文/朱魯寧 中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 山東濟(jì)南 250022
地鐵土建工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。從我國(guó)地鐵建設(shè)的現(xiàn)狀來(lái)看,由于對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督不足,在施工中存在一些問(wèn)題。積極開(kāi)展施工監(jiān)理工作,對(duì)提高地鐵施工質(zhì)量起到了促進(jìn)作用。
在地鐵土建施工中,質(zhì)量監(jiān)督不夠。其中一個(gè)主要原因是質(zhì)量監(jiān)督體系還沒(méi)有從實(shí)際施工中得到完善。當(dāng)前我國(guó)的地鐵監(jiān)督體制一直處于發(fā)展階段,在監(jiān)理制度下沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展,影響了監(jiān)理的有效性[1]。
完善監(jiān)理制度,還應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用,提高其專(zhuān)業(yè)技能,樹(shù)立施工質(zhì)量監(jiān)理意識(shí),更好地發(fā)揮監(jiān)理在地鐵主體結(jié)構(gòu)施工中的作用。但是,從目前監(jiān)理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)來(lái)看,由于缺乏正規(guī)的培訓(xùn),自身的監(jiān)理知識(shí)沒(méi)有及時(shí)更新,導(dǎo)致監(jiān)理人員在工作中找不到重點(diǎn),從而影響了監(jiān)理質(zhì)量。
在地鐵施工中,相關(guān)法律尚未落實(shí),致使監(jiān)理工作存在問(wèn)題,責(zé)任人無(wú)法追究,責(zé)任無(wú)法落實(shí)到相關(guān)部門(mén)。在地鐵土建施工中,由于對(duì)質(zhì)量監(jiān)理要求不高,監(jiān)理效率不高,影響了監(jiān)理質(zhì)量,施工質(zhì)量難以有效控制。
在地鐵建筑主體結(jié)構(gòu)中,垂直度、軸線、高程線是整個(gè)結(jié)構(gòu)的核心,對(duì)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量起著決定性的作用。垂直度、軸線和標(biāo)高線起到建筑結(jié)構(gòu)的子午線作用,保證建筑結(jié)構(gòu)的平衡。特別是在超高層建筑施工中,對(duì)其垂直度、軸線、高程線的控制非常困難[2]。在外墻中心線的監(jiān)控過(guò)程中,軸線的傳遞方式應(yīng)清晰,腳手架與施工應(yīng)同步吊裝。此時(shí),施工軸線基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量比較困難。校正軸線時(shí),應(yīng)檢查后將鋼板預(yù)埋在施工樓層內(nèi),并做好軸線的相應(yīng)控制點(diǎn)標(biāo)記。
在地鐵施工中必須采取有效的質(zhì)量控制措施,其中鋼筋工程的質(zhì)量控制是關(guān)鍵內(nèi)容。在建筑工程的整個(gè)框架結(jié)構(gòu)中,加固工程對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。為了提高建設(shè)工程質(zhì)量,必須以最佳的方式對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和控制[3]。監(jiān)理人員要熟悉建筑結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)鋼筋種類(lèi)、規(guī)格、綁扎有明確要求。在地鐵土建施工的過(guò)程中,特殊部位的加固處理需要采取相應(yīng)的措施。在技術(shù)處理中,嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋施工措施。
首先,在地鐵土建工程中,要做好監(jiān)理工作,就要發(fā)揮監(jiān)理的過(guò)程化管理作用,特別是在混凝土施工中,在混凝土材料和混凝土配合比方面進(jìn)行監(jiān)理,可以控制混凝土的質(zhì)量。為了提高地鐵土建工作中的混凝土的質(zhì)量,混凝土原材料的比例應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的比例[4]。例如,在混凝土中,監(jiān)理人員要現(xiàn)場(chǎng)管理,對(duì)于水泥、砂、石和水的比例有效控制,以確保比例符合要求?;炷僚浜媳却_定后,必須對(duì)其工作性能進(jìn)行驗(yàn)證,取樣檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果符合要求,表明混凝土配合比質(zhì)量合格。
在混凝土配合比中,監(jiān)理人員要發(fā)揮指導(dǎo)作用,保證固體原料的使用。另外,在混凝土配合比中,應(yīng)逐步增加水量,不能按固體原料重量計(jì)算水量。提高混凝土攪拌過(guò)程中的含水量是一個(gè)動(dòng)態(tài)量,監(jiān)理人員對(duì)整個(gè)的過(guò)程要很好地掌握,避免任何一個(gè)操作存在失誤。對(duì)混凝土進(jìn)行了試驗(yàn)的過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)理,保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性,包括混凝土的加水量以及混凝土配合比要合理控制,詳細(xì)記錄混凝土中各種原材料和含水量。
其次,做好混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作是保證混凝土澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵,這是監(jiān)理的重要內(nèi)容?;炷敛牧蠑嚢柰戤吅?,應(yīng)進(jìn)行混凝土澆筑。監(jiān)理人員對(duì)混凝土澆筑全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,并對(duì)混凝土塊進(jìn)行檢查。除監(jiān)理工作之外,物資供應(yīng)商還應(yīng)發(fā)揮監(jiān)理作用。取混凝土砌塊時(shí),由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)樣品進(jìn)行鑒定,并加蓋印章,以保證砌塊的真實(shí)性。保證混凝土澆筑塊的質(zhì)量,就需要監(jiān)理部門(mén)采用這種方法檢測(cè)混凝土的質(zhì)量,判斷混凝土的比例是否合理,找出影響工程質(zhì)量的因素,并采取相應(yīng)措施解決[5]。
再次,混凝土養(yǎng)護(hù)施工的過(guò)程中要做好監(jiān)理工作。地鐵土建工程施工中,當(dāng)混凝土工程已進(jìn)入后期養(yǎng)護(hù)階段,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與混凝土工程的整體質(zhì)量有關(guān)。因此,在地鐵土建工程質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中,有必要對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)進(jìn)行監(jiān)督和控制,以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?;炷翝仓?,混凝土的表面溫度和內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)受到環(huán)境因素的影響。通過(guò)對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題的分析,可以發(fā)現(xiàn)做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作是十分必要的,它對(duì)混凝土的強(qiáng)度起著決定性的作用。因此,應(yīng)制定混凝土養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并按計(jì)劃進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。監(jiān)理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,并詳細(xì)記錄實(shí)際情況。在監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)提出來(lái),以采取有效的措施處理。
綜上所述,在地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工中,由于在監(jiān)理工作中沒(méi)有細(xì)化管理,使得監(jiān)理的效率較低,影響了地鐵工程質(zhì)量。在施工質(zhì)量控制工作中,必須建立監(jiān)理控制體系,根據(jù)具體的工程施工情況展開(kāi)監(jiān)理工作,優(yōu)化具體的監(jiān)理措施。在地鐵土建施工中,發(fā)揮監(jiān)理控制作用,對(duì)保證地鐵建筑質(zhì)量具有決定性的作用。