薛靜

高鐵濰坊北站既是濰坊市首個高鐵站，也是濰坊市重點工程。2018年12月26日，高鐵濰坊北站正式啟用，對構(gòu)建濰坊市交通樞紐地位、完善全市交通網(wǎng)絡(luò)、提高城市品質(zhì)、方便群眾出行具有劃時代意義。日前，高鐵新片區(qū)指揮部辦公室主任、濰坊市住建局局長李廣東就北站及相關(guān)片區(qū)建設(shè)情況接受了采訪。

打造京滬沿線新熱土、山東半島新高地和濰坊城市新空間

問：高鐵濰坊北站的啟用，對濰坊經(jīng)濟社會發(fā)展有什么重要意義？請介紹一下相關(guān)情況。

答：根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，濰坊市被確定為全國100個高鐵樞紐和36個高鐵物流樞紐城市，濟青高鐵、京滬二通道、濰萊高鐵、環(huán)渤海高鐵4條高鐵線將在濰坊北站交匯。未來京滬二通道高鐵建成后，濰坊到北京約1.5小時、到上海不足3小時，濰坊市將成為膠東半島連接京津冀、長三角的重要交通樞紐。

以高鐵濰坊北站建設(shè)為契機，濰坊市委、市政府啟動實施了高鐵新片區(qū)開發(fā)建設(shè)項目，規(guī)劃占地約20平方公里，將片區(qū)放在北接京津冀、南連長三角發(fā)展大區(qū)域中來謀劃，堅持以站帶產(chǎn)、以產(chǎn)興城，依托高鐵樞紐帶來的人流、物流、技術(shù)流、信息流、資金流的集散優(yōu)勢，通過完善片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，積極導(dǎo)入高鐵物流、會展培訓(xùn)、文化旅游等特色產(chǎn)業(yè)，集聚吸納發(fā)展資源，培育形成集物流集散中心、商務(wù)服務(wù)中心和品質(zhì)生活中心于一體的城市北部區(qū)域次中心，努力打造京滬沿線新熱土、山東半島新高地和濰坊城市新空間。

秉承一流設(shè)計理念，打造立體交通體系

問：作為濰坊首個高鐵站，高鐵濰坊北站獨特點在哪凋邊配套工程建設(shè)進展情況如何？

答：高鐵濰坊北站是高鐵新片區(qū)的核心工程，亦是市區(qū)北部后發(fā)崛起的核心引擎，總投資約24.8億元，總建筑面積約6.6萬平方米。濰坊市委、市政府專門邀請中國工程院院士、全國建筑設(shè)計大師、中聯(lián)筑境設(shè)計院負責(zé)人程泰寧先生主持設(shè)計，秉承國際一流高鐵站設(shè)計理念，將北站站房設(shè)計為跨線式站房，并在地下負二層預(yù)留了未來地鐵等軌道交通工程，站房功能布局、面積利用更為優(yōu)化，來往乘客上下車更為方便快捷。站房造型以盤鷹風(fēng)箏為原型，形似拼音字母“w”，是濰坊拼音的首字母，同樣也是未來拼音的首字母，寓意濰坊未來展翅騰飛。

高鐵濰坊北站站前區(qū)域規(guī)劃建設(shè)了高鐵站前廣場、u型道路、高架落客平臺、站南街等多項工程，總投資約13億元。其中，高鐵站前廣場總建筑面積約11萬平方米，包含地上廣場層、地下兩層和地鐵預(yù)埋層，片區(qū)核心區(qū)全部建成后，可通過此廣場地下?lián)Q乘大廳實現(xiàn)高鐵、長途、公交、地鐵、出租車、社會車輛等多種交通方式的無風(fēng)雨換乘。

高鐵站前區(qū)域交通流線由華東建筑設(shè)計院結(jié)合國際先進理念，設(shè)計了“地上地下一體化”立體交通體系。其中，站前u型道路為“幸福路一站南街一卉香路”地下環(huán)路工程，旅客可以在禹王北街與幸福路口半互通立交處，選擇地上和地下兩種方式進入濰坊北站。在落客平臺送完客的車輛，可以通過西側(cè)落客平臺支路直接進入地下停車場，或直接沿落客平臺、站南街、濰縣中路返程。

為實現(xiàn)高鐵濰坊北站與市區(qū)及周邊縣市區(qū)的快速互連，濰坊市規(guī)劃建設(shè)了禹王北街、幸福路、豐華路3條外圍疏解道路。其中，禹王北街（開元立交東一豐華路）是主要快速路，自西向東白云北路、濰縣中路、卉香路、友誼路、幸福路5條南北向道路全部下穿禹王北街，實現(xiàn)了自開元立交至高鐵站房全程無紅綠燈無障礙立體.陜速交通道路系統(tǒng)。

公共交通方面，目前已開通25路、43路、58路、98路、106路5條公交線路。同時，規(guī)劃了濱海區(qū)、峽山區(qū)、昌邑與高鐵北站連接的線路方案。后期將在高鐵站前廣場東西兩側(cè)分別規(guī)劃建設(shè)公交場站和長途客運站，為來往乘客進一步提供便利。

以精益求精、無私奉獻的忘我精神，全力推進高鐵北站建設(shè)

問：高鐵濰坊北站的順利啟用，離不開濰坊市上下的大力支持和廣大建設(shè)者們的辛勤工作。請介紹一下相關(guān)建設(shè)工作。

答：濰坊市委、市政府高度重視高鐵濰坊北站建設(shè)。為保障項目順利實施，濰坊市委、市政府專門組建了高鐵新片區(qū)開發(fā)建設(shè)項目指揮部，濰坊市住建局、發(fā)改委、財政局、國土局、規(guī)劃局、城投集團和寒亭區(qū)等共同參與;指揮部下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)、片區(qū)規(guī)劃、征地拆遷、項目建設(shè)、招商運營、館群建設(shè)6個工作組，具體負責(zé)片區(qū)開發(fā)建設(shè)推進工作。自2017年3月項目啟動以來，濰坊市委、市政府先后組織調(diào)研、現(xiàn)場會、調(diào)度會數(shù)十次，指揮部召開全體會議、專題會議、調(diào)度會議等百余次，各級、各有關(guān)部門密切配合、齊抓共管，一線工作人員全面踐行“一線工作法”，確保高鐵濰坊北站順利投入運營，片區(qū)重點工程建設(shè)有序推進。

在項目推進過程中，我們面臨許多重大挑戰(zhàn)。按照濟青高鐵通車時間表，片區(qū)先后啟動建設(shè)了高鐵北站、站前廣場、u型道路、落客平臺以及禹王北街、幸福路、豐華路等近10項工程，總建筑面積超20萬平方米，總施工工期不到14個月。為了保障工程順利推進，濰坊市住建局抽調(diào)了20余名精干力量，成立了保高鐵通車攻堅工作組。寒亭區(qū)抽調(diào)骨干力量全力做好項目拆遷倒地，為高鐵及周邊配套工程建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

高鐵濰坊北站和高鐵新片區(qū)屬于中心城區(qū)規(guī)劃范圍以外，缺少上位規(guī)劃，區(qū)域內(nèi)存在50余條高壓燃氣、國防光纜、高壓電纜、自來水、熱力等市政管道。面對種種難題，指揮部會同寒亭區(qū)政府，全程參與、服務(wù)協(xié)助建設(shè)單位辦理相關(guān)手續(xù)，組織召開協(xié)調(diào)會議60余次，為工程建設(shè)快速推進創(chuàng)造了條件。

項目啟動以后，濰坊市先后實施了12項規(guī)劃對片區(qū)進行整體布局，完成了高鐵濰坊北站站房新增落客平臺雨棚變更、濰萊左線跨豐華路框構(gòu)橋擴寬變更調(diào)整、豐華路下穿濰萊左線、上港路段排水管渠下穿濟青高鐵高架橋等多項工作，完善了片區(qū)規(guī)劃，也為片區(qū)后期整體開發(fā)打下堅實基礎(chǔ)。