李海江

（浙江省杭州市中策橡膠集團(tuán)朝陽橡膠有限公司設(shè)備處，浙江 杭州 310018）

機(jī)械設(shè)備的摩擦無處不在。降低摩擦減緩磨損，防止精度破壞和性能下降，減少能耗，降低運轉(zhuǎn)故障率，促進(jìn)安全生產(chǎn)，不僅是設(shè)備潤滑管理工作之目的，也是設(shè)備管理體系的必須內(nèi)容之一，更是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高經(jīng)濟(jì)效益的助推器。中策橡膠集團(tuán)朝陽橡膠有限公司是一家擁有國內(nèi)外各型輪胎先進(jìn)制造設(shè)備的大型企業(yè)，設(shè)備臺套數(shù)在千臺以上。設(shè)備機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)摩擦副以數(shù)十萬計。設(shè)備運行負(fù)荷大、速度快、精度高；動作頻繁復(fù)雜，機(jī)械機(jī)構(gòu)種類多，驅(qū)動裝置門類全，動力介質(zhì)全覆蓋（電液汽氣）。機(jī)械機(jī)構(gòu)中“天然存在的摩擦”和磨損就成為設(shè)備穩(wěn)定性的制約因素。這一特點決定了潤滑工作在設(shè)備故障、壽命全周期、設(shè)備可靠性和能耗等管理工作中占據(jù)重要的基礎(chǔ)地位?，F(xiàn)就輪胎制造設(shè)備與潤滑相關(guān)的故障原因和潤滑技術(shù)管理作一粗淺的分析和探討。

1 輪胎制造機(jī)械設(shè)備潤滑故障案例分析

設(shè)備故障深層次原因表明：設(shè)備潤滑因素引起的直接或間接設(shè)備故障占比較高。

（1）輪胎生產(chǎn)的煉膠工序、擠出壓延和裁斷工序均是生產(chǎn)聯(lián)動線，是生產(chǎn)中的瓶頸設(shè)備。設(shè)備有重型驅(qū)動裝置的減速機(jī)齒輪箱，也有輥筒軸承承受大負(fù)載和沖擊載荷的開煉機(jī)壓延機(jī)；有精度要求高、沖擊載荷頻繁的曲柄搖桿裁刀機(jī)構(gòu)，也有聯(lián)動生產(chǎn)線的多段輸送皮帶和拖曳鏈條機(jī)構(gòu)。同時液壓系統(tǒng)存在于每條生產(chǎn)線的主機(jī)中，任何一個小的軸承或鏈條發(fā)生故障都會對生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響。

案例A：某大型減速箱發(fā)生異常聲音，輸入軸軸承溫升異常。解體檢查，齒輪齒面有點蝕膠合現(xiàn)象，軸承滾子、內(nèi)外圈滾道及保持架呈現(xiàn)點狀磨損，齒輪油顏色深黑，膠狀物及雜質(zhì)手摸觸感強(qiáng)列。

原因分析：主要是油液不清潔，長時間運行；同時伴有油流斷續(xù)現(xiàn)象，致使輸入軸軸承和齒面磨損異常加劇。

故障損失：停機(jī)48小時；維保人員工時費、維修費、備件費用大幅提高，維修時間長，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

案例B；裁斷主機(jī)裁刀底座軸承聲音異常。檢查發(fā)現(xiàn)：曲柄搖桿裁刀機(jī)構(gòu)底座軸承因受外在水汽影響，致使軸承潤滑脂失效，軸承磨損，游隙加大。運動沖擊傳導(dǎo)到機(jī)架座孔，致使配合尺寸呈現(xiàn)不良趨勢，影響裁切和機(jī)臺穩(wěn)定運行。

原因分析：潤滑脂失效加劇軸承異常磨損。潤滑“5定”貫徹執(zhí)行不到位。

故障損失：停機(jī)大修，影響生產(chǎn)，降低了設(shè)備精度，維修成本提高。

（2）輪胎生產(chǎn)工序的成型機(jī)、硫化機(jī)以及檢測設(shè)備，單機(jī)數(shù)量多，精度高。機(jī)械當(dāng)量載荷是控制設(shè)備運行的控制參數(shù)之一。機(jī)械機(jī)構(gòu)中的直線導(dǎo)軌軸承，滾珠絲杠和成型鼓主軸軸承以及滑塊銅套零部件不僅精度要求高而且數(shù)量多，零部件配合間隙和磨損狀態(tài)直接涉及產(chǎn)品制造精度。同時機(jī)械機(jī)構(gòu)中鉸鏈銷軸多，運轉(zhuǎn)角度不大但動作頻次高，設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)中未考量摩擦因數(shù)而采取有效潤滑方式和方法的設(shè)計現(xiàn)象多有存在。出現(xiàn)故障時多以自然磨損的角度看待，因此類零部件平均故障間隔期時間長，潤滑對設(shè)備故障、壽命以及能耗的影響易被忽視。

案例A：某區(qū)域成型機(jī)成型鼓主軸軸承因未按周期潤滑，致使設(shè)備反復(fù)過載報警，停機(jī)大修；壓合輪胎各部件的壓輥機(jī)構(gòu)，其滾珠絲杠軸承未按潤滑“5定”嚴(yán)格執(zhí)行，運行間隙磨損過大，壓合動作波動沖擊；停機(jī)故障較多。

案例B：成型機(jī)傳遞環(huán)直線導(dǎo)軌軸承潤滑不良致使運行阻力加大，拖動電機(jī)頻繁報警。補加潤滑脂后，運行正常。因直線軸承磨損后設(shè)備精度降低，產(chǎn)生間隙也影響設(shè)備對中精度，拆卸維修，費時費工，且運行電流大，損耗能源。

案例C：成型機(jī)和硫化機(jī)氣控系統(tǒng)管路的氣動三聯(lián)件油霧器油液用錯或失油，造成各氣控動作不穩(wěn)或小故障頻發(fā)，間接引發(fā)其它設(shè)備故障（機(jī)械機(jī)構(gòu)動作運行不穩(wěn)、沖擊密封性能下降等）。

案例D：硫化機(jī)機(jī)械手伸縮爪片動作不穩(wěn)晃動，致使故障停機(jī)以及影響抓胎對中度和產(chǎn)品質(zhì)量，原因是機(jī)構(gòu)銅套潤滑不良，配合間隙超差。

統(tǒng)計和分析近3年的設(shè)備故障記錄數(shù)據(jù)，潤滑因素對故障影響見表1。

表1 設(shè)備故障原因類別占比圖表

2 針對故障原因抓培訓(xùn)，建立規(guī)范性潤滑意識

各種管理體系和標(biāo)準(zhǔn)審核體系均對設(shè)備的摩擦磨損和潤滑給予了必要技術(shù)規(guī)范要求。中國設(shè)備管理體系PMS/T 1-2013 T/TAPE10001—2017以及國內(nèi)外各種設(shè)備管理方法TPM TnPM和 RCM等，都強(qiáng)調(diào)潤滑在設(shè)備管理體系中的重要作用。

（1）多方式對設(shè)備工程技術(shù)人員進(jìn)行摩擦磨損機(jī)理和潤滑技術(shù)通則進(jìn)行培訓(xùn)，對維保人員進(jìn)行潤滑基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，要求了解潤滑劑基本性能和規(guī)范的潤滑方式方法以及潤滑裝置，熟知設(shè)備潤滑“5定”具體內(nèi)容和各種潤滑相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。深化潤滑在設(shè)備管理中的重要基礎(chǔ)作用認(rèn)識，改變重維修輕維保的工作理念。

（2）進(jìn)行培訓(xùn)評估，納入績效評價體系。著眼潤滑管理工作的實績和持續(xù)有效開展，進(jìn)行必要的思想意識和技術(shù)手段準(zhǔn)備。

（3）用現(xiàn)代媒體手段，在維保作業(yè)間演示潤滑知識和預(yù)防維護(hù)知識。

3 建立潤滑組織機(jī)構(gòu)，實施潤滑工作kpi考評

（1）搭建公司和分廠（車間）兩級潤滑管理組織機(jī)構(gòu)，并配備專職技術(shù)工程師，分廠（車間）機(jī)械技術(shù)工程師擔(dān)任兼職潤滑技術(shù)管理人員。實施統(tǒng)一的技術(shù)管理業(yè)務(wù)。

（2）潤滑工作內(nèi)容納入各級維保人員考評項，納入巡點檢和維保重點管控檢查項。

（3）月度召開專項設(shè)備潤滑技術(shù)業(yè)務(wù)管理和檢查評價整改工作會議，按設(shè)備管理體系要求，進(jìn)行總結(jié)和評價。制訂新標(biāo)準(zhǔn)并指導(dǎo)潤滑管理按PDCA工作循環(huán)開展。

（4）潤滑“5定”內(nèi)容以及潤滑器具和管理以及創(chuàng)新實施kpi業(yè)績考評。

4 訂標(biāo)準(zhǔn)建制度，用目視化信息化等管理手段促進(jìn)潤滑管理

積極引用中國設(shè)備管理協(xié)會體系標(biāo)準(zhǔn)PMS/T 1-2013和各種質(zhì)量體系審核標(biāo)準(zhǔn)，建立規(guī)范的潤滑管理制度和工作標(biāo)準(zhǔn)。

（1）編制設(shè)備潤滑圖表和關(guān)鍵機(jī)臺減速箱和液壓站潤滑油品標(biāo)識牌，實施目視化管理。

（2）制訂換（加）油操作標(biāo)準(zhǔn)，取油樣操作標(biāo)準(zhǔn)；油品存放場地標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)?；厥諛?biāo)準(zhǔn)和制度規(guī)范，細(xì)化潤滑“5定”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和細(xì)則。

（3）在MES信息化生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，按體系管理要求，構(gòu)建潤滑管理框架和導(dǎo)入潤滑管理業(yè)務(wù)內(nèi)容。在檢修和點檢工作中，融合潤滑工作內(nèi)容，實施信息化終端設(shè)備的數(shù)據(jù)錄入。

（4）抓潤滑管理的同時，強(qiáng)化密封泄漏的管理，杜絕油液污染。

5 改善潤滑方式方法，應(yīng)用智能潤滑的自動化裝置

對設(shè)備原有潤滑方法和方式不足或缺失，進(jìn)行改善和創(chuàng)新。

（1）聯(lián)動線鏈條潤滑實施滴注油方式。對精度高速度快的精密軸承采取自動注油罐方式，實施“多餐少吃”的潤滑周期和用量精準(zhǔn)方式。

（2）利用智能手機(jī)“釘釘”App，實施大型減速機(jī)油品檢測二維碼執(zhí)行記錄，采用某品牌油品在線監(jiān)測手持裝置，實施在線監(jiān)測油品指標(biāo)，進(jìn)行設(shè)備油品狀態(tài)監(jiān)測維保。

（3）對成型機(jī)關(guān)鍵精度部位和煉膠工序低溫膠冷線拖曳鏈、大型運輸皮帶，實施自動化智能潤滑集中控制系統(tǒng)，提高維保效率，節(jié)約人力成本，保證設(shè)備可靠性。

6 結(jié)語

通過實施各項潤滑管理措施和技術(shù)改造創(chuàng)新，抓培訓(xùn)樹意識，結(jié)合信息化管理系統(tǒng)和自動化智能潤滑裝置的推廣使用，使設(shè)備潤滑管理在提高工效、節(jié)約人力成本、延長設(shè)備壽命周期、提高設(shè)備精度和可靠性、降低設(shè)備運行故障率等方面起到很重要的作用，也促進(jìn)了企業(yè)安全生產(chǎn)，為企業(yè)從預(yù)防維修到預(yù)知維修階段進(jìn)階，夯實了管理和技術(shù)基礎(chǔ)，為企業(yè)發(fā)展和效益提高做出了貢獻(xiàn)。