侯一甲,谷德東,李明濤,劉江德
中國(guó)石油管道局工程有限公司國(guó)際事業(yè)部,河北 廊坊
安哥拉羅安達(dá)機(jī)場(chǎng)航空煤油庫(kù)項(xiàng)目位于安哥拉夸德羅安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部,工程主體由2個(gè)地下立式油罐以及配套的工藝、消防、儀表控制和供配電等系統(tǒng)設(shè)施組成。由于施工點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)跑道尾端起飛爬升扇面內(nèi),且儲(chǔ)罐位置距離跑道中心線只有大約115 m,整個(gè)可利用的廠區(qū)僅5000 m2,為項(xiàng)目的有序開展增加了一定難度。
根據(jù)夸德羅安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前的運(yùn)營(yíng)狀況,機(jī)場(chǎng)每天的飛機(jī)起飛架次為數(shù)十次。因此,該機(jī)場(chǎng)管理方ENANA對(duì)作業(yè)提出了嚴(yán)格的限制條件。
1)作業(yè)高度限制。不允許超高作業(yè),在跑道2°的方位內(nèi)不能有高聳物,要求項(xiàng)目部的最大作業(yè)高度(含機(jī)械裝備)約為8 m。
2)作業(yè)時(shí)間限制。機(jī)場(chǎng)內(nèi)部夜間不允許施工。
3)人員審核。所有項(xiàng)目管理人員和作業(yè)人員入場(chǎng)前必須提交有效的身份證件供審核,滿足機(jī)場(chǎng)內(nèi)部施工要求的才能辦理入場(chǎng)施工許可證。
4)進(jìn)出場(chǎng)限制。要求所有項(xiàng)目人員每天6:00后方可入場(chǎng),18:00前必須離開,不允許任何項(xiàng)目施工人員滯留[1]。
5)焊接施工限制。在天黑或天氣昏暗的情況下不允許焊接施工,防止對(duì)飛行員造成強(qiáng)光干擾。
1)為了將2個(gè)1000 m3的油罐放入地下,需要開挖一個(gè)長(zhǎng)60 m、寬40 m、深9 m的坑。按照相關(guān)規(guī)定,屬于危險(xiǎn)性較大、具有一定規(guī)模的分工程,施工方案需要專家論證。
2)由于儲(chǔ)罐布置在箱型基礎(chǔ)內(nèi)部,儲(chǔ)罐的安裝作業(yè)空間非常有限。
3)整個(gè)廠區(qū)約5000 m2,面積小,各項(xiàng)施工穿插交錯(cuò)頻繁。
4)機(jī)場(chǎng)不提供項(xiàng)目施工的用水和用電。
5)由于高度限制只能使用地下式蓄水池。
6)要求儲(chǔ)罐全部焊接完成后在罐內(nèi)進(jìn)行噴砂除銹、防腐刷漆施工。
7)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部不得建營(yíng)地,所有施工人員住在機(jī)場(chǎng)外。
8)現(xiàn)場(chǎng)不允許建設(shè)混凝土攪拌站,混凝土必須外購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。
項(xiàng)目部在超高施工機(jī)械上尋求突破,根據(jù)施工方案羅列出超高施工機(jī)械設(shè)備,提前模擬站位,在圖上加以明確,確保遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)跑道中心線,從而滿足機(jī)場(chǎng)方對(duì)施工作業(yè)的嚴(yán)格要求。在土建開挖基坑時(shí),項(xiàng)目部提出增加開挖面積,在罐坑底部預(yù)留出足夠的空間供吊車使用,在吊裝鋼板等物資時(shí),確保吊車臂伸出地面高度不超過8 m。要求混凝土泵車站位遠(yuǎn)離澆筑點(diǎn),讓泵車混凝土輸送臂盡量降低高度,使平均高度控制在距地面8 m內(nèi)。對(duì)于重量較輕的設(shè)備安裝,無法使用吊車時(shí),則采用電動(dòng)葫蘆和鉸鏈進(jìn)行提升,并制作了專用的移動(dòng)小車,在提升物的高度不超過地面8 m的條件下完成對(duì)設(shè)備的吊裝[2]。
項(xiàng)目部始終遵循“先地下后地上、先基礎(chǔ)后安裝、先主體后裝飾、先室內(nèi)后場(chǎng)區(qū)”的“四先四后”原則來安排施工作業(yè),做好交叉施工管理。地下立式儲(chǔ)罐施工時(shí),在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),土建加快施工進(jìn)度,完成了罐坑的3面混凝土擋墻(高達(dá)6 m)施工,留置南面擋墻和中間隔墻暫不施工。該方案既保證了安裝施工有充分的作業(yè)面,又充分利用了混凝土養(yǎng)護(hù)期加快土建進(jìn)度。
1)為了機(jī)場(chǎng)內(nèi)部施工項(xiàng)目供水和供電的安全,項(xiàng)目部除了自己外購(gòu)水罐,并定期安排水罐車送水外,還通過設(shè)置發(fā)電機(jī)解決施工用電問題。
2)由于機(jī)場(chǎng)內(nèi)高空作業(yè)限制,業(yè)主能夠提供的場(chǎng)地完全不能滿足項(xiàng)目施工的要求。為此,項(xiàng)目部主動(dòng)改變策略,充分利用在建“漁港油庫(kù)項(xiàng)目”所擁有的充足預(yù)制場(chǎng)地條件,將所有的安裝預(yù)制工作都放在該項(xiàng)目中,解決了機(jī)場(chǎng)高空作業(yè)限制和空間有限的問題。
3)由于凈空區(qū)內(nèi)超高作業(yè)限制,積極協(xié)商后把原設(shè)計(jì)中地上8 m高的消防鋼質(zhì)水罐改為地下式蓄水池,同時(shí)對(duì)原設(shè)計(jì)中的單體、總體布局也進(jìn)行了調(diào)整,減少了超高作業(yè)。
項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)過各方面技術(shù)專家審核后的施工方案,對(duì)于可能存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的分工程,則組織有關(guān)技術(shù)專家編制專項(xiàng)施工方案[3]。
通過對(duì)安哥拉夸德羅安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空煤油庫(kù)項(xiàng)目施工管理的分析,進(jìn)一步加深了對(duì)該方面工作的理解,積極適應(yīng)和改變環(huán)境,創(chuàng)新施工設(shè)計(jì),調(diào)整作業(yè)工序,變換作業(yè)空間,改變施工工藝,應(yīng)用科學(xué)的方法加強(qiáng)油庫(kù)施工項(xiàng)目的管理。