文/陳熙 攝影/徐博英

循跡根河敖古魯雅使鹿部落的家，呼吸-30°的空氣夾雜著紛飛的雪花。蒙餐與列巴講述著華俄后裔的文化，駕馬趕馬去演繹雪原潔白的童話

曾幾何時，我開始慢慢注意到網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于旅行的小說、游記和短視頻。點擊率之所以高，故事之所以會豐滿，很大程度的原因是旅行夾雜著的情感因素。剛失戀時想要在山頂來一次歇斯底里的怒吼，在機場里你儂我儂般那余情未了的拉扯，還有在風(fēng)雨中回心轉(zhuǎn)意時那梨花帶雨般的哀求。導(dǎo)演捧紅了不為人知的美麗風(fēng)景并拍成了電影，夾雜著情話的感性所以才引起了觀眾心中的共鳴。

一汽馬自達的秘境探索系列就是這樣一場場感性的旅程，這次故事的主線就是從海拉爾出發(fā)，第一站是天下第一敖包，然后沿332國道一路向北，前往中國的冷極村——根河，探秘敖魯古雅的馴鹿部落。根河被稱為中國的冷極，曾經(jīng)以-58°的低溫創(chuàng)下過吉尼斯世界紀(jì)錄。開篇圖上的這個巨型溫度計，也是根河的地標(biāo)性建筑。

試想一下能把一行李箱的裝備都裹在身上是什么感覺？打開機艙門，零下-20°的寒風(fēng)猛烈地歡迎著你的到來，被凍住的鼻毛迫使你小心翼翼地呼吸著這里的新鮮空氣。我腦海里對于海拉爾的記憶僅僅停留在夏季，不僅是因為這里是避暑勝地，多半是因為牙克石的中汽研測試基地。

枯燥乏味的測試總是與感性的旅行背道而馳，這次我們駕駛著CX-4走出了一條真正意義上屬于自己的不平凡之路。皚皚的白雪為冬日的呼倫貝爾覆蓋上了一抹神秘的色彩。天下第一敖包是我們6天5夜行程的第一站，它位于鄂溫克族自治旗境內(nèi)，“巴彥呼碩”是蒙古語“富饒的山崗”的意思。坐落在巴彥呼碩的天下第一敖包，是呼倫貝爾草原上最古老的敖包。那首傳唱度很高的“敖包相會”的發(fā)祥地就是這里。

巴彥呼碩生活著一支布里亞特蒙古人。他們的祖先生活于外貝加爾地區(qū)，后來為了躲避戰(zhàn)亂，遷移到呼倫貝爾草原。除了在水草豐茂、牲畜肥壯的七八月份舉行的那達慕大會。到了每年的12月中下旬，在敖包山下的大雪原上，也會舉辦冬季的那達慕慶典。

得知車隊要到訪，熱情好客的布里亞特蒙古人在蒙古包里為我們準(zhǔn)備了豐盛而有特點的蒙餐。草原上的蒙古包是我們見怪不怪的建筑，不過蒙古包的內(nèi)外布局也是頗有講究。比如說蒙古包周圍沒有圍墻，而且包與包之間有一定的距離。這樣才能保證包內(nèi)的人一出門就能看到空曠無際的草原，講究的就是人與自然能夠和諧地融匯到一起。

蒙古人尊敬火神，所以蒙古包內(nèi)正中間的位置一定是“圖拉嘎”(火撐子)，蒙古人把“圖拉嘎”尊稱為“嘎拉高勒木圖”。嘎拉高勒木圖是火神的所在位置，蒙古人心中最神圣的地方，是家族繁衍興旺的象征。圖拉嘎的西面和北面鋪著很大的毛氈，上面還可以再鋪一層織有漂亮圖案的白氈子。正對著蒙古包南門的北側(cè)供奉著佛事和成吉思汗像，蒙古語稱其為“懷穆日”，是蒙古包里尊貴的上手位置，平時是屬于男主人的?？腿藖碓L時，最尊貴的客人也可以坐在這里。以門戶、圖拉嘎為主線，男人們坐在西邊的席位，主婦和女人們則坐在東邊。

1 號稱天下第一敖包的巴彥呼碩敖包山位于鄂溫克族自治旗

2 蒙古人十分尊敬火神，位于蒙古包中心位置的“圖拉嘎”（火撐子）是家族繁衍興旺的象征

3 雪原賽馬/賽駱駝已成為冬日那達慕大會的一道奔跑的風(fēng)景線

4 傳統(tǒng)的蒙古式摔跤在-25°的雪原上激情上演

1 進入根河源國家濕地公園，探訪敖魯古雅鄂溫克人的使鹿部落

2 駱駝拉爬犁與馬拉爬犁已經(jīng)成為冬日呼倫貝爾大草原上的趣味體驗項目

3 360度全景影像成為了穿越大興安嶺雪原深處的良品配置

雪地蒙古式摔跤、雪原賽馬、賽駱駝、射箭、駱駝拉爬犁，冬日的那達慕大會也能感受到低溫雪原上的熱情。此外，你也可以自娛自樂地用熱水體驗潑水成冰的趣味項目。在這其中“塔特”(掰棍)比賽十分考驗技巧，在-20°的呼倫貝爾大雪原上，不戴手套不出半分鐘就會有被凍傷的風(fēng)險，更何況是徒手將粗壯的牛脊椎骨打骨折。在我們的刻板印象里，以奶茶和牛羊肉為主食的內(nèi)蒙人一定是酒量好、彪悍粗獷的代表。但通過幾天的接觸，我卻感受到他們骨子的靦腆。

健碩彪悍的外表下也有著一顆柔軟的內(nèi)心，這種感覺就好似陪伴我們穿越的CX-4一樣。一張扁平的大嘴與內(nèi)部熏黑且犀利的雙眼襯托出了一副極具攻擊性的面孔，升級了隔音效果之后的NVH與勃艮第紅的內(nèi)飾配色，卻能在聽覺與視覺上帶給你不期而遇的感動。

我想但凡一個有品位的人都不希望跟別人撞衫，用前衛(wèi)的轎跑SUV造型走出一條自己的路，不忘魂動紅的初“新”，并找到創(chuàng)馳藍天的芯靈歸宿。算下來這是秘境探索活動第一次來到內(nèi)蒙，極寒的溫度，多變惡劣的路況環(huán)境，對于同行的車友和馬自達的粉絲來說，都是一次不小的考驗。

在冬日里的呼倫貝爾大雪原上開車，雪地輪胎是必需品。正是因為雪地胎的材質(zhì)更加松軟，花紋凹槽的縫隙更深更大。因此在雪地上，雪地輪胎柔軟的胎面和又大又深的花紋可以扎到雪中，帶來更好的抓地力和防滑性。雖然雙向共四車道的國道已經(jīng)被鏟雪車各清理干凈了一條車道，但每當(dāng)有同向車輛借用覆蓋有積雪的車道進行超車時，車輪掃起來的雪花會營造出一種類似于白毛風(fēng)似得濃霧。降低到50米的能見度多半會讓你感到忐忑不安，此刻我能做的就是把好方向打開雙閃，將ACC自適應(yīng)巡航的車距調(diào)節(jié)到最大，繼續(xù)隨車隊行駛靜候能見度的轉(zhuǎn)好。

從海拉爾市區(qū)到達根河冰雪酒店的距離大概是250km，我們以車隊向前行駛共花了4個小時的時間。一路上CX-4穩(wěn)健、緊致的底盤，與i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)總是能在關(guān)鍵時刻幫助我化險為夷。這種如轎車般的操控感外加200mm的離地間隙，既能讓我對足底的路況有所感知也不會讓我擔(dān)心因車內(nèi)坐滿了四個人而發(fā)生托底的現(xiàn)象。比肩行駛的貨車、路旁的農(nóng)用拖拉機、還有窗外凜冽的寒風(fēng)，在我固有的印象里，這些應(yīng)該是一路上伴我們前行的小插曲，然而改款后的CX-4卻用前門雙層夾膠玻璃、翼子板內(nèi)的隔音棉以及底盤上的隔音材料，將這些小插曲隔絕在車門之外，6天的行程中，這確實是我對新CX-4感受最真切的進步。

4 2015年3月31日，內(nèi)蒙古大興安嶺國有林區(qū)全面停止天然林商業(yè)砍伐

5 俗稱為爬山虎的J-50A型拖拉機，于1995年引進

6 金龍2 5 2 L 型拖拉機，于1986年開始使用

7 這個巨型火鍋也成為了中國冷極根河的打卡據(jù)點

內(nèi)蒙古的根河與新疆的火焰山分別稱為中國的冷極與熱極，雖然緯度沒有漠河高，但根河的平均海拔要在漠河之上，并以-58°的氣溫被冠以了中國冷極的稱號。 “根河”在蒙古語中是“葛根高勒”的諧音，意為“清澈透明的河”。神奇的是這條河在冬天并不會結(jié)冰！這個地處大興安嶺深處的城市，聽到最多的詞就是“敖魯古雅”和馴鹿了。敖魯古雅是鄂溫克族居住的部落，也是馴鹿之鄉(xiāng)，

2003年敖魯古雅鄂溫克族獵民放下獵槍，從原始大森林搬到了根河市西郊北4公里處，成為“中國最后的狩獵部落”。鄂溫克族歷經(jīng)多次遷徙，很多部落轉(zhuǎn)向了農(nóng)耕或者畜牧生活，但敖魯古雅鄂溫克人則選擇重返森林，堅守牧養(yǎng)馴鹿文化。他們在大興安嶺北端的密林里搭起了“撮羅子”，天暖時趕鹿上山尋找苔蘚，天冷時則回到定居點過冬，在他們眼里，“森林就是我的家”，馴鹿是家庭不可或缺的成員。

大興安嶺的叢林深處，馴鹿在為車隊引路。此刻的我開啟了CX-4的360度全景影像功能，通過中控屏小心翼翼地跟隨著馴鹿前行。敖魯古雅的馴鹿都很溫順并且從不怕人，這種俗稱四不像的動物，性情溫和，并且雌雄鹿都有角。你湊近了與它合影，它也會乖巧地擺好姿勢，炯炯有神的大眼睛就像聽得懂人話一樣。馴鹿不會主動傷害人，但你也不要去觸摸鹿角，馴鹿將觸摸鹿角的行為視為挑釁。被鹿角頂?shù)交蚴潜宦固阕硬鹊降脑?，觸感一定會相當(dāng)酸爽。馴鹿吃樹皮、苔蘚和嫩的枝葉，當(dāng)然你也可以用紅豆餅投喂它。

隨著這幾年旅游業(yè)的振興，大批為了馴鹿慕名而來的游客為根河帶來了大批的經(jīng)濟來源。除此之外，鹿茸也能作為名貴的藥材為當(dāng)?shù)卮迕駝?chuàng)收。通過從敖魯古雅鄂溫克使鹿部落的村民口中得知，放養(yǎng)的馴鹿前段時間有三只剛剛被猞猁咬死。這種類似于健壯大貓的動物連藏獒和狼都怕，而且最奇怪的是，它們不吃肉只喝血。當(dāng)然，如果你斗膽將屬于國家二級保護動物的猞猁打死，你也將會受到獲刑罰款的處罰。

在呼和諾爾胡上走一條沒有腳印的陌路，在巴彥乎碩的敖包山上聽一場風(fēng)的傾訴。在漫天飛雪的大興安嶺深處與馴鹿共舞，敬畏敖魯古雅鄂溫克族與自然共生的游牧。秘境深處，我們用6天5夜的相處，長相“4”守了一條人與自然和諧共生的平衡之路。

1 紅豆餅、苔蘚等都是馴鹿愛吃的食物

2 敖魯古雅鄂溫克人給馴鹿提供的帳篷

3 房屋外沿還掛著晾干了的鹿茸