束鑫明

摘要：這篇文章主要介紹了民用航空中的空中管制的一些問(wèn)題，有各個(gè)方面對(duì)民航的空中管制中的風(fēng)險(xiǎn)和安全做出來(lái)各方面的評(píng)估和分析探討，同時(shí)，針對(duì)民航中出現(xiàn)的空中管制的風(fēng)險(xiǎn)性問(wèn)題做出科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)措施，提出解決方案，希望我們對(duì)于民航空中管制的研究可以幫助民航對(duì)于人為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控，并且降低風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)對(duì)此的應(yīng)對(duì)方法的思考。

關(guān)鍵詞：空中管制;民航;人為安全風(fēng)險(xiǎn);方法和手段

現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與騰飛，讓我們的飛機(jī)行業(yè)也進(jìn)行了很大的轉(zhuǎn)變，我們的民用航空事業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)主流趨勢(shì)，民用航空事業(yè)的進(jìn)行和進(jìn)步，造成了民用航空中出現(xiàn)了一些讓人擔(dān)憂的問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在讓人們對(duì)于民用航空的安全抱有一種懷疑的態(tài)度，影響了民用航空的名譽(yù)和形象，直接阻礙了民用航空的發(fā)展，這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在民航中的空中管制工作中，下面我們將對(duì)民用航空中空中管制的工作進(jìn)行一系列的探討和研究，深度挖掘民航的空中管制的問(wèn)題。

1 對(duì)民用航空事業(yè)中的空中管制工作中的人為安全風(fēng)險(xiǎn)的探討和研究

我們民用航空事業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，需要我們進(jìn)行深入的探討和研究，主要是在空中管制的方面，空中管制工作中的人為安全令人擔(dān)憂，人為安全的風(fēng)險(xiǎn)性受到很大的質(zhì)疑。

第一，民用航空中關(guān)于管制的人為安全的風(fēng)險(xiǎn)性的思想方面出現(xiàn)了一些問(wèn)題。在民用航空的事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，我們可以發(fā)現(xiàn)積極先進(jìn)的思想是十分重要的，對(duì)民用航空中的工作人員起著很大的激勵(lì)作用，可以促進(jìn)民用航空的工作人員積極工作、勇于創(chuàng)新和認(rèn)真工作，對(duì)于民用航空的事業(yè)的發(fā)展和工作的進(jìn)行起到了很好的思想引導(dǎo)，提高了工作效率和業(yè)務(wù)水平，

然而，隨著時(shí)間的流逝，民用航空中的部分管制工作人員在思想方面產(chǎn)生了一些消極的情緒，并且把這種情緒帶到了工作中去，造成我們的工作效率低下，服務(wù)能力和服務(wù)水平大打折扣，例如：管制工作人員在進(jìn)行空中管制工作的時(shí)候，由于思想方面的不明確，對(duì)待空中管制的工作十分隨便，沒(méi)有嚴(yán)格遵守工作準(zhǔn)則和職業(yè)素養(yǎng)，忽視了空中管制工作的重視程度和重要性，沒(méi)有很好的對(duì)空中管制工作進(jìn)行指引和輔助，導(dǎo)致空中管制工作無(wú)法順利展開(kāi)?？罩泄苤乒ぷ髦械墓ぷ魅藛T缺乏對(duì)工作的熱情和積極性，服務(wù)意識(shí)比較薄弱，民航中空中管制在飛行工作方面有著一些人為安全的風(fēng)險(xiǎn)性問(wèn)題，由于飛行工作中會(huì)存在一些功能性、環(huán)境性的影響，會(huì)造成飛行工作的一些障礙。

在飛機(jī)的飛行過(guò)程中，飛機(jī)的功能性障礙有著很大的安全性風(fēng)險(xiǎn)，飛機(jī)飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些零部件損壞的問(wèn)題，飛機(jī)零部件的損壞導(dǎo)致飛機(jī)質(zhì)量受到質(zhì)疑、安全風(fēng)險(xiǎn)的加劇，空中管制工作中需要重視飛機(jī)機(jī)組的風(fēng)險(xiǎn)性問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)深刻的影響了我們的安全。我們的工作人員需要加強(qiáng)對(duì)于飛機(jī)機(jī)組的風(fēng)險(xiǎn)控制。

同時(shí)，環(huán)境的影響也是造成空中管制工作開(kāi)展不起來(lái)的因素之一，環(huán)境的影響中有工作氛圍與技術(shù)技能的學(xué)習(xí)培養(yǎng)氛圍，工作的氛圍會(huì)直接影響工作人員在工作中的情緒，例如：舒適便捷的環(huán)境會(huì)使得人更加的放松，人文氣息濃重的場(chǎng)所會(huì)讓人感覺(jué)自己的精神受到了洗滌。我們必須加強(qiáng)對(duì)于空中管制工作的監(jiān)控和管理，提高空中管制工作人員的工作熱情和積極性，加強(qiáng)技術(shù)技能和服務(wù)水平的提升和培訓(xùn)，提高我們的工作效率，降低空中管制中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2 民航對(duì)于空中管制工作中的人為安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題采取的方法和手段

2.1 解決民航管制中工作人員的思想問(wèn)題。

思想對(duì)我們的生活和工作起著引導(dǎo)的作用，只有提高管制工作人員的思想道德水平，才能順利的進(jìn)行我們的管制工作，思想水平的提高可以提高空中管制工作人員的工作激情，對(duì)空中管制的工作建立全面的職業(yè)規(guī)則，要求空中管制工作人員做好自己的職業(yè)，遵守民航的管制準(zhǔn)則，并且，可以在民航中開(kāi)啟思想道德的教育，例如：邀請(qǐng)一些專家來(lái)民航做講座，進(jìn)行思想培訓(xùn)，進(jìn)行技能技術(shù)的教育等等，加強(qiáng)對(duì)于員工的思想層次的關(guān)注，組建一個(gè)擁有高技術(shù)和高素養(yǎng)的民航的空中管制隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)空中管制工作的管理，加強(qiáng)對(duì)安全性的關(guān)注。

2.2 處理好空中管制中的飛機(jī)功能和周?chē)h(huán)境的問(wèn)題。

飛機(jī)在飛行的過(guò)程中會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)，在飛行途中安全問(wèn)題的出現(xiàn)大多是因?yàn)轱w機(jī)中有部分零部件損壞，這些零部件的質(zhì)量往往參差不齊，所以，我們需要對(duì)于飛機(jī)在起飛前進(jìn)行系統(tǒng)性的檢查與檢測(cè)，在飛機(jī)起飛前進(jìn)行檢查，可以有效的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，減少在飛行時(shí)零部件損壞的事件的發(fā)生。還有我們空中管制工作的周?chē)沫h(huán)境問(wèn)題，我們要加強(qiáng)對(duì)工作區(qū)域和工作場(chǎng)所的建設(shè)，建設(shè)舒適便捷的工作環(huán)境，讓環(huán)境影響工作人員的工作熱情，可以采取一些鮮艷的色彩來(lái)裝飾我們的工作區(qū)域，讓員工富有激情和熱情，還可以加強(qiáng)對(duì)于技術(shù)培訓(xùn)的場(chǎng)所的環(huán)境的建設(shè)，可以邀請(qǐng)航空管制方面的專家來(lái)這里開(kāi)講座進(jìn)行講解，激發(fā)員工的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，也可以請(qǐng)一些技術(shù)人員來(lái)這里給工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技能教育，提高工作人員的業(yè)務(wù)能力。

2.3 加強(qiáng)對(duì)于空中管制安全風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制。

在民航空中管制工作中，我們需要從各個(gè)方面進(jìn)行研究，對(duì)管理工作進(jìn)行分析和探討，健全我們的管制機(jī)制，頒布嚴(yán)格的航空管制管理?xiàng)l例，要求管制工作人員嚴(yán)格遵守，同時(shí)我們可以施行空中監(jiān)管，在管制的系統(tǒng)上進(jìn)行更新改造，對(duì)于管制中的問(wèn)題進(jìn)行反饋和處理，加強(qiáng)對(duì)管制的監(jiān)管力度。提高管制工作人員的技術(shù)水平，對(duì)管制工作進(jìn)行創(chuàng)新。

3 結(jié)束語(yǔ)

要處理好民航空中管制工作中的人為安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，需要我們從員工的思想、工作的環(huán)境、飛機(jī)功能、工作人員的管制技術(shù)等各個(gè)角度進(jìn)行研究分析，進(jìn)行科學(xué)合理的管理，加強(qiáng)對(duì)管制工作人員的心理層次的關(guān)注和技術(shù)技能的培養(yǎng)，民航事業(yè)的發(fā)展需要我們共同努力，找出民航中存在的問(wèn)題并合理的解決，這樣才能促進(jìn)民航的進(jìn)步和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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