李守律

摘要：城軌車輛地板布作為列車的必要組成部分，其鋪裝效果直接影響整個車輛的效用和美觀，探究地板布鋪裝工藝有利于提高鋪裝質(zhì)量。文章闡述了一般地板布鋪裝工藝，發(fā)現(xiàn)該工藝容易出現(xiàn)鼓泡問題。然后針對鼓泡問題提出一系列措施，包括預(yù)防措施和維修措施。最后提出一套改進后的地板布鋪裝工藝，通過實踐表明，改進后的鋪裝工藝能提高地板布的使用壽命，還能達到美觀的鋪裝效果。

關(guān)鍵詞：城軌車輛;地板布;鋪裝工藝;膠粘劑

中圖分類號：TQ320.67文獻識別碼：A 文章編號：1001-5922（2019）06-0120-05

隨著城市交通的快速發(fā)展，城軌車輛的出現(xiàn)提高了市民的出行速度，帶給了市民更加方便、快捷的出行方式。同時對城軌車輛也有了更高的要求，要求其速度快、高安全性、環(huán)保、美觀等。地板布作為城軌車輛中的一個組成部分，而且是經(jīng)常與人類接觸的一個部分，就會對其有特殊要求，要求地板布能帶給乘客舒適感，能保障乘客的行走安全，具有很好的耐磨性，還要保證地板布的環(huán)保和美觀。然而在城軌車輛地板布鋪裝過程中容易出行問題，導(dǎo)致地板布的使用壽命短，所以文章將探究城軌車輛地板布鋪裝工藝，分析傳統(tǒng)的鋪裝工藝存在的問題，然后再針對問題進行鋪裝工藝改進，旨在更好的完善地板布鋪裝工藝。

1 一般地板布的鋪裝方式

地板布鋪裝時是采用粘接方式與車體低架地板進行連接，兩者是全面積的進行粘接，我國目前城軌車輛選用的膠粘劑只有兩種，分別為雙組份聚氨酯和雙組份環(huán)氧樹脂膠粘劑。

地板布鋪裝在城軌車輛地板時不是一整塊的覆蓋在地板上，而是有一塊塊的地板布拼接而成，因為地板布是有特制形狀，其形狀大小有限，而城軌車輛的地板面積較大，地板布難以覆蓋全部車輛地板。所以只能采用多塊地板布拼接鋪設(shè)在城軌車輛地板上，一般情況下會有兩種拼接方式，即橫向拼接和縱向拼接。當采用縱向拼接時，由于每節(jié)車廂的長度是大于寬度的，所以每節(jié)車廂只需要2到3卷的地板布，如圖1所示。當采用橫向拼接時，即從列車寬度方向進行鋪裝，就會需要很多塊小的地板布進行鋪設(shè)，如圖2所示。

2 地板布容易出現(xiàn)的問題

地板布容易出現(xiàn)鼓泡、劃痕問題。地板布鋪設(shè)時是柔性基材和剛性基材進行粘接，而且兩個材料間的粘膠劑厚度是相當為零的，如果剛性基材出現(xiàn)問題后會直接反應(yīng)到它的上層地板布上。比如地板在安裝時會使用鉚釘，車輛在運行過程中會由于溫度或其他應(yīng)力的影響導(dǎo)致鉚釘凸起，地板布就會被頂起;剛地板稱重能力較弱時，遇到較強的壓力后地板無法承受，導(dǎo)致下陷，地板布就會脫膠，形成鼓泡。

城軌車輛地板布是拼接方式，拼接時中間會留一個縫隙，當縫隙比較大后，就會使用較多的膩子將縫隙填平，由于膩子不具有很好的承載能力和耐久性，當長時間使用后，膩子就會產(chǎn)生分化等現(xiàn)象，從而影響粘地板布的粘接效果;當縫隙比較小后，地板會受到熱脹冷縮的影響或者受到其他壓力的影響，而此時地板布因縫隙過小不能進行有效緩沖導(dǎo)致局部地板布粘接失效，就會造成地板布發(fā)生鼓泡問題。

還有，地板布的邊緣和拼接縫會一直與空氣接觸，而且非常容易受碰觸到水，就會影響膠接層的粘接能力，從而導(dǎo)致地板布脫膠、有鼓泡等現(xiàn)象。如果在粘接地板布時地板布不干凈，存在灰塵或者油漬，就會影響粘接劑的作用，導(dǎo)致地板布不能很好的粘接在地板上，就會出現(xiàn)鼓泡現(xiàn)象。

地板布有橡膠地板布和PVC地板布，兩種類型的地板布出現(xiàn)鼓泡和劃痕的現(xiàn)象不一樣。橡膠地板布出現(xiàn)鼓泡的主要原因在于膠粘劑選擇和使用過程，鋪裝方式不合理，再就是當前不完善的技術(shù)條件，就會造成地板布脫膠，該脫膠時局部的，脫膠部分的四周還會粘接在地板上，橡膠地板布具有高彈性特性，當這樣的橡膠地板布使用時間越長后，變形量就會越來越大，就會形成鼓包現(xiàn)象。橡膠地板布出現(xiàn)劃痕是因為鋪設(shè)的橡膠地板布時單層結(jié)構(gòu)，地板布被使用幾年后，其上面的涂料和花紋就會被磨損，即就會產(chǎn)生很多的劃痕。

不同于橡膠地板布，PVC地板布是由多層結(jié)構(gòu)組成，不僅會受到膠粘劑、鋪裝方式的影響，還會因為在制作PVC地板布時壓制工藝沒有做好，就會造成PVC地板布本身出現(xiàn)質(zhì)量問題，每層地板布就會出現(xiàn)分離現(xiàn)象。PVC地板布的最下面一層是植絨層，如果植絨層有的地方?jīng)]有植絨或者有的地方植絨過厚，就會出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，在粘接過程中就會出現(xiàn)部分面積粘接、部分面積不粘接，就會造成鼓泡現(xiàn)象，如圖3所示。PVC地板布出現(xiàn)劃痕，是因為地板布的硬度或者耐磨性不符合規(guī)范標準，出現(xiàn)劃痕的實際狀態(tài)如圖4所示。

3地板布鼓泡的措施

3.1預(yù)防地板布鼓泡的措施

3.1.1地板布鋪裝前作業(yè)準備

為了更好的進行鋪裝工作，需要一個有利于鋪裝的環(huán)境，要保證該環(huán)境下的溫度是大于15%，相對濕度是小于85%。比如在夏天，鋪裝的溫度達到要求，但是相對濕度會大于85%，這是就需要將臺位大門關(guān)掉，用引風(fēng)機將濕度變小。為了在鋪裝工作時有一個溫度濕度參考，需要在鋪裝前測量一個月內(nèi)的濕度溫度變化情況。然后再進行地板布的預(yù)展，需要檢查地板布是否完好無缺、是否干凈整潔、是否使用此時的環(huán)境溫度濕度、規(guī)格是否滿足要求等工作。該步驟的目的是確保地板布在鋪裝時能夠順利進行，不會出現(xiàn)鼓泡現(xiàn)象。

3.1.2地板布鋪裝時的方法

一般情況下的城軌車輛會采用整車三卷通長的方式鋪裝地板布，比如鋪裝三層隔音的地板布鋪設(shè)，首先根據(jù)施工圖紙的設(shè)計要求定位尺寸、確定接縫位置，然后選擇膠粘劑和涂抹方式，將第一層的隔音布用DN3441D膠粘劑與鋁地板相連接，其他兩層用DU345D膠粘劑進行粘接，采用雙面涂抹膠粘劑的方式進行粘接。最后就是粘貼工作，先粘貼不帶翻遍的地板布，使用縱向中心對折的方式對地板布進行施工，粘貼噴膠時要一段一段進行噴制;再粘貼翻邊的地板布，先將翻邊的地方粘貼，然后粘貼地板部分，最后粘貼小幅翻邊部位。

3.1.3粘接面處理方式

地板布鋪裝實際上就是將地板布用膠粘劑將其粘接在城軌車輛的地板上，粘接面的狀態(tài)和膠粘劑就會影響粘接質(zhì)量。然而不同的材料其表面性能是不一樣的，相同的材料也會受到加工工藝的影響而導(dǎo)致其表面性能不一樣，所以為了使粘接質(zhì)量達到最好的狀態(tài)，需要認真處理粘接面使之達到穩(wěn)定的效果，有利于膠粘劑進行牢固的粘接。地板布粘接在城軌車輛地板上是大面積粘接的，如果出現(xiàn)局部的鼓泡現(xiàn)象將會很難處理，所以要特備注重粘接面的處理和粘接過程，減少鼓泡問題，從而延長使用壽命。

3.1.4焊接

由于地板布是采用拼接方式進行鋪裝的，所以地板布之間會存在縫隙，為了將地板布與地板布連接起來，采用電動焊機高溫融化方式進行連接。這樣就可以防止縫隙間進水，不僅可以保護地板布還可以達到美觀的效果。

3.2地板布鼓泡后的修復(fù)措施

如果地板布在使用過程中已經(jīng)出現(xiàn)了鼓泡現(xiàn)象，我們需要及時對其進行修復(fù)處理，以免更大范圍的鼓泡。一般情況下有兩種修復(fù)措施，一種是在鼓泡處注射樂泰495瞬干膠修復(fù)，另一種是對膠粘劑稀釋后注入到鼓泡處進行修復(fù)。

注射樂泰495瞬干膠的修復(fù)范圍比較有限，只適用于剛性較強的地板，如木地板、鋁蜂窩地板等，而且只能用于鼓泡范圍很小的地方。樂泰495瞬干膠在使用過程中容易產(chǎn)生大量的熱，在有限的鼓泡環(huán)境下熱量無法散發(fā)出去，就無法將鼓泡壓平整，還會造成鼓泡旁邊的區(qū)域受到侵害。所以在在修復(fù)之前需要將鼓泡周圍的地板布用膠帶進行前面防護，然后用刺泡針將鼓泡處多扎幾個眼，方便樂泰495瞬干膠散熱，最后注射樂泰495瞬干膠，將鼓泡處壓平即可。修復(fù)后表面會有少許瑕疵。

注射稀釋后粘膠劑的修復(fù)范圍比較廣，適用于不同鋪裝基體，而且適用于大面積鼓泡地方。修復(fù)后的效果很好，不會出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象，而且其修復(fù)痕跡很淺，甚至看不出來。但是使用稀釋后粘膠劑干燥時間很長，而且其配比較為困難。在修復(fù)之前需要對膠粘劑使用不含醇類的聚氨酯稀料或丙酮進行稀釋，然后將稀釋的膠粘劑注入到鼓泡中，在壓平整的過程中需要用針管扎入到鼓泡的邊緣將其內(nèi)揮發(fā)氣體抽出，直到氣體完全抽出，膠粘劑從針孔中流出，最后將流出的膠粘劑用酒精或者納米清潔劑擦拭干凈。

4 地板布鋪裝工藝改進措施

4.1地板布鋪裝工藝改進程序

通過分析了地板布鋪裝存在的問題后，針對容易出現(xiàn)的鼓泡問題提出了具體的措施，本部分將分析地板布鋪裝工藝，提出一套改進后的地板布鋪裝工藝，改進工藝如下所示：

4.1.1為粘接前準備工作

該工作內(nèi)容主要是保證城軌車輛的地板和地板布是干凈無塵的。首先將地板和地板布粘接面進行擦拭干凈，擦拭面可能存在水分，需要等待10min到2h的時間等待擦拭面干透，如果等待時間超過了兩小時，則需要將地板及地板布重新擦拭一遍。清理完成后需要對其進行檢查，必須要確保地板和地板布是干凈，沒有油漬，而且表面時干燥的。

4.1.2為地板布預(yù)鋪處理

將幾副地板布鋪設(shè)在地板上，查看地板布之間的縫隙是否對齊，縫隙處的地板布是否是平整的。對接縫的四周要做好防護工作，以免膠粘劑滲漏到地板布上造成損傷。還需要在地板布上做好對齊標志，至少標志出2處，防止地板布在鋪裝的時候出現(xiàn)了位移現(xiàn)象。再將對齊的地板布固定用裁紙刀將多余的地板布裁掉，在裁剪過程中，需要其他工作人員時刻檢查地板布有沒有發(fā)生位移，裁剪尺寸是夠準確，裁剪時還要干凈利落，不能留下切口不均勻現(xiàn)象。

4.1.3為混合膠粘劑

該步驟就是制作膠粘接過程，將固化劑按照重量比加入到主膠中，然后用攪拌機將其攪拌均勻，直至膠粘劑的顏色時均勻的，沒有存在深淺不一致現(xiàn)象。

4.1.4為刮膠

從該步驟起就是粘接地板布的過程，將膠粘劑用刮膠板均勻的涂抹在城軌車輛地板和膠粘布粘接面上，對于地板布的邊緣和端頭地方要特別注意，不能出現(xiàn)沒有涂抹上的現(xiàn)象，涂抹的量也要均勻。在涂抹過程中還要注重膠粘劑中是否有異物，遇到異物要及時清理掉。需提醒制作好膠粘劑后20min之內(nèi)得完成刮膠，不然膠粘劑會變濃稠，不容易進行刮膠工作。

4.1.5為粘接地板布

涂抹好膠粘劑后，慢慢勻速的推放地板布，一邊推放一邊注意是否與定位標準型對齊，當不對齊時要自動的調(diào)整。采用該方法首先粘接中間的一副地板布，然后再同樣方法粘接兩側(cè)的地板布，在粘接兩側(cè)的地板布時要特別注意與中間的地板布對齊，保證接縫是平齊的。然后用膠帶將地板布固定，防止其移動。最后進行縱橫方向輥壓，擠出地板布下面的空氣，充分融合膠粘劑，使地板布和地板接觸更緊密、牢固。

4.1.6為固化

當完成粘接地板布步驟后，不能認為粘接就此完成了，還需要對其進一步固化。需要用壓板或者壓鐵壓在地板布上，尤其在容易出現(xiàn)鼓泡和翹邊的地方更應(yīng)該壓實，如接縫處、端頭、地板布四周和門口。這些危險區(qū)域需要用壓板和壓貼全部覆蓋住，其他區(qū)域均勻分布壓板和壓鐵。壓制時間不得少于12h，超過12h后可將壓板和壓鐵清除。

4.1.7為地板布焊接

即城軌車輛地板布裝鋪工藝的最后一個步驟。首先用開槽機將地板布接縫開槽，其深度為地板布厚度的0.5-0.67，形狀是“u”字形。有些區(qū)域是無法用開槽機，此時需要人工開槽。開槽時需要求其寬度一致、順直。然后用吸塵器清理掉碎屑。焊接時焊槍要保持均勻速度前進，而且使用壓力也要均勻，防止出現(xiàn)接縫不嚴密、燙傷地板布、使地板布出現(xiàn)變色和焊瘤等現(xiàn)象。還需要用蝴蝶片和鏟刀將凸出的焊絲鏟平。

4.2地板布鋪裝工藝控制注意事項

地板布鋪裝工作前，需要確保當時的施工環(huán)境是滿足要求的，如溫度最好是15%-35%，濕度最好控制在10%-80%之間，粘接布的粘接面和地板面需要保證干凈無塵、干燥無水油。相關(guān)研究表明，膠粘劑的開放時間與溫度濕度成反比，即當溫度濕度升高后，膠粘劑的開放時間縮短，如圖5所示。

為了保證膠粘工藝過程中用到的所有材料處于相同的環(huán)境，需要將膠粘劑、地板布和城軌車輛的地板等材料防止在同一個環(huán)境下至少24小時。膠粘劑在使用完之后要及時將蓋上蓋子，避免其與空氣接觸發(fā)生反應(yīng)。粘接工作所用的某些材料是有有效期，在使用之前要確保在有效期內(nèi)。焊接雖然是最后一個步驟，但是焊接不符合規(guī)范不僅影響美觀還會造成地板布出現(xiàn)問題，所以在焊接時焊槍要勻速移動、壓力均勻。還要對粘接過程做好記錄，記錄各方面的管理人員、施工人員和監(jiān)督人員，還有記錄膠粘劑自身的信息和環(huán)境條件，方便地板布出現(xiàn)問題有追溯性。

5 結(jié)論

文章通過分析了當前城軌車輛地板布鋪裝工藝，通過分析該工藝容易造成地板布鼓泡現(xiàn)象，為了解決鼓泡問題，提出了預(yù)防地板布鼓泡的措施和出現(xiàn)鼓泡后的修復(fù)措施，該措施能夠?qū)皶r減少地板布發(fā)生鼓泡問題。最后探究了將地板布鋪裝工藝進行改進，得出改進后的地板布鋪裝工藝，經(jīng)過實踐證明，改進后的鋪裝工藝不僅能夠保障地板布的鋪裝質(zhì)量，節(jié)約材料，還能加強鋪裝的效果，達到城軌車輛地板布整體美觀的作用。