文/本刊記者 張穎川 趙皎云

本次會議以“致敬改革開放40年，回顧、總結(jié)與前行”為主題，回顧和總結(jié)改革開放40年以來中國物流裝備行業(yè)的發(fā)展歷程及輝煌成績，并圍繞“物流裝備企業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”、“ 物流裝備產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)”、“物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展”、“中國物流裝備產(chǎn)業(yè)未來趨勢”等話題展開深入研討，引領(lǐng)物流裝備行業(yè)走向新征程。

時光荏苒，歲月不居，經(jīng)過多年的艱苦奮斗，如今我國迎來改革開放40周年這一重要歷史時刻?；仡櫠嗄甑陌l(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，隨著國家對物流業(yè)的重視程度不斷提高，利好政策相繼出臺，同時各行業(yè)發(fā)展規(guī)模的擴大和企業(yè)經(jīng)濟實力的提升，直接帶動了物流裝備市場需求快速增長，中國物流裝備產(chǎn)業(yè)進入了快速發(fā)展階段，近年來新企業(yè)大量涌現(xiàn)，新技術(shù)、新應(yīng)用層出不窮。在這樣的時代背景下，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的“2018全球物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨2018全球物流裝備企業(yè)家年會”于2018年12月13～14日在昆山隆重舉辦。

本次大會以“致敬改革開放40年，回顧、總結(jié)與前行”為主題，來自相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)，以及物流裝備領(lǐng)袖企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英近400人齊聚一堂，回顧和總結(jié)改革開放40年以來中國物流裝備行業(yè)的發(fā)展歷程及輝煌成績，并圍繞“物流裝備企業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”、“ 物流裝備產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)”、“物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展”、“中國物流裝備產(chǎn)業(yè)未來趨勢”等話題展開深入研討，引領(lǐng)物流裝備行業(yè)走向新征程。

向改革開放40周年致敬

我國改革開放四十年，也是現(xiàn)代物流業(yè)從起步到快速發(fā)展的四十年。經(jīng)過四十年的上下求索，我國物流業(yè)發(fā)生了根本性變革，取得了舉世矚目的巨大成就，走出了一條中國特色的物流發(fā)展道路，現(xiàn)代物流服務(wù)體系基本建立，物流人才隊伍加速成長，行業(yè)基礎(chǔ)性工作體系趨于完善，物流業(yè)發(fā)展工作機制基本形成。

本次會議主題聚焦改革開放四十年發(fā)展?！段锪骷夹g(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)始人、中國著名物流專家吳清一教授，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進先生，以及中國機械工程學(xué)會副理事長兼秘書長陸大明先生，在致辭和主題演講中均對我國裝備行業(yè)的發(fā)展做了回顧與總結(jié)，向改革開放40周年以及我國物流裝備行業(yè)發(fā)展40載崢嶸歲月致敬。

吳清一教授表示，改革開放40周年之際，我國物流裝備行業(yè)取得突飛猛進的發(fā)展，但是面臨的經(jīng)濟形勢也是復(fù)雜多變，對物流裝備行業(yè)將帶來重要影響，企業(yè)需要思考如何有效應(yīng)對；同時，隨著網(wǎng)絡(luò)5G時代的到來，如何實現(xiàn)軟件與硬件的完美融合，如何通過數(shù)字化推動智慧物流發(fā)展，如何通過物流實現(xiàn)服務(wù)型制造，是今后物流裝備行業(yè)需要著重思考的問題。

蔡進會長在致辭中表示，改革開放40年，物流行業(yè)從起步到規(guī)模迅速擴張再到今天的高質(zhì)量發(fā)展，取得了輝煌的成績?？v觀當(dāng)前整個物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，可以用“穩(wěn)中有新”來概括：“穩(wěn)”主要指物流增長平穩(wěn)、物流效率平穩(wěn)增長、物流企業(yè)的利潤增長穩(wěn)中有升；“新”即“創(chuàng)新”，主要包括物流組織方式的創(chuàng)新、物流功能的創(chuàng)新以及現(xiàn)代技術(shù)與現(xiàn)代物流的深入融合。

中國機械工程學(xué)會副理事長兼秘書長陸大明先生在題為《致敬改革開放40年中國物流裝備產(chǎn)業(yè)回顧、總結(jié)與展望》演講中指出，我國物流裝備行業(yè)的四十年發(fā)展歷程，主要經(jīng)歷了四個階段：第一階段，研發(fā)試驗起步階段（1978～1990年），示范及特殊行業(yè)的應(yīng)用；第二階段，跟隨發(fā)展階段（1990～2000年），制造業(yè)、煙草行業(yè)技改推動物流裝備行業(yè)發(fā)展；第三階段，全面發(fā)展階段（2000-～2012年），物流裝備技術(shù)在各行業(yè)推廣應(yīng)用；第四階段，發(fā)展提高階段（2012～現(xiàn)在）。陸大明指出，我國物流裝備的發(fā)展得益于改革發(fā)展的成果，中國經(jīng)濟總量躍升世界第二，也帶動了物流的大發(fā)展，從而使我國物流裝備的發(fā)展進入了快車道。同時，激烈的市場競爭也使中國物流裝備市場進入新一輪的洗牌。

為了向改革開放40周年致敬，本次大會還專門設(shè)立“品牌故事” 環(huán)節(jié)，由物流裝備領(lǐng)域“有故事”的企業(yè)分享創(chuàng)新發(fā)展之道。作為企業(yè)代表，無錫中鼎集成技術(shù)有限公司創(chuàng)始人張科以“初心·賦能·見未來”為主題，分享了中鼎集成30余年的成長歷程、企業(yè)文化、發(fā)展理念及未來思路，引起大家的關(guān)注。

聚焦當(dāng)前熱點

倉儲自動化技術(shù)是現(xiàn)階段物流技術(shù)裝備發(fā)展的風(fēng)向標，近兩年中國的倉儲自動化市場表現(xiàn)出高增長態(tài)勢。根據(jù)北京知風(fēng)云數(shù)據(jù)科技股份有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)倉儲自動化產(chǎn)品設(shè)備、系統(tǒng)集成與應(yīng)用服務(wù)市場容量不斷增長，中國自動化物流倉儲裝備市場不斷擴大。僅以快速發(fā)展的倉儲自動化系統(tǒng)集成領(lǐng)域為例，我國倉儲自動化系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備市場長期保持快速增長，2017年市場規(guī)模已達595億元。以應(yīng)用服務(wù)市場約占倉儲自動化及相關(guān)服務(wù)市場10%估算，我國既有應(yīng)用服務(wù)市場規(guī)模約103.33億元，若服務(wù)收入占比提高至25%（大福集團服務(wù)收入比例長期高于25%），則增長空間可達478.34億元。

“品牌故事” 環(huán)節(jié)，無錫中鼎集成技術(shù)有限公司創(chuàng)始人張科以“初心·賦能·見未來”為主題，分享了中鼎集成30余年的成長歷程、企業(yè)文化、發(fā)展理念及未來思路

在市場規(guī)模壯大的同時，倉儲物流領(lǐng)域還出現(xiàn)了多產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的趨勢，包括信息與大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能制造、倉儲物流地產(chǎn)、倉儲物流服務(wù)、新能源動力。為倉儲自動化行業(yè)帶來了新的伙伴與競爭者。其中以電商行業(yè)表現(xiàn)得最為突出。目前阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東的京東物流、蘇寧的蘇寧物流紛紛布局倉儲自動化市場，將各種自動化技術(shù)與倉儲緊密結(jié)合，實現(xiàn)高效化、全自動化、無人化運營。受其影響，近年來倉儲自動化各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)不斷涌現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)備創(chuàng)新、數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新。針對這一趨勢，本次會議邀請了相關(guān)物流技術(shù)裝備企業(yè)分享了移動機器人、機器視覺等熱門技術(shù)及產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展情況。

1.技術(shù)及產(chǎn)品創(chuàng)新

馬路創(chuàng)新隸屬于錐能機器人（上海）有限公司，是一家由海歸人士創(chuàng)辦的高科技企業(yè)。公司提供智慧倉儲物流的行業(yè)級解決方案，其規(guī)?；簷C器人產(chǎn)品，在調(diào)度算法、機器視覺及大數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先，已廣泛應(yīng)用于電商、消費品、制造業(yè)等行業(yè)。該公司副總經(jīng)理何燕萌指出，定位導(dǎo)航技術(shù)是推動移動機器人應(yīng)用范圍及其功能提升的關(guān)鍵，而目前市場上常見的導(dǎo)航技術(shù)難以同時兼顧高導(dǎo)航精度和靈活性，具有現(xiàn)場仍需施工改造、布置標識物或反射物，無法應(yīng)對室外環(huán)境或多變的復(fù)雜工況等應(yīng)用局限。為此，馬路創(chuàng)新于2018年11月推出了新一代定位導(dǎo)航技術(shù)——視覺SLAM導(dǎo)航，該導(dǎo)航技術(shù)基于機器視覺和自然環(huán)境，是一種精度不斷提升、路徑柔性高、環(huán)境要求低、耐噪音的定位方式，將使得更廣闊的設(shè)備應(yīng)用場景成為可能。

康耐視有限公司亞太區(qū)物流行業(yè)總經(jīng)理孟浩指出，從2016年開始，基于AI的倉庫管理系統(tǒng)+識別設(shè)備+其他靈活度更高的硬件技術(shù)的應(yīng)用推動了倉儲物流的智能化升級，企業(yè)對于智能識別技術(shù)和自動化倉儲軟硬件的投入不斷增加。其中，數(shù)據(jù)的采集方式也在逐漸發(fā)生變化，從傳統(tǒng)的激光掃描變?yōu)閿?shù)字化相機讀取。隨著智慧物流及智能制造的發(fā)展，視覺在整個信息的采集和讀取過程中顯得愈發(fā)重要，它可以為用戶深度挖掘更多的數(shù)據(jù)進，甚至指導(dǎo)其實現(xiàn)更高級別人工智能技術(shù)下的物流系統(tǒng)優(yōu)化。此外，視覺技術(shù)在未來智慧物流應(yīng)用領(lǐng)域上還會有更大的發(fā)展，比如在讀碼的同時讀取相應(yīng)貨物的坐標，把相應(yīng)貨物的三維體積以及具體的三維信息做一些讀取，這些信息將有助于指導(dǎo)物流設(shè)備進行下一步的操作等，為整個物流裝備和物流系統(tǒng)集成企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展賦能。

值得一提的是，近年來物流裝備“新秀”企業(yè)的表現(xiàn)也不容小覷，以創(chuàng)新技術(shù)推動中國的物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)走向高端制造。太倉長臂猿機器人科技有限公司就是一家這樣的企業(yè)。在本次大會上，長臂猿公司的總經(jīng)理高路向與會者展示了他們在技術(shù)和管理方面的諸多創(chuàng)新點，比如采用新工藝，應(yīng)用新材料和新力學(xué)算法，提升貨叉質(zhì)量和使用性能；通過標準化和模塊化的設(shè)計方案，以樂高搭積木方式柔性化設(shè)計出各種各樣的伸縮叉，縮短交期。

產(chǎn)業(yè)論壇——中國物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵點與未來趨勢

產(chǎn)融結(jié)合——物流裝備與資本的對話

2.資本助力

技術(shù)和資本是助力企業(yè)拓展市場的兩個翅膀，物流裝備企業(yè)也不例外。特別是近年來，資本在物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展過程中扮演著重要的角色。隨著資本對物流技術(shù)裝備行業(yè)投資范圍的擴大，越來越多的物流裝備企業(yè)開始對資本有了更加冷靜、客觀的態(tài)度。

上海棋盤投資管理有限公司合伙人馬宏指出，資本的本質(zhì)是游戲規(guī)則，資本是互相之間的某種游戲規(guī)則，所以資本本質(zhì)也是一種關(guān)系。物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)與資本市場的互動與融合將為企業(yè)帶來更多商業(yè)模式創(chuàng)新的機會。

德馬集團董事長兼總裁卓序認為應(yīng)理性地看待資本，盡管資本助推了整個物流裝備行業(yè)浮躁的心態(tài)，但資本也有其獨特的價值。首先，發(fā)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)；其次，資本可以把一個已經(jīng)初具規(guī)模的企業(yè)培植成為一家全球領(lǐng)先的企業(yè)。因此資本是否能對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生正向作用，關(guān)鍵取決于企業(yè)自身。

江蘇高科物流科技股份有限公司董事長何志剛也提出了類似的觀點。他指出，“資本對企業(yè)的要求非常高，如果你還沒有學(xué)會‘走’，就讓資本來幫你 ‘飛’，最后必然會吃苦頭?！币虼怂J為，企業(yè)要自己先做好充分的準備，再去擁抱資本，借助資本的力量改變命運。

無錫中鼎集成技術(shù)有限公司創(chuàng)始人張科認為，企業(yè)爭取資本的正確做法應(yīng)該是把握機會修煉內(nèi)功，把產(chǎn)品做好，把基礎(chǔ)夯實。

科捷智能裝備有限公司董事長龍進軍表示，資本在今天的階段，兩年三年之后給我們這個行業(yè)多一點的時間，隨著物流技術(shù)裝備市場日趨成熟，行業(yè)集中度不斷提升，資本會發(fā)揮更大的作用。

物流裝備業(yè)挑戰(zhàn)重重

經(jīng)過40年的變革創(chuàng)新，我國物流裝備行業(yè)取得了巨大成就。不過，在市場大幅增長的同時，物流裝備企業(yè)面臨的競爭和挑戰(zhàn)也在不斷升級。在2018全球物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨2018全球物流裝備企業(yè)家年會，以及同期舉辦的2018全球物流裝備企業(yè)家年會領(lǐng)袖峰會暨理事年會上，與會嘉賓們就當(dāng)前物流裝備行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)做了深度分享。

首先，是電商行業(yè)需求斷崖式下滑給物流裝備企業(yè)帶來巨大沖擊。上海精星倉儲設(shè)備工程有限公司副董事長、總經(jīng)理崔雄對此深有感觸。他指出，電商需求銳減，給物流裝備企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在：一是因為有備貨，大量的庫存需要消化，這個問題比較棘手；二是現(xiàn)在的行業(yè)特點是需求總量不大，東西規(guī)格很多，精度要求很高，工期也很緊，做起來很累；三是現(xiàn)在的訂單合同簽下來以后，馬上實施的越來越少，停工的特別多，進場又退場大有人在。

其次是產(chǎn)品品質(zhì)問題，與發(fā)達國家相比，我們的產(chǎn)品和服務(wù)還存在較大距離。 德馬集團董事長兼總裁卓序表示，“跟世界一流的企業(yè)，尤其是歐洲、日本企業(yè)相比，無論是設(shè)計還是工藝的精致程度，我們的企業(yè)還是有一定差距。假如歐洲、日本企業(yè)的產(chǎn)品是9分、10分，我認為中國好的企業(yè)做的產(chǎn)品大概是7分、8分。所以，將來還是要把產(chǎn)品的品質(zhì)做好，這是物流裝備企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)?！?/p>

再者是物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性、耐用性方面還有待進一步強化。北自所（北京）科技發(fā)展有限公司董事總經(jīng)理匡永江先生表示，我國物流裝備企業(yè)做大型系統(tǒng)的經(jīng)驗相對較少，與歐美相比，設(shè)備的耐用性、靈活性方面還有較大差距。“現(xiàn)在中國勞動力成本不斷上升，用戶對物流系統(tǒng)的需求非常大，我們需要提升的地方也非常多。很多人說現(xiàn)在物流業(yè)是紅海，但我認為現(xiàn)在還是藍海階段，發(fā)展空間非常大?！笨镉澜f。

《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主編李蘇劍先生也在致辭中指出，改革開放40年來，我國物流裝備行業(yè)取得長足的進步，但是也應(yīng)該看到發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，大多數(shù)企業(yè)仍然仍然處于工業(yè)2.0、3.0階段，離4.0的目標還有較大距離。因此，希望廣大物流裝備企業(yè)搶抓機遇，努力創(chuàng)新，爭取在新的一年有更大的突破。同時，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志也將與廣大物流裝備企業(yè)一道，共同推動物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造更美好的明天。

把脈未來趨勢

近年來，隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)步增長，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。作為物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，物流技術(shù)裝備伴隨著物流技術(shù)的發(fā)展與進步不斷提升發(fā)展，極大地減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，促進了物流業(yè)快速發(fā)展。同時，互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能技術(shù)的發(fā)展也進一步加劇了物流技術(shù)裝備的升級迭代，為物流技術(shù)裝備行業(yè)的發(fā)展帶來更大空間。物流裝備企業(yè)如何把握未來的發(fā)展趨勢，找準發(fā)力點借機發(fā)展，也是本次會議上的一個熱門話題。

趨勢一：技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新

中國物流工程學(xué)會副理事長兼秘書長陸大明指出，互聯(lián)網(wǎng)+、《中國制造2025》、人工智能AI是推動助推物流裝備轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。

未來物流裝備行業(yè)的市場需求將主要集中在電商（新零售）物流、智能制造、冷鏈物流、行業(yè)升級改造等領(lǐng)域；物流新技術(shù)的開發(fā)熱點將集中在人工智能、搬運機器人、無人機配送、無人倉儲、大數(shù)據(jù)與云計算等領(lǐng)域；應(yīng)用領(lǐng)域的市場熱點將集中在全自動化立體庫、新型的快速分揀技術(shù)、智能搬運車、智能穿梭車與貨架系統(tǒng)、智能自提終端、自動裝車等方面。

趨勢二：服務(wù)創(chuàng)新

除了技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新也是值得物流技術(shù)裝備企業(yè)關(guān)注的一個新方向。對于這一觀點，上海交通大學(xué)中美物流研究院院長江志斌教授在會上為眾多物流技術(shù)裝備企業(yè)提供了一種新的發(fā)展思路——“服務(wù)型制造”。據(jù)介紹，“服務(wù)型制造”是指企業(yè)通過從出售產(chǎn)品到提供產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一種方式，也是一種全新的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造模式。其價值在于為顧客創(chuàng)造更大價值，并使設(shè)備制造商獲取更高的利潤。目前該模式有三種常見的實現(xiàn)方式：（1）面向產(chǎn)品的服務(wù)，即為了保證客戶更好的購買和使用產(chǎn)品提供的服務(wù)，如產(chǎn)品融資服務(wù)；（2）面向使用的服務(wù)，即為了保證顧客更好使用產(chǎn)品提供更可靠、更經(jīng)濟、更有效的服務(wù)。（3）面向結(jié)果的服務(wù)，關(guān)注的是客戶使用產(chǎn)品所產(chǎn)生的結(jié)果，免費提供設(shè)備，根據(jù)產(chǎn)生的結(jié)果收取費用。

趨勢三：數(shù)字化創(chuàng)新

數(shù)字化正在推動整個物流行業(yè)的發(fā)展，以快遞行業(yè)為例，從下單、收派、中轉(zhuǎn)、運輸，整個快件全生命周期過程中是通過數(shù)字化方式進行服務(wù)。安永企業(yè)咨詢有限公司戰(zhàn)略及運營咨詢合伙人余昕指出，數(shù)字化泛指各種IT、通訊和大數(shù)據(jù)技術(shù)以及它們的商業(yè)、運營和管理應(yīng)用，目前已經(jīng)出現(xiàn)的七類數(shù)字化創(chuàng)新都與物流產(chǎn)業(yè)的各價值鏈環(huán)境密切相關(guān)，具體包括生產(chǎn)經(jīng)營自動化/智能化、基于社交網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)、共享經(jīng)濟、電子商務(wù)、金融科技、互聯(lián)/車聯(lián)網(wǎng)、人工智能，特別是以自動化、智能化為代表的數(shù)字新技術(shù)，已經(jīng)在倉儲行業(yè)有多種應(yīng)用，如智能傳送帶、無線電射頻識別RFID、語音輔助作業(yè)、自動導(dǎo)引車AGV、無人機等。未來，隨著倉儲、運輸和末端配送的自動化、智能化和機器人化，對物流業(yè)務(wù)經(jīng)營中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行挖掘和商業(yè)化將是物流企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新的“主戰(zhàn)場”。

趨勢四：國際化

近年來，越來越多的國內(nèi)物流技術(shù)裝備企業(yè)開始在海外市場嶄露頭角，并將積極拓展海外市場，擴大海外市場份額作為企業(yè)未來發(fā)展的目標。比如，中鼎集成就明確提出了“打造內(nèi)部物流的世界領(lǐng)先企業(yè)”的發(fā)展目標，并圍繞這一目標制定了企業(yè)內(nèi)部管理、外部合作、技術(shù)研發(fā)等一系列計劃。

在“2018物流技術(shù)與應(yīng)用雜志理事會年會”上，與會企業(yè)代表深度交流物流裝備行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

伴隨著中國改革開放走過的40年，中國物流技術(shù)發(fā)展從無到有的飛速發(fā)展。盡管現(xiàn)在國內(nèi)物流技術(shù)裝備企業(yè)與一些國際品牌相比還有差距，但相信隨著這些企業(yè)的不斷探索和不懈努力，他們終將走向全球，成長為世界一流企業(yè)。

攜手并進，共創(chuàng)未來

創(chuàng)刊21年來，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志已形成由紙媒、網(wǎng)站、微博、微信、會議活動等組成的立體傳播平臺，搭建起中國物流領(lǐng)域供需之間專業(yè)有效的溝通與交流橋梁，并與物流相關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會、院校、企業(yè)界建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，致力于與業(yè)界風(fēng)雨同舟，共同推動物流裝備行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

12月13日，在“2018物流技術(shù)與應(yīng)用雜志理事會年會”上，大家就《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社的媒體轉(zhuǎn)型以及物流裝備行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展進行了深度交流。雜志理事會秘書長吳菁芃先生結(jié)合理事企業(yè)2018年的發(fā)展情況及具體問題，對于雜志理事會2019年的工作重點進行了初步的規(guī)劃和建議：

一是積極開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。習(xí)近平總書記在G20峰會提出中國已經(jīng)進入“數(shù)字經(jīng)濟”時代，而物流行業(yè)也正在進入“數(shù)字物流”時代，即通過數(shù)字化技術(shù)將傳統(tǒng)的物流環(huán)節(jié)完全數(shù)字化，實現(xiàn)虛擬層和實體層的快速、準確、高效的切換。2018年Smart Box（帶有芯片、自通信功能的智能盒子）的推出，已經(jīng)開始將托盤從物流單元向數(shù)據(jù)單元逐步轉(zhuǎn)型，這勢必帶動整個物流行業(yè)的數(shù)字化變革。2016-2018年，雜志社從傳統(tǒng)紙媒向“紙質(zhì)雜志+電子刊”的多媒體方向轉(zhuǎn)型，并且借此使得雜志發(fā)行數(shù)據(jù)在行業(yè)逆勢上升。這也說明在未來競爭中，物流技術(shù)與裝備企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型尤為重要。在物流技術(shù)裝備市場的轉(zhuǎn)型升級過程中，數(shù)字物流必將帶動傳統(tǒng)物流邁入一個全新的局面。

二是整合資源，重塑物流技術(shù)裝備市場結(jié)構(gòu)體系。理事會將通過雜志社渠道，結(jié)合北京科技大學(xué)物流研究所、北京帕萊特技術(shù)研究中心、中國物流行業(yè)多家協(xié)會資源，積極推動會員單位開展行業(yè)調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析，定期發(fā)布物流技術(shù)裝備市場相關(guān)調(diào)研報告、指數(shù)分析。這一點也是對標美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會、美國物料搬運協(xié)會的運作模式，將物流技術(shù)裝備企業(yè)劃分不同維度和排名，這樣能夠使企業(yè)有更穩(wěn)定、更準確的市場定位，然后可以專注于對應(yīng)的市場進行技術(shù)研發(fā)與定制化宣傳，真正讓多個維度的企業(yè)得到最合適、最快速、最安全的發(fā)展和進步。

三是帶領(lǐng)中國物流技術(shù)裝備企業(yè)走向國際市場。通過精準的市場維度劃分，多行業(yè)梯隊的建立與分析規(guī)劃，雜志社理事會將組織開展一系列的跨國交流活動，通過劃分不同梯隊的形式與歐美的相應(yīng)梯隊進行無縫對接，開展相關(guān)企業(yè)交流、聯(lián)合培訓(xùn)、展會參觀活動，通過“模仿+創(chuàng)新”的發(fā)展模式，吸取國外經(jīng)驗，達到共同發(fā)展的目的。

12月14日晚，2018“致敬改革開放40年”物流裝備產(chǎn)業(yè)頒獎盛典暨2018全球物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會晚宴繼續(xù)上演，現(xiàn)場氛圍尤為熱烈。為了表彰中國物流裝備行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)和人物，激勵全行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，會議主辦方還評選出多個獎項。其中，企業(yè)獎包括“物流裝備產(chǎn)業(yè)著名品牌”、“物流裝備產(chǎn)業(yè)知名品牌”、“物流裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先品牌”、“ 物流裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀品牌”、“ 物流裝備技術(shù)應(yīng)用標桿示范項目”等；人物獎包括“物流裝備產(chǎn)品模范人物”、“物流裝備產(chǎn)品工匠人物”等。

作為《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志精心打造的行業(yè)頂級會議，“全球物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨全球物流裝備企業(yè)家年會”自2013年以來如今已連續(xù)舉辦六屆，發(fā)揮了整合產(chǎn)業(yè)資源、凝聚領(lǐng)袖人物、總結(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、展示產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果、弘揚產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作精神的作用，在物流裝備行業(yè)的影響力和號召力日益深遠，規(guī)模持續(xù)擴大。未來，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志將繼續(xù)為物流裝備企業(yè)搭建分享發(fā)展經(jīng)驗、碰撞思想火花的平臺，攜手業(yè)界同仁共同推動物流裝備行業(yè)的蓬勃發(fā)展！