曾小娜

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為了滿足日益增長(zhǎng)的出行需求機(jī)場(chǎng)的數(shù)量也在逐漸增多同樣也在人民群眾的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。為了最大程度的推動(dòng)機(jī)場(chǎng)的專業(yè)化與集團(tuán)化發(fā)展，從價(jià)值鏈視角看待機(jī)場(chǎng)企業(yè)全面預(yù)算管理的相關(guān)問題是優(yōu)化機(jī)場(chǎng)內(nèi)外預(yù)算環(huán)境的重要基礎(chǔ)。本文簡(jiǎn)述了價(jià)值鏈與機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈的基本概念，并深入分析了機(jī)場(chǎng)全面預(yù)算管理的環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)與價(jià)值鏈之間的關(guān)系。

【關(guān)鍵詞】?jī)r(jià)值鏈;機(jī)場(chǎng)企業(yè);全面預(yù)算;問題與關(guān)系

民用機(jī)場(chǎng)屬地化改革一直以來都是國(guó)家為了推動(dòng)機(jī)場(chǎng)專業(yè)化與集團(tuán)化進(jìn)行的重要工作，目前我國(guó)民航航班數(shù)量處于世界前列，無論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際上都扮演著十分重要的角色[1]。但從實(shí)際情況來看，由于我國(guó)航空公司發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距，無論是在數(shù)量還是規(guī)模上均落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，再加上起步較晚使得我國(guó)機(jī)場(chǎng)仍處于逐漸發(fā)展階段。因此為了加快機(jī)場(chǎng)發(fā)展，應(yīng)結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況改變傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理理念，以逐漸適應(yīng)財(cái)務(wù)管理形勢(shì)繼而應(yīng)對(duì)當(dāng)前機(jī)場(chǎng)企業(yè)全面預(yù)算管理愈發(fā)復(fù)雜化的基本形勢(shì)。

一、價(jià)值鏈與機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈

（一）價(jià)值鏈

價(jià)值鏈對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說包含設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售等多個(gè)企業(yè)運(yùn)作過程與活動(dòng)，企業(yè)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都應(yīng)該以價(jià)值鏈作為主導(dǎo)內(nèi)容以更好的幫助企業(yè)確定發(fā)展方向。企業(yè)中包含的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具有一定的異質(zhì)性特點(diǎn)，價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)一般分為兩個(gè)部分，第一是基本的企業(yè)運(yùn)作動(dòng)作，能夠?qū)⑵髽I(yè)中創(chuàng)造出的價(jià)值直接傳遞給消費(fèi)者;另一部分是輔助活動(dòng)，某些活動(dòng)并不能直接創(chuàng)造價(jià)值，但卻是創(chuàng)造價(jià)值活動(dòng)內(nèi)容開展的必要條件。

（二）機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈

從機(jī)場(chǎng)的角度來看價(jià)值鏈，屬于一種客觀存在的內(nèi)容。民航機(jī)場(chǎng)正在經(jīng)歷由基礎(chǔ)設(shè)施性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合商用性質(zhì)的階段[2]。這一過程不僅對(duì)于機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)型與未來發(fā)展有著極其重要的作用，同時(shí)也是價(jià)值鏈條豐富的基礎(chǔ)條件。而想要使民航產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈與臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈對(duì)應(yīng)著充分發(fā)揮出其應(yīng)有的作用不僅應(yīng)該綜合評(píng)判價(jià)值鏈中包含的各種有效因素，更要考慮到當(dāng)下諸多新興出行方式對(duì)民航企業(yè)產(chǎn)生的沖擊。當(dāng)下隨著高鐵技術(shù)逐漸發(fā)展，其技術(shù)相對(duì)于機(jī)場(chǎng)來說影響是不能忽視的。民眾可以選擇的出行方式越來越多，因此對(duì)于機(jī)場(chǎng)來說根據(jù)不同時(shí)期的價(jià)值鏈差異制定不同形式的價(jià)值鏈條是保持企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。

（三）機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈的重要性

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，航空運(yùn)輸儼然已經(jīng)成為了目前支持運(yùn)輸?shù)囊淮箨P(guān)鍵力量，這也是機(jī)場(chǎng)在價(jià)值鏈條下結(jié)合目前階段發(fā)展形勢(shì)確定的基礎(chǔ)發(fā)展方向。要想充分發(fā)揮出民航機(jī)場(chǎng)的作用就必須要重視價(jià)值鏈條的應(yīng)用，這也是在經(jīng)濟(jì)全球化態(tài)勢(shì)下民航運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展的重要機(jī)遇。機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈作為其中的關(guān)鍵內(nèi)容決定著機(jī)場(chǎng)發(fā)展的可持續(xù)性[3]。同時(shí)相關(guān)部門應(yīng)強(qiáng)化關(guān)于機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈的研究，將價(jià)值鏈作為帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，以加速推動(dòng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展。

二、機(jī)場(chǎng)全面預(yù)算管理

（一）全面預(yù)算管理目標(biāo)

企業(yè)想要整合整體目標(biāo)并有效調(diào)配資源，整理并分析當(dāng)下以及過去一年內(nèi)的經(jīng)營(yíng)狀況與資金增減情況十分有必要，需要對(duì)這些要點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行綜合性的全面考評(píng)。制定企業(yè)全面面預(yù)算管理的根本目標(biāo)，主要應(yīng)該從四個(gè)角度完善目標(biāo)內(nèi)容。第一是應(yīng)該將科學(xué)經(jīng)營(yíng)預(yù)算與財(cái)務(wù)原酸作為企業(yè)管理決策的基本依據(jù)之一[4];第二是考慮如何最大程度的利用現(xiàn)有資源為公司創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值;第三是實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的有效管理，從根本上提升財(cái)務(wù)管理水平;第四是結(jié)合公司情況與人員工作素質(zhì)進(jìn)一步細(xì)化預(yù)算管理分工，打造合理且有效的一套完善的審批程序，并搭建對(duì)應(yīng)的配套工作體系，提高工作效率。

（二）全面預(yù)算管理內(nèi)容

從內(nèi)容上分析全面預(yù)算管理主要應(yīng)包括經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)以及資本等，學(xué)會(huì)將其區(qū)分開來并完善預(yù)算管理細(xì)節(jié)才是提升管理水平的關(guān)鍵因素;若是從時(shí)間上區(qū)分，主要是包括月度、季度以及年度預(yù)算，全面分析各個(gè)階段的預(yù)算內(nèi)容是強(qiáng)化管理思維的重要基礎(chǔ)[5];全面預(yù)算從管理歷角度細(xì)分可以將其分為企業(yè)集團(tuán)預(yù)算、子公司以及部門預(yù)算，每一項(xiàng)預(yù)算都對(duì)總預(yù)算有著十分重要的影響，因此最大程度的完善預(yù)算管理細(xì)節(jié)并深入分析管理過程是保證全面預(yù)算準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素。

（三）全面預(yù)算管理編制

隨著概念的深入，預(yù)算管理內(nèi)容也在不斷更新與發(fā)展，對(duì)應(yīng)的編制方法也在逐漸完善。從傳統(tǒng)的增量預(yù)算與零基預(yù)算來看，包括目前使用的定期預(yù)算或是滾動(dòng)預(yù)算等方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前全面預(yù)算的管理需求。雖然隨著預(yù)算問題的逐漸被重視，企業(yè)內(nèi)部無論是戰(zhàn)略預(yù)算還是作業(yè)預(yù)算都已經(jīng)開始逐步啟用并將其應(yīng)用到了基本環(huán)節(jié)中，但由于企業(yè)自身在發(fā)展過程中遇到的財(cái)務(wù)管理問題相對(duì)來說十分復(fù)雜，企業(yè)想要結(jié)合自身的就業(yè)環(huán)境選擇出一套符合自身發(fā)展特點(diǎn)的預(yù)算編制方法仍然十分困難，需要管理人員與財(cái)務(wù)人員聯(lián)合起來，找出其中存在的問題并逐步改善其中包含的預(yù)算編制步驟，這樣才能進(jìn)一步提升預(yù)算編制水平。

三、價(jià)值鏈與全面預(yù)算之間的關(guān)系

（一）價(jià)值鏈與全面預(yù)算管理

二者之間的契合重點(diǎn)在于如何將價(jià)值鏈的管理理念融入到實(shí)際的預(yù)算管理過程中。無論是價(jià)值鏈還是全面預(yù)算管理對(duì)于企業(yè)的未來可持續(xù)發(fā)展都十分重要，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況逐漸將預(yù)算管理理念與工作細(xì)節(jié)與價(jià)值鏈體系相融合，從而達(dá)到豐富自身管理手段的根本目的，這才是最終機(jī)場(chǎng)想要的最終結(jié)果。只有這樣才能提高預(yù)算管理的有效性、保持財(cái)務(wù)活動(dòng)的高效性，繼而從根本上提升企業(yè)的實(shí)際價(jià)值。價(jià)值鏈在傳統(tǒng)的應(yīng)用過程中主要關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)外部的關(guān)系，幫助進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)算管理協(xié)調(diào)能力并落實(shí)好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)容才是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)價(jià)值的重要基礎(chǔ)。

（二）價(jià)值鏈在民用機(jī)場(chǎng)全面預(yù)算管理中的作用

民用機(jī)場(chǎng)目前普遍采用的是預(yù)算管理的基本管理手段，為了適應(yīng)越來越快的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革形勢(shì)、充分發(fā)揮預(yù)算管理工作的作用對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的創(chuàng)新是十分必要的[6]。價(jià)值鏈體系作為能夠幫助全面預(yù)算工作落實(shí)各項(xiàng)基本政策的主要內(nèi)容，將其融入到全面預(yù)算管理過程中能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)政策的有效實(shí)施，從而達(dá)到保證民用機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展性的公司發(fā)展目標(biāo)。首先應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈的研究，結(jié)合機(jī)場(chǎng)內(nèi)外部的環(huán)境特點(diǎn)完善機(jī)場(chǎng)價(jià)值鏈的有關(guān)細(xì)節(jié)，這樣才能保證機(jī)場(chǎng)價(jià)值的有效提升。其次是應(yīng)對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行深入分析，尤其是在民航機(jī)場(chǎng)高度發(fā)展的當(dāng)下對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全面預(yù)算管理不僅是優(yōu)化機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、落實(shí)各項(xiàng)政策的基本方式，同時(shí)也能夠最大程度的降低成本預(yù)算，保證了機(jī)場(chǎng)員工的工作效率，為機(jī)場(chǎng)的未來可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。

四、結(jié)語

綜上所述，在民航事業(yè)日益發(fā)展的當(dāng)下，想要將價(jià)值鏈完全融入到企業(yè)全面預(yù)算管理中不僅是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本要求，更是提升員工整體工作素質(zhì)與工作效率的必要工作。通過對(duì)機(jī)場(chǎng)企業(yè)全面預(yù)算管理的進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)價(jià)值鏈管理的運(yùn)用能夠最大程度的保證企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，既降低了工作成本，同時(shí)也通過將其余價(jià)值鏈的融合促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)企業(yè)資金管理水平的提升。

【參考文獻(xiàn)】

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