本報(bào)駐韓國(guó)、印度特派記者 馬菲 胡博峰 本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木 本報(bào)記者 范凌志 ●盧戈

日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)一季度經(jīng)濟(jì)開(kāi)局穩(wěn)健，時(shí)隔兩個(gè)季度恢復(fù)增長(zhǎng)。但國(guó)際媒體在報(bào)道時(shí)幾乎都提到了貿(mào)易爭(zhēng)端對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響。其實(shí)，對(duì)貿(mào)易爭(zhēng)端或者說(shuō)美國(guó)貿(mào)易大棒感到擔(dān)憂的不止德國(guó)，歐盟其他國(guó)家、日本、韓國(guó)、印度等國(guó)家和地區(qū)也都面臨不同程度的威脅。中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員高凌云表示，美國(guó)全面跟各國(guó)同時(shí)展開(kāi)貿(mào)易爭(zhēng)端的可能性不大。

歐洲經(jīng)濟(jì)韌性面臨考驗(yàn)

德國(guó)《明鏡》周刊15日稱，德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)一季度GDP環(huán)比增長(zhǎng)0.4%。而去年三季度GDP收縮0.2%，四季度增長(zhǎng)為零。不過(guò)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾警告稱，德國(guó)還沒(méi)有理由興奮，因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易沖突尚未解決。

路透社14日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)政府料將在18日決定是否對(duì)歐洲進(jìn)口汽車加征關(guān)稅，這可能對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)再度構(gòu)成嚴(yán)重威脅，并打擊歐洲備受重視的汽車產(chǎn)業(yè)。

路透社稱，與中國(guó)貿(mào)易關(guān)系再度趨于緊張，可能讓美國(guó)決定將最后期限從18日延后。彭博社15日?qǐng)?bào)道稱，白宮宣布不會(huì)在18日之前作出是否征收汽車關(guān)稅的決定，將順延6個(gè)月。但這可能并不會(huì)解除歐盟的擔(dān)憂。美國(guó)政府曾表示，要對(duì)包括乳酪到滑雪裝備等總價(jià)值110億美元的歐洲產(chǎn)品加征關(guān)稅。有鑒于該區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，而且意大利等國(guó)出現(xiàn)預(yù)算赤字膨脹，面對(duì)長(zhǎng)期爭(zhēng)端，該區(qū)域可能不會(huì)像中國(guó)目前表現(xiàn)得那樣具有韌性。

日韓印度的心也懸著

對(duì)于貿(mào)易爭(zhēng)端，亞洲國(guó)家也是憂心忡忡。對(duì)歐洲加征的汽車關(guān)稅也適用于日本和韓國(guó)。市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，如果美國(guó)決定征收此項(xiàng)關(guān)稅，那么日韓等向美國(guó)出口汽車和零部件的國(guó)家及地區(qū)將受到重要影響。在韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的出口前景已經(jīng)十分慘淡的情況下，美國(guó)加征關(guān)稅將使韓國(guó)的汽車出口業(yè)雪上加霜。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉室室長(zhǎng)柳明熙于本月13日至15日訪問(wèn)美國(guó)，向美方傳達(dá)韓國(guó)應(yīng)該被排除在汽車關(guān)稅加征對(duì)象之外的立場(chǎng)。韓方認(rèn)為，在今年初開(kāi)始生效的韓美自貿(mào)協(xié)定修訂協(xié)議中，韓方已經(jīng)在汽車關(guān)稅方面做出了讓步。

對(duì)于日本，美國(guó)在4月底的談判中希望日本進(jìn)一步開(kāi)放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，并擴(kuò)大對(duì)日汽車出口。白宮表示：“日本對(duì)美國(guó)農(nóng)業(yè)征收了大量的關(guān)稅，我們希望能夠‘?dāng)[脫這些關(guān)稅。因?yàn)槲覀儗?duì)日本車輛并未設(shè)下如此多的關(guān)稅。”

美國(guó)政府去年宣布對(duì)自印度進(jìn)口的鋼鋁征收高額關(guān)稅后，今年3月又突然宣布取消給予印度的普遍優(yōu)惠關(guān)稅待遇，引發(fā)輿論焦慮。印度“MoneyCon?trol”新聞網(wǎng)評(píng)論稱，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯日前訪印期間，再次就印美經(jīng)貿(mào)、外資公司數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化等問(wèn)題向印度施壓，顯示美國(guó)政府可能已經(jīng)向印度舉起了關(guān)稅大棒。

中國(guó)企業(yè)應(yīng)未雨綢繆

中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員高凌云15日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，美國(guó)政府對(duì)跟中國(guó)、歐盟、日韓、北美其他國(guó)家等的貿(mào)易狀況不滿意，而且把扭轉(zhuǎn)這種局面作為執(zhí)政目標(biāo)。它在操作時(shí)是有順序的，先在一些“試點(diǎn)”領(lǐng)域展開(kāi)動(dòng)作：比如最早從洗衣機(jī)、太陽(yáng)能等產(chǎn)品開(kāi)始，然后再到鋼鋁等涉及國(guó)家更多的產(chǎn)品，嘗到甜頭之后，就開(kāi)始對(duì)中國(guó)動(dòng)手了。

高凌云認(rèn)為，美國(guó)全面跟各國(guó)同時(shí)展開(kāi)貿(mào)易爭(zhēng)端的可能性不大。美國(guó)同時(shí)有好幾個(gè)貿(mào)易談判組跟各國(guó)在談，但讓美國(guó)方面沒(méi)想到的是，過(guò)去用得很成功的手段，在中國(guó)這里沒(méi)管用。所以目前看來(lái)，原定5月18日決定是否對(duì)歐盟開(kāi)征汽車關(guān)稅不排除還得延后。因?yàn)槊绹?guó)目前完全沒(méi)有精力同時(shí)跟中國(guó)和歐盟陷入貿(mào)易摩擦。

高凌云表示，5月13日，中國(guó)正式向世貿(mào)組織提交《中國(guó)關(guān)于世貿(mào)組織改革的建議文件》，在目前的情況下，還是要尊重WTO的權(quán)威性，WTO有不完善的地方可以去改革。但不能用國(guó)內(nèi)法去“長(zhǎng)臂管轄”，以追求自身單方面的利益，讓其他的國(guó)家來(lái)幫自己埋單。另外，要防備萬(wàn)一美國(guó)真的對(duì)歐盟動(dòng)手。因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)鏈都是全球聯(lián)系的，跟歐盟相關(guān)的中國(guó)企業(yè)應(yīng)該未雨綢繆，提前做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案。▲