今年兩會期間，全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮提交了《關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策建議》、《關(guān)于完善智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的建議》、《關(guān)于助推中國汽車品牌向上的建議》、《關(guān)于促進(jìn)?。ㄎⅲ┬推囅M(fèi)及以舊換新的建議》四項(xiàng)議案，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建言獻(xiàn)策。

朱華榮指出，作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，我國汽車工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已躍居世界第一，國民也對汽車消費(fèi)的品牌、價(jià)值主張、審美有了更高層次的訴求，推動品牌向上已成中國汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

在中國汽車品牌迎來新的建設(shè)要求的同時(shí)，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”正在成為汽車產(chǎn)業(yè)未來趨勢。作為人工智能落地、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、5G迭代、智能制造探索、新能源應(yīng)用等領(lǐng)域創(chuàng)新交匯載體，以自動駕駛為方向的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，成了“新四化”發(fā)展的重中之重。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅會拉動整個(gè)汽車工業(yè)的進(jìn)步，還將協(xié)同大數(shù)據(jù)、人工智能、通訊技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的共同發(fā)展，這為我國帶來了汽車產(chǎn)業(yè)品牌向上的戰(zhàn)略機(jī)遇。積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，成為推動中國汽車品牌向上，實(shí)現(xiàn)我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵路徑。

2018年兩會提案中針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，朱華榮代表就談到了以下幾點(diǎn)：第一，改革現(xiàn)有管理機(jī)制，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的統(tǒng)籌管理;第二，加快建立和完善自動駕駛相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)落地。

針對當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展過程中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺少協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等問題，朱華榮建議：第一，完善適用于智慧交通的道路設(shè)施規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行;第二，依托現(xiàn)有移動通信網(wǎng)絡(luò)，開展車用無線通信專用頻譜使用許可研究，建設(shè)覆蓋全國的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)，形成標(biāo)準(zhǔn);第三，建立車聯(lián)網(wǎng)與汽車零部件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，解決聯(lián)結(jié)汽車、通信、IT共性基礎(chǔ)問題，為車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展做好車輛基礎(chǔ);第四，適當(dāng)放開民用高清、高精地圖（北斗定位），做到智能網(wǎng)聯(lián)汽車出行精準(zhǔn)、可靠;第五，積極引導(dǎo)社會資本、金融資本，加大對國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺等公共平臺的支持力度，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)共性核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 。