馬明月 周文輝

摘 要：GB 7258-2017《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》自2018年1月1日實(shí)施以來，各地公安交通管理部門全國公安交通管理部門在機(jī)動車新車注冊登記環(huán)節(jié)上報大量的嫌疑違規(guī)機(jī)動車信息，其中部分違規(guī)信息還涉及了GB 7258-2017的新要求。為進(jìn)一步了解GB 7258-2017的落實(shí)情況，基于上報違規(guī)信息開展復(fù)核和分析工作，歸納出11類涉及GB 7258-2017新條款的主要違規(guī)情形。

關(guān)鍵詞：機(jī)動車安全；機(jī)動車管理

GB 7258-2017《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)自2018年1月1日起實(shí)施，與GB 7258-2012 相比，GB 7258-2017在大中型客車運(yùn)行安全、重中型貨車、汽車列車和危險貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全等方面增加了一些新要求。但是，在機(jī)動車新車注冊登記環(huán)節(jié)，各地公安交通管理部門發(fā)現(xiàn)一系列新出廠車輛違反GB 7258-2017新規(guī)定的情形，反映出標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中仍然存在落實(shí)不到位的情況。為更好地推進(jìn)GB 7258-2017的實(shí)施和有針對性加強(qiáng)相關(guān)車輛的管理工作，本文列出2018年在新車注冊登記環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)11類不符合GB 7258-2017新規(guī)定的違規(guī)情形。

1總體情況介紹

2018年全國公安交通管理部門在機(jī)動車新車注冊登記環(huán)節(jié)，通過“機(jī)動車違規(guī)產(chǎn)品上報系統(tǒng)”審核上報大量的嫌疑違規(guī)機(jī)動車信息。基于對上述數(shù)據(jù)的整理分析，最終得到涉及不符合GB 7258-2017新要求的有253條，其中貨車類產(chǎn)品251條，大中型客車2條，其他類別未發(fā)現(xiàn)。考慮到貨車類產(chǎn)品不符合GB 7258-2017新要求的情形最為嚴(yán)重，因此，本文將著重針對貨車類產(chǎn)品違規(guī)情形進(jìn)行分析，給出貨車類產(chǎn)品的主要違規(guī)情形、判定條款及典型案例。

2 貨車類產(chǎn)品違規(guī)情形分析

基于對貨車類產(chǎn)品涉及GB 7258-2017新要求違規(guī)信息的分析，共得到以下11類主要的違規(guī)情形：

（1）頂棚桿不符合規(guī)定；

（2）未在貨箱或常壓罐體兩側(cè)打刻車輛識別代號；

（3）未裝備防飛濺系統(tǒng)；

（4）未裝備制動間隙自動調(diào)整裝置；

（5）貨廂（貨箱）有加高的結(jié)構(gòu)、裝置；

（6）未配備反光背心；

（7）未裝備至少2 個停車楔；

（8）未保證行駛狀態(tài)下廣告屏（箱）處于關(guān)閉狀態(tài)；

（9）駕駛區(qū)前排座位的設(shè)置不規(guī)范；

（10）廂體兩側(cè)未噴涂或未粘貼冷藏車字樣；

（11）無金屬罐體產(chǎn)品標(biāo)牌。

違規(guī)情形統(tǒng)計分析情況如圖1所示，頂棚桿不符合規(guī)定和未在貨箱或常壓罐體兩側(cè)打刻車輛識別代號的違規(guī)情形較為突出，分別占涉及GB 7258-2017新要求總信息量的29%、27%，未裝備防飛濺系統(tǒng)、未裝備制動間隙自動調(diào)整裝置、貨廂（貨箱）有加高的裝置這三種違規(guī)情形相對較多，其他違規(guī)情形數(shù)量都比較少。

3貨車類產(chǎn)品違規(guī)情形判定條款及典型案例

3.1頂棚桿不符合規(guī)定

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017 11.3.6的規(guī)定，“倉柵式載貨車輛的載貨部位應(yīng)采用倉籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)。載貨部位的頂部應(yīng)安裝有與側(cè)面柵欄固定的、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿；頂棚桿間的縱向距離應(yīng)小于等于500 mm。”

典型案例：圖2和圖3為兩種典型涉及頂棚桿的違規(guī)情形，圖2所示的倉柵式載貨車輛，其頂棚桿間的縱向距離達(dá)1000mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過500mm的最大值，圖3所示的倉柵式載貨車輛，其頂棚桿的一端未固定在貨箱上。

3.2未在貨箱或常壓罐體兩側(cè)打刻車輛識別代號

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017 4.1.8的規(guī)定：“除按照4.1.2、4.1.3、4.1.5 標(biāo)示車輛識別代號之外，總質(zhì)量大于等于12000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式貨車及總質(zhì)量大于等于10000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式掛車還應(yīng)在其貨箱或常壓罐體（或設(shè)計和制造上固定在貨箱或常壓罐體上且用于與車架連接的結(jié)構(gòu)件）上打刻至少兩個車輛識別代號。打刻的車輛識別代號應(yīng)位于貨箱（常壓罐體）左、右兩側(cè)或前端面且易于拍照，深度、高度和總長度應(yīng)符合4.1.3 的規(guī)定；且若打刻在貨箱（常壓罐體）左、右兩側(cè)時距貨箱（常壓罐體）前端面的距離應(yīng)小于等于1000mm，若打刻在左、右兩側(cè)連接結(jié)構(gòu)件時應(yīng)盡量靠近貨箱（常壓罐體）前端面?！痹摋l款適用于2018年1月1日起新出廠的車輛。

典型案例：圖4和圖5都是在新車注冊登記環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的涉及貨箱或常壓罐體未打刻車輛識別代號的典型違規(guī)情形。

3.3未裝備防飛濺系統(tǒng)

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的11.10.1的規(guī)定：“乘用車應(yīng)裝有護(hù)輪板，總質(zhì)量大于7500kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車及總質(zhì)量大于3500kg 的掛車應(yīng)裝有防飛濺系統(tǒng)，其他機(jī)動車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。”

典型案例：圖6所示的重型特殊結(jié)構(gòu)貨車，總質(zhì)量為18000kg，車輪處未裝備符合要求的防飛濺系統(tǒng)。

3.4未裝備制動間隙自動調(diào)整裝置

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的7.2.7的規(guī)定：“客車、總質(zhì)量大于3500kg 的貨車和專項作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于3500kg 的半掛車，以及所有危險貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置?！?/p>

典型案例：圖7所示重型普通半掛車，總質(zhì)量為40000kg，未裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

3.5貨廂（貨箱）有加高裝置

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的11.3.1的規(guī)定：“貨廂（貨箱）應(yīng)安裝牢固可靠，且在設(shè)計和制造上不應(yīng)設(shè)置有貨廂（貨箱）加高、加長、加寬的結(jié)構(gòu)、裝置?！?/p>

典型案例：圖8所示的平板貨車的平板上有樁插裝置，可用于集裝箱等的固定，圖9所示的欄板掛車預(yù)留了加高欄板的插孔和鉸鏈。

3.6未配備反光背心或停車楔

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的12.15.2的規(guī)定：“汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）應(yīng)配備1 件反光背心和1 個符合GB 19151 規(guī)定的三角警告牌，三角警告牌在車上應(yīng)妥善放置。車長大于等于6m 的客車和總質(zhì)量大于3500kg 的貨車，還應(yīng)裝備至少2 個停車楔（如三角墊木）?！?/p>

3.7未保證行駛狀態(tài)下廣告屏（箱）處于關(guān)閉狀態(tài)

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的8.6.9的規(guī)定：“車身外部設(shè)有廣告屏（箱）的汽車和掛車，應(yīng)保證廣告屏（箱）在車輛行駛狀態(tài)下處于關(guān)閉狀態(tài)。”

典型案例：圖10所示車輛在行駛過程中不能保證廣告屏處于關(guān)閉狀態(tài)。

3.8駕駛區(qū)前排座位的設(shè)置不規(guī)范

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的11.6.2的規(guī)定：“ 所有乘員座椅及其布置應(yīng)能保證就坐乘客的乘坐空間。”

典型案例：圖11所示車輛駕駛室的前排座椅乘客無法乘坐。

3.9 廂體兩側(cè)未噴涂或未粘貼冷藏車字樣

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的4.7.6的規(guī)定：“冷藏車還應(yīng)在外部兩側(cè)易見部位上噴涂或粘貼明顯的“冷藏車”字樣和冷藏車類別的英文字母。噴涂的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)清晰，高度應(yīng)大于等于 80mm?！?/p>

典型案例：圖12所示的冷藏車，未在外部噴涂或粘貼明顯的“冷藏車”字樣和冷藏車類別的英文字母。

3.10無金屬罐體產(chǎn)品標(biāo)牌

判定依據(jù)：根據(jù)GB 7258-2017的4.1.9的規(guī)定：“危險貨物運(yùn)輸車輛的標(biāo)志應(yīng)符合GB 13392的規(guī)定；其中，道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛還應(yīng)符合GB 20300的規(guī)定。罐式危險貨物運(yùn)輸車輛的罐體或與罐體焊接的支座的右側(cè)應(yīng)有金屬的罐體銘牌，罐體銘牌應(yīng)標(biāo)注唯一性編碼、罐體設(shè)計代碼、罐體容積等信息。”

4總結(jié)

2018年是GB 7258-2017實(shí)施的第一年，在新車注冊登記環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的涉及GB 7258-2017新要求的違規(guī)情形較多，涉及的相關(guān)條款范圍較為廣泛，其中頂棚桿不符合規(guī)定和未在貨箱或常壓罐體兩側(cè)打刻車輛識別代號的違規(guī)情形非常突出，反映出GB 7258-2017落地實(shí)施過程中仍然存在問題，逃避日常管理的違規(guī)行為也并未完全消除。下一步各管理部門應(yīng)做好機(jī)動車產(chǎn)品源頭治理工作，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任，確保產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性，切實(shí)提高機(jī)動車運(yùn)行安全性。

參考文獻(xiàn)

[1]機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB 7258-2017）.

[2]《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）條文釋義.

[3]機(jī)動車查驗(yàn)工作規(guī)程（GA801-2014）.

什么是違規(guī)機(jī)動車信息上報工作

根據(jù)GA 801-2014《機(jī)動車查驗(yàn)工作規(guī)程》，在注冊登記查驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)申請注冊登記的機(jī)動車不符合GB 1589、GB 7258等機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或與《公告》、機(jī)動車整車出廠合格證明的數(shù)據(jù)不一致時，或發(fā)現(xiàn)《公告》、機(jī)動車整車出廠合格證明的技術(shù)參數(shù)不符合GB 1589、GB 7258等機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，車輛管理所應(yīng)在告知提醒機(jī)動車所有人依法維權(quán)的同時做好取證工作，在計算機(jī)系統(tǒng)中詳細(xì)記錄機(jī)動車的基本信息及整車生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、公告批次（對進(jìn)口機(jī)動車為進(jìn)口證明憑證名稱、編號）及違規(guī)原因初步調(diào)查等信息，制作《違規(guī)機(jī)動車產(chǎn)品通報表》，向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理部門、工業(yè)和信息化部門（國產(chǎn)機(jī)動車）、檢驗(yàn)檢疫部門（進(jìn)口機(jī)動車）通報并通過網(wǎng)絡(luò)逐級上報至省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門。省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)定期組織審核后上報至公安部交通管理局。