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當(dāng)白衣天使化身“海上飛虎隊(duì)”

2019-03-08 05:50:12
中國(guó)醫(yī)院院長(zhǎng) 2019年1期
關(guān)鍵詞:飛虎隊(duì)紅十字溫嶺

浙江省溫嶺市第四人民醫(yī)院(以下簡(jiǎn)稱“溫嶺四院”)地處浙東南沿海一帶,坐落在漁業(yè)重鎮(zhèn)松門鎮(zhèn)。廣袤的海洋資源,孕育著溫嶺沿海17萬(wàn)漁區(qū)人民。大海在給予漁民巨大海洋財(cái)富之余,也給他們帶來(lái)了無(wú)法揣測(cè)的困難。漁民長(zhǎng)期在海上生產(chǎn)生活,交通事故、外傷、溺水、突發(fā)性急病或因魚(yú)蝦腐爛引起的硫化氫中毒等意外事故時(shí)有發(fā)生,缺醫(yī)少藥的境況嚴(yán)重威脅著漁民的生命安全。

于是,溫嶺四院早在30年前,就成立了紅十字海上醫(yī)療急救志愿隊(duì),責(zé)無(wú)旁貸地肩負(fù)起了海上醫(yī)療急救的任務(wù),被當(dāng)?shù)厝罕娮u(yù)為“海上飛虎隊(duì)”。1989年11月,臺(tái)州市紅十字會(huì)松門急救站建立,掛靠在溫嶺四院,海上救助體系應(yīng)運(yùn)而生。2012年9月6日,當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)建立溫嶺市急救分中心四院急救站。使命因責(zé)任而生,“海上飛虎隊(duì)”把海上搶險(xiǎn)救生任務(wù)作為自己的行動(dòng)指南,年復(fù)一年深情守護(hù)著這片大海。

近年來(lái),“海上飛虎隊(duì)”先后獲得中國(guó)紅十字會(huì)全國(guó)先進(jìn)集體、浙江省紅十字奉獻(xiàn)服務(wù)獎(jiǎng)、最美健康衛(wèi)士、海上搶先救助先進(jìn)單位、抗臺(tái)救災(zāi)工作先進(jìn)集體等榮譽(yù)。2019年年初,中國(guó)海上搜救中心為溫嶺四院授予了“中國(guó)海上搜救獎(jiǎng)”,據(jù)悉,這是全國(guó)首家獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的醫(yī)院。

規(guī)范開(kāi)展海上救援

不是漁民的后代,但卻與漁民兄弟心連著心,馳騁于大洋深處,決戰(zhàn)于怒海驚濤。溫嶺四院的醫(yī)護(hù)人員30年間,出海施救3300多次,海上行程43700多海里,用生死時(shí)速,爭(zhēng)奪回?zé)o數(shù)條瀕臨絕望的生命。不過(guò),海上救援是一項(xiàng)系統(tǒng)、專業(yè)且危險(xiǎn)的工作,如何更好更安全地讓白衣天使扮演“海上飛虎隊(duì)”的角色呢?

“海上飛虎隊(duì)”在風(fēng)雨中前行,在浪尖上營(yíng)救,彰顯著勇挑責(zé)任的大醫(yī)風(fēng)范。

溫嶺四院副院長(zhǎng)、紅十字海上醫(yī)療急救志愿隊(duì)第三任隊(duì)長(zhǎng)周鳴鈞告訴《中國(guó)醫(yī)院院長(zhǎng)》,海上醫(yī)療急救需要攻三關(guān)、歷四難。所謂的“三關(guān)”是指急、難、險(xiǎn)。海上急救必定與難相隨、與險(xiǎn)為伴。對(duì)于醫(yī)護(hù)人員來(lái)說(shuō),每一關(guān)都是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn),出海施救大多數(shù)是在大風(fēng)起且其他專業(yè)急救隊(duì)拒絕出海的情況下進(jìn)行的,可謂是臨危受命。不僅是急救業(yè)務(wù)技術(shù)的考驗(yàn),更是身體和意志的考驗(yàn)。

“四難”首先是暈船,嘔吐幾乎是每個(gè)急救隊(duì)員出海施救的“入門課”,對(duì)于一個(gè)生活工作在陸地上的人來(lái)說(shuō),暈船的滋味生不如死,吐出膽汁,甚至是血水;其次是腥臭,船上是屬于男人的生活環(huán)境,尤其是漁民吃喝拉撒都在船上,加上魚(yú)蝦腐爛發(fā)出的腥味,柴油的廢氣味,混合成一種難聞的氣味,幾乎成了特效催吐劑;再次是生活不便,很多漁船上沒(méi)有衛(wèi)生間,對(duì)于女急救隊(duì)員來(lái)說(shuō),最害怕的就是大小便;最后是孤獨(dú)和恐懼,當(dāng)急救隊(duì)員的手機(jī)信號(hào)越來(lái)越弱,而跟大海只隔了一層船板的時(shí)候,望著四周上下海天一色的洋面,孤獨(dú)和恐懼就會(huì)侵蝕人的感官。

為了深化紅十字海上急救工作,溫嶺四院形成了院長(zhǎng)書(shū)記帶頭參加,一級(jí)帶一級(jí),層層參與的組織架構(gòu)。醫(yī)院從醫(yī)護(hù)人員中挑選了55名精銳力量,建立了一支年齡結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)能力突出、可持續(xù)作戰(zhàn)的海上醫(yī)療急救隊(duì)伍,定期到紅十字會(huì)松門急救站參加海上救援培訓(xùn)。

溫嶺四院辦公室副主任、紅十字海上醫(yī)療急救志愿隊(duì)隊(duì)員林賽君說(shuō)道,急救站將海上救援知識(shí)培訓(xùn)列為每位急救隊(duì)員的必修課,每年都聯(lián)合溫嶺市衛(wèi)計(jì)局、溫嶺漁政、邊防等部門進(jìn)行海上急救大演練,提高在激烈顛簸中實(shí)施胸外按壓、氣管插管、包扎、輸液等技術(shù)水平,逐步加強(qiáng)了救護(hù)隊(duì)的應(yīng)急機(jī)動(dòng)能力和海上救護(hù)能力,為促進(jìn)醫(yī)院海上急救工作高效、持續(xù)進(jìn)行提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。

同時(shí),溫嶺四院從建章立制入手,完善海上急救體系,形成了《海上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《抗臺(tái)救災(zāi)防病海上急救預(yù)案》《應(yīng)對(duì)突發(fā)事件值班制度的規(guī)定》等,保障了海上急救工作有章可循、有序運(yùn)作。醫(yī)院還建立了一套完整的海上醫(yī)療救援應(yīng)急預(yù)案,實(shí)行24小時(shí)值班制度,開(kāi)放120海上急救電話,形成了由當(dāng)?shù)卣疇款^,漁政、邊防、醫(yī)院聯(lián)合組成的搶救網(wǎng)絡(luò),成為東南沿海一道溫情的生命屏障。

實(shí)施海上救援,船只從何而來(lái)?對(duì)此問(wèn)題,周鳴鈞對(duì)記者說(shuō),醫(yī)院并沒(méi)有專門的救助船只,大多數(shù)情況下都是與“平安水鬼”郭文標(biāo)聯(lián)系,用他的船只或聯(lián)系漁民船只。

驚濤駭浪勇往直前

2008年4月16日12時(shí)30分,離龍門港220海里處有漁民硫化氫中毒,3名急救隊(duì)員緊急出發(fā),隨行的還有一名新同志。航行2小時(shí)不到,那名新同志胃部就開(kāi)始折騰,然后一發(fā)不可收拾,一路狂吐。由于船搖晃得厲害,人站不穩(wěn),只能躺下,新同志躺在一人寬的床上,身體發(fā)飄,膽汁吐光,卻又無(wú)法入睡,心中念叨著“讓我死了算了……”

子夜,急雨,狂風(fēng),浪山奔涌,出事船只在不遠(yuǎn)處若隱若現(xiàn),但兩船一靠幫就被浪頭彈了回來(lái)。一次、二次、三次……海上無(wú)風(fēng)都有三尺浪,狂風(fēng)巨浪給兩船相靠帶來(lái)的困難可想而知。經(jīng)過(guò)幾十分鐘的努力,在兩船隨浪尖靠幫的一瞬間,急救隊(duì)員們成功“跳幫”。那名硫化氫中毒的漁民被船員們抬頭扛腳,一把“拋”了過(guò)來(lái),救援船上的醫(yī)護(hù)人員迅速接應(yīng),僅僅幾秒鐘。隨后,便對(duì)患者展開(kāi)了吸氧、脫水、護(hù)胃、輸液等一系列救治。

歷經(jīng)23個(gè)小時(shí)煉獄般的煎熬后,醫(yī)護(hù)人員于次日中午12時(shí)靠岸,途中患者已經(jīng)清醒,嘔吐嚴(yán)重的醫(yī)護(hù)人員滴水未進(jìn)。在岸邊等待的漁民家屬看著筋疲力盡、極度虛弱的醫(yī)護(hù)人員,非常感動(dòng),攙扶著他們上岸,給他們泡來(lái)熱茶,披上外衣,一個(gè)勁兒地說(shuō),“你們真不容易啊,你們真的是豁出命來(lái)救人??!”

“有呼必接,有險(xiǎn)必救,風(fēng)浪再大,也要出發(fā)”,正是這支“海上飛虎隊(duì)”堅(jiān)守的理念。他們用行動(dòng)做到了“一個(gè)志愿者就是一個(gè)標(biāo)桿,一個(gè)急救隊(duì)員就是一面旗幟”。

除海上救援外,溫嶺四院每年都到基層漁村,給漁民送健康送知識(shí),專門編寫(xiě)了《海上醫(yī)療急救100問(wèn)》發(fā)放漁民,并開(kāi)展初級(jí)衛(wèi)生救護(hù)訓(xùn)練,為提高群眾的自救互救能力和衛(wèi)生保健水平發(fā)揮了積極的作用。近年來(lái),累計(jì)培訓(xùn)群眾2萬(wàn)多人次,分發(fā)培訓(xùn)資料和衛(wèi)生救護(hù)小冊(cè)子21000余冊(cè)。

“隨著漁民出海次數(shù)越來(lái)越多,航程越來(lái)越遠(yuǎn),海上救援工作的壓力也越來(lái)越大?!敝茗Q鈞說(shuō)道,他建議參照舟山、寧波、溫州等地的海上救援模式,建立政府層面的海上急救中心,建立與溫嶺經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新常態(tài)相適應(yīng)的海上救助機(jī)制,加大政府財(cái)政補(bǔ)貼力度,建立市級(jí)層面的預(yù)算保障,從而形成更加有力、高效的海上救援體系。

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