孫程程
(渤海船舶職業(yè)學(xué)院,遼寧興城125100)
渤海船舶職業(yè)學(xué)院(以下簡稱“學(xué)院”)在國家骨干示范校建設(shè)以及“雙高”建設(shè)期間,船舶工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)教師在建設(shè)工作過程中積累了大量的經(jīng)驗并取得了一定的成績:深入研究了高職院校的辦學(xué)特色以及培養(yǎng)目標(biāo),明確了本專業(yè)的辦學(xué)理念和定位;深入企業(yè)和省、市地區(qū)調(diào)研,聘請行業(yè)專家,剖析崗位群對人才規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)的要求,研究了本專業(yè)相對應(yīng)的各崗位所需的知識結(jié)構(gòu),明確了課程的設(shè)置和具體的課堂教學(xué)內(nèi)容;緊緊依托相關(guān)船舶制造企業(yè),與之建立長期、有效、穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地,使校企之間在人力資源、物力資源、信息資源等方面實現(xiàn)了共享和有效的交流,使教學(xué)密切結(jié)合實際,始終保持著動態(tài)的良性循環(huán)。
目前,學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站已初具規(guī)模,船舶CAD/CAM與生產(chǎn)設(shè)計、船舶建造和船舶識圖與制圖3門專業(yè)核心課程的混合課改工作已經(jīng)取得了一定的階段性成果。
隨著高速移動互聯(lián)時代的到來[1],省內(nèi)外同類高職院校也一直在積極探索網(wǎng)絡(luò)課程的建設(shè)問題,取得了很多經(jīng)驗,并投入到實際教學(xué)中。
省外高職高專開設(shè)船舶工程技術(shù)專業(yè)的院校共計只有30多所,但并無較成熟的專業(yè)資源庫。當(dāng)前,高職院校的船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源數(shù)目龐大且較雜亂,缺少專門、規(guī)范的整合。隨著教學(xué)改革深入和人才培養(yǎng)模式的不斷創(chuàng)新,建立為在校學(xué)生自學(xué)、在崗人員技能培訓(xùn)、高職院校畢業(yè)生在崗進修和個人自助式學(xué)習(xí)提供優(yōu)質(zhì)開放資源的資源庫是必然的發(fā)展趨勢。
船舶工業(yè)是一個科技含量高、生產(chǎn)工藝先進、建造周期較長且發(fā)展速度較快的行業(yè)?,F(xiàn)今,船舶企業(yè)開始大規(guī)模的承建各種高科技含量和高附加值的船舶,需要配備更加先進的建造方法和建造技術(shù)、探索更加高級的造船模式、培養(yǎng)更高層次的專業(yè)人才。這就要求船舶專業(yè)教學(xué)中,必須緊跟這一發(fā)展步伐,不斷開拓創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容,同時將新技術(shù)新工藝逐步融入到實際教學(xué)中。
基于此,確定資源庫的建設(shè)目標(biāo),即以院校為主、行業(yè)企業(yè)為輔,通過系統(tǒng)設(shè)計,整合優(yōu)質(zhì)資源,建立以先進技術(shù)為支撐,以船舶工程技術(shù)為重點,集教學(xué)設(shè)計、實施、評價和技能鑒定、社會培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等內(nèi)容于一體的共享型專業(yè)資源庫。具體包括:搭建1個開放式管理的公共服務(wù)船舶工程技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站,開發(fā)3門網(wǎng)絡(luò)課程,建設(shè)4個與課程體系配套的子資源庫,為在校學(xué)生自學(xué)、在崗人員技能培訓(xùn)、高職畢業(yè)生在崗繼續(xù)教育和個人多樣性學(xué)習(xí)提供優(yōu)質(zhì)的開放資源。通過持續(xù)更新,緊跟教育教學(xué)改革及行業(yè)技術(shù)發(fā)展需要,持續(xù)提升專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量及社會服務(wù)能力[2]。
依據(jù)船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),按項目管理辦法采用課程負(fù)責(zé)人制,建設(shè)或完善涵蓋課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)指南、電子教材、電子教案、電子課件、實訓(xùn)指導(dǎo)書、工作任務(wù)單、企業(yè)案例、企業(yè)生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、習(xí)題庫等主要內(nèi)容的3門核心課程。
企業(yè)培訓(xùn)資源,包括配置焊接工、裝配工、號料員、畫線工等各類培訓(xùn)講義和培訓(xùn)課件,為企業(yè)員工培訓(xùn)或遠程培訓(xùn)提供支持。師資培訓(xùn)資源,包括建設(shè)配置教育部船舶類師資培訓(xùn)基地信息、培訓(xùn)信息及相關(guān)培訓(xùn)大綱、師資培訓(xùn)課件、師資培訓(xùn)講義等,滿足高職、中職師資培訓(xùn)需要,同時為企業(yè)員工培訓(xùn)及再就業(yè)人員的自主學(xué)習(xí)等提供資源服務(wù)。職業(yè)資格認(rèn)證資源,包括配置各工作職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家職業(yè)鑒定題模擬庫等資料,為職業(yè)技能、職業(yè)資格培訓(xùn)和考證提供服務(wù)。
提供行業(yè)前沿信息,專業(yè)技術(shù)解決方案[3]。包括行業(yè)企業(yè)正在使用的先進技術(shù)、新穎方法、前沿工藝,行業(yè)前沿專家信息及其研究動態(tài),相關(guān)實際生產(chǎn)中的技術(shù)問題及解決方案,本專業(yè)在提供技術(shù)服務(wù)過程中取得的成果展示等。
同時,分析資源用戶對素材資源的要求,通過收集、整理、引進、購買、研制等多形式多途徑,建設(shè)涵蓋國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、加工對象、生產(chǎn)場景、工程案例、工作過程等內(nèi)容的多媒體素材中心。將素材按照類型、來源、格式等幾種形式進行分門別類,為教師二次開發(fā)教學(xué)資源、行業(yè)企業(yè)開發(fā)培訓(xùn)資源、學(xué)生學(xué)習(xí)等提供支持。
學(xué)院加入遼寧省裝備制造職業(yè)教育集團,成立校企合作理事會,并與渤海船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司等企業(yè)深度合作,完成了“校中廠”“廠中?!钡冉ㄔO(shè)工作,實現(xiàn)了場地、設(shè)備、人員、技術(shù)的共建共享。
在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會指導(dǎo)下,全面構(gòu)建結(jié)合專業(yè)教學(xué)、生產(chǎn)實踐、企業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)功能于一體的船舶工程技術(shù)中心,建立了“校中廠”,為教師和學(xué)生提供生產(chǎn)性實習(xí)、實踐服務(wù),使專業(yè)產(chǎn)教結(jié)合,滿足“做中學(xué)、做中教”的需求,從而有效地促進學(xué)生專業(yè)技能的提升。
學(xué)院還與多家企事業(yè)單位長期合作,讓學(xué)生去企業(yè)實踐,進行教學(xué)性實習(xí),實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合,在工作中培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)、提高專業(yè)技能,形成工學(xué)交替的培養(yǎng)模式,使課堂教學(xué)內(nèi)容和工廠實際操作相結(jié)合、理論講授與實踐操作地點相統(tǒng)一。
學(xué)院加入大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司成為股東,以此為平臺承接各種工作,拓展學(xué)院自身的社會服務(wù)功能,從而進一步完善校企合作社會服務(wù)平臺。船舶工程系與葫蘆島市城區(qū)河道管理處合作開發(fā)河道清污船,實現(xiàn)了政校一體化合作。
依靠與渤海船舶重工有限責(zé)任公司較近的地理優(yōu)勢,與其合作建立了“廠中?!?,使學(xué)生校外實習(xí)實訓(xùn)場所、師資與崗位得到了保障。同時在現(xiàn)有頂崗實習(xí)基地的基礎(chǔ)上,新建3個具有船舶工程技術(shù)學(xué)科特色的崗位實習(xí)基地,充分滿足企業(yè)對學(xué)生的專業(yè)技能、職業(yè)技能的實訓(xùn)需要,提高學(xué)生理論與實踐相結(jié)合的能力和職業(yè)綜合素質(zhì)。
針對大型國企渤海船舶重工有限責(zé)任公司的職工培訓(xùn)需求,學(xué)院派出優(yōu)秀教師為民船事業(yè)部、船體分廠等部門職工進行船舶制造課程培訓(xùn),得到企業(yè)職工的一致認(rèn)可。針對民營造船企業(yè)技術(shù)水平較低的實際,為他們提供小型船舶設(shè)計服務(wù),并積極開展技術(shù)轉(zhuǎn)型升級研究,促進其技術(shù)轉(zhuǎn)型升級。
為主動適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)教育”行動計劃,目前,船舶類相關(guān)高職院校大多是將原有國家精品課程、省級精品課程及國家精品資源共享課程進行共享和升級。建設(shè)精品在線開放課和國家級教材。
積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程,參照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把行業(yè)企業(yè)先進工藝流程、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、管理方法等引入教學(xué)內(nèi)容,提升課程建設(shè)質(zhì)量,重點打造一批優(yōu)質(zhì)在線開放課程。
利用學(xué)校共享資源平臺、智能化在線教學(xué)平臺、“云課堂”平臺等,融入國內(nèi)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源,與國內(nèi)先進的造船廠共建信息化教學(xué)資源,促進教師線上線下混合式教學(xué)、學(xué)生課內(nèi)課外相結(jié)合學(xué)習(xí),實現(xiàn)師生多空間、多維度交互學(xué)習(xí)與交流;利用船舶VR虛擬仿真實訓(xùn)平臺改造傳統(tǒng)教學(xué),虛擬船舶生產(chǎn)、船體裝配操作等,改善教學(xué)效果;鼓勵教師充分運用信息化手段,設(shè)計新穎特色的微課,以課程小組為單位開發(fā)慕課,拓展課堂教學(xué)內(nèi)容,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,提高教學(xué)質(zhì)量。
建立船舶工程技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站,本著節(jié)省資源、突出專業(yè)性、便于瀏覽的原則,網(wǎng)站建設(shè)減少網(wǎng)頁特效,整體風(fēng)格樸實。網(wǎng)站建設(shè)重點突出“實習(xí)實訓(xùn)中心”和“精品課程建設(shè)”,并提供大量船舶工程技術(shù)專業(yè)資料以便于互相學(xué)習(xí)、交流。
以學(xué)院現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺為依托,將船舶CAD/CAM與生產(chǎn)設(shè)計、船舶建造和船舶識圖與制圖3門核心課程建設(shè)成為網(wǎng)絡(luò)課程。課程采取線上教學(xué)與線下教學(xué)相結(jié)合的混合式教學(xué)模式,學(xué)生利自己課余“碎片化”的時間,在任何有網(wǎng)絡(luò)的地方,用手機、電腦等網(wǎng)絡(luò)終端進行學(xué)習(xí)[4];教師則可以改變原有的教學(xué)方式,將網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與現(xiàn)有教學(xué)相結(jié)合,增加實際教學(xué)過程的多樣性。這種方式對學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探索式學(xué)習(xí)的能力培養(yǎng)有者很大的促進作用,而且還能進一步提高教學(xué)質(zhì)量。
依據(jù)學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)定位和現(xiàn)有企業(yè)對船舶制造類相關(guān)人才需求的變化,及時修訂課程標(biāo)準(zhǔn)。按照新的專業(yè)課程體系和人才培養(yǎng)方案要求,以能力培養(yǎng)為主線,及時納入企業(yè)的新工藝、新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn),進一步修訂和完善課程標(biāo)準(zhǔn)。建立課程建設(shè)審核與動態(tài)更新機制,評審專家小組定期驗收課程資源,保證建設(shè)質(zhì)量。同時,編寫校企合作教材。
學(xué)院按照“整體設(shè)計、制定標(biāo)準(zhǔn)、整理整合、推行試驗、不斷創(chuàng)新”的思路有條不紊地開展工作,從而保證資源庫整體設(shè)計合理,適用范圍廣。具體建設(shè)保障如下:第一,以應(yīng)用為目的,整合集成立體資源。充分考慮到船舶工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域覆蓋行業(yè)廣、分布區(qū)域?qū)?、工作?nèi)容多而雜的問題,將學(xué)校的課堂教學(xué)內(nèi)容與實際工作內(nèi)容結(jié)合起來。第二,以技術(shù)為支撐,開放建設(shè)實現(xiàn)資源共享。基于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、搜索技術(shù)研發(fā)搭建專業(yè)教學(xué)資源運行平臺,實現(xiàn)資源的免費共享,增強社會服務(wù)能力[5]。第三,以機制為保障,責(zé)任明確確保建設(shè)質(zhì)量。資源庫建設(shè)必須明確任務(wù)分工,實行目標(biāo)管理。第四,以實用為目的,不斷更新緊跟崗位需求。緊跟行業(yè)與教育成長的步伐,在資源庫中不斷更新、補充與專業(yè)有關(guān)的材料。