李雪淋，韓時琳，夏波，鐘姍姍，王祖志，常留紅

（長沙理工大學(xué)水利工程學(xué)院港口與航道工程系，湖南 長沙）

自習(xí)近平主席提出“一帶一路”的理念以來，其為各行各業(yè)包括高校教育開辟了新的視角，為高等院校指明了國際化高等教育的方向和模式。近年來，在新工科建設(shè)工程教育改革的指引下和中國正式加入華盛頓協(xié)議后工程教育認證國際化的背景下[1]，工科工程專業(yè)教育的教學(xué)改革研究受到越來越多的重視。王嬌嬌[2]通過研究確定了鐵路國際化人才的培養(yǎng)目標，并從知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)方面構(gòu)建了鐵路國際化人才的培養(yǎng)標準，繼而提出校校互派學(xué)生模式、校校合辦院校模式和校企雙主體模式來推進國際化人才的培養(yǎng)。段勝峰，彭麗芳[3]認為，為適應(yīng)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略對國際化人才的需求，高校應(yīng)重視跨文化交際課程，但如何在專業(yè)課程中融入國際化的并未進行研究。這些研究在國際化人才培養(yǎng)的總體構(gòu)建上都進行了較好的探索，體現(xiàn)了國際化人才培養(yǎng)的必要性。

從單門專業(yè)課程來說，工程招投標與合同管理課程是工程管理專業(yè)的核心課程之一，也是工程類專業(yè)一門很重要的管理課程，有學(xué)者從教學(xué)手段方面進行了探索[4]。然而，新工程教育理念和國際工程教育認證要求高等院校加強工科學(xué)生的管理知識和培養(yǎng)工科學(xué)生的國際化視野，故在此背景下，相應(yīng)地推進該課程國際化教學(xué)改革是符合時代性要求的。

“一帶一路”背景下我國工程承包企業(yè)參與國外工程的建設(shè)活動日益加強，國外的項目管理公司和承包企業(yè)等也參與到我國工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)中，工程招投標和合同管理是項目管理中非常重要的環(huán)節(jié)，故工程招投標與合同管理的課程呈現(xiàn)國際化趨勢的特點日益明顯。本文立足于培養(yǎng)適應(yīng)國內(nèi)外工程項目對高級工程管理人才的需要，從國際化視角嘗試進行該課程教學(xué)改革的研究。

一 課程教學(xué)改革的方案設(shè)計

針對該課程內(nèi)容廣泛綜合且具有國際性特點，本次教學(xué)改革方案的主導(dǎo)重點是改革以往教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、課程考核未與國際化接軌的缺陷。具體而言，本次課程教學(xué)改革是在“一帶一路”的理念背景下，以提升工科學(xué)生國際化視野為導(dǎo)向，以國際工程教育認證要求為切入點，進行了以下三方面的方案設(shè)計。

（一）國際化視野角度下課程教學(xué)內(nèi)容的模塊化設(shè)計

在課程內(nèi)容的設(shè)計上，從三方面進行了教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計與改革，一是在招投標知識版塊，引入“世界銀行貸款項目國際性競爭招標程序”[5-6]，將國際工程招投標的程序和內(nèi)容融入課程教學(xué)體系中；二是在合同管理模塊，以最新版的（即2017 年底FIDIC 組織出版的第二版）FIDIC 系列合同條件[7]英文原版教材為藍本為切入點，結(jié)合原文，引入案例，讓教學(xué)內(nèi)容跟得上時代變化，與國際能接軌；三是在合同管理必備的法律基礎(chǔ)模塊部分，嵌入國際上成文法（大陸法）和案例法（判例法）的知識點，以增加學(xué)生理解國際工程合同管理索賠的案例時的基礎(chǔ)知識儲備。

（二）以雙語教學(xué)為基礎(chǔ)的教學(xué)方法和手段的綜合應(yīng)用

本課程除了采用多媒體教學(xué)、互動教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)手段，重點在雙語教學(xué)、全英案例研討式教學(xué)，校企合作提供的國際工程真實案例的開放式教學(xué)方面進行了教學(xué)改革實踐。

“一帶一路”背景下我國和國外的項目管理公司和承包企業(yè)在國內(nèi)外建筑市場的交融下，工科學(xué)生不僅要具備一定的外語交流能力，更要掌握工程項目管理和合同管理的專業(yè)英語。從提升學(xué)生的國際化視野角度而言，應(yīng)用英文原版教材和教輔資料是極有必要的。以下以合同管理模塊為例說明該門課程雙語教學(xué)的重要性。

合同管理模塊是該課程很重要的一部分，無論國內(nèi)國際，F(xiàn)IDIC 系列合同條件都是工程合同管理的國際慣例，其原版文獻就是英文文獻，雖然有些FIDIC 版本有授權(quán)出版的中文版本，但因為語言環(huán)境的原因，翻譯過來的有些條款晦澀難懂，反倒不如直接閱讀和學(xué)習(xí)原版的英文條款。另一方面，從前沿性角度考慮，2017年最新出版的FIDIC 合同條件還沒來得及有中文譯本的情況下，為了與前沿性國際性接軌，我們就更應(yīng)該使用新版的原版英文教材。此外，F(xiàn)IDIC 系列合同條件中有中文譯本的一般是“FIDIC 土木工程施工合同條件”“FIDIC 生產(chǎn)設(shè)計和設(shè)計-施工合同條件”和“FIDIC設(shè)計采購施工（EPC）/ 交鑰匙工程合同條件”，還有許多其他合同條件并沒有授權(quán)出版的中文譯本，例如FIDIC 疏浚吹填合同條件[8]就從來沒有過官方的中文譯本，而在我校港口與航道專業(yè)合同管理模塊教學(xué)時，要提升學(xué)生的國際化水平，就應(yīng)納入適合該專業(yè)的合同條件作為教學(xué)內(nèi)容。用原版的英文教材，既能加深對FIDIC 合同條件的理解，也能鍛煉學(xué)生的外語閱讀和溝通能力。事實上，在應(yīng)用此課程教學(xué)改革后確實起到了這樣的效果。

（三）配套雙語教學(xué)和全英案例研討式教學(xué)進行課程考核改革

教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的變化，加上該課程涉及知識面較廣、應(yīng)用實踐性較強、課內(nèi)課時數(shù)較少的特點，使得該課程要求學(xué)生具有較高的自我學(xué)習(xí)能力、邏輯思維能力、組織管理能力和合作交流能力，傳統(tǒng)的考試方式只能考核學(xué)生的知識學(xué)習(xí)能力，對其他綜合能力的考核略顯薄弱。

因此，此次課程考核改革主要從過程管理考核、應(yīng)用實踐性考核、課內(nèi)外結(jié)合考核三方面進行，同時在考核內(nèi)容和考核形式上貫穿了“一帶一路”國際化教育的理念，設(shè)計如下。1. 過程管理考核：除了平時布置的作業(yè)之外，分階段安排了隨堂測試和小組報告，加強過程管理，充分利用過程考核對教學(xué)的反饋作用，以便及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的薄弱環(huán)節(jié)；2. 應(yīng)用實踐性考核：此輪考核過程中安排的兩次小組作業(yè)均為強應(yīng)用型的“開放式”題目，需要學(xué)生小組成員充分討論，形成分析報告。事實上，在此輪考核改革實踐中，受限于課內(nèi)課時數(shù)較少的原因，任課老師還組織了學(xué)生在課外進行了廣泛的討論，極好地促進了學(xué)生對課程應(yīng)用實踐的能力提升；3.課內(nèi)外結(jié)合考核：除了安排在課堂內(nèi)的隨堂測試，還布置了小組報告和思考題，這些需要學(xué)生在課外查找相應(yīng)資料完成，加強了學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力。

二 課程教學(xué)改革的應(yīng)用實踐

課程組在2018—2019 第一學(xué)期我校港口與航道工程專業(yè)2015 級學(xué)生的“工程招投標與合同管理”課程教學(xué)中，應(yīng)用了本文第一部分所設(shè)計的教學(xué)改革方案，對該課程進行了教學(xué)改革的實踐應(yīng)用。

在課程結(jié)束后，為了了解學(xué)生對此次教學(xué)改革的感受和評價建議，通過網(wǎng)絡(luò)以不記名形式對該教學(xué)班共21 名學(xué)生進行了調(diào)查問卷統(tǒng)計，最后有效問卷為20 份，結(jié)果如表1 所示。

表1 《工程招投標與合同管理》課程改革調(diào)研結(jié)果

從以上調(diào)查問卷的結(jié)果來看，可以得出以下結(jié)論：1. 雖然許多人認為課程考核改革增大了平時學(xué)習(xí)的壓力，但他們依然對課程考核改革持肯定態(tài)度，說明學(xué)生在心理上是認同課程考核改革，從而可說明此次考核改革是成功的。2.雖然許多人認為自己的英語很一般，但大多數(shù)人依然對雙語教學(xué)持贊成態(tài)度，可由此以推論這可能是因為學(xué)生意識到國際化的重要性和必然趨勢，縱使學(xué)習(xí)更具有難度，他們對此也愿意承受。3.在教學(xué)改革手段應(yīng)用實踐下，還可以看得出大部分學(xué)生認為通過該課程的學(xué)習(xí)，認為自己在分析和解決課程相關(guān)的專業(yè)問題的能力有較大的提高，表明此次教學(xué)改革良好地實現(xiàn)了“一帶一路”背景下新工科教育和國際認證要求達到的培養(yǎng)目標。4.他們大多數(shù)人認為自己對課程整體掌握程度一般，但對自己的實踐應(yīng)用能力持更為正面的肯定，結(jié)合課程結(jié)束后的訪談，究其原因，是因為學(xué)生們覺得課內(nèi)學(xué)時較少，而課程內(nèi)容涉及面較廣，靠課外輔助學(xué)習(xí)不足以很好地掌握相應(yīng)知識，所以認為整體掌握程度不夠良好。

三 結(jié)語

在此次工程招投標與合同管理課程教學(xué)改革中，在教學(xué)內(nèi)容上引入了國際化知識體系和標準，以校企合作為平臺收集了相關(guān)的案例資料，在教學(xué)方法上應(yīng)用了雙語教學(xué)和全英文案例研討式教學(xué)，在課程考核改革上結(jié)合了過程控制、應(yīng)用實踐考核等方面，這一系列的教學(xué)改革方案的應(yīng)用，使我校港口與航道工程專業(yè)大四本科生通過本課程的學(xué)習(xí)，提高了工程管理類的專業(yè)英語應(yīng)用能力，熟悉了國際通用的規(guī)則，拓展了國際化視野，較大地提升了在分析和解決工程招投標與合同管理相關(guān)的專業(yè)問題的能力，具備了理論聯(lián)系實際的國際工程管理能力與跨文化背景下的專業(yè)知識應(yīng)用能力。此次教學(xué)改革的成績得到學(xué)生的肯定，同時也促進了我校港航專業(yè)適應(yīng)工程建設(shè)市場全球化需求的國際化工程建設(shè)管理人才培養(yǎng)模式的形成。