韋文韜

中圖分類號：F274 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）11-109-01

摘 要 當前，國際石油工程項目中面臨著非常嚴峻的形勢，想要持續(xù)的發(fā)展，就要對物流管理模式和環(huán)節(jié)控制進行研究。在簡單了解物流管理模式與環(huán)節(jié)控制的發(fā)展現(xiàn)狀后，提出具體的規(guī)劃組織設計和環(huán)節(jié)控制方式，以供參考。

關鍵詞 國際石油工程項目 物流管理 環(huán)節(jié)控制 管理模式

隨著國內(nèi)石油企業(yè)國際工程項目數(shù)量不斷在增加，生產(chǎn)發(fā)展中存在的問題也逐漸凸現(xiàn)出來。物流作為國際項目的重要內(nèi)容，成本較高、周期較長，經(jīng)常會出現(xiàn)不同的問題，因此要對存在問題的環(huán)節(jié)進行全面控制。

一、物流管理和環(huán)節(jié)控制現(xiàn)狀

第一，組織機構設置不合理。物流作為國際石油工程項目中的重點，并沒有得到重視，組織機構設置重復，人力資源沒有得到充分利用，職能劃分不明確，管理工作也得不到落實。第二，物流管理流程不規(guī)范。項目運作經(jīng)驗嚴重不足，非常容易產(chǎn)生物流運輸問題。第三，投標、運輸商選擇標準不夠明確化。物流管理中缺少明確投標、運輸商選擇標準，缺少系統(tǒng)分析。第四，運輸要求、港口監(jiān)督等中后期工作沒有得到落實。受到傳統(tǒng)經(jīng)營理念的影響，大部分企業(yè)在進行國際石油工程項目時，忽略了物流的重要性，物流管理只是被動應付。

二、物流管理模式的規(guī)劃設計

（一）建立國際石油工程項目物流管理組織機構

由企業(yè)物流總部經(jīng)理分別管理不同項目物流經(jīng)理，每一個項目物流經(jīng)理分別管理技術保障、物資采購、報關清關、物質(zhì)保管、現(xiàn)場督查這五個小組。這是一種三級管理模式，可以有效控制物流成本，提高物流管理效率。項目物流經(jīng)理不僅要具備較強的專業(yè)性，同時還要掌握各種信息，包括項目所需要材料、設備的價格，項目所在國進出口政策信息等，其和物流總部經(jīng)理共同構成了物流管理中的決策層。而技術保障、物資采購、報關清關、物資保管、現(xiàn)場督查這五個小組分別負責物流管理中不同的問題，技術保障小組負責物流物資需求化、大件物資運輸裝卸技術方案等，而物資采購小組負責市場調(diào)查和商務運作，要對有關物流信息進行收集，以此最大程度降低物流成本。報關清關小組是物流管理中的重點，主要負責政策信息收集，管理第三方物流服務商，確保物流運輸工作穩(wěn)定運行。物資保管小組和現(xiàn)場督查小組，在檢驗、接貨、裝卸等方面都發(fā)揮著至關重要的作用，是保證項目物流運輸產(chǎn)品質(zhì)量的根本力量。

（二）全面優(yōu)化國際石油工程項目物流工序流程

以某石油企業(yè)為例，該企業(yè)結合實際情況，設計了全新的國際石油工程項目物流工序流程，具體內(nèi)容如下：首先由技術保障小組結合國際石油工程項目的開展計劃，提交物流物資申請計劃表。其次交給企業(yè)物流總部，在計劃表通過后，根據(jù)物資的情況，分為自購物資、甲供物資、租賃物資，其中自購物資可以分為國內(nèi)采購和項目采購兩種，前者在國內(nèi)進行集中采購管理，后者在項目所在國展開采購管理。甲供物資則要跟蹤甲供物流狀態(tài)，租賃物資則要從市場調(diào)研開始、進行技術、合同等多方面的準備。再次，自購物資可以進行國際第三方物流管理和項目所在國的采購物流管理，而甲供物流和租賃物流則可以執(zhí)行物資領用管理和租賃物流管理。最后，還要進行物資驗收、保管、發(fā)放，需要注意的是，要對物資現(xiàn)場使用情況進行督查，針對出現(xiàn)問題的物資，要重新回到第一步，執(zhí)行物流工序程序。

三、物流環(huán)節(jié)控制的具體方式

（一）項目前期環(huán)節(jié)控制

第一，投標環(huán)節(jié)控制。在投標前需要對項目所在國的國際運輸?shù)匚?、清關情況、運輸狀況進行考察，從而更加準確的預計運輸成本、設計的具體路線，盡可能地降低運輸成本和運輸時間，以取得工程的承包權。第二，運輸商的選擇。比如：某石油企業(yè)在實際選取前，首先去項目所在國的港口進行了全面考察，逆向?qū)で罂梢院献鞯拇?，并且?jīng)過全面的考察，采取貨運代理的方式，以最低的價格得到有保障的艙位。其次，該企業(yè)和運輸商簽署了相應的運輸協(xié)議，明確合同內(nèi)容，維護雙方利益。最后，根據(jù)實際的合作情況，和運輸商進一步確立了合作關系，為后續(xù)的發(fā)展奠定了良好的基礎。

（二）項目中后期環(huán)節(jié)控制

中后期控制主要包括兩個方面，分別為：運輸要求、港口監(jiān)督。

第一，運輸要求。企業(yè)在和供貨商進行談判的過程中，要充分考慮到各種運輸因素，主要包括：包裝、防腐、單據(jù)這三個方面。以某石油企業(yè)為例，在合同中，針對上述內(nèi)容進行了明確的規(guī)定，以包裝為例，在圖紙上說明具體的安裝順序、方法、注意事項，并且將一些可拆卸的部分進行單獨包裝。而在防腐方面，需針對運輸?shù)貐^(qū)提出不同的要求，此外，還要和港口、供貨商進行積極溝通，保證各方有序進行，避免出現(xiàn)物資滯港、漏裝，阻礙施工正常進行。

四、結語

綜上所述，物流中包含的環(huán)節(jié)較多，覆蓋面較廣，因此企業(yè)要建立形成完善的管理模式，切實落實環(huán)節(jié)控制，降低成本、提高效率、縮短周期，和經(jīng)驗豐富的運輸商合作，以保證物流得到健康有序的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 黃信陵.淺談國際石油工程項目中的采辦管理工作[J].化工管理，2019（08）：11.

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