歐陽璐

（湖南工業(yè)大學(xué) 商學(xué)院，湖南株洲412000）

現(xiàn)代社會經(jīng)濟快速發(fā)展，經(jīng)濟、資源與環(huán)境三者之間的矛盾日益顯現(xiàn)，人們對可持續(xù)發(fā)展，對綠色發(fā)展開始有了熱切的期盼。2017年國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中，將“積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈”寫入六大任務(wù)中，標(biāo)志著我國供應(yīng)鏈開始走進(jìn)綠色發(fā)展道路。習(xí)近平在十九大報告中指出：“建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計, 必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念。”習(xí)近平說：“綠色發(fā)展是構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的必然要求。”綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且跃G色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，將資源環(huán)境意識和綠色發(fā)展理念貫穿于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)生產(chǎn)流通等活動的全過程。在綠色經(jīng)濟下，供應(yīng)鏈中對于供應(yīng)商的選擇也遵循著綠色發(fā)展的思想理念。

與傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈相同，在物流服務(wù)供應(yīng)鏈中，對綠色物流服務(wù)商的選擇也是“綠色化運動”中的一種新型管理模式。綠色供應(yīng)鏈（傳統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈）中綠色供應(yīng)商的評價選擇對文中關(guān)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的綠色物流服務(wù)供應(yīng)商的評價選擇研究有極大的借鑒意義[1]。

1 物流服務(wù)供應(yīng)鏈

國內(nèi)對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究始于學(xué)者田宇，田宇對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述，對其結(jié)構(gòu)模型概括為：功能型物流服務(wù)商→物流集成商→客戶,并采用層次分析法和綜合評價法對物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇進(jìn)行研究[2]。

1.1 物流服務(wù)供應(yīng)鏈的成員

1.1.1 物流集成商

物流集成商可以是大型綜合的第三方物流企業(yè)或第四方物流企業(yè)，可以協(xié)調(diào)、控制和管理整個物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的各個成員企業(yè)和組織其內(nèi)部資源，實現(xiàn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈效率最優(yōu)、成本最低，保證物流服務(wù)績效[3]。

1.1.2 功能型物流服務(wù)商

功能型物流服務(wù)商主要是只能承擔(dān)某一項或某幾項諸如運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工和配送等具體物流服務(wù)功能的物流企業(yè)，這些企業(yè)在物流服務(wù)鏈中主要負(fù)責(zé)專業(yè)化程度較高的具體物流業(yè)務(wù)活動。

1.1.3 物流需求方

物流需求是社會經(jīng)濟活動中為滿足企業(yè)生產(chǎn)需求和顧客的一般生活需求而對物品在時間和空間上的變化提出要求，主要包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工等物流活動。一般這種的需求方有制造類企業(yè)、商貿(mào)流通類企業(yè)和功能型物流企業(yè)等[4]。

1.2 選擇對象

1.2.1 物流集成商

在物流服務(wù)供應(yīng)鏈中，制造類企業(yè)、商貿(mào)流通類企業(yè)和功能型物流企業(yè)[3]等物流需求方在有物流需求時，通常會選擇物流集成商作為供應(yīng)方，物流集成商在物流服務(wù)供應(yīng)鏈中處于核心地位，擁有控制和協(xié)調(diào)整條鏈中各主體的信息和資源的能力，有助于實現(xiàn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈效率最優(yōu)，因此，對于物流需求方對物流集成商的選擇顯得尤為重要。

1.2.2 功能型物流服務(wù)商

功能型物流服務(wù)商提供的是一項或幾項專業(yè)的物流功能服務(wù)，專業(yè)性較強，在所提供的該項物流服務(wù)方面有經(jīng)驗，可以為客戶提供專業(yè)化程度高和效率快的服務(wù)。選擇功能型物流服務(wù)商作為物流供應(yīng)商的需求方一般是物流集成商，在物流集成商訂單量過大、某項物流服務(wù)專業(yè)化程度不滿足客戶需求或者集成商企業(yè)自身不具備提供某項物流服務(wù)的能力等情況下，物流集成商會將所接訂單部分或者全部外包給功能型物流服務(wù)商[3]。

站在物流集成商的角度，探討在綠色經(jīng)濟下物流服務(wù)供應(yīng)鏈中物流集成商對綠色功能型物流服務(wù)商的選擇問題。物流服務(wù)供應(yīng)鏈中完整的工作過程是：集成商以其既定評價方法選擇服務(wù)商，指派或分配任務(wù)，服務(wù)商接收任務(wù)后，根據(jù)自身能力提供相應(yīng)的物流服務(wù)，任務(wù)完成后，客戶對此項任務(wù)做出評價。

2 綠色物流服務(wù)商的評價指標(biāo)體系

2.1 綠色物流服務(wù)商評價涉及范圍

綠色物流服務(wù)商最顯著的特點就是從環(huán)境和能源的角度出發(fā)，平衡企業(yè)效益和環(huán)保之間的沖突，使二者可以協(xié)調(diào)發(fā)展。對綠色物流服務(wù)商的評價主要從物流企業(yè)提供的專業(yè)服務(wù)項目出發(fā)：綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、綠色物流加工等。

2.1.1 綠色運輸

綠色運輸是通過在運輸過程中對能源的節(jié)省和運輸工具廢氣物的降低為主要特征的運輸。綠色運輸?shù)年P(guān)鍵在于如何規(guī)劃運輸路線來達(dá)到降低運輸總里程的目的，圍繞這一關(guān)鍵點選擇綠色運輸方式和綠色運輸工具，以達(dá)到降低運輸成本、節(jié)約能源和降低污染物排放的目的。

2.1.2 綠色倉儲

綠色倉儲主要是對倉庫的合理布局有著較高要求，通過精密計算規(guī)劃的合理倉庫布局極有利于減少運輸里程和提高周轉(zhuǎn)效率。倉庫布局過于密集會對運輸效率增加阻礙，從而使得運輸工具能源消耗增加，同時也產(chǎn)生更多的污染物；倉庫布局過于疏散會使其他物流作業(yè)環(huán)節(jié)增多，如多次的運輸和長距離的裝卸搬運等，倉庫整體運作的時間成本和其他方面的成本會加大，對整個服務(wù)效率也有極大的影響。

2.1.3 綠色包裝

綠色包裝是以減少能耗為目的的包裝方式，綠色包裝在于綠色包裝產(chǎn)品設(shè)計、包裝產(chǎn)品生產(chǎn)的綠色化和包裝廢棄物的回收與再利用，以及在包裝作業(yè)過程中的綠色包裝方式和綠色包裝過程[6]。

2.1.4 綠色流通加工

綠色流通加工是對生產(chǎn)加工的一種輔助補充工作，可以是以專業(yè)作業(yè)方式集中規(guī)模化對物品進(jìn)行特定作業(yè)，加快作業(yè)效率和提高對加工材料的有效利用率。

2.2 綠色物流服務(wù)商評價指標(biāo)

貫徹綠色發(fā)展理念，結(jié)合物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運作過程，通過綜合參考其他相關(guān)文獻(xiàn)以及根據(jù)上述綠色物流服務(wù)商提供的專業(yè)服務(wù)項目，可具體分解出以下評價指標(biāo)。

2.2.1 企業(yè)合作能力

2.2.1.1 信息化水平

物流服務(wù)供應(yīng)鏈由物流集成商、功能型物流服務(wù)商和物流需求方組成的一個涉及較多企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，全鏈信息化水平的高低決定其運行的效率和各企業(yè)業(yè)務(wù)的效益。信息化水平主要體現(xiàn)在物流信息網(wǎng)絡(luò)化管理程度方面，這一方面的評價可以有專家打分得出。

2.2.1.2 服務(wù)柔性

服務(wù)柔性是反映服務(wù)供應(yīng)商企業(yè)應(yīng)對企業(yè)內(nèi)部及外部環(huán)境突發(fā)狀況的能力[5]。通過已有條件的基礎(chǔ)下可調(diào)整的企業(yè)服務(wù)能力的范圍和企業(yè)規(guī)模相比表示，即：

2.2.1.3 員工平均學(xué)歷程度

企業(yè)工作人員的總體學(xué)歷在一定程度上能夠體現(xiàn)供應(yīng)商企業(yè)的發(fā)展前景和企業(yè)內(nèi)部實力。

2.2.2 物流服務(wù)質(zhì)量

2.2.2.1 訂單滿足率

訂單滿足率是衡量訂貨實現(xiàn)程度以及影響的指標(biāo)體現(xiàn)[6]。在一定時段內(nèi)，通過該時段內(nèi)的實際交貨的數(shù)量和同時段訂單需求量相比所占比率來表示，即：

2.2.2.2 貨物完好率

貨物完好率是在一定時期內(nèi)交貨時完好的貨物數(shù)量與同期應(yīng)交付物品數(shù)量的比率[6]，即：

2.2.2.3 客戶投訴率

物流企業(yè)在完成一次物流服務(wù)后，客戶會對該次物流服務(wù)體驗質(zhì)量給出評價，如果物流服務(wù)質(zhì)量沒有讓客戶滿意或者出現(xiàn)了失誤，使客戶獲得服務(wù)體驗不佳，客戶會對其進(jìn)行反饋投訴?？蛻敉对V率可以體現(xiàn)客戶對物流企業(yè)所提供物流服務(wù)的滿意程度[6]，可以用一定時期內(nèi)的客戶投訴總次數(shù)與同時段內(nèi)企業(yè)所提供的物流服務(wù)總次數(shù)的比率表示，即：

2.2.2.4 包裝品合格率

在物流作業(yè)中，包裝品的主要作用是保護(hù)貨品和方便作業(yè)，包裝品合格率也大多體現(xiàn)在對商品的保護(hù)能力、不過度包裝以及包裝產(chǎn)品的綠色化，包裝品合格率的量化用包裝品的合格數(shù)占包裝品總數(shù)的比率來體現(xiàn)，即：

2.2.3 資源利用能力

2.2.3.1 空駛率

空駛是指運輸工具在一次運輸作業(yè)完成后返程時由于沒有貨源或其他原因而不載貨空載的情況，空駛率用運輸工具在返程時處于空載狀態(tài)的次數(shù)占總運輸次數(shù)的比率表示，即：

2.2.3.2 倉庫空間利用率

倉庫空間的布局設(shè)計不能過于密集或者疏散，需要合理計算和規(guī)劃，布局設(shè)計的合理化有益于對物流作業(yè)成本和能源消耗的控制，利用率是在一定時點上，存貨占用的空間與可利用面積的比率，即：

2.2.3.3 原材料利用率

物流活動中的原材料一般是指流通加工作業(yè)時所使用的材料，原材料的利用率是對流通加工中對原材料利用程度的體現(xiàn)，強調(diào)原材料的集中使用和對邊角料使用率最大化。可以用加工物品中所包含原材料的量與作業(yè)中所消耗原材料的總量的比率表示[7]，即：

2.2.4 企業(yè)環(huán)保能力

2.2.4.1 能源消耗率

物流企業(yè)運作所消耗的能源一般包括倉庫運作和其他工作地點所消耗的水電能源和物流作業(yè)所消耗的汽油等能源，能源消耗率可以用一定時期內(nèi)企業(yè)消耗水電汽油等的成本占同時期內(nèi)企業(yè)總收入的比率表示，即：

2.2.4.2 污染物處理率

污染物處理是對物流活動產(chǎn)生的污染物采取一定的手段降低或消除對生態(tài)和人的傷害，污染物處理率可以用一定時期內(nèi)污染處理費用占同時期內(nèi)企業(yè)總收入的比率表示，即：

2.2.4.3 廢物回收利用率

物流企業(yè)在運作中產(chǎn)生的廢棄物包括包裝作業(yè)和流通加工作業(yè)中材料的廢料和邊角料的浪費，以及其他作業(yè)中無法再使用的設(shè)施設(shè)備等，對廢棄物的回收利用不僅有利于企業(yè)節(jié)約成本，對資源環(huán)境友好也有很大的幫助。廢物回收利用率是企業(yè)運營中對廢棄物品中可再次進(jìn)行回收使用情況的表現(xiàn)，可以通過企業(yè)可回收使用的廢棄物的數(shù)量占企業(yè)總體產(chǎn)出廢棄物的數(shù)量的比率來表示，即：

2.2.4.4 三廢排放比率

三廢排放比率能夠量化再排放當(dāng)中所產(chǎn)生的有害物質(zhì)直接對環(huán)境的危害。通過一定時間段內(nèi)企業(yè)的三廢排放量與同一時間段內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)總量的比值來表示，即：

2.2.4.5 環(huán)保資金投入率

環(huán)保資金投入率可以用一定時期內(nèi)物流服務(wù)供應(yīng)商企業(yè)環(huán)保資金的總投入與企業(yè)實際總資金投入的比率表示，即：

綜上，將綠色物流服務(wù)供應(yīng)商的評價指標(biāo)體系歸納為表1所示。

3 結(jié)語

在綠色發(fā)展理念下，集成商要如何選擇合適的綠色物流服務(wù)供應(yīng)商是其發(fā)展的最重要決策之一，通過綜合參考其他相關(guān)文獻(xiàn)和借鑒產(chǎn)品供應(yīng)鏈中對綠色供應(yīng)商評價選擇的研究方法，再結(jié)合物流服務(wù)供應(yīng)鏈自身的特點，構(gòu)建了綠色物流服務(wù)供應(yīng)商的15 個指標(biāo)的指標(biāo)體系，并且對所選各個指標(biāo)及其定性和定量評價方法進(jìn)行了描述，為物流服務(wù)集成商在選擇綠色物流服務(wù)供應(yīng)商時提供科學(xué)的決策依據(jù)。

表1 基于物流服務(wù)供應(yīng)鏈綠色物流服務(wù)供應(yīng)商的評價指標(biāo)體系