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變電站巡檢機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)及其適用性研究

2019-06-10 09:31陳彬
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年5期
關(guān)鍵詞:關(guān)鍵技術(shù)變電站

陳彬

摘 ? 要:隨著導(dǎo)航定位技術(shù)在電力行業(yè)的不斷應(yīng)用,變電站巡檢機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用日益廣泛,與此同時,變電站是電力行業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是對電能進(jìn)行分配與轉(zhuǎn)換的樞紐,因此對變電站進(jìn)行長期巡檢是必不可少的。本文主要分析變電站巡檢機(jī)器人技術(shù),為改善我國變電站巡檢現(xiàn)狀,提高工作效率、降低生產(chǎn)成本,并對巡檢機(jī)器人技術(shù)以及其適用性進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞:變電站 ?巡檢機(jī)器人 ?關(guān)鍵技術(shù) ?適用性研究

中圖分類號:TM63;TP242 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1674-098X(2019)02(b)-0135-02

1 ?變電站巡檢機(jī)器人技術(shù)研究現(xiàn)狀

變電站的安全運(yùn)轉(zhuǎn)不僅決定了我國百姓的日常工作與生活,更決定了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此變電站的日常巡檢以及特殊巡檢都是必不可少的。變電站的巡檢能有效避免設(shè)備的故障發(fā)生,還對變電站以及周邊線路提供穩(wěn)定的保障。傳統(tǒng)的巡檢方式是通過巡檢人員手持紅外探測儀的檢驗方式進(jìn)行巡檢[1],不僅耗費大量的人員精力,同時巡檢過程更是具有一定的危險性。日常巡檢工作繁重,巡檢工作量巨大,對于巡檢人員的綜合素質(zhì)要求較高,此外,在城鎮(zhèn)區(qū)域的變電站大多建于市中心,但對于偏遠(yuǎn)地區(qū)的變電站大多建于環(huán)境惡劣且地勢險峻的地區(qū),同時這樣的變電站更是肩負(fù)著傳輸、分散、轉(zhuǎn)換電壓等級等眾多任務(wù),是電力網(wǎng)架的核心,同時人工巡檢容易出現(xiàn)漏檢或是誤檢等事故。人工巡檢還需通過手工記錄的方式對故障進(jìn)行分析,這樣低效率的工作方式不能滿足現(xiàn)階段電力行業(yè)的發(fā)展、科技的進(jìn)步及機(jī)器人技術(shù)的日趨完善,我國電力行業(yè)采取機(jī)器人對變電站進(jìn)行巡檢是必然趨勢。變電站采取機(jī)器人巡檢能有效克服巡檢工作強(qiáng)度大、精確度低以及風(fēng)險性高等缺點,同時還不受天氣環(huán)境等影響。變電站巡檢機(jī)器人技術(shù)的不斷提高也將我國電力行業(yè)向智能化以及先進(jìn)化的方向發(fā)展,機(jī)器人巡檢技術(shù)的核心主要是包括數(shù)據(jù)反饋后臺分析監(jiān)控系統(tǒng)與巡檢機(jī)器人移動端組成,通過移動端獲取的數(shù)據(jù)并傳輸給后臺進(jìn)行高效的分析與反饋,從而實現(xiàn)對變電站設(shè)備的故障進(jìn)行定位、分析、警告等操作[2]。由于變電站巡檢環(huán)境的多變,雖然主要組成部分相同,但不同的變電站具有不同的運(yùn)行環(huán)境,同時變電站巡檢機(jī)器人技術(shù)缺乏綜合整體適用性,不能及時對變電站的工作狀態(tài)具有精確的感知,在信號不良好的情況下還會出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確等問題。

2 ?變電站巡檢機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)

為實現(xiàn)智能化變電站巡檢工作,還應(yīng)不斷提高變電站巡檢機(jī)器人的核心技術(shù),本文主要對以下關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討。為電力行業(yè)工作者提供更多的思路,攻克高壓環(huán)境對巡檢機(jī)器人高精度工作的干擾,提高整個巡檢系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

2.1 機(jī)器人移動系統(tǒng)

變電站內(nèi)環(huán)境復(fù)雜,相對于巡檢機(jī)器人來說地面障礙物極多,因此機(jī)器人巡檢系統(tǒng)是有效保證巡檢系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行的根基系統(tǒng),現(xiàn)有的巡檢機(jī)器人越障系統(tǒng)主要包含以下幾種越障方式,輪式系統(tǒng)、履帶式系統(tǒng)、仿生腿式系統(tǒng)、固定軌道式系統(tǒng)等[3]。不同的越障系統(tǒng)具有不同的優(yōu)勢,輪式系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、但地形適應(yīng)能力較差等特點,履帶式具有操作平穩(wěn)但結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點、固定軌道式具有精度高但運(yùn)作路徑單一等特點,仿生腿式尚有許多技術(shù)難題待解決,復(fù)合式是綜合以上越障系統(tǒng)優(yōu)點組合成的,但仍需依據(jù)不同場景進(jìn)行設(shè)計。

2.2 巡航機(jī)器人導(dǎo)航控制技術(shù)

導(dǎo)航控制技術(shù)直接決定了變電站巡航機(jī)器人的運(yùn)行精度,現(xiàn)階段主要使用的導(dǎo)航技術(shù)主要包含以下幾方面:視覺導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、磁軌道導(dǎo)航、激光反射導(dǎo)航、GPS導(dǎo)航及SLAM導(dǎo)航[4]。不同的導(dǎo)航控制系統(tǒng)具有不同的優(yōu)勢與劣勢,在具體應(yīng)用時還應(yīng)結(jié)合變電站實際情況進(jìn)行分析應(yīng)用,對于精度、生產(chǎn)成本以及操作性能等應(yīng)采取綜合分析評價方式確定具體方式。

2.3 機(jī)器人充電技術(shù)

限制巡檢機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素還有機(jī)器人工作時的續(xù)航問題,變電站工作范圍較大,在使用過程中還需對采集的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸與反饋,為此需要長時間、不間斷的電能,巡航機(jī)器人主要采用自主充電方式[5]。目前現(xiàn)有的自主充電方式有接觸式充電、非接觸式充電、光能自主充電等,同樣的不同的充電方式還應(yīng)結(jié)合具體情況而定。

2.4 巡檢機(jī)器人通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

為確保巡檢機(jī)器人與后臺信息處理系統(tǒng)信息的實時交互,必須確保通信網(wǎng)絡(luò)的高效穩(wěn)定,但由于較多變電站建在偏遠(yuǎn)地區(qū),難以確保通信網(wǎng)絡(luò)信號良好傳輸,現(xiàn)階段采用的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要有WIFI與UWB等。

3 ?變電站巡檢機(jī)器人技術(shù)的適用性研究

本文主要針對上述中提到的四個關(guān)鍵技術(shù)的適用性進(jìn)行探討分析。(1)首先是機(jī)器人移動系統(tǒng)的適用性分析:對于仿生腿式結(jié)構(gòu)由于其制造工藝及技術(shù)尚不成熟,近期內(nèi)尚不能廣泛推廣使用,履帶式結(jié)構(gòu)巡檢機(jī)器人由于其結(jié)構(gòu)特點,不能進(jìn)行連續(xù)越障操作,因此主要適用于地勢平坦區(qū)域。固定軌道式結(jié)構(gòu)巡檢范圍廣泛但有局限性,同時能獲取變電站設(shè)備三維信息等,但其巡檢是依靠變電站內(nèi)的墻體或棚頂?shù)仍O(shè)施,因此適用于換流站或屏柜等設(shè)備的巡檢。輪式結(jié)構(gòu)是目前引動技術(shù)中較成熟的,且操作靈活成本低等優(yōu)勢,可以應(yīng)用與室外設(shè)備的巡檢工作。(2)導(dǎo)航控制技術(shù)的適用性研究分析:導(dǎo)航控制技術(shù)在變電站機(jī)器人巡檢中精度要求較高,現(xiàn)階段廣泛使用的導(dǎo)航技術(shù)有3種,激光反射導(dǎo)航技術(shù)雖然測距精度高但具有巡檢盲區(qū),磁導(dǎo)航控制技術(shù)的生產(chǎn)成本較低,定位準(zhǔn)確,但操作復(fù)雜,在電力行業(yè)中使用廣泛的是雷達(dá)SLAM導(dǎo)航控制技術(shù),其精度可達(dá)到厘米級且技術(shù)成熟。(3)充電技術(shù)適用性研究分析:巡檢機(jī)器人在實際使用中不僅要考慮充電設(shè)備的體積還要考慮充電功率等問題,因此現(xiàn)階段廣泛使用的充電技術(shù)是接觸性充電技術(shù)。(4)無線通信網(wǎng)絡(luò)適用性研究分析:為確保傳輸數(shù)據(jù)的實時性以及穩(wěn)定性,在變電站機(jī)器人巡檢技術(shù)中,對于網(wǎng)絡(luò)信號要求較高,現(xiàn)階段由于WIFI技術(shù)的成熟、傳輸效率高且覆蓋范圍廣泛等特點能很好的滿足技術(shù)要求。

4 ?結(jié)語

本文主要針對我國電力行業(yè)中巡檢機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)及其適用性進(jìn)行研究分析,首先對變電站巡檢機(jī)器人技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),之后詳述了巡檢機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù),并總結(jié)了巡檢關(guān)鍵技術(shù)的特點,最后針對這些關(guān)鍵技術(shù)在變電站巡檢機(jī)器人中的適用性進(jìn)行了分析,其中尚有部分關(guān)鍵技術(shù)未能在巡航機(jī)器人得到很好的應(yīng)用,這也是未來我國電力行業(yè)智能化巡檢發(fā)展的主要方向。

參考文獻(xiàn)

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[3] 張偉,龔嬌龍,張惠芳,等.基于視覺導(dǎo)航的變電站智能巡檢機(jī)器人的研究[J].陜西電力,2015,43(6):63-66.

[4] 楊世仁.智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)在變電站的應(yīng)用和發(fā)展探討[J].中國科技投資,2012(24):99-100.

[5] 鄭世翔,孫丕澤,張建偉.智能巡檢機(jī)器人在500kV變電站的應(yīng)用研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(15):128.

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