文/郗風云、孫乃濱 山東省路橋集團有限公司 山東濟南 250021

1、橋梁樁基斷樁的成因

1.1 制度管理方面

“制度不可無、規(guī)矩不可破”，健全的規(guī)章制度是確保施工質(zhì)量與進度的前提，然而，部分施工單位因規(guī)章制度不完善、不健全，或貫徹落實不到位，致使作業(yè)現(xiàn)場施工人員麻痹大意、管理人員存在僥幸，以至于為樁基施工埋下質(zhì)量隱患。

1.2 泥漿方面

1.2.1 泥漿過稀

泥漿過稀不僅會致使排渣能力降低，使鉆孔所致的碎渣等雜物無法順利排出，造成孔底沉渣堆積厚度超標，影響成樁質(zhì)量。而且，還會致使孔樁護壁效果變?nèi)?，易引發(fā)塌孔導致擴孔。如若在砼澆筑作業(yè)過程中發(fā)生塌孔，那么還易導致斷樁。

1.2.2 泥漿過稠

泥漿過稠則會導致泥漿粘性、凝塑性過高，影響澆筑作業(yè)時砼的流動性，易引發(fā)堵管、浮籠等情況。如若在處理時操作不當，則極易致使泥漿等雜物被裹進樁身砼中，形成樁身夾泥，導致斷樁。另外，因泥漿過稠，孔深、沉渣厚度的測量難度加大，如若技術(shù)人員測量失誤，則有可能導致澆筑作業(yè)中提管過高或拆管過多，致使導管埋深不足甚至是直接被拔出砼面，導致斷樁。

1.3 砼方面

水下砼澆筑時，砼的各項性能參數(shù)與技術(shù)指標是影響成樁質(zhì)量的直接要素。例如，砼配制時的骨料粒徑不達標、級配不合理等，極易致使施工中砼混合料出現(xiàn)離析、分層、和易性差，加大了堵管的發(fā)生率，致使只得拔管易造成斷樁。此外，即使堵管情況不嚴重，在進行導管疏通的過程中，也極易因?qū)Ч芴岚尾僮鞑划敹鴮⒛酀{等雜質(zhì)裹至砼內(nèi)，從而導致樁身夾泥引發(fā)斷樁。

1.4 施工方面

現(xiàn)場管控作為影響成樁質(zhì)量的關鍵一環(huán)，若管理人員馬虎大意、素質(zhì)水平偏低、僅憑經(jīng)驗感覺指導施工，極易導致成樁質(zhì)量出現(xiàn)問題。

1.4.1 首盤砼方量不足

因水下砼工藝所致，如若首盤砼方量不足，未使導管埋深達到規(guī)范要求，甚至出現(xiàn)導管懸空，將致使泥漿等雜物進至樁身砼內(nèi)，導致斷樁等質(zhì)量缺陷。

1.4.2 拔管、拆管失誤

在水下砼澆筑全程，如若測量、計算失誤，以致出現(xiàn)提管過度或拆管過早，亦會致使導管埋深不足甚至發(fā)生導管懸空，引發(fā)斷樁等質(zhì)量缺陷。

1.4.3 導管埋深超限

導管埋深超限或中途停灌太久，將致使砼流動性變差、砼同導管摩擦力過大，導致提管困難。如若導管連接不牢靠或管壁過薄，極易出現(xiàn)導管損壞或拔斷，造成導管進水，誘發(fā)斷樁。

1.4.4 鋼筋籠卡管

如若鋼筋籠加強筋加設不足或因孔樁縮徑而野蠻下放，極易導致鋼筋籠被外力損壞或發(fā)生變形。在后續(xù)砼澆筑時可能會導致導管卡死，致使砼澆筑被迫中斷，形成斷樁。

1.5 其它方面

樁基灌注連續(xù)性要求較高，如若砼灌注之中突發(fā)機具損壞無法及時修好而又無備用替換，又或是砼運輸線路交通阻塞無法及時疏通，又或是突降大雨又無準備等突發(fā)狀況均會致使砼灌注無法繼續(xù)，以致斷樁事故形成。

2、橋梁樁基斷樁的預防對策

2.1 建立健全規(guī)章制度

建立健全制度規(guī)章，堅持“有章可循，有據(jù)可依”是確保建設質(zhì)量與安全的必要保障，橋梁樁基亦是如此。因此，施工單位須完善落實規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)責任制，對于發(fā)生的樁基質(zhì)量問題，應明確責任到個人，并施以適當懲戒，以杜絕樁基質(zhì)量事故的再次出現(xiàn)。另外，現(xiàn)場技術(shù)、管理人員應堅持規(guī)范化作業(yè)，堅決杜絕麻痹大意的不良作風，加強質(zhì)量管控，從源頭預防和杜絕斷樁等樁基質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。如若斷定斷樁，應采取行之有效的應對措施，以盡量減少事故所導致的各項損失。

2.2 緊抓泥漿調(diào)控

首先，應依據(jù)孔樁地質(zhì)，對泥漿配比進行相應調(diào)整，確保泥漿參數(shù)、性能達標。并且，應在鉆進全程對泥漿予以實時測定與相應調(diào)整，使泥漿性能滿足護壁與清渣需求，避免出現(xiàn)泥漿過稠或過稀的情況。此外，在孔樁終孔后，應嚴控清孔過程，避免清孔過度或不足，確保在孔壁穩(wěn)定的前提下沉渣達標。通過緊抓泥漿配制與調(diào)控，有效控制樁基質(zhì)量、安全事故的發(fā)生。

2.3 加強砼管控

首先，強化對澆筑砼原材料質(zhì)量的嚴格把控，確保骨料粒徑、級配符合施工要求，并依據(jù)施工的具體要求及設計配比進行拌和。同時，在將砼運輸至施工現(xiàn)場后，應于澆筑前做好砼各項性能參數(shù)與技術(shù)指標的現(xiàn)場試驗，確保砼和易性、坍落度、流動性等性能達標，從而降低堵管的發(fā)生率。此外，進行砼澆筑作業(yè)時，首盤砼澆筑量應充足，結(jié)合砼澆筑量推斷導管埋深，并及時測量，防止出現(xiàn)導管懸空或埋深不夠而斷樁。

2.4 強化作業(yè)管控

首先，于樁基施作前，項目管理、技術(shù)人員須組織進行對作業(yè)班組的技術(shù)交底，并予以全面的安全培訓。培訓交底需全面、詳細、明確，不僅正面宣講，還應反面警示，徹底杜絕一切不以數(shù)據(jù)為準僅憑經(jīng)驗感覺判定的錯誤習慣，將規(guī)范、標準、制度作為準則，落實科學化管控、規(guī)范化管控、精細化管控、動態(tài)化管控。其次，在樁基施作中，需謹慎細心，落實二次校核制?？咨睢㈨琶媪繙y需多人多次確認，所有計算需經(jīng)二次復校，提管過程需輕緩并盡量保證垂直，拆管操作需謹慎以保埋深適當，鋼筋籠下放需輕緩、規(guī)范，所用器械設備需按時保養(yǎng)維修，所有前期準備需全面、齊備，從而有效規(guī)避樁身質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。

2.5 完善作業(yè)準備

古語有云“預則立，不預則廢”，完善的作業(yè)計劃與應急預案是確保樁基砼灌注作業(yè)得以順利完成的必備基礎。對此，現(xiàn)場管理人員應依據(jù)項目進度計劃、作業(yè)區(qū)域交通情況、進場機械人工數(shù)量、樁基參數(shù)情況等，制定出貼合實際的作業(yè)計劃，并制定全面、合理、詳細、完善的應急預案，使作業(yè)全程有備無患。

結(jié)語：

樁基作為整個橋梁受力體系中的重要一環(huán)，加之其作業(yè)工藝特殊，且屬隱蔽工程，因此其作業(yè)質(zhì)量的把控相較更難，也更需多加重視。對此，相應人員需對樁基質(zhì)量缺陷的各類成因予以深入剖析，將其形成原因予以徹底摸清，而后加以針對性預防，以行之有效又節(jié)約簡便的措施手段，將斷樁等質(zhì)量缺陷徹底根除，為我國橋梁事業(yè)添磚加瓦更添新衣。