李詠梅

摘要：運(yùn)輸石油的機(jī)器在大量的工作和強(qiáng)大的工作強(qiáng)度下，再好的輸油泵也會(huì)出現(xiàn)一些問題。本篇文章專門講述了輸油泵的電機(jī)振動(dòng)出現(xiàn)故障后的診斷以及一些處理的意見。我們采用便攜式振動(dòng)分析儀對(duì)故障的電機(jī)采集運(yùn)行的數(shù)據(jù)，再依據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電機(jī)的運(yùn)行評(píng)級(jí)。按照頻譜和降速的分析結(jié)果顯示，輸油泵電機(jī)明顯存在電氣方面的故障。找出故障的原因，并進(jìn)行一定的檢修。

關(guān)鍵詞：輸油泵;電機(jī)振動(dòng)故障;處理分析

在長(zhǎng)期的運(yùn)輸油氣過程中，特別是長(zhǎng)輸油管道，電動(dòng)機(jī)是輸送油氣的安全和穩(wěn)定所在。一旦電機(jī)出現(xiàn)故障，不僅會(huì)影響到整個(gè)運(yùn)行的安全，甚至?xí)斐刹豢赏旎氐慕?jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。進(jìn)行分析和檢測(cè)電機(jī)的故障，在出現(xiàn)損失之前及時(shí)采取預(yù)防措施，就可以有效地減少這樣的事故發(fā)生。這既避免了經(jīng)濟(jì)上的損失，也消除了對(duì)于運(yùn)輸人員和設(shè)施的安全隱患。所以，對(duì)于輸油泵的電機(jī)故障進(jìn)行了診斷和處理的分析。

一.輸油泵電機(jī)故障診斷

（1）電機(jī)的基本情況以及數(shù)據(jù)采集

了解到本電機(jī)自從出廠后累計(jì)運(yùn)行時(shí)間約為200小時(shí)，在采集數(shù)據(jù)時(shí)，電機(jī)與輸油泵斷開連接。我們利用2臺(tái)專業(yè)設(shè)備對(duì)電機(jī)的振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，在電機(jī)軸承處、電機(jī)支撐處和電機(jī)基礎(chǔ)座上分別安置了幾個(gè)振動(dòng)傳感器，并標(biāo)號(hào)，1-4號(hào)為電機(jī)的兩面支撐處，5號(hào)和6號(hào)對(duì)應(yīng)1號(hào)和3號(hào)支撐處的基礎(chǔ)座測(cè)點(diǎn)。除了測(cè)試運(yùn)行時(shí)電機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)之外，我們還進(jìn)行了加速和減速的測(cè)試。

（2）電機(jī)故障分析

由下表可知，驅(qū)動(dòng)端軸承的垂直振動(dòng)較大;電機(jī)振動(dòng)評(píng)級(jí)為C等級(jí)，不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間不間斷地運(yùn)行。

由于上表得出驅(qū)動(dòng)端軸承垂直振動(dòng)較大，在降速測(cè)試中，可以只進(jìn)行垂直方向的分析。當(dāng)我們把電源切斷后，使電機(jī)在穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下，得出二倍頻迅速下降，而一倍頻取代二倍頻成為主導(dǎo)。這就足以證明，電機(jī)存在電氣故障的可能性較大。

（3）診斷結(jié)果

診斷結(jié)果：首先，電機(jī)振動(dòng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C等級(jí)，不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行;其次，電機(jī)可能存在電氣故障，需要檢查電機(jī)的定子是否偏離，定子繞組是否松動(dòng)。迄今為止，我國(guó)的電機(jī)故障診斷的技術(shù)在不斷進(jìn)步，像振動(dòng)有效值、振動(dòng)頻譜技術(shù)等都得到了一定的應(yīng)用。在診斷過程中，人員也應(yīng)該綜合利用各種技術(shù)，配合著使用會(huì)提升診斷的水平。

二.處理分析

（1）控制工作狀況

電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，會(huì)承受巨大的壓力或者是沖擊，因而電機(jī)軸承的穩(wěn)定性很容易會(huì)受到損壞。而且在運(yùn)行中，軸承的滾動(dòng)有事很復(fù)雜的，滾動(dòng)體繞軸承做線性公轉(zhuǎn)的同時(shí)還會(huì)繞自身軸線做自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。如果承受的壓力過大，將會(huì)導(dǎo)致軸承和軸承之間的間隙變小，那么相應(yīng)的摩擦力就會(huì)增加，溫度也會(huì)隨著摩擦而升高。軸承就會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱異常的狀態(tài)，甚至于潤(rùn)滑油油膜沒有辦法成膜。我們可以控制電機(jī)的工作狀況，讓電機(jī)在正常的范圍內(nèi)工作，而不會(huì)超出自身的負(fù)荷。這樣電機(jī)就可以保持穩(wěn)定的狀態(tài)，減少軸承過熱的現(xiàn)象。不僅如此，軸承溫度不高，也保證了潤(rùn)滑油可以快速成膜。

（2）選擇適合的軸承

如果選擇過小的軸承就會(huì)出現(xiàn)間隙過小，就會(huì)出現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量熱的情況，熱量會(huì)隨著傳遞到其他地方。轉(zhuǎn)子會(huì)在軸向和軸承經(jīng)向遇熱膨脹，進(jìn)而導(dǎo)致軸承受到擠壓不能轉(zhuǎn)動(dòng)。如果選擇過大的軸承，則會(huì)因間隙增大，軸承在運(yùn)行過程中出現(xiàn)“跑圈”“涮套”這樣的問題。這樣同樣會(huì)導(dǎo)致軸承的溫度上升。所以選擇一個(gè)何事的軸承是很重要的。它可以保證軸承之間合理的間隙，穩(wěn)定運(yùn)行。合理的間隙也并不是輕易測(cè)得的，通常設(shè)計(jì)人員會(huì)將軸承的內(nèi)徑公差設(shè)置為H5或者H6。

（3）調(diào)整設(shè)施

我們可以調(diào)整輸油泵里面的設(shè)備來改進(jìn)。比如將電機(jī)上的止逆器拆除，這樣既可以保證點(diǎn)擊的平穩(wěn)工作，在降低噪音的同時(shí)，還可以減弱工作中帶來的巨大沖擊，減少對(duì)于電機(jī)軸承的損壞。如果發(fā)生了故障，也可以縮短電機(jī)的加油周期，比如從之前3000小時(shí)修改成為1500小時(shí)，并把加油量調(diào)整為每次70克。在加油的過程中，可能會(huì)由于風(fēng)扇側(cè)的加油嘴和加油孔相距較遠(yuǎn)而導(dǎo)致油槍對(duì)不上轉(zhuǎn)油嘴，產(chǎn)生漏油等情況。這樣既浪費(fèi)了油的資源，也污染了環(huán)境，還不能很好地使電機(jī)工作。我們可以延長(zhǎng)加油嘴的長(zhǎng)度，避免這種情況。

（4）其他處理措施

首先查看電機(jī)安裝的地腳有無松動(dòng)，要是松動(dòng)就加固地腳上的螺栓即可?；A(chǔ)臺(tái)面的傾斜程度或者不平整，則更換、加固即可。還要檢查聯(lián)軸器的加工、裝配是否出現(xiàn)誤差，必要的時(shí)候，還應(yīng)該吧聯(lián)軸器解開，將每個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行單獨(dú)的狀態(tài)測(cè)試。這樣確保每個(gè)轉(zhuǎn)子都可以在正常水平之內(nèi)，電機(jī)運(yùn)行起來就不會(huì)出現(xiàn)故障。如果有轉(zhuǎn)子不好，就更換，聯(lián)軸器間需要保持3mm～5mm的間隙。要是采用的是三角帶連接的話，要適時(shí)調(diào)節(jié)松緊帶，減小皮帶的振動(dòng)。要是采用的是齒輪連接，則需要調(diào)節(jié)兩軸之間的平行度，讓齒輪可以剛好吻合。

因?yàn)槎ㄗ雍娃D(zhuǎn)子不是同時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的，對(duì)于一般的中小型的電機(jī)可以通過調(diào)節(jié)軸承的具體位置，或者加墊圈。對(duì)于大型電機(jī)，因?yàn)橛袉为?dú)的軸承座，我們則要通過調(diào)整定子的位置來解決。如果是因?yàn)檩S彎曲變形才引起的振動(dòng)，就必須進(jìn)行直軸處理，要堆焊或者采用刷鍍。一些容易發(fā)生彎曲的電機(jī)在大型檢修后需要測(cè)量軸的彎曲度，認(rèn)真檢查。還要需要檢查電機(jī)軸承內(nèi)圈和軸檔及外圈與軸承箍的配合，過松就要采用鑲套工藝。要是過緊，就要按照要求加工到適合的標(biāo)準(zhǔn)。最后，潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑情況也需要關(guān)注，過稀會(huì)導(dǎo)致摩擦過多，過稠又會(huì)對(duì)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生阻力，選用合適的潤(rùn)滑油也是一項(xiàng)重要的事情。

三.結(jié)語(yǔ)

油氣資源是我國(guó)重要的資源，輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠的燃油給噴油泵。一般來說，輸油泵都是很安全，不會(huì)出現(xiàn)問題的。但是有些年久老化的輸油泵可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，這威脅到工作人員的安全性，和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以我們要對(duì)于輸油泵進(jìn)行定期的故障診斷，如果診斷出了故障，也可以提前進(jìn)行檢修。這樣，經(jīng)濟(jì)損失避免了不說，人員的安全也保證了，最重要是的是，油氣資源也可以順利地運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡胤健＿@是一個(gè)一舉多得的事情。所幸，我國(guó)現(xiàn)在開始慢慢發(fā)展輸油泵故障診斷這一方面的技術(shù)，希望以后可以發(fā)展的更好。

參考文獻(xiàn)：

[1]董學(xué)剛，譚東杰，李柏松，楊曉崢，王瑛，房樹松.輸油泵電機(jī)振動(dòng)故障診斷及處理[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2016，35（02）：189-191+207.