畢梅寶

[摘 要]經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促進(jìn)了大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，電子商務(wù)行業(yè)迅速崛起，帶動快遞企業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。在多元化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，要想促進(jìn)快遞企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)對成本的有效控制，從而提升市場競爭力。本文通過對快遞企業(yè)的主要成本構(gòu)成及成本控制措施進(jìn)行分析，以期提高快遞企業(yè)的成本控制水平，為其實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]快遞企業(yè);主要成本構(gòu)成;成本控制;分析探討

[中圖分類號]F253.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

成本控制對企業(yè)的發(fā)展來說非常重要，快遞企業(yè)在進(jìn)行發(fā)展的過程中，主要的成本構(gòu)成就是物流運(yùn)輸成本，所以，對物流運(yùn)輸成本進(jìn)行有效的控制，是快遞企業(yè)良性發(fā)展的一個重要前提，也是快遞企業(yè)提高自身的核心競爭力，提高企業(yè)的內(nèi)部管理水平，進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

1 快遞企業(yè)概述

我國快遞企業(yè)的發(fā)展，主要是通過建立獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合物流企業(yè)進(jìn)行快遞運(yùn)輸，這些企業(yè)可以利用自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將客戶委托的包裹，通過物流的方式來安全、快捷地進(jìn)行傳遞。我國的快遞企業(yè)主要分為外資快遞企業(yè)、國有快遞企業(yè)，及民營快遞企業(yè)。目前，我國快遞企業(yè)主要是依靠物流企業(yè)來進(jìn)行貨物運(yùn)輸。所以說，對于這種類型的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸成本的有效控制是非常重要的。

2 快遞企業(yè)成本構(gòu)成

快遞企業(yè)成本構(gòu)成主要包括：存儲成本、運(yùn)輸成本、信息加工處理成本，其他的成本如管理費(fèi)用及員工工資等。其中，存儲成本主要是由儲存場地租金成本、倉庫的功能規(guī)劃、設(shè)備折舊等構(gòu)成?？爝f企業(yè)的運(yùn)輸成本，用人們通俗的觀點(diǎn)來理解，就是把某件物品經(jīng)由快遞公司，由A地運(yùn)送至B地。因此，運(yùn)輸成本是快遞公司總成本中占比最大的成本。一般情況下，運(yùn)輸成本包含直接的快件運(yùn)輸成本和由于快件受損的賠付成本。信息的加工成本指，來自上游商家及下游用戶信息所產(chǎn)生的信息處理成本。

3 我國快遞企業(yè)成本控制現(xiàn)狀

3.1 倉庫管理能力不足

快遞企業(yè)在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，倉儲管理是非常重要的一項(xiàng)工作，通過對倉庫中貨物的成本進(jìn)行有效控制，可以降低整個物流過程的成本。但我國快遞企業(yè)目前的倉庫成本控制管理還存在一定的問題，主要表現(xiàn)在企業(yè)倉庫選址和倉庫規(guī)劃方面。首先，企業(yè)在進(jìn)行選址的過程中比較盲目，不僅沒有充分地考慮到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)情況以及內(nèi)部的管理問題，而且沒有充分了解建設(shè)地點(diǎn)周圍的交通情況和市場需求情況，導(dǎo)致了選址的不合理。其次，多數(shù)倉庫的布局并沒有進(jìn)行具體合理的規(guī)劃，也沒有對倉庫的數(shù)量進(jìn)行有效的控制，導(dǎo)致成本資金被嚴(yán)重浪費(fèi)。最后，企業(yè)對每個倉庫的具體管理情況，沒有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，在進(jìn)行管理的過程中，不僅影響了倉庫的效益，而且還浪費(fèi)了很多管理成本，加上管理人員的能力不足，使得倉庫管理費(fèi)用難以進(jìn)行有效的控制。

3.2 裝卸成本控制不合理

在物流運(yùn)輸過程中，貨物裝卸是其中的重要一環(huán)，如果裝卸成本控制不合理，就會對整體的總成本控制產(chǎn)生影響。由于貨物運(yùn)輸過程中存在諸多不確定性，導(dǎo)致貨物的損壞率比較高，這樣，不僅增加了運(yùn)輸成本管理，而且影響企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，直接影響企業(yè)的形象。對于貨物的搬運(yùn)來說，很多工作都是單純地依靠人力來進(jìn)行，使得在搬運(yùn)的過程必然會耗費(fèi)大量的人力物力，這樣會直接導(dǎo)致成本居高不下，效率不高。

3.3 包裝成本的控制不合理

在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^程中產(chǎn)生的包裝成本，主要是由于對貨物的包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，出現(xiàn)包裝不良的情況，進(jìn)而導(dǎo)致物品在運(yùn)輸?shù)倪^程中遭到損壞，這不僅會引發(fā)商務(wù)糾紛，還容易造成經(jīng)濟(jì)損失。尤其是在進(jìn)行一些玻璃制品的貨物包裝時(shí)，經(jīng)常會由于包裝不合理而導(dǎo)致運(yùn)輸過程中產(chǎn)生巨大的損失。而且在進(jìn)行包裝的過程中，如果工作人員包裝失誤，也會造成包裝材料的浪費(fèi)。這些行為不僅不利于對快遞成本的控制，還會對企業(yè)的整體效益產(chǎn)生影響。

3.4 運(yùn)輸成本的控制不合理

在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，除了人力和物力成本，燃料費(fèi)和過路費(fèi)也都是成本的主要來源，而且工作人員的工資和車輛的利用效率都會對運(yùn)輸成本產(chǎn)生直接的影響。目前快遞企業(yè)普遍存在運(yùn)輸不合理的問題，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，經(jīng)常會出現(xiàn)空載行駛的情況，這在無形中增加了快遞企業(yè)的運(yùn)輸成本。

4 成本控制措施

4.1 加強(qiáng)倉庫管理

要想加強(qiáng)快遞企業(yè)的成本控制，首先要對倉庫進(jìn)行科學(xué)的管理。企業(yè)要根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)情況以及發(fā)展戰(zhàn)略來合理規(guī)劃倉庫管理措施，明確自身物流量所需要的倉庫數(shù)量，以及每個倉庫的功能，避免倉庫空置，降低倉庫費(fèi)用。根據(jù)倉庫的性能及所要發(fā)揮的作用，對周圍的環(huán)境及市場情況進(jìn)行調(diào)研，依據(jù)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行綜合分析，從而選擇最適合企業(yè)發(fā)展的倉庫地點(diǎn)。此外，還需要對工作人員統(tǒng)一進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保其能夠勝任職位，以提高工作效率，引進(jìn)適當(dāng)?shù)脑O(shè)備來輔助于倉庫中的貨物管理，使倉庫的管理效率提高，達(dá)到降低成本的目的。

4.2 加強(qiáng)裝卸成本控制

貨物裝卸是快遞企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)輸必須面對的一個環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中，由于需要不斷地裝卸貨物，可能會導(dǎo)致貨物損壞，進(jìn)而導(dǎo)致成本增加。對此，可以引進(jìn)一些大型的裝卸設(shè)備來對人力物力的成本投入進(jìn)行有效的控制。應(yīng)用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物裝卸，能夠避免人為失誤，從而大大降低損壞貨物的幾率。在進(jìn)行貨物裝卸時(shí)，快遞企業(yè)還應(yīng)當(dāng)委派專門的工作人員進(jìn)行監(jiān)督，確保裝卸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，加快裝卸速度，降低裝卸成本。

4.3 合理控制包裝成本

企業(yè)在進(jìn)行成本控制的過程中，需要對包裝成本進(jìn)行有效的控制。對于貨物的包裝，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝處理，切不可出現(xiàn)為了降低成本而隨意包裝的情況，以免由于貨物損壞而造成更大的損失。尤其是對于一些玻璃制品、貴重物品等，要確保包裝嚴(yán)實(shí)，且在外包裝上注明是貴重物品或玻璃制品，運(yùn)輸過程中應(yīng)輕拿輕放，以免出現(xiàn)損壞。此外，統(tǒng)一的包裝方法也可以提高快遞人員對于貨物的包裝速度，從而達(dá)到降低包裝成本的目的。

4.4 合理控制運(yùn)輸成本

快遞企業(yè)還需要對運(yùn)輸成本進(jìn)行控制，不僅要提高工作人員的工作效率，還要提高車輛的利用率，尤其是要盡量避免空載車輛現(xiàn)象的發(fā)生，可以與其他企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行合作運(yùn)輸，或者是進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)之間的循環(huán)運(yùn)輸，以降低空車率。此外，在運(yùn)輸?shù)倪^程中還要節(jié)約人力和燃料費(fèi)用，并對過路費(fèi)進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸成本的有效控制。

4.5 加強(qiáng)內(nèi)部控制

快遞企業(yè)對于快遞員的需求量非常大，快遞員是保證快遞企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，但就目前來看，快遞人員的離職率非常高，流動性大，這就使得每個快遞網(wǎng)點(diǎn)的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)能力受到影響，進(jìn)而對快遞企業(yè)整體的發(fā)展效益產(chǎn)生制約。對此，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身的內(nèi)部控制，尤其是對每個網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)督與管理，在出現(xiàn)快遞人員離職后，要及時(shí)更新網(wǎng)點(diǎn)信息，招聘新的快遞人員，培訓(xùn)合格后方可參加工作。此外，快遞企業(yè)還應(yīng)當(dāng)建立健全激勵機(jī)制，為快遞人員工作提供動力支持，降低離職率，逐步構(gòu)建完善的快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從而降低成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)語

綜上所述，對于快遞企業(yè)的發(fā)展來說，主要是通過對物流成本進(jìn)行控制來獲得更高的利潤。因此，企業(yè)在發(fā)展的過程中，應(yīng)當(dāng)針對產(chǎn)生成本的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，從而降低企業(yè)發(fā)展的成本費(fèi)用，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和市場競爭力奠定良好基礎(chǔ)。

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