文／曹智

近日，交通運(yùn)輸部舉行例行新聞發(fā)布會，發(fā)布了關(guān)于京津冀交通一體化建設(shè)成果及下一步工作計(jì)劃等內(nèi)容。從會上獲悉，三地將著力打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，到2020年，相鄰城市間1.5小時(shí)交通圈將基本形成。

河北省交通運(yùn)輸廳副廳長侯智敏在會上介紹，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，省交通運(yùn)輸廳把推進(jìn)交通一體化率先突破作為重要政治任務(wù)，堅(jiān)持協(xié)同優(yōu)先、合作優(yōu)先、對接優(yōu)先原則，突出“一盤棋”思維、“一張圖”規(guī)劃、“一股繩”合力，京津冀交通一體化取得明顯成效。

5年來，河北省打通拓寬對接路27條段、1676公里，太行山高速公路和北京大外環(huán)建成通車。港口通過能力和吞吐量雙雙突破11億噸，通過能力居全國第二位。河北機(jī)場集團(tuán)以委托管理形式正式加入首都機(jī)場集團(tuán)，京津冀主要機(jī)場實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，石家莊機(jī)場邁入千萬人次級大型機(jī)場行列。

積極疏解首都交通壓力。我省支持北京市實(shí)現(xiàn)高排放貨車全域繞行，京秦高速京冀、冀津接線段與北京、天津同步通車運(yùn)營。服從服務(wù)于北京城市副中心建設(shè)，按照“四個(gè)統(tǒng)一”要求，謀劃的區(qū)域重要對接路和疏解路項(xiàng)目全部納入?yún)f(xié)同發(fā)展規(guī)劃。保障北京大興國際機(jī)場建設(shè)，完成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃編制，明確“三縱三橫”高速公路網(wǎng)和“五縱五橫”骨干路網(wǎng)。

扎實(shí)推進(jìn)雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設(shè)。聚焦雄安新區(qū)交通規(guī)劃建設(shè)，研究提出“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)和網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)，提出的27個(gè)干線公路項(xiàng)目全部納入《河北雄安新區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目總里程1195公里。其中，津石高速已開工建設(shè)，打響雄安新區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第一槍。京雄高速公路一期控制性工程2019年8月18日開工。

扎實(shí)推進(jìn)北京冬奧會交通保障工作。重大交通保障項(xiàng)目全面實(shí)施，目前延崇高速公路河北段主線主體工程完成90%以上，年底主線段建成通車；京張高鐵和崇禮支線站前路基、橋梁、隧道和正線鋪軌工程全部完工；張家口南綜合客運(yùn)樞紐和崇禮客運(yùn)樞紐正在加緊推進(jìn)。

全面提升互聯(lián)互通水平。新改建京港澳、京臺、京滬、太行山等高速公路2100余公里，總里程達(dá)到7302公里；新改建國道G111、G228和省道S308等普通干線公路2316公里，總里程達(dá)到1.93萬公里。

到2018年底，該省與周邊省市區(qū)干線公路接口新增19個(gè)（其中京津10個(gè)），達(dá)到157個(gè)。其中高速公路接口49個(gè)、普通干線公路接口108個(gè)。截至9月下旬，全省11個(gè)設(shè)區(qū)市900多條城市公交線路、約1.7萬輛城市公交車以及石家莊地鐵基本實(shí)現(xiàn)與京津交通一卡通，發(fā)卡數(shù)量突破100萬張。

下一步，該省將以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、交通管理智能化、運(yùn)輸服務(wù)一體化為目標(biāo)，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，推動京津冀交通一體化不斷取得新突破。按照《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》和《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，到2020年，雄安新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目主體建成，冬奧會綜合交通運(yùn)輸保障體系全面建成，北京大興國際機(jī)場“五縱兩橫”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本完善。京津冀區(qū)域交通一體化扎實(shí)推進(jìn)，雄安新區(qū)半小時(shí)通達(dá)北京，京津冀核心區(qū)1小時(shí)交通圈、相鄰城市間1.5小時(shí)交通圈基本形成。