【摘要】沉箱是大型的鋼筋混凝土箱式結(jié)構(gòu)，目前廣泛應(yīng)用于港口建設(shè)中。主要作為重力式碼頭墻身構(gòu)件，是整個碼頭最重要的主體結(jié)構(gòu)，其預(yù)制安裝質(zhì)量直接影響整個碼頭的使用和安全。本文著重介紹了沉箱的預(yù)制安裝質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】沉箱；預(yù)制；安裝

重力式碼頭墻身一般可采用沉箱、方塊、扶壁、圓筒等結(jié)構(gòu)形式。本文主要介紹沉箱的預(yù)制安裝質(zhì)量控制。

1、施工準備工作

建立質(zhì)量控制體系，確定相關(guān)人員質(zhì)量控制責任。相關(guān)人員應(yīng)具備混凝土施工經(jīng)驗，具備崗位證書。

對施工圖紙進行會審。對于沉箱預(yù)制，重點審查模板、配筋圖是否齊全，沉箱尺寸是否正確，混凝土強度、抗凍融、抗?jié)B等技術(shù)要求是否齊全合理，配筋是否合理。

圖紙會審后根據(jù)沉箱尺寸制作模板。模板長度和寬度根據(jù)沉箱的長度和寬度確定，模板高度根據(jù)沉箱高度和質(zhì)量控制水平確定，一般最大不超過5米，高度太大容易造成混凝土在澆筑過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。模板應(yīng)根據(jù)受力分析確定加固方案，應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，設(shè)置外模板工作平臺和護欄。模板制作套數(shù)應(yīng)根據(jù)沉箱規(guī)格數(shù)量、每種規(guī)格的個數(shù)按工期要求確定。為了節(jié)約模板制作成本，外形尺寸接近的不同規(guī)格的沉箱可以共用一套模板，先預(yù)制一種沉箱，而后對沉箱進行局部的修改再預(yù)制另一種沉箱。

根據(jù)圖紙和《水運工程混凝土施工規(guī)范》的要求采購質(zhì)量合格的混凝土原材料和鋼筋。委托具有水運工程材料檢驗資質(zhì)的實驗室進行原材料檢驗和混凝土配合比設(shè)計。檢驗報告上報監(jiān)理審批后方可組織材料進場?，F(xiàn)場拌和站必須經(jīng)過計量鑒定并上報水運工程質(zhì)量監(jiān)督站備案方可使用。

根據(jù)圖紙要求加工制作預(yù)埋件，預(yù)埋件數(shù)量、規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求。

配備沉箱預(yù)制安裝相關(guān)機械設(shè)備。包括塔吊、鋼筋加工機、振搗棒、抽水泵、方駁、海吊等。

2、沉箱預(yù)制

2.1鋼筋制作綁扎

鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折和顆粒狀或片狀銹皮。鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。鋼筋彎折的圓弧半徑和彎鉤的尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋骨架的鋼筋規(guī)格根數(shù)和錨固長度必須符合設(shè)計要求；同一截面受力鋼筋接頭的設(shè)置和綁扎接頭的搭接長度必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。鋼筋骨架應(yīng)綁扎和焊接牢固，綁扎鉛絲頭應(yīng)向里按倒，鋼筋保護層應(yīng)墊緊扎牢。鋼筋的保護層應(yīng)符合設(shè)計要求。吊鉤（環(huán)）的材質(zhì)、規(guī)格和裝設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。

2.2模板制作安裝

受力明確 ，有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板尺寸必須準確，保證澆注結(jié)構(gòu)的形狀和尺寸。易拆卸、安裝，周轉(zhuǎn)性能好。接縫不漏漿，臨砼表面平整光滑，保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，脫模劑涂刷均勻，不污染鋼筋。拼縫處應(yīng)用小方木、軟橡膠或塑料管鑲嵌緊密。模板與已澆砼的接縫以及兩段模板間的接縫應(yīng)鑲嵌緊密。模板與已澆砼的接縫，模板安裝前應(yīng)鑿除松動部分的混凝土，并清理干凈。

2.3混凝土澆筑

混凝土應(yīng)由攪拌站集中攪拌，應(yīng)根據(jù)澆筑工程量確定攪拌站拌和能力和攪拌站數(shù)量。應(yīng)按配料單配置，不得任意更改。運輸能力應(yīng)與攪拌及澆筑能力相適應(yīng)，配備數(shù)量相當?shù)墓捃囘M行運輸。澆筑混凝土前應(yīng)檢查驗收模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋和預(yù)埋件位置和裝設(shè)的正確性，并應(yīng)掌握水文氣象預(yù)報，氣溫過低和有大雨時不應(yīng)澆筑。澆筑混凝土前，應(yīng)將模板內(nèi)的雜物、泥水和鋼筋預(yù)埋件上的灰漿、油污等清除干凈。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)。如中間因故中斷，允許間歇時間應(yīng)根據(jù)混凝土硬化速度和振搗能力經(jīng)試驗確定。由于沉箱澆筑高度較大，混凝土應(yīng)隨澆筑高度的上升分層減水。澆筑時，應(yīng)隨時檢查模板和支撐系統(tǒng)的堅固性與穩(wěn)定性，并不得隨意拆除?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護可以采取灑水、噴涂養(yǎng)護液進行，養(yǎng)護時間不得少于14天。

3、沉箱安裝

3.1出運前準備工作

編制專項施工方案，重點對沉箱的浮游穩(wěn)定性進行計算；沉箱出運前對沉箱外觀進行檢查，確定表觀質(zhì)量良好后方可進行出運施工；做好沉箱出運前的安全技術(shù)交底工作；在航行海圖上明確運輸航道，并向拖輪管理人員準確交底；制定沉箱出運應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對拖運過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。

3.2沉箱溜放

沉箱溜放前對施工用具進行檢查，確定鋼絲纜、卷揚機、千斤頂?shù)扔镁郀顩r良好后，方可進行施工；檢查作業(yè)人員的防護用具是否正確穿戴，檢查現(xiàn)場安全員、指揮人員是否到場，現(xiàn)場警示是否到位；檢查擬用于拖帶施工的船舶狀況是否良好，確定船舶狀況適合拖帶工作后方可開始沉箱溜放施工；檢查沉箱封艙設(shè)施是否牢靠，確定沉箱倉格封堵嚴實后開始進行溜放施工。

3.3沉箱拖運

沉箱拖運開始后，拖輪或半潛駁上要有專職技術(shù)及安全人員全程跟蹤，確保拖運過程安全實施；拖運過程中要保證半潛駁航運燈正常工作，同時在沉箱上安置信號燈、備用燈泡及電瓶，做好警示工作；沉箱拖運過程中隨時檢查沉箱漏水情況，發(fā)現(xiàn)問題及時按照相關(guān)方案進行處理；拖運過程中密切關(guān)注氣象變化，遇突發(fā)惡劣天氣、海況應(yīng)盡量將沉箱拖到避風地避風；若無避風地，則強行搶灘。

3.4沉箱安裝

應(yīng)掌握現(xiàn)場氣象與海況預(yù)報資料，確保作業(yè)過程中的最大風級、流速和浪級在允許值以內(nèi)。應(yīng)先派潛水員對基床頂面進行探摸檢查，在確認頂面無回淤沉積物時方可進行沉箱安裝，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施對沉積物進行處理。根據(jù)設(shè)計前沿線位置以及在陸上的控制點，確定沉箱安裝的控制前沿線，陸地上設(shè)立測量控制點，利用全站儀測量控制沉箱安裝前沿線。安裝過程中不應(yīng)發(fā)生構(gòu)件碰撞造成棱角殘缺現(xiàn)象，如構(gòu)件有較大損壞，應(yīng)及時進行修補。安裝后沉箱上應(yīng)按規(guī)定布設(shè)明顯標志，以防過往船只撞壞沉箱；沉箱安裝完畢后，在沉箱四角頂面布設(shè)沉降位移觀測點，測量初始值，以后定期進行沉降位移觀測；沉箱安放后應(yīng)立即向沉箱內(nèi)注水穩(wěn)位，經(jīng)過2個潮水，觀測沉箱位置變化，并記錄報驗，經(jīng)審批后方可進行沉箱內(nèi)回填。如觀測發(fā)現(xiàn)沉箱位置有變化，不符合規(guī)范、標準要求，應(yīng)重新安裝；進行沉箱內(nèi)回填時，不得碰壞沉箱棱角。

結(jié)語：

本文對重力式碼頭中最重要的沉箱預(yù)制安裝質(zhì)量控制做了介紹，作為水運工程技術(shù)人員應(yīng)重點掌握，這樣方能保證重力式碼頭工程質(zhì)量，保證人民生命財產(chǎn)安全，達到建設(shè)目的。

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作者簡介：

司巖，大連港口建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，遼寧大連。