隨著信息化與汽車的深度融合，汽車正在從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為必然。加速構(gòu)建車路人協(xié)同的智慧交通體系，引領(lǐng)汽車工業(yè)的核心變革，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分突出的重要意義。

我國制定出臺多項(xiàng)政策措施，推動行業(yè)建立協(xié)同創(chuàng)新體系，不斷完善適用于新技術(shù)新產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，積極開展測試示范，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。從2015年起，我國結(jié)合不同地域的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，打造了七個(gè)基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智慧交通示范區(qū)，通過政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、資金等手段引導(dǎo)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，探索智能交通體系的建設(shè)路徑。

我國現(xiàn)已成為全球最大的車輛及出行服務(wù)市場。麥肯錫預(yù)計(jì)，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的到來，合作共贏是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的唯一出路。一方面，需要汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級共同促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。另一方面，全球各國在政策措施、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測試示范方面開展務(wù)實(shí)合作，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。