趙方舟 邱燕

摘 要：文章基于絲綢之路文旅開發(fā)的基本要求和陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院無人機專業(yè)教師培養(yǎng)的實際情況，提出了以“科研項目—教學能力—對口支援”教師培養(yǎng)鏈為主線的跨學科教師團隊動態(tài)培養(yǎng)機制，并就其內(nèi)涵展開了進一步論述，得出了教師培養(yǎng)鏈的貫徹實施對于服務(wù)區(qū)域絲路文旅開發(fā)和解決無人機專業(yè)師資培養(yǎng)問題具有重要意義的結(jié)論。

關(guān)鍵詞：無人機；絲路文旅；教師培養(yǎng)鏈

絲綢之路作為歷史上東西方政治、經(jīng)濟與文化溝通交流的重要通道，在漫長的歷史進程中孕育了內(nèi)涵豐富、聞名遐邇的眾多名勝古跡與旅游景點，記錄著千年以來的興衰成敗和悲歡離合，具有巨大的開發(fā)價值。陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院位于絲綢之路經(jīng)濟帶橋頭堡的古城西安，結(jié)合國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和西安市“魅力古城、品質(zhì)西安”的旅游宣傳口號，利用先進的無人機航拍航測技術(shù)，開展服務(wù)區(qū)域絲路文化旅游的人才培養(yǎng)，已日漸成為該校無人機專業(yè)建設(shè)的重要任務(wù)之一[1]。無人機專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升離不開一支專兼結(jié)合、素質(zhì)過硬的師資隊伍。筆者結(jié)合專業(yè)現(xiàn)狀和行業(yè)發(fā)展，探究了當前形勢下專業(yè)教師培養(yǎng)鏈的內(nèi)涵，并進行了相關(guān)方面的思考。

1 絲路文旅開發(fā)與無人機專業(yè)師資建設(shè)

絲綢之路經(jīng)濟帶囊括了數(shù)量龐大、內(nèi)蘊深厚的文化旅游景點，例如陜西的秦始皇陵兵馬俑、漢帝王陵墓群、唐代帝王陵群以及法門寺；甘肅的麥積山石窟、炳靈寺石窟、長城嘉峪關(guān)、拉卜楞寺和敦煌石窟；青海的塔爾寺、青海湖和循化孟達植物自然保護區(qū)；新疆的天山天池、哈納斯湖、樓蘭古城和喀什噶爾老城景區(qū)等，具有極強的深度開發(fā)和持續(xù)挖掘性。為了更好地服務(wù)絲綢之路文化旅游開發(fā)，增加西安旅游文化宣傳，輻射區(qū)域周邊文化旅游景點建設(shè)，結(jié)合無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)在可預見未來的發(fā)展趨勢，有必要培養(yǎng)一大批無人機航拍航測技術(shù)技能人才，從而利用無人機航拍航測技術(shù)和計算機信息技術(shù)這兩個新時代科技產(chǎn)物，作為服務(wù)區(qū)域絲路文化旅游的宣傳手段和推廣渠道。

培養(yǎng)無人機航拍航測人才，專業(yè)師資建設(shè)是當前專業(yè)發(fā)展建設(shè)進程的重中之重。當前與無人機行業(yè)緊密相關(guān)的新型電子元件、智能控制和飛行器制造等學科領(lǐng)域發(fā)展勢頭十分迅猛，軟硬件更新?lián)Q代日新月異，國內(nèi)外相關(guān)廠商圍繞各類應(yīng)用領(lǐng)域正展開著激烈的競爭，多種因素對無人機專業(yè)教師的綜合素質(zhì)提出了極高的要求。為適應(yīng)當前行業(yè)的發(fā)展形勢和絲路文旅開發(fā)領(lǐng)域的現(xiàn)實需求，筆者及專業(yè)團隊長期致力于師資團隊建設(shè)的理論與實踐研究，在各類教學實踐與社會服務(wù)過程中提煉出了一定的成果[2]。

2 教師培養(yǎng)鏈探究

無人機作為近年來新興的高新技術(shù)裝備，涉及較為深入的芯片級別硬件編程、飛行控制、傳感器綜合、新材料引入、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、航拍航測基本理論和飛行訓練等方面的技術(shù)技能。無人機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來前景對于本專業(yè)的教師就提出了較高的素質(zhì)要求，不僅需要教師具有深厚的理論基礎(chǔ)，更要求教師擁有過硬的實踐技能，同時需要具備動態(tài)更新個人知識體系的能力。與此相對應(yīng)，無人機專業(yè)師資隊伍建設(shè)中出現(xiàn)的主要問題可以大致歸納為以下幾個方面。（1）專業(yè)教師的基本理論體系中的知識內(nèi)容具有一定的局限性，難以全面滿足無人機專業(yè)教學對于多學科知識的深度需求。（2）專業(yè)教師的實踐能力鍛煉主要依賴于教師個人的主觀能動性，同時缺少科學完善的評價機制。（3）師資團隊科研能力較為薄弱，教師在學習與實踐中取得的各類成果缺乏相互溝通交流，追蹤先進技術(shù)與學術(shù)成果的手段和能力較為有限[3-6]。

同時，服務(wù)絲路文旅開發(fā)的重要任務(wù)對無人機專業(yè)教師的人文素養(yǎng)也提出了較高的要求。在具體景點景區(qū)的航拍航測過程中，當?shù)氐臍v史文化、人文風俗和地理概況等知識也成為拍攝或測量是否能夠體現(xiàn)景點景區(qū)特色的重要因素。因此，在教師團隊的培養(yǎng)中，加大人文素養(yǎng)的提升也成為亟待解決的重要問題。

針對上述問題，根據(jù)專業(yè)教師團隊人員構(gòu)成和能力成長特點，筆者提出了以“科研項目—教學能力—對口支援”教師培養(yǎng)鏈為主線的跨學科教師團隊動態(tài)培養(yǎng)機制，具體內(nèi)涵如下。首先，將包含人文類別和自然科學類別的科研項目研究過程內(nèi)化為教師基本素養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學能力的提升，同時，將科研項目成果內(nèi)化為創(chuàng)業(yè)項目案例和創(chuàng)新課程內(nèi)容等實踐教學環(huán)節(jié)。其次，在教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學能力不斷提升的基礎(chǔ)上，將其外化為對口支援兄弟院校開展無人機航模制作、無人機飛行培訓和無人機創(chuàng)新實驗室建設(shè)等活動。在上述過程中，強調(diào)各方面的成果及經(jīng)驗在教師團隊間常態(tài)化流通、共享，對密切相關(guān)的科研項目、教學能力和對口支援3項內(nèi)容循環(huán)反饋，使專業(yè)教師團隊始終處于不斷優(yōu)化、持續(xù)改進的動態(tài)過程中[7-9]。

具體措施方面，在無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)師資隊伍建設(shè)過程中，定期組織科研交流會，整合歸納科研項目研究過程中出現(xiàn)的問題。分析對口支援院校反饋意見、科普展示效果、無人機創(chuàng)新實驗室建設(shè)指導成效及媒體報道，修正教師社會服務(wù)能力培養(yǎng)內(nèi)容。組織教師獲取無人機AOPA、UTC及ASFC等許可證書，建立共享資源平臺，用于交流溝通科學方法、前沿技術(shù)、先進思想和經(jīng)驗教訓并定期更新，對教師培養(yǎng)機制的優(yōu)化保持高頻反饋。

同時，遵循團隊構(gòu)建原則，首先，確保無人機應(yīng)用技術(shù)師資隊伍具有跨學科人員結(jié)構(gòu)，知識覆蓋面廣、技能體系互補。其次，無人機應(yīng)用技術(shù)師資隊伍依照“科研項目—教學能力—對口支援”培養(yǎng)鏈配置教科研必需的各類資源。最后，無人機應(yīng)用技術(shù)師資隊伍具備將科研成果內(nèi)化和雙創(chuàng)教學外化的能力。同時，以優(yōu)秀導師人才庫的建設(shè)和教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升為核心，通過優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師的評選提升教師的競爭力與凝聚力，以各級教學名師的培養(yǎng)為要點，保證教學團隊執(zhí)行力強、業(yè)務(wù)精通[10-11]。

3 結(jié)語

無人機專業(yè)師資培養(yǎng)需要多方面的努力，也會遇到各類困難和問題。以陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院無人機專業(yè)建設(shè)為例，我們的首要問題是無人機技術(shù)發(fā)展快，各類航拍航測設(shè)備更新?lián)Q代難以緊跟市場和行業(yè)。其次，師資隊伍均衡度有待提高，在無人機航拍航測技術(shù)方面進行大量推廣仍然存在一定的難度。筆者認為通過上述教師培養(yǎng)鏈的貫徹實施及后期的拓展實踐，無人機專業(yè)師資隊伍建設(shè)中存在的主要問題將逐步得以解決。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上，教師培養(yǎng)鏈的實踐過程當中，為了更好地服務(wù)絲路文旅開發(fā)和專業(yè)的長足發(fā)展，筆者認為師資培養(yǎng)仍有以下方向需要進一步的努力。

（1）加強無人機航拍航測技術(shù)的研究和創(chuàng)新，將專業(yè)教師對技術(shù)的創(chuàng)新與學生對技術(shù)的學習和掌握統(tǒng)一起來，力爭讓學生學習到最前沿的技術(shù)。

（2）將研究成果推廣到其他學科，跟新課程全面接軌，與課程開發(fā)相結(jié)合。

（3）加強地理文化知識的學習，無人機航拍航測過程中應(yīng)根據(jù)不同地理位置的歷史信息和文化氛圍，設(shè)計合理的航拍路線和范圍。

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