孫 猛,李海生,,陳英華,,陳 明,章新喜,
(1.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) a.化工學(xué)院,b.煤炭加工與高效潔凈利用教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇 徐州 221116;2.中國(guó)平煤神馬集團(tuán)一礦 土建科,河南 平頂山 467000)
粉體顆粒摩擦帶電現(xiàn)象主要存在于化工、制藥、糧食儲(chǔ)運(yùn)、粉體分離等行業(yè)中。粉體顆粒在料倉(cāng)、儲(chǔ)罐或運(yùn)載工具內(nèi)的積聚、摩擦與碰撞會(huì)使顆粒帶電,由此誘發(fā)的靜電放電導(dǎo)致的火災(zāi)、爆炸事故屢見(jiàn)不鮮,嚴(yán)重威脅著相關(guān)行業(yè)的安全生產(chǎn)。另一方面,在噴涂、靜電除塵、粉體分離、靜電層析成像技術(shù)等領(lǐng)域,粉體顆粒的荷電特性對(duì)工業(yè)過(guò)程起到了促進(jìn)作用[1-3]。因此,在工業(yè)粉體材料處理流程中,合理利用粉體的摩擦帶電特性十分重要。
為了實(shí)現(xiàn)顆粒摩擦電選的高效分離,需要顆粒充分摩擦荷電。粉體顆粒在進(jìn)入高壓靜電場(chǎng)之前,通過(guò)摩擦碰撞作用獲得較高的荷質(zhì)比;在進(jìn)入電場(chǎng)后受到較強(qiáng)的電場(chǎng)力作用而實(shí)現(xiàn)快速分離。因此,如何強(qiáng)化粉體顆粒摩擦碰撞荷電已成為業(yè)界研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。
顆粒摩擦碰撞荷電研究可分為理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)方面。在理論研究方面,焦有宙等開(kāi)展了粉煤灰摩擦帶電研究,發(fā)現(xiàn)顆粒摩擦帶電主要途徑是摩擦和碰撞,壁面與顆粒的碰撞接觸作用也很重要[4-5]。安振連從理論上分析了摩擦電選過(guò)程中粉體碰撞的帶電機(jī)理,并對(duì)電荷轉(zhuǎn)移進(jìn)行了定量和定性的研究[6]。MATSUSAKA et al對(duì)管道氣固流動(dòng)的帶電過(guò)程進(jìn)行了理論分析,發(fā)現(xiàn)顆粒摩擦碰撞對(duì)其帶電過(guò)程影響較大[7]。侯慶華等通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)摩擦帶電電荷密度與摩擦速度密切相關(guān)聯(lián)[8]。張守平等發(fā)現(xiàn)物質(zhì)性質(zhì)差異是決定摩擦起電帶電性質(zhì)的主要因素[9]。孫可平研究了管道內(nèi)粉體顆粒碰撞帶電,發(fā)現(xiàn)顆粒路徑長(zhǎng)度決定了其碰撞和帶電效果[10]。王麗君研究了顆粒摩擦起電的原因,特別強(qiáng)調(diào)了摩擦、碰撞和斷裂的影響至關(guān)重要[11]。
在實(shí)驗(yàn)研究方面,許傳龍對(duì)氣固兩相流顆粒荷電過(guò)程進(jìn)行了分析,得出產(chǎn)生靜電的原因是粉體顆粒在氣力輸送過(guò)程中,固體顆粒間、粉體顆粒與管道內(nèi)壁間均發(fā)生接觸、摩擦、碰撞[12]。張全國(guó)等開(kāi)展了粉煤灰靜電脫炭實(shí)驗(yàn),研究發(fā)現(xiàn)摩擦器材料、氣體流量和粉塵濃度是影響帶電的重要因素[13]。章新喜等研究了煤系伴生礦物在不同環(huán)境中的摩擦帶電實(shí)驗(yàn),考察了溫度和濕度的影響[14]。楊圣瑋等通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究得出,影響焦炭粉荷質(zhì)比的因素有氣體媒介、顆粒粒徑等[15]。WOODHEAD et al通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究了環(huán)境條件和顆粒特征對(duì)顆粒摩擦荷電的影響,發(fā)現(xiàn)溫度與濕度對(duì)帶電影響顯著[16]。羅來(lái)龍研究了含塵氣體的摩擦起電,提出了兩相流摩擦起電電流的數(shù)學(xué)表達(dá)式[17]。MüHLICH et al研究了食品粉體顆粒在真空-蒸汽環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)特性[18]。MOHANTA et al研究了粉煤灰含水量對(duì)荷電分離效率的影響[19]。LING et al模擬研究了不同極板電壓對(duì)顆粒分離效率的影響[20]。
顆粒摩擦碰撞荷電研究所面臨的主要問(wèn)題是:顆粒摩擦帶電過(guò)程較為復(fù)雜,顆粒間的作用力隨機(jī)變化;顆粒粒徑較小,摩擦帶電瞬態(tài)變化難以實(shí)驗(yàn)測(cè)量;顆粒帶電量的檢測(cè)對(duì)儀器要求較高,結(jié)果準(zhǔn)確度常受到質(zhì)疑。針對(duì)上述問(wèn)題,本文采用離散元數(shù)值計(jì)算方法開(kāi)展粉體摩擦碰撞荷電過(guò)程的研究,以便發(fā)現(xiàn)顆粒摩擦帶電過(guò)程中的諸多細(xì)節(jié),有助于揭示顆粒帶電過(guò)程機(jī)理及其變化規(guī)律,為粉體顆粒強(qiáng)化荷電和摩擦帶電器優(yōu)化設(shè)計(jì)提供技術(shù)參考。
摩擦帶電器是用于顆粒摩擦荷電的裝置。顆粒在高速氣流的攜帶作用下進(jìn)入摩擦帶電器,在氣固兩相流動(dòng)過(guò)程中,顆粒與顆粒、顆粒與壁面反復(fù)接觸、摩擦與碰撞。接觸表面的功函數(shù)差異導(dǎo)致不同材質(zhì)的顆粒帶上了極性不同的非等量電荷。在數(shù)值模擬中使用的摩擦帶電器如圖1所示,主要由兩部分組成:上部為內(nèi)徑28 mm、長(zhǎng)度50 mm、厚度2.5 mm的噴嘴;下部為摩擦帶電器主體,為一根長(zhǎng)300 mm、內(nèi)徑80 mm、厚度2.5 mm的管道,在管道內(nèi)中間位置設(shè)置10根直徑5 mm的纖維材料摩擦帶電棒。在離散元模擬軟件中,顆粒工廠設(shè)置于噴嘴中上部,顆粒工廠直徑28 mm,長(zhǎng)度20 mm.摩擦帶電器材料的泊松比0.30,楊氏模量7×1010Pa,密度7 800 kg/m3.
圖1 摩擦帶電器幾何模型Fig.1 Geometric model of friction device
數(shù)值模擬中使用球形顆粒。顆粒的具體參數(shù)為:粒徑740 μm,泊松比0.38,楊氏模量9.9×108Pa,密度1 400kg/m3.顆粒之間的接觸參數(shù)為:恢復(fù)系數(shù)0.50,靜摩擦系數(shù)0.60,滾動(dòng)摩擦系數(shù)0.05.顆粒與幾何體的接觸參數(shù)為:恢復(fù)系數(shù)0.50,靜摩擦系數(shù)0.40,滾動(dòng)摩擦系數(shù)0.05.
對(duì)摩擦帶電器內(nèi)顆粒進(jìn)行受力分析,建立顆粒運(yùn)動(dòng)方程。在進(jìn)入摩擦帶電器后,顆粒在摩擦帶電器內(nèi)可能受到的電場(chǎng)力為鏡面吸力,可能受到的機(jī)械作用力有重力、介質(zhì)阻力等。各作用力大小及方向如下。
鏡面吸力FJ方向?yàn)閮呻姾蛇B線的相向方向或相反方向,計(jì)算公式如下:
(1)
重力Fg方向與重力加速度方向相同,計(jì)算公式如下:
(2)
介質(zhì)阻力Fd方向與顆粒與介質(zhì)間相對(duì)速度方向相反,可由下式計(jì)算:
(3)
式中:QS為顆粒的剩余電荷,nC;R為兩帶電顆粒中心距,mm;ds為帶電顆粒直徑,mm;ρs為帶電顆粒密度,kg/m3;Kd為阻力系數(shù),與介質(zhì)流態(tài)有關(guān);ρj表示介質(zhì)密度,kg/m3;v表示顆粒與介質(zhì)間相對(duì)速度,m/s.
將分析對(duì)象看成充分多的離散單元,每個(gè)顆粒為一個(gè)單元,根據(jù)全過(guò)程中的每一時(shí)刻各顆粒間的相互作用計(jì)算接觸力,再運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律計(jì)算單元的運(yùn)動(dòng)參數(shù)。這樣交替反復(fù)運(yùn)算,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)狀況的預(yù)測(cè)[21-23]。將顆粒接觸過(guò)程的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行法向和切向分解,顆粒接觸過(guò)程的法向振動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程為:
m1,2d2un/dt2+cndun/dt+Knun=Fn.
(4)
顆粒接觸過(guò)程的切向振動(dòng)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為切向滑動(dòng)與顆粒的滑動(dòng):
m1,2d2ut/dt2+ctdut/dt+Ktut=Ft,
(5)
I1,2d2θt/dt2+(ctdut/dt+Ktut)r=M.
(6)
式中:m1,2為兩接觸顆粒的等效質(zhì)量;I1,2為顆粒的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;r為旋轉(zhuǎn)半徑;un,ut分別為顆粒的法向和切向相對(duì)位移;θ為顆粒自身的旋轉(zhuǎn)角度;Fn,F(xiàn)t分別為顆粒所受外力的法向分量和切向分量;M為顆粒所受外力矩;Kn,Kt分別為接觸模型中的法向與切向彈性系數(shù);cn,ct分別為接觸模型中的法向與切向阻尼系數(shù)。
顆粒間的切向滑動(dòng)與顆粒的滾動(dòng)同時(shí)受顆粒之間摩擦力的影響。由滑動(dòng)模型可以建立顆粒的切向滑動(dòng)與滾動(dòng)的極限判斷條件:
Ft=μKnunsgn[Kt(ut+dθ/2)] .
(7)
式中:μ為顆粒的摩擦系數(shù);sgn( )為符號(hào)函數(shù),且
對(duì)入料速度20 m/s、顆粒粒徑740 μm、顆粒工廠生產(chǎn)速率5 000個(gè)/s的粉煤灰顆粒帶電過(guò)程進(jìn)行離散元數(shù)值模擬,得到了顆粒的摩擦帶電過(guò)程。依據(jù)摩擦帶電器結(jié)構(gòu)特征,將其分為入料噴嘴區(qū)域、摩擦棒區(qū)域和無(wú)摩擦棒區(qū)域等三部分分別進(jìn)行討論。
入料噴嘴區(qū)域不同時(shí)間時(shí)的荷電云圖如圖2所示。由圖2可知,粉煤灰顆粒從噴嘴處顆粒工廠以20 m/s的初速度入射噴嘴,顆粒與噴嘴存在摩擦碰撞,導(dǎo)致顆粒開(kāi)始荷電;但顆粒帶電性質(zhì)存在差異,帶正電和帶負(fù)電的顆粒并存。在噴嘴上部區(qū)域,氣體力作用下的顆粒較為分散,在窄通道內(nèi)呈單顆粒狀態(tài)運(yùn)動(dòng)。顆粒在噴嘴局部區(qū)域荷電后,異性帶電顆粒相互吸引而存在團(tuán)聚現(xiàn)象,但帶電顆粒的團(tuán)聚維持時(shí)間較為短暫,在離開(kāi)入料噴嘴區(qū)域之前都能分散開(kāi);由于摩擦碰撞作用有限,荷電顆粒數(shù)量占顆??偭康谋壤^??;顆粒在靠近噴嘴壁面的區(qū)域以正電或負(fù)電狀態(tài)并存,但是在噴嘴中間區(qū)域,由于顆粒并未與壁面發(fā)生碰撞接觸,顆粒基本呈不帶電狀態(tài)。
圖2 不同時(shí)間下噴嘴處顆粒荷電云圖Fig.2 Particle charge cloud image at the nozzle at different time
噴嘴處顆粒平均荷質(zhì)比和平均速度如圖3、圖4所示。由圖3可知:在顆粒剛進(jìn)入噴嘴后,由于顆粒與壁面的碰撞接觸,在前0.3 s該區(qū)域內(nèi)顆粒的平均荷質(zhì)比呈直線上升趨勢(shì);當(dāng)顆粒荷電之后,由于顆粒荷電狀態(tài)的差異,顆粒相互吸附聚集,導(dǎo)致部分顆粒表面電荷相互中和,顆粒平均荷質(zhì)比出現(xiàn)下降趨勢(shì);隨著顆粒持續(xù)進(jìn)入摩擦帶電器,顆粒碰撞荷電與相互吸附聚集平穩(wěn)后,顆粒的平均荷質(zhì)比出現(xiàn)上升狀態(tài);之后噴嘴處顆粒平均荷質(zhì)比基本呈一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),顆粒平均荷質(zhì)比為1.52×10-3C/kg.
圖3 噴嘴處顆粒平均荷質(zhì)比Fig.3 Average specific charge of particles at the nozzle
由圖4可知:顆粒從噴嘴處射入時(shí),由于顆粒與壁面相互碰撞,顆粒速度降低,在前0.2 s的時(shí)間內(nèi),顆粒的平均速度呈直線下降趨勢(shì),顆粒速度降低到12.0 m/s的狀態(tài);在此之后,由于入射顆粒的頻率保持不變,同時(shí)壁面碰撞導(dǎo)致動(dòng)能損失的情況一直存在,所以在0.2 s之后,噴嘴處顆粒的平均速度為11.5 m/s.
圖4 噴嘴處顆粒平均速度Fig.4 Average velocity of particles at the nozzle
不同時(shí)間下摩擦棒區(qū)域顆粒荷電云圖如圖5所示。粉煤灰顆粒從噴嘴處碰撞摩擦荷電后,進(jìn)入摩擦帶電器帶棒區(qū)域,與摩擦棒相互碰撞接觸,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)化荷電過(guò)程。由圖5可以看出:
1) 由于顆粒荷電的電性差異,顆粒聚集吸附產(chǎn)生的顆粒團(tuán)數(shù)量要多于噴嘴處的顆粒團(tuán)。
2) 在摩擦棒區(qū)域,荷電顆粒數(shù)量明顯增加。相鄰兩組摩擦棒交錯(cuò)設(shè)置,且大都排布于中間區(qū)域。摩擦棒的安裝位置剛好彌補(bǔ)了噴嘴處的缺陷,使得從噴嘴處中間區(qū)域自然落下而未荷電的顆粒能夠有效帶電。
3) 在摩擦棒周圍存在少許顆粒吸附現(xiàn)象。由于摩擦棒表面單位面積初始電荷設(shè)置為15 nC,呈負(fù)電性,因此從噴嘴處落下的正電荷顆粒與摩擦棒碰撞接觸后受電場(chǎng)力的作用,被吸附在摩擦棒周圍。電性中和后,顆粒在重力作用下自然下落。
圖5 不同時(shí)間下摩擦棒區(qū)域顆粒荷電云圖Fig.5 Particle charge picture at friction sticks area at different time
摩擦棒區(qū)域顆粒平均荷質(zhì)比和平均速度如圖6、圖7所示。由圖6可知:在前0.3 s中,部分帶正電顆粒與摩擦棒碰撞后因電性中和失去電性,所以該區(qū)域內(nèi)顆粒的平均荷質(zhì)比呈下降趨勢(shì);中性顆粒持續(xù)不斷地與摩擦棒碰撞接觸荷電,顆粒碰撞荷電與相互吸附聚集平穩(wěn)后,顆粒的平均荷質(zhì)比出現(xiàn)上升狀態(tài);之后摩擦棒區(qū)域內(nèi)顆粒平均荷質(zhì)比趨于穩(wěn)定,顆粒平均荷質(zhì)比為1.74×10-3C/kg.
圖6 摩擦棒區(qū)域顆粒平均荷質(zhì)比Fig.6 Average specific charge of particles at friction sticks area
由圖7可知:在進(jìn)入摩擦棒區(qū)域時(shí),顆粒平均速度已降至17 m/s,原因是顆粒從噴嘴處落下時(shí)與噴嘴相互碰撞,致使顆粒速度降低;在前0.2 s的時(shí)間內(nèi),由于摩擦棒排布于摩擦器中間位置,從噴嘴中間區(qū)域落下、動(dòng)能未損失的顆粒與摩擦棒接觸,導(dǎo)致其速度下降,顆粒平均速度降低到9 m/s;在后續(xù)的時(shí)間內(nèi),由于入射顆粒的頻率保持不變,同時(shí)與摩擦棒碰撞導(dǎo)致動(dòng)能損失的情形持續(xù)存在,所以噴嘴處顆粒的平均速度為8.5 m/s.
圖7 摩擦棒區(qū)域顆粒平均速度Fig.7 Average velocity of particles at friction sticks area
不同時(shí)間下無(wú)摩擦棒區(qū)域顆粒荷電云圖如圖8所示。由圖可知,粉煤灰顆粒從摩擦棒區(qū)域摩擦碰撞荷電后,進(jìn)入無(wú)摩擦棒區(qū)域,然后離開(kāi)摩擦帶電器。大部分荷正電的顆粒與荷負(fù)電的顆粒聚集為顆粒團(tuán)落下。由于噴嘴與摩擦棒的阻隔,在該區(qū)域內(nèi)的顆粒團(tuán)基本為條狀分布特征,正負(fù)電顆粒相互吸附。相對(duì)于摩擦棒區(qū)域存在的摩擦棒強(qiáng)化帶電,無(wú)摩擦棒區(qū)域由于存在上方自然下落顆粒的電性中和,不帶電的顆粒增加,且多于摩擦棒區(qū)域。
圖8 不同時(shí)間下無(wú)摩擦棒區(qū)域顆粒荷電云圖Fig.8 Particle charge picture at the area without friction sticks at different time
無(wú)摩擦棒區(qū)域顆粒平均荷質(zhì)比和平均速度如圖9、圖10所示。由圖9可知:在顆粒進(jìn)入無(wú)摩擦棒區(qū)域后,由于該區(qū)域內(nèi)不存在荷電壁面,平均荷質(zhì)比并未出現(xiàn)大幅上升趨勢(shì);僅在0.1 s時(shí),荷正電顆粒與荷負(fù)電顆粒的電性中和,導(dǎo)致平均荷質(zhì)比出現(xiàn)小幅度的下降;在之后的時(shí)間內(nèi),平均荷質(zhì)比隨著時(shí)間的延長(zhǎng),呈現(xiàn)小幅度的上升趨勢(shì);在持續(xù)不斷的荷電顆粒碰撞接觸穩(wěn)定后,顆粒的平均荷質(zhì)比相對(duì)穩(wěn)定,顆粒平均荷質(zhì)比為1.72×10-3C/kg.
圖9 無(wú)摩擦棒區(qū)域顆粒平均荷質(zhì)比Fig.9 Average specific charge of particles at the area without friction sticks
由圖10可知:從噴嘴處落下的顆粒與噴嘴、摩擦棒相互碰撞,導(dǎo)致顆粒速度降低,在進(jìn)入無(wú)摩擦棒區(qū)域時(shí),平均速度已降至15 m/s;在前0.2 s的時(shí)間內(nèi),由于上方射入摩擦棒區(qū)域內(nèi)的顆粒平均速度降低,再經(jīng)過(guò)摩擦棒區(qū)域的進(jìn)一步減速,無(wú)摩擦棒區(qū)域的顆粒平均速度與上方兩個(gè)區(qū)域呈現(xiàn)一致的變化趨勢(shì),降至6 m/s;在后續(xù)的時(shí)間內(nèi),由于入射顆粒的頻率保持不變,同時(shí)與摩擦棒碰撞導(dǎo)致動(dòng)能損失的狀態(tài)持續(xù)存在,噴嘴處顆粒的平均速度為6 m/s.
圖10 無(wú)摩擦棒區(qū)域顆粒平均速度Fig.10 Average velocity of particles at the area without friction sticks
本文運(yùn)用離散元仿真計(jì)算,研究了粉體顆粒在摩擦帶電器內(nèi)的碰撞荷電過(guò)程,在摩擦帶電器的噴嘴、有摩擦棒、無(wú)摩擦棒等三個(gè)區(qū)域內(nèi),分析了顆粒摩擦碰撞荷電的變化規(guī)律和運(yùn)動(dòng)特征,得出如下結(jié)論:
1) 顆粒通過(guò)噴嘴、摩擦棒區(qū)域后,由于摩擦碰撞導(dǎo)致顆粒荷電。顆粒荷電的電性差異導(dǎo)致出現(xiàn)顆粒團(tuán)聚現(xiàn)象,在摩擦帶電器內(nèi)形成顆粒團(tuán);在摩擦棒區(qū)域由于荷正電顆粒與摩擦棒極性相反,在摩擦棒周圍出現(xiàn)顆粒吸附團(tuán)聚現(xiàn)象。
2) 與摩擦棒區(qū)域和無(wú)摩擦棒區(qū)域顆粒荷電情況相比,在噴嘴區(qū)域顆粒平均荷質(zhì)比最小,摩擦碰撞作用較弱,顆粒平均速度最大。在摩擦棒區(qū)域,因摩擦棒有助于顆粒強(qiáng)化帶電,該區(qū)域內(nèi)的顆粒帶電荷質(zhì)比最佳;但是因顆粒與摩擦棒的碰撞引起顆粒吸附團(tuán)聚及帶電中和,顆粒帶電不穩(wěn)定且動(dòng)能損失,運(yùn)動(dòng)速度逐漸降低。無(wú)摩擦棒區(qū)域內(nèi)顆粒運(yùn)動(dòng)速度較低,碰撞作用較弱,顆粒荷質(zhì)比趨于穩(wěn)定。
3) 摩擦棒的摩擦和碰撞作用對(duì)顆粒荷電過(guò)程影響大,隨之產(chǎn)生的顆粒團(tuán)聚將引起帶電中和,進(jìn)而影響顆粒荷質(zhì)比。顆粒荷電后,確保荷質(zhì)比穩(wěn)定的關(guān)鍵是降低顆粒摩擦碰撞幾率并縮短摩擦帶電器內(nèi)停留時(shí)間。