì)施工管理的重要性要有清晰的認(rèn)識(shí)。對(duì)路橋企業(yè)成本管理的特性，要從企業(yè)高層的思想上得到肯定，確定正確的施工管理計(jì)劃，避開(kāi)施工管理的雷區(qū)，把施工管理工作放在企業(yè)工作的最高層面，防止施工管理與企業(yè)營(yíng)業(yè)目標(biāo)之間產(chǎn)生沖突。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)前政策情況及市場(chǎng)狀況，根據(jù)企業(yè)自身實(shí)際情況制定對(duì)應(yīng)的施工管理體系，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，提升企業(yè)的整體效益。在新時(shí)期新形勢(shì)下，路橋企業(yè)的施工管理工作必須從實(shí)際出發(fā)，制定具體的方針和目標(biāo)。

3.3 嚴(yán)格把控施工材料管理

企業(yè)對(duì)于施工材料采購(gòu)及使用，必須要進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保所使用的材料為合格產(chǎn)品并能夠得到充分利用。比如在材料的采購(gòu)過(guò)程中，不應(yīng)該全權(quán)交由一個(gè)人員進(jìn)行采購(gòu)，應(yīng)該配備專門(mén)的監(jiān)督人員，防止貪污腐敗的現(xiàn)象。確保所采購(gòu)的產(chǎn)品為合格產(chǎn)品，且質(zhì)量?jī)?yōu)良。另外，也應(yīng)該盡量避免采購(gòu)價(jià)格過(guò)于昂貴的產(chǎn)品，造成材料的浪費(fèi)，對(duì)于未使用的材料應(yīng)該妥善進(jìn)行回收管理，避免造成材料的浪費(fèi)，貫徹可持續(xù)發(fā)展理念[2]。

3.4 結(jié)合工程質(zhì)量控制目標(biāo)針對(duì)性地開(kāi)展質(zhì)量控制工作

保障路橋工程施工質(zhì)量，需要在正式施工前結(jié)合工程實(shí)際做好相關(guān)的分析和論證工作，結(jié)合施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行質(zhì)量控制點(diǎn)的制定，通過(guò)施工質(zhì)量控制點(diǎn)保障施工質(zhì)量。針對(duì)在施工階段有可能出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題因素也應(yīng)該在施工前期充分考慮，如氣候因素，特別是降水等因素對(duì)路基施工質(zhì)量的干擾等，綜合考慮，盡量避開(kāi)在雨季施工，如果受到工程實(shí)際的影響，無(wú)法完全規(guī)避氣候影響因素，也應(yīng)該在施工前制定詳細(xì)的計(jì)劃，保障施工質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措施，對(duì)道路橋梁建設(shè)是十分重要的，其關(guān)乎市政道路橋梁的使用壽命和城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)道路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量以及管理措施的提升，不僅能保證工程質(zhì)量，并且對(duì)于提升人們生活舒適度，提升居民幸福感也起到了不可忽視的作用。因此，施工單位應(yīng)該積極提升施工質(zhì)量，完善施工管理體系，優(yōu)化施工管理模式，創(chuàng)新施工管理辦法，確保工程的順利進(jìn)行并保障施工質(zhì)量。