(重慶交通大學交通運輸學院 重慶 400074)

一、引言

隨著老齡化問題的日益嚴竣，如何改善老年人的生活質量，使老年人安度晚年幸福生活已成為各級政府和全社會共同關心的話題。老年人由于其特殊的生心理和社會特性，其出行行為與年輕人存在很大差異，因此要想最大限度地滿足老年人日益增長的出行需求，就需要從根本上了解老年人的出行行為特性，研究老年人出行行為的特點和規(guī)律，探究其內在機理，引導老年人出行朝著可持續(xù)方向發(fā)展。

二、國內外老年人出行行為研究現狀分析

(一)老年人活動空間研究

1970-1980年代涌現了一批關于老年人活動的相關研究(Warnes[1-2]；Golant[3])，這些研究按照不同標準可以劃分為不同類型。按照老年人所在區(qū)域和居住區(qū)位不同，可劃分為農村老年人和城市老年人活動研究。

這些研究表明，老年人的活動空間隨年齡增長而呈縮小趨勢。Basu[4],Smith等[5]以及Peace[6]的研究，從老年人戶外活動頻率及主要活動的出行距離等方面進行了詳細研究。隨后針對這一結論引發(fā)了若干解釋。

國內的柴彥威等[7]從人文地理學角度對中國城市老年人日?；顒涌臻g結構進行了研究，研究表明除了必要的生理活動外，老年人的日?；顒宇愋椭饕孕蓍e、購物、私事為主。

(二)老年人出行行為研究

關于老年人出行行為方面的研究，主要集中在老年人出行特性、出行影響因素等方面的研究。

1.老年人出行特征

Tacken[8]利用1979年和1994年的荷蘭居民出行調查數據，分別對55歲以上老年人和45-54歲人群的出行次數、方式、目的和時間等進行了對比分析，總結出荷蘭老年人的出行特征：出行方式以小汽車為主，主要是短距離出行；出行次數減少；以購物為目的的出行活動時間多集中在上午，而以訪友為目的的出行多集中在下午或晚上；出行目的由以工作為主的出行轉變?yōu)榫蛹业某鲂兴妗?/p>

北京交通大學張政[9]以北京2005年出行調查數據中部分老年人個體出行行為信息，分析比較了老年人個體與19—60歲老年人在出行行為方面的差距，得出北京老年人如下出行特性：出行方式以步行為主；出行目的以購物為主；出行時間主要集中在上午5:00-12:00。

2.老年人出行影響因素研究

針對老年人出行特性，有些文獻分析了影響老年人出行發(fā)生變化的原因，Fengming Su[10]等人根據2001年倫敦出行調查數據，運用定性與定量分析相結合的方法，對老年人的出行鏈特性進行分析，得出老年人出行的相關影響因素：出行成本比時間對老年人的影響更大，老年人通常有時間但沒錢，因此他們一般會選擇便宜的出行方式而對出行時間卻不是很關注；收入也影響了對老年人出行方式選擇。

(三)老年人旅游出行相關研究

Blazey[11]研究了55歲以上老年人退休前后與旅游的關系以及他們外出旅游時對旅游信息的使用。我國對旅游動機的研究，大部分都將游客的人口統(tǒng)計學特征與旅游動機聯(lián)系起來，將心理學原理運用于游客這一特定群體。劉東華[12]采用回歸分析方法得出身體健康狀況、年齡結構、閑暇時間、月收入等會對老年人旅游產生影響。

三、老年人出行行為研究趨勢

通過對現有國內外對于老年人出行行為的研究成果進行了綜合論述，結合國內外老年人出行行為研究的差異，本文提出國內老年人出行行為研究應主要從以下幾個方面進行：

1.在老年人出行行為分析中，國內現階段研究仍然較少，且集中在北京等個別城市，對不同類型城市的研究尚未展開。因此在研究過程中應結合城市類型對不同城市的研究進行對比分析。

2.在對老年人出行行為分析的過程中，目前國內對各出行特征的研究仍較少，且大多是將各出行特征間的影響因素分開進行研究，缺少對相關出行特征之間的關聯(lián)分析。在之后的研究需要對各個出行特征之間的關聯(lián)進行分析，研究各個因素之間的作用機理。

3.在研究過程中需要對老年人的出行行為特征做深入的訪談調查，調查的準確性直接影響研究的成果可靠性，因此在進行調查時應做到細致、負責，盡量保證調查數據的可靠度，同時還需要根據分析方法合理制定調查方式。

四、結語

對老年人出行行為展開研究對妥善解決老年人出行問題構建和諧社會具有重要的現實意義和理論意義。本文首先給出了老年人出行行為的研究意義，然后分別從老年人活動空間、老年人出行行為、老年人旅游出行等方面對國內外老年人出行行為研究現狀進行論述，發(fā)現國內對于老年人出行行為的研究與國外對比較為落后，最后結合中國的基本國情對國內老年人出行行為研究存在的一些缺陷與不足進行說明，同時給出相應的研究趨勢，從而引導老年人的出行向著可持續(xù)的方向發(fā)展。