孫琳

[摘要]在我國提出“一帶一路”倡議的背景之下，郵輪旅游具有極大的發(fā)展空間和潛力。本文分析了“一帶一路”倡議對廣西一東盟郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的促進作用，探討了廣西一東盟發(fā)展郵輪旅游的發(fā)展的優(yōu)勢，提出加強廣西一東盟郵輪旅游產(chǎn)業(yè)跨國區(qū)域協(xié)作的對策，即廣西應加快配套設施和服務的建設，盡快完善母港系統(tǒng)，加大宣傳營銷力度，培養(yǎng)郵輪旅游人才，打造郵輪旅游合作平臺和加強政府層面的溝通，促進郵輪旅游健康有序地快速發(fā)展。

[關鍵詞]一帶一路;郵輪旅游產(chǎn)業(yè);廣西一東盟

[中圖分類號]F59 [文獻標識碼]A [文章編號]1671-5918（2019）03-0097-02

doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2019.03.043 [本刊網(wǎng)址]http：//www.hbxb.net

引言

被譽為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)，自20世紀60年代后期誕生于北美地區(qū)至今發(fā)展迅速。從20世紀80年代到21世紀初，全球郵輪旅游市場的平均增長率在7%到8%之間，在全球旅游市場中占據(jù)著十分重要的地位。近年來，世界郵輪旅游的重心也逐漸移向東方，自2007年以來，中國郵輪旅游呈現(xiàn)出“井噴式”的發(fā)展趨勢，中國在郵輪客源國的排名中已經(jīng)排到了第二位。近年來，隨著我國居民生活水平的不斷提高，人們的旅游模式也從過去的觀光游覽逐步轉化為休閑度假。伴隨著國家“一帶一路”倡議和"515”戰(zhàn)略的實施，中國已經(jīng)成為全球郵輪產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性新興市場。目前，已經(jīng)有大量的國際郵輪公司進駐中國郵輪市場。我國的郵輪業(yè)從無到有，從落地生根到井噴式的發(fā)展，郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為旅游業(yè)中重要的分支，具有廣闊的發(fā)展空間和發(fā)展前景。

一、“一帶一路”倡議對廣西一東盟郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的促進作用

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和"21世紀海上絲綢之路”的簡稱，此倡議是習近平總書記在對國內外發(fā)展趨勢進行了科學判斷的基礎之上提出來的。隨著我國“一帶一路”倡議的提出，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了前所未有的黃金階段，郵輪旅游業(yè)市場規(guī)模逐步擴大，經(jīng)濟效應日益凸顯。廣西是西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，是中國連接東盟國家前沿門戶，是“一帶一路”構建面向東盟的國際大通道。充分利用國家的政策優(yōu)勢以及地理位置的優(yōu)勢，在“一帶一路”的倡議下，進一步推動廣西郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有重大的戰(zhàn)略意義。

廣西應當把握住機遇，充分利用地理和政策的優(yōu)勢，主動對接“一帶一路”倡議，對加快廣西與“一帶一路”沿線各國之間的合作，尤其是與東盟經(jīng)濟圈新興經(jīng)濟體的區(qū)域合作有著積極的。

廣西與東盟海陸相連，旅游資源豐富，歷史底蘊深厚，是少數(shù)民族聚居的地方之一。旅游業(yè)是廣西經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，政府高度重視廣西旅游業(yè)的發(fā)展，并為廣西制定了“旅游強區(qū)”的長期戰(zhàn)略目標。廣西一東盟郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的跨國區(qū)域合作，既是落實習近平總書記“一帶一路”倡議精神的必然要求，也是中國一東盟自由貿易區(qū)升級建設的必然選擇，更是發(fā)揮21世紀海上絲綢之路地緣優(yōu)勢的必然途徑。

二、廣西一東盟郵輪旅游發(fā)展的優(yōu)勢

廣西與東盟山水相連，人文相通。除了已提及的政策優(yōu)勢以外，廣西一東盟郵輪旅游發(fā)展的優(yōu)勢，還表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）地理位置優(yōu)越，交通便利

廣西地處中國華南地區(qū)，背靠大西南內陸，朝向東南亞地區(qū)，與港澳粵相鄰，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。尤其是廣西壯族自治區(qū)的北海市，是中國大陸距歐洲、西亞、非洲、中亞較近的港口城市之一，作為第一批對外開放的沿海城市，其對外開放所取得的成果已經(jīng)比較突出，由于北海特殊的地理優(yōu)勢，成為我國西部及其他省份同東盟各個國家的便捷出海通道。早在20世紀90年代初，北海就被定位為“西南地區(qū)出海通道”之一。

（二）旅游資源豐富，氣候宜人

廣西位于北緯20-22°，屬熱帶海洋性季風氣候，光照充足，全年平均氣溫在22-23°C，空氣質量高。廣西擁有眾多的自然旅游資源，如揚名國內外的“北海銀灘”“大小蓬萊”（潿洲島、斜陽島）、德天瀑布、桂林兩江四湖、通靈大峽谷、龍勝梯田、“百色大石圍天坑群”等。同時，廣西在古代屬于百越大地，是少數(shù)民族聚居的地方，有著深厚的民族文化底蘊和悠久的歷史文化傳統(tǒng)。著名的景點有憑祥的友誼關、百色起義紀念館、崇左左江花山巖畫世界文化遺產(chǎn)、三江侗族、融水苗族、龍勝壯族、瑤族等少數(shù)民族村寨。這些景點特色鮮明，別具一格，受到季節(jié)變化的影響很小，每年都有大量來自世界各地的游客慕名而來。

在東盟國家中，有很多都是沿海國家，島嶼眾多，海岸線很長，并且各個地方的建筑風格各有特色，宗教信仰也各不相同。東盟各國的旅游資源也非常的豐富，如老撾的古城瑯勃拉邦、首都萬象;越南的金蘭灣、下龍灣、清化、海防、順化等;柬埔寨的柏威夏寺、吳哥窟和首都金邊等;泰國的芭堤雅、清邁、曼谷、清萊等。廣西與東盟國家都有著豐富的自然和人文歷史旅游資源，并且能夠實現(xiàn)資源互補，這給廣西一東盟郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的跨國區(qū)域合作提供了十分有利的條件。

三、廣西一東盟郵輪旅游產(chǎn)業(yè)跨國協(xié)作對策

（一）完善配套設施和服務

為了能給游客提供更舒適便捷的旅游環(huán)境，廣西應當加快郵輪配套設施建設和服務能力的提升，讓碼頭服務、票務銷售、旅游服務更加的正規(guī)和標準化，并建立相關的信息平臺，對入境通關的手續(xù)加以簡化，出臺一系列的政策來吸引國際郵輪公司。發(fā)展郵輪旅游聯(lián)合體，建設跨國無障礙郵輪旅游的試驗區(qū)域。并且充分利用廣西獨特的自然風光和人文景觀，著重注意開發(fā)和建設郵輪旅游的目的地，這樣才能吸引更多的國際入境郵輪停靠，這是實現(xiàn)廣西與東盟郵輪協(xié)作的基礎。

（二）加大營銷和宣傳力度

充分利用廣西和東盟國家豐富的旅游資源，廣西和東盟各國協(xié)助共同規(guī)劃國際郵輪旅游航線，打造出一系列的"21世紀海上絲綢之路”精品線路，并制定相關的招商項目，來吸引東盟各國的旅游企業(yè)和投資集團前來投資。其次，還要與攜程、去哪兒、同程、途牛等新媒體加強合作，加大宣傳，引進大量有能力、有實力的在線旅游商，通過線上和線下的方式為廣西一東盟郵輪旅游開展宣傳和營銷的工作。

（三）大力培養(yǎng)郵輪旅游人才

為了發(fā)展廣西一東盟的郵輪旅游將會需要大量的相關人才，這些人才既包括郵輪設計制造方面的技術型人才，也包括郵輪服務接待方面的服務型人才，還包括郵輪運營經(jīng)營方面的管理型人才等。為了進一步加強廣西一東盟在郵輪旅游產(chǎn)業(yè)方面的合作，需要建立郵輪旅游人才的培養(yǎng)基地，并通過加強與東盟國家的在郵輪人才培養(yǎng)方面的溝通交流和互相學習，建立更加全面和規(guī)范的廣西一東盟人才培養(yǎng)體系，為廣西一東盟郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展儲備大量的人才。

（四）打造郵輪旅游合作平臺

為了進一步加強中國一東盟郵輪旅游產(chǎn)的跨區(qū)域協(xié)作，一方面，要從海上交通的便利性出發(fā)，開通更具特色和吸引力的旅游航線，并且逐步推進跨國旅游各項程序和手續(xù)的便利化，其中包括旅游簽證、質檢、邊防邊檢以及關稅等。另一方面，中國與東盟國家之間在各個領域開展合作已經(jīng)歷經(jīng)了十余年之久，中國和東盟之間也已經(jīng)建立了一系列的合作平臺，在郵輪旅游方面，也需要加強合作，進一步促進廣西一東盟郵輪旅游業(yè)的發(fā)展。

（五）加強政府層面的溝通

政府之間的密切往來是廣西一東盟跨國協(xié)作的基礎，因此，從政府的層面，需要高層領導之間加強溝通和訪問，針對郵輪相關的政策做好協(xié)商工作。在開展中國一東盟博覽會旅游展的基礎之上，加強廣西和東盟國家之間的洽談與合作，定期開展廣西與東盟國家旅游業(yè)領導會面，從而促進雙方的友好互動。