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賣好車:做B2B市場中的“合作者”

2019-02-01 02:08郭玲
小康 2019年3期
關(guān)鍵詞:賣車合作者盒馬

郭玲

夢想與使命 成立于2014年的賣好車,總部位于杭州淘寶城不遠(yuǎn)的夢想小鎮(zhèn),那是眾多創(chuàng)業(yè)者夢開始的地方。賣好車的使命感在于,關(guān)注行業(yè),做對行業(yè)有價值的事情。

“行業(yè)出問題,一定是原來那套效率低到繃不住了,要換代?!?/p>

“2018年下半年中國汽車市場首次出現(xiàn)負(fù)增長?!?/p>

“沒有改變的環(huán)節(jié),一定會出事?!?/p>

“只有通過倉儲實(shí)現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化,才能真正提高效率?!?/p>

……

沒有任何客套,出口干凈利落,賣好車創(chuàng)始人李研珠在“2018中國工業(yè)電子商務(wù)大會”上的主題演講像極了江湖高手,在不到15分鐘的時間里直切 “工業(yè)電子商務(wù)助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”的主題,戳中了汽車行業(yè)發(fā)展中的許多痛點(diǎn)。

努力活著

創(chuàng)辦4年,覆蓋全國150000+經(jīng)銷商和100+城市,在各地建有300+倉庫,服務(wù)新車50萬臺……

作為B2B汽車電商領(lǐng)域的一員,賣好車成功搭建了國內(nèi)最大的汽車流通體系,在全行業(yè)交出了亮眼的答卷。而僅僅在3年前,賣好車還在為活著而努力。經(jīng)歷了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型后,才走入了發(fā)展的快車道。

賣好車的總部在杭州,位于淘寶城不遠(yuǎn)的夢想小鎮(zhèn)。那是眾多創(chuàng)業(yè)者夢開始的地方,也是李研珠夢開始的地方。選址在夢想小鎮(zhèn),還有一個特殊原因,那便是李研珠與阿里的淵源。這位淘寶第162號、花名“胡斐”的員工曾在阿里度過7年的時光,深深沉浸其中,見證了阿里一步步成長、無數(shù)次跌坑,卻又一次次站起來向前的過程?!榜R爸爸[編者注:指阿里巴巴(中國)有限公司董事局主席馬云]在不斷重復(fù)自己的夢想,不斷重復(fù)自己的使命?!崩钛兄樘寡裕姑惺前⒗锝o予他最重要的東西,關(guān)注行業(yè),做對行業(yè)有價值的事情。

2014年,賣好車成立,確切地說,那時的賣好車還叫買好車。一個幾乎全部由2C人才組成的團(tuán)隊(duì)開始了他們的創(chuàng)業(yè)之路。創(chuàng)業(yè)難嗎?阿里系的背書讓李研珠一度覺得不難,因?yàn)榘⒗锵等齻€字就意味著有人愿意投錢,這解決了創(chuàng)業(yè)之初最大的難題。錢來得容易,卻帶來了另一個問題,李研珠將其描述為“膨脹的心態(tài)讓我們忘記了商業(yè)的本質(zhì),忘記了對行業(yè)的深入觀察”。團(tuán)隊(duì)最初的業(yè)務(wù)是“賣車”?!安痪褪琴u車嘛,很簡單,開始每個人都這么想,沒有研究的結(jié)果就是賣車根本不賺錢,合伙人把我拉到小黑屋和我算賬,說這樣連成本都回不來?!币欢螘r間后,李研珠和他的團(tuán)隊(duì)都意識到了問題:汽車在零售環(huán)節(jié)是沒錢賺的,因?yàn)橘u車太透明了,賣車環(huán)節(jié)的利潤率非常低。

必須喊停!想要發(fā)展,得先努力活著。李研珠叫停了不賺錢的賣車業(yè)務(wù)。團(tuán)隊(duì)靜下來,開始真正沉下心研究行業(yè)、研究市場。調(diào)整是一個非常艱難的過程。他們用最笨的辦法去尋找新模式,把員工分成多個小組,跟著整個行業(yè)的從業(yè)人員去記錄:主機(jī)廠在做什么,4S店在做什么,經(jīng)銷商在做什么。一段時間后,他們發(fā)現(xiàn)了規(guī)律,大家都在為一些相同的問題煩惱:哪里有車源?定金怎么付?車子運(yùn)到哪了?想要在行業(yè)中擁有一席之地,就必須瞄準(zhǔn)這些行業(yè)痛點(diǎn)。最終,賣好車選擇了將汽車金融作為切入口。

伴隨著從2C到2B的轉(zhuǎn)變,買好車時代進(jìn)入了賣好車時代。資金從哪來?轉(zhuǎn)型后的賣好車再次面臨錢的問題。李研珠說,這時他用到了人生中最重要的東西——口碑。他找到阿里的舊同事,向他們講述自己正在做的事情,希望大家可以幫忙。不到一周,阿里舊同事就幫他湊出了4000萬元,利息僅比銀行利率高一點(diǎn)點(diǎn),這4000萬元,成為賣好車金融業(yè)務(wù)的原始資金。

“靠臉?biāo)淼腻X,絕對不能出事?!崩钛兄樾ΨQ。帶著這個信念,他開始了創(chuàng)業(yè)路上的新長征?!昂芏喑墒炱髽I(yè)都會布局下一個周期,比如亞馬遜、微軟,比如阿里。下一個風(fēng)口會不會是2B的世界?現(xiàn)在看來,我們當(dāng)時的預(yù)測是對的?!痹诓粩嗟拿髦校u好車逐漸找到自己的方向,在B2B汽車電商領(lǐng)域加速布局。如今,賣好車形成了集好車在線、好車金融、好車物流、好車倉儲為一體的特色商業(yè)模式。曾經(jīng)的4000萬元已經(jīng)變成了近百個億。

“我們服務(wù)交易,不做交易”

如何在B2B汽車電商領(lǐng)域形成自己的核心優(yōu)勢?李研珠和他的團(tuán)隊(duì)所做的,是通過建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)造更快的交易效率,在某種程度上,這與阿里“如出一轍”。在李研珠看來,馬云從淘寶到菜鳥、支付寶、螞蟻金服,都是在零售領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),通過提供基礎(chǔ)設(shè)施,來創(chuàng)造行業(yè)極致的零售效率,這正是阿里的價值所在?!啊p11是最明顯的例子。我之前在阿里,‘雙11是銷售效率最高的一天。為什么?天貓幫賣家引流,支付寶幫他收錢,菜鳥幫他揀貨發(fā)貨,螞蟻幫他融資,賣家只用‘親來親去就可以了,這叫效率高。阿里做了什么?沒有賣貨,但幫賣家把所有其他的事都辦了,這叫價值?!?/p>

汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大變化,4S店已經(jīng)不再是賣車的絕對主力,中小經(jīng)銷商越來越多,市場流通處在零散無序的狀態(tài)。借著阿里的啟發(fā),賣好車決定通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重塑汽車供應(yīng)鏈流通。通過對市場的認(rèn)真分析,李研珠和他的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,對于中國汽車供應(yīng)鏈流通市場來說,“新倉儲”+“新金融”+“新交易”=賦能新零售。沒有高效供應(yīng)鏈,車就不可能好賣。

何為高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)?李研珠不止一次以盒馬鮮生為例。盒馬鮮生售價比普通賣場高很多,為什么人們還趨之若鶩?因?yàn)橐粋€字:鮮?!白龅竭@個字談何容易。盒馬必須保證在我家門口就有門店,作為前置的倉儲。盒馬必須擁有很好的冷鏈技術(shù),保證魚到我家門口還是新鮮的。同時,最重要的是,盒馬必須有數(shù)據(jù)證明,我家門口可以放更多三文魚,在隔壁小區(qū)放更多扇貝。這套多個前置倉儲、保鮮物流、數(shù)據(jù)支撐的系統(tǒng),就是一套高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。有了這個,我們才會發(fā)現(xiàn),盒馬鮮生的賣場效率比普通賣場高很多?!崩钛兄榧m正了很多人的誤讀,盒馬鮮生絕非2C,而是一個2B的生意。因?yàn)樗_放了自己的渠道和網(wǎng)絡(luò),準(zhǔn)入的供應(yīng)商可以把車放進(jìn)盒馬的門店,并且給供應(yīng)商提供前置倉儲、保鮮物流、數(shù)據(jù)支撐的系統(tǒng),讓供應(yīng)商可以更好地銷售。“買賣雙方有一方極其分散的時候,就有B2B誕生的機(jī)會。盒馬的機(jī)會,在供應(yīng)商天南海北、消費(fèi)者被集中在超市賣場的時候就誕生了。如果把三文魚換成汽車,情況正好相反,賣家相對集中,買家極其分散,而且還在更加分散、更加下沉,正因?yàn)榇?,賣好車的機(jī)會也就誕生了。”

李研珠常常覺得,創(chuàng)業(yè)者的道路就像是曹操的《讓賢自明本志令》中寫道的“我本來只想做個亭長,結(jié)果卻做到了鄉(xiāng)長,想著就做個鄉(xiāng)長吧,結(jié)果竟然做到了丞相”,是被市場形勢不斷推著走。作為一名創(chuàng)始人、一個團(tuán)隊(duì)中的核心人物,需要的是在不同的形勢下去做決斷,并調(diào)動全團(tuán)隊(duì)的力量去做成這件事。

“阿里是2C模式,走的是淘寶到支付寶到菜鳥的模式,而賣好車是2B模式,走的是從菜鳥開始的模式,也就是從建立倉儲開始。”賣好車通過布局全國數(shù)字倉儲,以“倉”為核心,實(shí)現(xiàn)存貨、線上商品、金融資產(chǎn)和物流節(jié)點(diǎn)四個功能,然后再分別去提升每一方面的效率,從而將汽車產(chǎn)業(yè)的流通效率不斷提升。

“修煉內(nèi)功” 只依靠領(lǐng)導(dǎo)人的感覺,一支團(tuán)隊(duì)是不可能走太遠(yuǎn)的。賣好車創(chuàng)始人李研珠希望帶著整個團(tuán)隊(duì)修煉內(nèi)功,不斷成長強(qiáng)大。

要么潛到水底,要么站在浪尖。賣好車選擇潛到水底?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè),很多人都覺得是又苦又累的活兒,賣好車決定去干,因?yàn)樗麄兛吹搅怂膬r值所在。這就是李研珠常常說的,“我們服務(wù)交易,不做交易”。

李研珠把賣好車的服務(wù)定義為四點(diǎn):一個讓賣方(主機(jī)廠和4S等)能夠速回款的服務(wù);一個讓買方(小經(jīng)銷商和融租公司)能夠快速賺錢的服務(wù);一個讓資方能夠有計劃地獲取安全資產(chǎn)的服務(wù);一個讓倉儲物流能夠批量拿到訂單的服務(wù)。

經(jīng)過努力,賣好車把倉儲物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)好,把金融服務(wù)磨練好,把數(shù)據(jù)整理好,“湊齊了”基礎(chǔ)設(shè)施需要的原材料,隨后開始組裝這樣的基礎(chǔ)服務(wù),整合成整套的供應(yīng)鏈產(chǎn)品。截至目前,賣好車全國范圍倉庫達(dá)到300+,覆蓋所有一二三線城市。

先發(fā)制人與后發(fā)制人,賣好車明顯屬于后者。在建立起覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)后,賣好車形成了自己的核心優(yōu)勢,并借助核心優(yōu)勢吸引眾多二級經(jīng)銷商和小經(jīng)銷商接入賣好車平臺,甚至像瓜子二手車、毛豆等這樣的直賣平臺也開始接入賣好車,成為它的合作者。

“做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),剩下的就是靜靜地等待新時代的到來”

馬云作為“教父”曾經(jīng)講過,方向決定了一個公司往哪走,組織能力決定了一個公司能走多遠(yuǎn),李研珠深以為然,當(dāng)下,他要把組織發(fā)展當(dāng)做一件可以為之奮斗很久的事情。作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),李研珠給自己的定位是統(tǒng)一思想、教方法論。他堅信,團(tuán)隊(duì)的方向從市場中來,從客戶中來,絕不可能是從老板那里來。他常常告訴團(tuán)隊(duì)成員,一定要研究市場,你覺得你是誰并不重要,客戶眼中你是誰才最重要,只有這樣,才可以不因?yàn)槊つ慷稿e,才可以找到自己的方向。

此外,作為團(tuán)隊(duì)靈魂人物,還要為團(tuán)隊(duì)建立一套核心的方法論,幫助團(tuán)隊(duì)具備可以迭代的能力。感覺無法量化,但是方法可以,“我就在不斷提醒自己,遇到事情時要告訴團(tuán)隊(duì)成員我是怎么想的,為什么要這樣做。”只依靠領(lǐng)導(dǎo)人的感覺,一支團(tuán)隊(duì)是不可能走太遠(yuǎn)的。李研珠希望帶著整個團(tuán)隊(duì)修煉內(nèi)功,不斷成長強(qiáng)大?!肮笧槭裁磪柡Γ墙谍埵苏茊??不是,因?yàn)樗腥娼痰膬?nèi)功護(hù)體,作為團(tuán)隊(duì),我們也要去練最厲害的內(nèi)功。”

“未來十年是汽車供應(yīng)鏈的紅利時代嗎?”面對這樣的問題,李研珠給出了肯定的答案。盡管已經(jīng)有了非常耀眼的成績,但是在汽車供應(yīng)鏈行業(yè)這條路上,他認(rèn)為賣好車剛剛起步,因?yàn)槲磥磉€有很多不確定性。正是這種不確定性,讓他們更加確定走建設(shè)并不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、深耕流通領(lǐng)域的道路。不論環(huán)境如何,只要賣車、買車這種行為存在,就會有基礎(chǔ)設(shè)施的價值體現(xiàn)在其中?!澳阈蘼罚惆央娋€拉好,把水管接好,總要用的對不對?煤水電總要用的,別管它是誰的,先把這個做好。做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),剩下的就是靜靜地等待新時代的到來?!?/p>

就像手機(jī)、電腦,汽車也在慢慢普及。李研珠希望未來的一天,可以憑借自己的努力,提供數(shù)據(jù)驅(qū)動的高效平臺給合作伙伴,不斷給經(jīng)銷商新的認(rèn)識、新的可能,最終的目標(biāo)就像今天的手機(jī)銷售一樣,讓消費(fèi)者在線上下單,第二天汽車運(yùn)到家門口,上牌就可以開走。

談及愿景時,《小康》雜志、中國小康網(wǎng)的專訪已接近尾聲。李研珠把手機(jī)遞給了記者,屏幕上是一張他非常喜歡的照片——和女兒一起望向遠(yuǎn)方。與記者分享了生活與性格中最柔軟、感性的一面后,李研珠用堅定的口吻說,“就這么簡單,就這么高效。”

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