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永不停止

2019-01-30 01:36強(qiáng)子
戶外探險 2019年1期
關(guān)鍵詞:滑翔傘強(qiáng)子大本營

提名NOMINATION

陳濤(強(qiáng)子)

海拔6178米玉珠峰登頂滑翔傘首飛、5588米那瑪峰登頂滑翔傘首飛

提名理由

強(qiáng)子作為凱途高山的職業(yè)登山向?qū)В瑩碛?00次以上的高海拔登山向?qū)Ы?jīng)驗,曾無氧帶隊登頂馬納斯魯峰(8163米)。2018年8月,強(qiáng)子完成了登頂海拔6178米的玉珠峰后,從頂峰滑翔傘下降的首飛;10月,完成了那瑪峰5588米頂峰滑翔傘的首飛。成為國內(nèi)第一位登頂6000米級山峰后并以滑翔傘飛降的攀登者。追求夢想,永不停止,強(qiáng)子把登山與滑翔完美融合,他是迄今為止國內(nèi)雪山飛翔次數(shù)最多的人。

“很多事情或許會因為某個因素而中斷,但我希望那個因素不是我自己。想要放棄?當(dāng)初為什么選擇開始?永遠(yuǎn)不要停止。”

滑翔傘運動起源于1984年的歐洲,從勃朗峰海拔4810米首先飛出,注定是為雪山而生的運動。平時大家體驗的無動力滑翔傘,都是在固定的滑翔基地,汽車把飛行員和滑翔裝備從降落場拉到山上的起飛場,再進(jìn)行無動力滑翔。而雪山滑翔相對更具挑戰(zhàn)性,要靠自己背負(fù)將近20公斤的登山及滑翔傘裝備攀登到頂峰,再進(jìn)行滑翔,國內(nèi)很少有人會進(jìn)行這樣的嘗試。

強(qiáng)子不但是凱途職業(yè)高山向?qū)?、凱樂石Coach-k的簽約教練,也是中國航空運動協(xié)會的B級滑翔傘飛行員。在8年的職業(yè)登山生涯中,是什么讓他從單純的登山,到把登山與滑翔融合在一起?在雪山攀登和飛行中的感受是什么?讓我們跟他聊一聊。

outdoor:你從什么時候開始接觸滑翔傘運動?為什么想在雪山上飛滑翔傘?

強(qiáng)子:飛滑翔傘的種子是2015年8月在法國環(huán)勃朗峰徒步時播下的,回國后,11月就在國內(nèi)拜訪宋教練學(xué)習(xí),那時就想,登山抵達(dá)山頂后如果能飛下來該多好。學(xué)完之后一直忙于登山向?qū)У墓ぷ鳎w傘的時間很少,中間有兩年滑翔傘都沒動過。2017年時,又重拾夢想,在成都范教練的指導(dǎo)下開始了密集的訓(xùn)練。

想飛雪山主要有兩個原因:第一是登山很多時候登頂之后原路返回,時間久還比較費力,如果能登頂后飛下來,那多省力氣啊。第二就是,我把登山愛好變成職業(yè)后,每年在山里的時間將近300天,雪山是我飛傘機(jī)會最多的環(huán)境,時間上也比較充裕。

outdoor:你飛了幾座雪山?當(dāng)時的感受能分享一下嗎?

強(qiáng)子:2018年一共飛了3座雪山。第一座哈巴雪山經(jīng)歷了3次失敗,背著傘登頂后,不是大風(fēng)就是大霧,徒勞無功地又背傘下山。我也想過放棄,可是放棄一次嘗試的機(jī)會是一回事,而放棄挑戰(zhàn)自己、突破極限則是另外一回事,第4次終于成功起飛并降落到大本營。

有了這一次高海拔飛行的經(jīng)驗,8月我在玉珠峰從頂峰6178米成功無動力滑翔傘飛到大本營,這也是玉珠峰第一次有無動力滑翔傘飛行的紀(jì)錄,10月在那瑪蜂5588米再次創(chuàng)造了首飛紀(jì)錄。

玉珠峰的頂是一個很大的平臺,非常適合起飛,可是西大灘這邊有軍事演習(xí),如果飛到北坡降落說不定就成了靶子,我就把降落地點選在了玉珠峰南坡凱途大本營5050米,早上7:30登頂6178米后,根據(jù)風(fēng)向開始鋪傘做準(zhǔn)備。眼看著霧就要起來了,一切都準(zhǔn)備好了,再觀察風(fēng)向風(fēng)速、助跑、起費……繞過山脊,在天空中看到還在繼續(xù)攀登的登山者,看到玉珠峰周邊的一切,看到大本營像芝麻大的小黑點,感受著風(fēng)和自由,平安降落在大本營也就5分鐘,其他攀登者用了5個小時才回到大本營。

當(dāng)雪山攀登與滑翔飛行融合在一起時,沒有一個多余的念頭,萬籟寂靜,在天空中看到走過的攀登路線的每一步,每一次飛行就像夢一樣,幸福感和成就感超越了運動本身的感覺,超級棒。

outdoor:你覺得雪山上飛滑翔傘最大的風(fēng)險是什么?如何面對?

強(qiáng)子:毫無風(fēng)險意識是最大的危險。安全飛行是我們的理念,滑翔傘的起飛是有條件的,當(dāng)風(fēng)速超過25公里/小時則不適合飛行,如果遇到渦流也會造成失速和傘的塌陷,這個風(fēng)險還是很高的。雪山滑翔這樣的野外飛行比場地更有挑戰(zhàn)性,場地起飛如果失敗也就是上樹,但雪山上如果起飛失敗,那就是萬丈深淵。

像登山一樣,登頂只是錦上添花,享受過程的心態(tài)很重要。當(dāng)自己沒有能力駕馭時,可以從容地選擇放棄,再經(jīng)過B級飛行科目的學(xué)習(xí):俯仰控制、擺蕩控制、8字飛行、U形進(jìn)場等更多的訓(xùn)練,讓能力撐起夢想就好。當(dāng)時玉珠峰風(fēng)速在15公里/小時,氣流也很穩(wěn)定,我覺得有能力完成,也給自己設(shè)定了安全線,如果失敗就停止起飛。

outdoor:聽說你自己有一份心愿清單,還有8000米飛翔沒有實現(xiàn)?關(guān)于你未來的夢想,能分享一下嗎?

強(qiáng)子:在我開始戶外時就有一份心愿清單。從2014年開始記錄,什么時間去過的地方、做的事情,而心愿清單里的每一項都在逐個實現(xiàn)中。

當(dāng)2017年馬納斯魯峰無氧登頂后,我發(fā)現(xiàn)馬納斯魯峰頂?shù)钠脚_是一個非常好的起飛場地,可以直接飛到山下的村莊Samagon。繼哈巴雪山、玉珠峰滑翔飛行后,原本想9月跟隨凱途高山的8000米夢想計劃—攀登馬納斯魯峰8163米后滑翔飛下山,但是在尼泊爾旅游局沒有辦理到“特別許可”,當(dāng)?shù)卣咧挥袕?000米滑雪下來的許可,沒有滑翔傘的飛行下來的許可。根據(jù)尼泊爾那邊的介紹,如果沒有許可這樣飛行,軍方會直接把你抓走, 所以錯過了8000米嘗試飛翔的機(jī)會。

說到未來,就會很期待,我升級了滑翔傘的登山專用坐袋,原來的全套裝備14公斤,如今全套只有7公斤,想想就開心。未來會引領(lǐng)自己去激發(fā)潛能,一步步接近夢想。

未來在登山和滑翔之間我會做一些調(diào)整,抽更多的時間飛更多的雪山。最近的目標(biāo)就是2019年4月跟隨凱途登山隊去攀登珠峰,6月從慕士塔格峰頂飛到大本營。

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