□ 徐夢周 潘家棟

內(nèi)容提要 本文采用修正引力模型和社會網(wǎng)絡(luò)分析法同步考察2002～2017年浙江省域經(jīng)濟聯(lián)系、創(chuàng)新聯(lián)系及其空間形態(tài)演進，發(fā)現(xiàn)相較于經(jīng)濟關(guān)聯(lián)，浙江城市間創(chuàng)新關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)密度增長更快，城市所處的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)位置變化較大，空間形態(tài)演進更為活躍。其中，寧波在創(chuàng)新聯(lián)系格局中從一高一低型躍遷為雙高型，嘉興從一高一低型趨向于雙高型，湖州從雙低型變?yōu)橐桓咭坏托?，表明環(huán)杭州灣城市群經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力在增強。相較之下，溫臺地區(qū)創(chuàng)新聯(lián)系弱于經(jīng)濟聯(lián)系，溫州在創(chuàng)新聯(lián)系格局中從一高一低型變?yōu)榱穗p低型，對外輻射能力下降。舟山與寧波，金華與紹興、衢州等周邊地區(qū)無論經(jīng)濟還是創(chuàng)新聯(lián)系都在弱化，形成了較為孤立的狀態(tài)。據(jù)此，本文提出浙江“大灣區(qū)、大花園、大通道、大都市區(qū)”建設(shè)的核心需要充分重視區(qū)域創(chuàng)新聯(lián)系的活躍性，優(yōu)化配置創(chuàng)新要素來推動區(qū)域一體化。

一、引言

經(jīng)濟聯(lián)系是指地區(qū)之間、地區(qū)內(nèi)部在原材料及工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的交換活動和技術(shù)經(jīng)濟上的相互聯(lián)系。當(dāng)前我國經(jīng)濟發(fā)展的主要任務(wù)已從經(jīng)濟規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升，創(chuàng)新正成為新時期引領(lǐng)區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展的第一驅(qū)動力。當(dāng)創(chuàng)新需求因轉(zhuǎn)型而不斷加大時，創(chuàng)新服務(wù)的供給將越來越體現(xiàn)跨企業(yè)甚至跨區(qū)域特性。與生產(chǎn)的集聚相比，創(chuàng)新思想及新知識的集聚對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展影響更為深遠。隨著創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略深化實施，城市創(chuàng)新聯(lián)系成為城市間相互作用的一種新型且愈發(fā)重要的形式和內(nèi)容，其對增強城市競爭力，優(yōu)化城市功能，以及提升城市經(jīng)濟外溢效益具有重要作用。

2018年11月習(xí)近平總書記在中國國際進口博覽會上明確指出“支持長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國家戰(zhàn)略”，這為浙江發(fā)展提供了重大戰(zhàn)略機遇。2018年底召開的浙江省委經(jīng)濟工作會議，明確提出要“全面落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略”。早在2018年初的“兩會”期間，浙江省便提出要建設(shè)“大灣區(qū)、大花園、大通道、大都市區(qū)”，到2022年浙江大灣區(qū)成為全國現(xiàn)代化建設(shè)先行區(qū)，杭州、寧波、溫州、金義四大都市區(qū)成為浙江經(jīng)濟增長極。到2022年，初步建成全球產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新高地、開放高地、體制創(chuàng)新高地，這為浙江主動接軌上海、推動三省一市之間實現(xiàn)優(yōu)勢互補、創(chuàng)新協(xié)同、融合發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)。

浙江大灣區(qū)和大都市區(qū)的建設(shè)都是為了推動浙江經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，這就要求省域?qū)用娼?jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系更加緊密，能夠真正形成高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。但現(xiàn)有研究更多的是側(cè)重于經(jīng)濟聯(lián)系，包括浙江省經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢及空間網(wǎng)絡(luò)、各地市經(jīng)濟關(guān)聯(lián)程度，而缺乏將創(chuàng)新聯(lián)系引入到浙江城市之間，來剖析浙江城市經(jīng)濟聯(lián)系與創(chuàng)新聯(lián)系的空間形態(tài)。鑒于此，本研究以浙江省域經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系為分析對象，利用修正引力模型和社會網(wǎng)絡(luò)分析方法，對11個地市相互間關(guān)聯(lián)進行測度，探究內(nèi)在變化趨勢及特點，以便于引導(dǎo)浙江省域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展與空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

二、文獻回顧

（一）城市經(jīng)濟空間關(guān)聯(lián)

城市間的相互作用及其空間聯(lián)系作為一個綜合性概念，涵蓋政治聯(lián)系、文化聯(lián)系、經(jīng)濟聯(lián)系等方面。以往對于城市經(jīng)濟關(guān)聯(lián)的研究主要集中在城市核心-邊緣關(guān)系及其位序等方面，較少形成經(jīng)濟關(guān)聯(lián)的整體空間形態(tài)（張榮天和焦華富，2015）。近年來，通過借鑒社會網(wǎng)絡(luò)分析法，對于空間聯(lián)系的認識逐步上升到網(wǎng)絡(luò)層面，形成了對不同區(qū)域以及不同關(guān)聯(lián)內(nèi)容的深入研究，比如林春艷和孔凡超（2016）關(guān)注了我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的空間網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)效應(yīng)；王俊等（2017）分析了我國區(qū)域旅游經(jīng)濟的空間關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)；侯赟慧等（2009）、彭芳梅（2015）以及胡艷和時浩楠（2017）等研究分別關(guān)注長三角、粵港澳大灣區(qū)以及長江經(jīng)濟帶等區(qū)域。

（二）城市創(chuàng)新關(guān)聯(lián)空間

城市創(chuàng)新關(guān)聯(lián)空間是指城市節(jié)點間創(chuàng)新主客體的相互作用，所形成的節(jié)點間創(chuàng)新關(guān)聯(lián)的關(guān)系總和及其空間結(jié)構(gòu)。隨著知識經(jīng)濟的發(fā)展，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)在促進城市、區(qū)域發(fā)展及重構(gòu)空間格局中起到越來越關(guān)鍵的作用。在原有經(jīng)濟關(guān)聯(lián)格局的基礎(chǔ)上，近年來越來越多學(xué)者通過借鑒Cooke（1992）等學(xué)者的區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)理論，關(guān)注創(chuàng)新活動的空間分布及其網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，比如李瑞龍等（2017）將空間相互作用理論的改進輻射模型應(yīng)用于城市間創(chuàng)新關(guān)聯(lián)及其空間格局的研究；邵漢華等（2018）利用2001～2015年數(shù)據(jù)用社會網(wǎng)絡(luò)分析法對我國區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及驅(qū)動因素進行了實證。

（三）對浙江的研究現(xiàn)狀

目前對于浙江的研究主要集中在經(jīng)濟空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，比如武前波和孫文秀 （2018）通過研究2006～2016年間浙江省域經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)以環(huán)杭州灣城市群不斷聚集各類經(jīng)濟社會要素，網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展格局比較顯著，但省域空間結(jié)構(gòu)的不平衡態(tài)勢進一步加?。恍炀S祥等（2013）強調(diào)了交通的作用，利用1996、2004和2012年陸路交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟社會發(fā)展的數(shù)據(jù)，研究發(fā)現(xiàn)浙江省域所有城市的可達性均有提升，且城市間經(jīng)濟聯(lián)系強度日趨提高，逐步沿重要道路干線方向演進，其中環(huán)杭州灣城市間聯(lián)系愈趨緊密。

三、研究設(shè)計與方法

（一）研究范圍

本文的研究范圍是浙江省全境，以該區(qū)域的11個地級行政區(qū)作為基本空間單元。考慮到各節(jié)點城市經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)的可得性和計算的嚴密性，從浙江省統(tǒng)計年鑒中選取2002～2017年的相關(guān)數(shù)據(jù)，反映浙江省經(jīng)濟發(fā)展及創(chuàng)新投入趨勢，并以2002年、2017年關(guān)鍵節(jié)點開展城市經(jīng)濟與創(chuàng)新的空間關(guān)聯(lián)測度，以反映浙江省各城市之間經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的發(fā)育狀況，并就內(nèi)在差異進行比較。

（二）引力模型修正

引力模型是空間相互作用的經(jīng)典模型，近年來引力模型廣泛應(yīng)用于研究區(qū)域、城市、城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟聯(lián)系，是社會網(wǎng)絡(luò)分析的前提和基礎(chǔ)。對于城市經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系的引力模型分別如下：

公式 （1）中ERij表示i，j兩城市經(jīng)濟聯(lián)系，P表示城市人口規(guī)模，以各城市戶籍人口為測度指標(biāo)。G為城市經(jīng)濟規(guī)模，以各城市GDP進行測度。IRij表示i，j兩城市間創(chuàng)新聯(lián)系，分別表示兩城市創(chuàng)新活動的人員規(guī)模，以各城市研發(fā)人員數(shù)量為測度指標(biāo)。V表示城市創(chuàng)新規(guī)模，以各城市創(chuàng)新投入為測度指標(biāo)。由于城市間經(jīng)濟引力的單向性和差異性，各城市對經(jīng)濟引力的貢獻是不同的?；谶@一差別的影響，需要引入?yún)?shù)K和k，其中Kij表示城市i對ERij的貢獻率，kij表示城市i對IRij的貢獻率。Dij表示城市i與城市j之間的距離。對于兩城市間的空間距離，本文參考徐維祥等（2013）、李一曼等（2014）相關(guān)研究采用交通可達性，對絕對距離進行修正，以城市間陸路綜合交通最短旅行時間成本為指標(biāo)。①

（三）關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的指標(biāo)測度

在明確城市間經(jīng)濟關(guān)聯(lián)和創(chuàng)新關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上，本文采用社會網(wǎng)絡(luò)分析法對城市經(jīng)濟關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及創(chuàng)新關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)進行描述、分析整體網(wǎng)絡(luò)密度、城市中心度等指標(biāo)。社會網(wǎng)絡(luò)分析方法通過微觀視角研究個體之間互動關(guān)系及其發(fā)展變化，是新經(jīng)濟社會學(xué)中研究行動者相互關(guān)系的重要方法。

1．整體網(wǎng)絡(luò)密度：對于關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)而言，整體網(wǎng)絡(luò)的密度越大，網(wǎng)絡(luò)中城市間在經(jīng)濟及創(chuàng)新維度上的聯(lián)系越密切。整體網(wǎng)絡(luò)密度的測度公式如下：

公式（2）中：D 為網(wǎng)絡(luò)密度，d（ni，nj）表示 i，j兩城市間實際存在的有效聯(lián)系總數(shù)，k為城市節(jié)點數(shù)，D越大，城市間空間聯(lián)系越多。

2．網(wǎng)絡(luò)中心度：網(wǎng)絡(luò)中心度衡量了一個成員處于網(wǎng)絡(luò)中心位置的程度，本文采用點度中心度測算網(wǎng)絡(luò)中城市自身聯(lián)系能力，包含點出度和點入度兩個分指標(biāo)，其中點出度即影響其他城市的程度；點入度指受其他城市影響的程度。對于網(wǎng)絡(luò)中心度的測度公式如下：

式中：CD（in）為點入度，CD（out）為點出度；Rij為城市間空間聯(lián)系強度。

3．凝聚子群：對“子群”的定義通常是：在既定目標(biāo)和規(guī)范的約束之下，彼此互動、協(xié)同活動的一群城市。這一定義體現(xiàn)了群體概念的關(guān)鍵，即群內(nèi)所有城市之間必須具有相對較強、緊密、或者積極的關(guān)系，并且具有一定的凝聚力。凝聚子群分析方法包括了重疊性的聚類分析：派系法、n-派系法、k-叢法等和非重疊性CONCOR法等。

4．中心勢：網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點的集中趨勢，刻畫了整個網(wǎng)絡(luò)的中心趨勢，計算公式如下：

公式（4）中C表示中心勢，Cmax表示網(wǎng)絡(luò)中最大中心度的值，Cj表示各節(jié)點城市的中心度。

四、實證研究

（一）網(wǎng)絡(luò)密度分析

社會網(wǎng)絡(luò)分析軟件 Ucinet對于多值數(shù)據(jù)的計算比較復(fù)雜，目前學(xué)術(shù)界還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此，本文在進行網(wǎng)絡(luò)密度分析時，將城市間經(jīng)濟聯(lián)系值、創(chuàng)新聯(lián)系的多值數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為0-1數(shù)據(jù)進行分析，根據(jù)數(shù)據(jù)的整體特點將分界值定為 5、10、20三檔，得出如表1所示的結(jié)果。從表1可以看出，無論是經(jīng)濟聯(lián)系還是創(chuàng)新聯(lián)系密度都隨著時間呈現(xiàn)出逐步增大的趨勢，表明各個城市間的經(jīng)濟活動、創(chuàng)新活動交往趨于緊密。比較經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系，創(chuàng)新聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)密度增長要快于經(jīng)濟聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)密度②，這說明隨著經(jīng)濟的發(fā)展，區(qū)域創(chuàng)新活動日益活躍，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用性不斷提升，城市之間創(chuàng)新聯(lián)系在逐步加強。

將由修正后的引力模型計算出的城市經(jīng)濟聯(lián)系、創(chuàng)新聯(lián)系強度矩陣導(dǎo)入 Ucinet中，并用其自帶的NetDraw繪圖軟件，生成2017年浙江省域經(jīng)濟聯(lián)系、創(chuàng)新聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，如圖1所示。圖中每個節(jié)點代表相應(yīng)的城市，節(jié)點間的連線代表城市間的聯(lián)系。

（二）經(jīng)濟關(guān)聯(lián)和創(chuàng)新聯(lián)系中心性分析

通過中心性分析，可以發(fā)現(xiàn)哪些城市在網(wǎng)絡(luò)中擁有更大的影響力。比較2002年和2017年數(shù)據(jù)，中心城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系程度持續(xù)提升。從點入度和點出度數(shù)值來看，經(jīng)濟聯(lián)系中相對位置變化不大，但創(chuàng)新聯(lián)系中城市之間的影響格局在發(fā)生較大變化：

表1 浙江省域經(jīng)濟聯(lián)系與創(chuàng)新聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)密度

圖1-1 2017年經(jīng)濟聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

圖1-2 2017年創(chuàng)新聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

表2 2002/2017浙江省域經(jīng)濟聯(lián)系表

1．經(jīng)濟聯(lián)系的比較：從點出度和點入度影響力來看，呈現(xiàn)三種不同類型：一是雙高類型，以杭州、紹興為代表。2002年、2017年兩個城市的點出度和點入度都高于平均水平，其中杭州的點出度始終最大，但點入度則相對較小，點出度大于點入度說明其他城市對杭州的影響小于杭州對其他城市的影響，總體呈現(xiàn)向外輻射狀態(tài)。紹興的點入度大于點出度，說明紹興受其他城市的影響要大于它對其他城市影響；二是一高一低型，寧波、嘉興、湖州分別屬于此類。其中，寧波的點出度高于平均水平，但點入度低于平均水平，點出度高于點入度；嘉興、湖州的點出度低于平均水平，點入度高于平均水平，點出度低于點入度。寧波和嘉興、湖州的差異表明在省內(nèi)城市之間，寧波對其他城市（包含杭州）的輻射要大于其他城市對它的影響。嘉興、湖州則和紹興類似，受其他城市影響較大；三是雙低型，包含臺州、溫州、金華、麗水、衢州等地。其中，臺州在2002年點出度和點入度都低于平均水平，點出度高于點入度，但到了2017年，臺州的點入度超過點出度，表明臺州在經(jīng)濟聯(lián)系方面對外部城市的影響在減弱，相比下受其他城市的影響在增大。2002年到2017年，舟山的點出度和點入度都處于較低水平，表明舟山與其他城市之間聯(lián)系相對較弱，互相影響偏低。

圖2 2002年浙江省域經(jīng)濟聯(lián)系類型分布圖（點出度-點入度）

圖3 2017年浙江省域經(jīng)濟聯(lián)系類型分布圖（點出度-點入度）

2．創(chuàng)新聯(lián)系的比較：從點出度和點入度影響力來看，同樣呈現(xiàn)三種不同類型，但在具體城市格局上與經(jīng)濟聯(lián)系有較大差異。一是雙高型，2002年、2017年，杭州和紹興在兩個城市的點出度和點入度都高于平均水平，其中杭州的點出度始終最大，但點入度則相對較小，和經(jīng)濟聯(lián)系一樣總體呈現(xiàn)向外輻射狀態(tài)。紹興在2002年的點出度接近平均水平，但到2017年，點出度相較平均水平遠遠高出，表明從2002～2017年，紹興在創(chuàng)新聯(lián)系上的對外輻射在增強；二是一高一低型，在此類型中，2002～2017年形態(tài)變化較大。在2002年，溫州和寧波的點出度高于平均水平，但點入度低于平均水平，表明兩座城市在創(chuàng)新聯(lián)系方面對外影響較大，但較少受其他城市影響。但到了2017年，寧波、溫州的創(chuàng)新聯(lián)系出現(xiàn)了分化，其中寧波從一高一低型變?yōu)榱穗p高型，不僅對外輻射在強化，而且也在吸收其他城市的創(chuàng)新聯(lián)系，一體化進程加快，但是溫州則從一高一低型變?yōu)榱穗p低型，創(chuàng)新聯(lián)系的對外輻射在下降。2002年，臺州和嘉興的點出度低于平均水平，但點入度高于平均水平，表明兩座城市在創(chuàng)新聯(lián)系方面呈現(xiàn)輸入狀態(tài)。但是到了2017年，臺州從一高一低變?yōu)榱穗p低型，無論是點出度還是點入度都遠低于平均水平。嘉興的點出度從2002年的遠低于平均水平，到2017接近平均水平，表明嘉興在創(chuàng)新聯(lián)系方面的對外影響力在增強。此外湖州從2002年的雙低型變?yōu)榱?017年的一高一低型，盡管點出度還低于平均水平，但點入度高于了平均水平。金華在2002年點出度和點入度都低于平均水平，點出度高于點入度，但到了2017年，點入度超過點出度，表明金華在創(chuàng)新聯(lián)系方面對外部城市的影響在減弱，相比較下受其他城市的影響在增大。

3．經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系的對比：中心度比較可以分析區(qū)域內(nèi)單個城市的聯(lián)系水平，但是無法評價網(wǎng)絡(luò)整體聯(lián)系水平。通過分析網(wǎng)絡(luò)中心勢可以判斷城市間經(jīng)濟、創(chuàng)新聯(lián)系的不對稱和不均衡程度。首先在經(jīng)濟聯(lián)系方面，2002年的點出度中心勢為19.093%，點入度中心勢為9.963%，2017年點出度和點入度中心勢為19.951%、10.029%，經(jīng)濟聯(lián)系程度具有集中的趨勢，表明中心城市影響力以及被影響城市在出現(xiàn)收斂。在創(chuàng)新聯(lián)系方面，2002年點出度、點入度中心勢分別為16.671%、11.456%，到了2017年點出度、點入度中心勢分別為19.332%、9.742%，其中點出度有集中趨勢，表明中心城市影響力在增強，而點入度中心勢下降，表明特定城市創(chuàng)新聯(lián)系的接收范圍呈現(xiàn)收窄趨勢。

表3 2002/2017浙江創(chuàng)新經(jīng)濟聯(lián)系表

圖4 浙江省域創(chuàng)新聯(lián)系類型分布圖（點出度-點入度）

圖5 2017年浙江省域創(chuàng)新聯(lián)系類型分布圖（點出度-點入度）

（三）凝聚子群分析

為了進一步發(fā)現(xiàn)城市間相對“凝聚”的團體，即關(guān)系相對密集、聯(lián)系相對較強的城市群，本文采用迭代相關(guān)收斂法（CONCOR）進行非重疊性的聚類分析，通過塊模型揭示網(wǎng)絡(luò)中的空間聚類關(guān)系與溢出路徑。

1．經(jīng)濟聯(lián)系的凝聚子群：2002年和2017年各城市經(jīng)濟聯(lián)系都具有6個子群 （如表4第1、2列）。從子群內(nèi)部來看，2002年最緊密的是杭州、嘉興、湖州子群，其次是寧波、舟山子群以及紹興、金華子群。到了2017年，子群類別發(fā)生了較大變化，其中杭州、寧波成為內(nèi)部聯(lián)系最為密切的子群，溫州、臺州子群次之，嘉興、湖州和紹興子群位居第三。從子群間關(guān)聯(lián)來看，2002年杭州、嘉興和湖州子群與金華、紹興的密切程度最高，與寧波、舟山的聯(lián)系次之，2017年杭州和寧波子群和嘉興、湖州、紹興子群之間的聯(lián)系最為密切，舟山、金華處于了相對孤立狀態(tài)，其中舟山和寧波的經(jīng)濟關(guān)聯(lián)相對下降，金華和紹興的經(jīng)濟關(guān)聯(lián)相對下降。從2002～2017年，溫州、臺州子群和杭州、寧波子群之間的聯(lián)系在增加，但從總體情況來看仍然不是太緊密（如表5）。

表4 2002/2017浙江經(jīng)濟聯(lián)系-創(chuàng)新聯(lián)系凝聚子群

表5 2002/2017年經(jīng)濟聯(lián)系的凝聚子群密度

表6 2002/2017年創(chuàng)新聯(lián)系的凝聚子群密度

2．創(chuàng)新聯(lián)系的凝聚子群：與經(jīng)濟聯(lián)系的子群一致，2002年和2017年個城市的創(chuàng)新聯(lián)系也包含6個子群（如表4第3、4列）。從子群內(nèi)部來看，2002年最緊密的是寧波、舟山子群，其次是衢州、金華子群以及嘉興、湖州、紹興子群。到了2017年最緊密的是寧波、杭州子群，嘉興、湖州、紹興、金華子群次之。從子群間聯(lián)系來看，2002年，杭州和嘉興、湖州、紹興子群的聯(lián)系密度最高，其次是溫州和臺州、麗水子群之間，杭州和寧波、舟山子群的聯(lián)系程度次之。到了2017年，杭州、寧波子群和嘉興、湖州、紹興、金華子群聯(lián)系程度最為密切，寧波和舟山，衢州和金華的關(guān)聯(lián)度在相對下降，和經(jīng)濟聯(lián)系格局一樣，舟山和金華也處于了相對孤立狀態(tài)。從2002～2017年，溫州和臺州、麗水子群保持了相對穩(wěn)定創(chuàng)新聯(lián)系，相比于經(jīng)濟聯(lián)系，溫臺之間未有緊密的子群關(guān)系（如表6）。

五、結(jié)論與啟示

本文基于修正的引力模型來測算浙江各城市的經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系，并采用社會網(wǎng)絡(luò)分析方法來研究浙江各城市經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系的空間形態(tài)與分異演化格局，將經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系納入到城市聯(lián)系空間結(jié)構(gòu)演進當(dāng)中，得出如下結(jié)論：（1）整體層面而言，浙江創(chuàng)新關(guān)聯(lián)的空間形態(tài)演進比經(jīng)濟關(guān)聯(lián)更為活躍，2002～2017年，各城市在經(jīng)濟聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)中相對位置變化不大，但在創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中變化較大，經(jīng)濟聯(lián)系和創(chuàng)新聯(lián)系在空間上呈現(xiàn)出了分異演化格局；（2）從具體表現(xiàn)來看，杭州、寧波為核心的環(huán)杭州灣城市群不斷聚集各類經(jīng)濟社會要素。這一點與以往研究結(jié)論無異，但本文基于創(chuàng)新聯(lián)系的分析進一步發(fā)現(xiàn)，杭州和寧波兩大城市與紹興、嘉興、湖州、金華之間的創(chuàng)新互動在不斷加強，從2002～2017年，寧波在創(chuàng)新聯(lián)系格局中從一高一低型躍遷為雙高型，嘉興從一高一低型趨向于雙高型，湖州從雙低型變?yōu)橐桓咭坏托?，表明城市之間的相互影響在增強，特別是嘉興不僅受杭州等地輻射，而且對外的創(chuàng)新影響力在增強，這在很大程度上表明環(huán)杭州灣城市群經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力在增強；相較之下，溫臺地區(qū)盡管保持了較為緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，但是相互之間的創(chuàng)新聯(lián)系并不緊密，在2017年未有形成凝聚子群，其中溫州還從原有的一高一低型變?yōu)榱穗p低型，表明對周邊地區(qū)的創(chuàng)新影響力在下降。鑒于創(chuàng)新活動到經(jīng)濟效益?zhèn)鬟f的滯后性，我們認為溫臺經(jīng)濟發(fā)展格局會進一步受到創(chuàng)新聯(lián)系較為封閉的不良影響；（3）舟山和金華兩地較為特殊，其中舟山與寧波，金華與紹興、衢州等周邊地區(qū)無論經(jīng)濟還是創(chuàng)新聯(lián)系都在弱化，形成了較為孤立的狀態(tài)，一定程度上與交通基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)，但更大程度反映出了兩地在發(fā)展戰(zhàn)略上的“迷失”。

據(jù)此，本文認為浙江“大灣區(qū)、大花園、大通道、大都市區(qū)”建設(shè)需要充分重視區(qū)域創(chuàng)新聯(lián)系的活躍性，合理有效配置創(chuàng)新資源，以創(chuàng)新要素優(yōu)化配置為核心推動區(qū)域一體化。具體而言，一是要加快推動杭甬一體化發(fā)展。加快都市區(qū)現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，增強都市區(qū)高端要素集聚和創(chuàng)新能力，提升都市區(qū)協(xié)同發(fā)展與國際化服務(wù)功能。著力推進紹興城市功能優(yōu)化和城市能級提升，促進杭紹甬融合發(fā)展，引領(lǐng)杭州灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展、開放發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展。二是要更加重視嘉興與湖州發(fā)展的優(yōu)先和突出位置。進一步發(fā)揮嘉興、湖州在長三角一體化發(fā)展中的前沿樞紐作用，著力打造長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展示范區(qū)和杭州灣發(fā)展新增長極。加強對嘉興、湖州城市高質(zhì)量發(fā)展的整體謀劃和投入力度，加快接滬連蘇通杭、嘉湖互通的軌道交通體系建設(shè)，積極打造環(huán)太湖經(jīng)濟圈，加快G60科創(chuàng)走廊和滬湖綠色智造走廊建設(shè)，建成一批與上海自貿(mào)區(qū)功能鏈接的中小型工貿(mào)區(qū)。三是著力推動滬甬舟開展高水平合作。加快謀劃滬甬交通通道，推進滬甬一體化發(fā)展，著力把前灣新區(qū)建設(shè)成為浙滬合作示范區(qū)。盡快啟動上海、舟山海上通道建設(shè)，積極打造滬甬舟海洋經(jīng)濟大走廊，在海洋經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、先進制造、高端服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域開展高水平合作，形成具有全球競爭優(yōu)勢的海洋經(jīng)濟共同體。四是推動核心-邊緣城市間圍繞產(chǎn)品研發(fā)、專利合作開展創(chuàng)新合作，充分發(fā)揮各地高校科研院所在區(qū)域聯(lián)合創(chuàng)新中的積極作用，通過共建創(chuàng)新載體實現(xiàn)區(qū)域創(chuàng)新協(xié)同。

注釋：

①徐維祥、陳斌、李一曼：《基于陸路交通的浙江省城市可達性及經(jīng)濟聯(lián)系研究》，《經(jīng)濟地理》2013年第12期。

②由于計算指標(biāo)的差異，創(chuàng)新聯(lián)系和經(jīng)濟聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)密度并不具備可比性，但是從增長幅度來看，創(chuàng)新聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)密度要高于經(jīng)濟聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)密度。