陳曦

在年初的一次長(zhǎng)安家宴上，我曾風(fēng)聞一些零零散散關(guān)于CS85 COUPE上市發(fā)布會(huì)的信息。當(dāng)時(shí)將那些信息腦補(bǔ)之后，還幻想自己大概會(huì)乘坐一艘可能被臨時(shí)命名為“長(zhǎng)安號(hào)”或者“CS85號(hào)”的航船，由三亞出發(fā)前往西沙群島觀光。最不可思議的是，我甚至認(rèn)為CS85 COUPE會(huì)以從天而降的方式出現(xiàn)在面前，隨后驚艷全場(chǎng)。

當(dāng)然了，現(xiàn)實(shí)和想象總會(huì)有所出入。雖然上市地點(diǎn)還是在三亞，我也確實(shí)登上了航船，但沒有泳衣派對(duì)，更沒有從天而降的CS85 COUPE，只不過五彩繽紛的雞尾酒倒是管夠。

即便如此，一向以穩(wěn)重著稱的長(zhǎng)安汽車，能做出這樣的安排還是出乎意料之外。因?yàn)?，將一?chǎng)新車發(fā)布會(huì)選擇在航船上舉辦，本身就是一次創(chuàng)新與挑戰(zhàn)。即便放眼全球也尚屬首次，確實(shí)配得上“活出姿態(tài)”這四個(gè)字。

開啟品牌向上的新開端

上市發(fā)布會(huì)正式開始前兩小時(shí)，長(zhǎng)安汽車常務(wù)副總裁袁明學(xué)，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁劉波，長(zhǎng)安汽車副總裁兼乘用車營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理葉沛，長(zhǎng)安汽車北京研究院總經(jīng)理、CS85 COUPE項(xiàng)目總監(jiān)吳禮軍以及長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理潘欣欣在內(nèi)的五位高管集體現(xiàn)身專訪現(xiàn)場(chǎng)。如此龐大的專訪陣容，也說明了長(zhǎng)安汽車對(duì)于CS85 COUPE的態(tài)度，絕非只是旗下首款轎跑SUV那么單純。

果不其然，袁明學(xué)在開場(chǎng)不久便談道，“以長(zhǎng)安CS85 COUPE上市為開端，相信我們一定會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中取得勝利?！?/p>

毫無疑問，去年的車市寒冬對(duì)于長(zhǎng)安汽車確實(shí)有所影響。甭管是外部因素還是內(nèi)部因素，銷量下滑，利潤(rùn)縮水，這都是事實(shí)。

長(zhǎng)安汽車也很清楚，在市場(chǎng)寒冬期內(nèi)，依然存在一些增長(zhǎng)很快的企業(yè)。而對(duì)于已經(jīng)存在的問題，長(zhǎng)安汽車是看得透徹也想得明白。所以袁明學(xué)才會(huì)在采訪時(shí)說道，“其實(shí)核心還是自己，還是企業(yè)自身的實(shí)力和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的能力，特別是應(yīng)對(duì)滿足用戶需求的能力，這個(gè)才是關(guān)鍵。”

CS85 COUPE，便是長(zhǎng)安汽車應(yīng)對(duì)消費(fèi)年輕化的市場(chǎng)趨勢(shì)，滿足年輕消費(fèi)用戶新需求而開發(fā)的新產(chǎn)品。而且就像劉波說的一樣，“CS85 COUPE整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)包括造型過程，甚至配置選擇還有駕評(píng)，都是目標(biāo)客戶群體代表共同選出來的結(jié)果?！?/p>

在《汽車周刊》看來，C S 8 5 COUPE的身份除了是長(zhǎng)安汽車旗下首款轎跑SUV，開啟了CS系列的偶數(shù)序列之外，也是長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)新-創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略的全新開端，更是長(zhǎng)安汽車品牌向上的一次全新嘗試。

因?yàn)樵谶@款產(chǎn)品之上，長(zhǎng)安汽車完全不惜余力，將目前所能掌握到的最好的資源，最好的技術(shù)甚至最好的渠道，全部?jī)A之其身，完全是一款集大成之作。所以自然也期望通過CS85 COUPE，長(zhǎng)安汽車可以重振自己的市場(chǎng)表現(xiàn)，提升品牌形象，為后續(xù)新產(chǎn)品開個(gè)好頭，為實(shí)現(xiàn)其品牌向上奠定好基礎(chǔ)。

先發(fā)制人，誠(chéng)意十足

當(dāng)葉沛宣布，CS85 COUPE市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.69-16.99萬時(shí)，航船貨艙甲板內(nèi)燥熱的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)傳來了許多的驚呼聲。一位遠(yuǎn)在成都參加某法系品牌試駕會(huì)的朋友在看到我發(fā)出的價(jià)格后，更是給我發(fā)來一大堆感嘆號(hào)。之所以會(huì)引發(fā)如此效果，自然是因?yàn)楹彤a(chǎn)品自身的實(shí)力相比，這個(gè)定價(jià)展現(xiàn)出了長(zhǎng)安汽車極大的誠(chéng)意。

首先，這是自主品牌首款搭載愛信8AT變速箱的車型。與之匹配的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有媲美合資品牌的233馬力/360牛米的賬面數(shù)據(jù)。所以在自重1.7噸的基礎(chǔ)上，CS85 COUPE的百公里加速成績(jī)可以達(dá)到7.5秒。

其次，這是第一個(gè)采用騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的車型。這套系統(tǒng)不僅整合了包括QQ音樂、騰訊電臺(tái)、王者榮耀等多個(gè)擁有騰訊優(yōu)質(zhì)生態(tài)內(nèi)容的應(yīng)用。在今年第二季度，還將推出車載微信這一令人期待的新功能。而第一個(gè)吃螃蟹的，自然是CS85 COUPE。

再者，CS85 COUPE擁有豐富的智能化配置。其中搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和APA4.0代客泊車系統(tǒng)，不僅已經(jīng)達(dá)到了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水平，而且還都是目前最成熟的版本。

除了動(dòng)力總成和配置之外，這款車的設(shè)計(jì)水平也是可圈可點(diǎn)。源自概念車“御岳”的家族式前格柵，如今顯得更加完善成熟。被稱為“穹頂流光”的溜背式設(shè)計(jì)，拿捏的恰到好處。前后燈組的外部造型、內(nèi)部燈腔布局以及裝飾細(xì)節(jié)，也具備出色的品質(zhì)感。

最為關(guān)鍵的是，CS85 COUPE的內(nèi)飾也做到了煥然一新。不僅彌補(bǔ)了長(zhǎng)安汽車一直以來內(nèi)飾不夠精致的短板，是其目前為止最漂亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在同級(jí)別產(chǎn)品中也可以排得上座次。

而當(dāng)我們拋開CS85 COUPE出色的綜合產(chǎn)品力以及那份誠(chéng)意滿滿的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)后，還可以看到，從40個(gè)月前的研發(fā)立項(xiàng)，到去年廣州車展首發(fā)亮相，再到3月6日正式上市，CS85 COUPE的節(jié)奏一直走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前面。

特別是當(dāng)吉利星越以及哈弗F7x與 CS85 COUPE一樣，不約而同選擇了連奔馳都承認(rèn)，由BWM X6奠定的正統(tǒng)轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格后，CS85 COUPE快人一步的節(jié)奏，自然會(huì)幫助它在即將全面爆發(fā)的轎跑SUV大戰(zhàn)中取得先機(jī)，至少在造型層面上，部分消費(fèi)者會(huì)形成先入為主的概念，這對(duì)CS85 COUPE來說是一個(gè)不錯(cuò)的消息。

觀點(diǎn)

隨著CS85 COUPE的正式上市，一波由自主品牌帶動(dòng)的轎跑SUV大戰(zhàn)也正式拉開了序幕。接下來，星越以及F7x將分別于4月和5月登上舞臺(tái)。屆時(shí)，這個(gè)充滿年輕與動(dòng)感韻味的細(xì)分市場(chǎng)，將引來它最熱鬧的時(shí)代，讓人十分期待。而作為長(zhǎng)安汽車凝聚優(yōu)勢(shì)力量，傾情打造的重量級(jí)戰(zhàn)略車型，CS85 COUPE擁有出色的產(chǎn)品力以及極具誠(chéng)意的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，因此我們也希望這款產(chǎn)品，可以助力長(zhǎng)安汽車邁向更高的舞臺(tái)。