夏立娟

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提升，郵輪運(yùn)輸旅游成為新型休閑消費(fèi)方式，郵輪產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，使得郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)人才需求不斷增長(zhǎng)，與此同時(shí)， 對(duì)于專(zhuān)業(yè)人才規(guī)格和能力要求也在不斷提高，特別是英語(yǔ)應(yīng)用的能力，這是由于郵輪乘務(wù)工作的性質(zhì)決定的，日益提高的標(biāo)準(zhǔn)也導(dǎo)致了國(guó)際郵輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在就業(yè)方面面臨著種種挑戰(zhàn)。但是由于種種因素，傳統(tǒng)的高職英語(yǔ)教學(xué)方法無(wú)法滿(mǎn)足郵輪行業(yè)所需的專(zhuān)業(yè)性人才英語(yǔ)能力需求，本文針對(duì)這一問(wèn)，分析了高職郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生、教學(xué)以及用人單位需求三個(gè)方面探尋了目前英語(yǔ)教學(xué)的問(wèn)題所在， 并以此為出發(fā)點(diǎn)，思考與探索高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)改革的方法和意義。

關(guān)鍵詞：國(guó)際郵輪乘務(wù)管理; 英語(yǔ)教學(xué)

一、郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中的問(wèn)題

1、學(xué)生方面

學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)參差不齊，總體而言英語(yǔ)知識(shí)匱乏，語(yǔ)言能力弱。高職院校學(xué)生入學(xué)前多具有一定的語(yǔ)法知識(shí)， 但其與應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)水平存在一定的差距， 部分學(xué)生詞匯量少， 寫(xiě)作語(yǔ)法結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤百出。學(xué)生學(xué)習(xí)自控力較差， 對(duì)自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)不明。缺乏明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃， 較依賴(lài)教師的調(diào)控。

同時(shí)學(xué)生未曾接觸過(guò)真實(shí)的職場(chǎng)特別是郵輪服務(wù)工作，在這種情況下，如果僅僅通過(guò)傳統(tǒng)的英語(yǔ)教學(xué)，仍然強(qiáng)調(diào)重視英語(yǔ)語(yǔ)法、強(qiáng)調(diào)考試，而輕應(yīng)用、輕職場(chǎng)環(huán)境下以英語(yǔ)來(lái)進(jìn)行溝通與服務(wù)，必然導(dǎo)致學(xué)生的能力及素質(zhì)無(wú)法滿(mǎn)足郵輪工作的需求，也就是失敗的教育、不符合高職教育教學(xué)要求與規(guī)律的。為此，郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的區(qū)別于傳統(tǒng)高職英語(yǔ)教學(xué)的改革勢(shì)在必行。

2、教學(xué)方法方面

傳統(tǒng)的高職英語(yǔ)教學(xué)以教師為主體， 忽略學(xué)生在教學(xué)中的主體地位， 教師是課堂教學(xué)的主宰者， 學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中被動(dòng)接受所學(xué)知識(shí)，陳舊的教學(xué)方法忽視了英語(yǔ)教學(xué)情境的設(shè)置， 沒(méi)能培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心。

此外，高職郵輪專(zhuān)業(yè)教師大多來(lái)自旅游、酒店和英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，并沒(méi)有郵輪企業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行郵輪專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)工作時(shí)，無(wú)法達(dá)到與行業(yè)、職業(yè)崗位的實(shí)際應(yīng)用英語(yǔ)相符合，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)技能不能與企業(yè)所需匹配， 且加上學(xué)生缺乏目的性， 導(dǎo)致企業(yè)更加難以招聘到合適的人才。

學(xué)?！半p師型”師資力量匱乏。對(duì)于學(xué)校， 大部分高校， 職業(yè)學(xué)校的老師都是從一個(gè)校門(mén)邁入另個(gè)校門(mén)的模式， 雖然考取了很多“職業(yè)資格證”但是真正有實(shí)操能力的少之又少， 再加上學(xué)校的教學(xué)任務(wù)繁重， 到企業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)更少。另一方面， 企業(yè)里邊的優(yōu)秀員工， 大部分屬于企業(yè)內(nèi)部人員， 由于企業(yè)工作繁忙， 就算是邀請(qǐng)到他們到學(xué)校做講座， 也會(huì)因?yàn)楣ぷ髟颍?不時(shí)的調(diào)整時(shí)間， 削弱了學(xué)生對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知的積極性。

3、用人單位對(duì)人才的要求

從郵輪企業(yè)的人才需求角度考慮， 高職郵輪專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生人才需要具備以下的條件：寬厚的知識(shí)素養(yǎng)、良好的溝通能力以及服務(wù)意識(shí)和較強(qiáng)的外語(yǔ)。郵輪上類(lèi)似社會(huì)的縮小版， 吃穿住行一應(yīng)俱全， 因此從業(yè)人員需要具備寬泛的專(zhuān)業(yè)知識(shí)：酒店、旅游、海航以及相關(guān)法律法規(guī)等等。郵輪上有來(lái)自各國(guó)的成員， 因此流利的英語(yǔ)表達(dá)能力是最重要的技能之一。所以在郵輪企業(yè)招聘面試時(shí)， 特別關(guān)注的也是以上能力。但是高職院校培養(yǎng)的學(xué)生由于主客觀的種種原因，英語(yǔ)能力有限， 所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)不能和實(shí)際工作對(duì)接， 導(dǎo)致企業(yè)招人困難， 學(xué)生就業(yè)同樣困難。要解決如上矛盾，通過(guò)教學(xué)改革培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才是重中之重。

二、郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)之思考與探索

1、課程教學(xué)改革

（1） 優(yōu)選教材，適合郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)情的教材能使教學(xué)有的放矢，另外教材的內(nèi)容不局限在教學(xué)內(nèi)容， 而應(yīng)包含一些可能的學(xué)習(xí)方法和教學(xué)方法， 從而優(yōu)化高職英語(yǔ)課堂教學(xué)模式， 使教學(xué)效果更加顯著。此外，教學(xué)內(nèi)容也可以不局限于教材，而是更加注重教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新。這就要求高職院校英語(yǔ)教師根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況設(shè)定相應(yīng)的教學(xué)情境、內(nèi)容和問(wèn)題，激發(fā)學(xué)生思考， 培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)幫助學(xué)生樹(shù)立學(xué)習(xí)英語(yǔ)的自信， 培養(yǎng)其創(chuàng)新精神。

（2）注重教學(xué)模式的創(chuàng)新。這就要求教師們改變傳統(tǒng)的以教師為主體的課堂授課模式， 樹(shù)立以學(xué)生為中心的課堂教學(xué)模式， 同時(shí)注重對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)精神的培養(yǎng)。學(xué)生是英語(yǔ)學(xué)習(xí)的主體， 要實(shí)現(xiàn)英語(yǔ)教學(xué)的最終目的， 必須培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極態(tài)度。因此， 高職院校英語(yǔ)教師要積極為學(xué)生創(chuàng)造自主學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)資源。同時(shí)， 積極豐富教學(xué)手段， 引入小組合作討論模式。小組討論模式可以解決班容量大， 學(xué)生發(fā)言機(jī)會(huì)少等問(wèn)題。英語(yǔ)學(xué)習(xí)一定要重視語(yǔ)言情景下的習(xí)得。高職院校英語(yǔ)教師要利用多種形式， 多種媒體為學(xué)生的英語(yǔ)學(xué)習(xí)創(chuàng)造良好的語(yǔ)境。教師可利用電腦， 錄像， 聲音， 投影， 圖片等方式為學(xué)生創(chuàng)造語(yǔ)境。

2、師資隊(duì)伍建設(shè)

高職院校積極推動(dòng)教師利用假期及空余時(shí)間到深入到郵輪企業(yè)當(dāng)中， 參與真正的郵輪旅游工作， 切身體會(huì)企業(yè)所需， 這樣才能夠抓住教學(xué)的重點(diǎn)， 在教學(xué)的過(guò)程中利用情景模擬的方式讓學(xué)生深刻體會(huì)工作中真正所需要的技能， 認(rèn)識(shí)到郵輪服務(wù)英語(yǔ)的重要所在， 重點(diǎn)提高口語(yǔ)、聽(tīng)力水平以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)， 從而達(dá)到企業(yè)所要求的標(biāo)準(zhǔn)， 成為企業(yè)所需人才。

打造“雙師型”教師隊(duì)伍是改革當(dāng)前教學(xué)模式的最終目標(biāo)， 即采用“走出去， 引進(jìn)來(lái)”的政策， 走出去， 即讓更多的教師進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐， 參加技能培訓(xùn)， 拓展視野。引進(jìn)來(lái)， 即高職院校招聘人才時(shí)應(yīng)注重引進(jìn)業(yè)界人才以提升“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模和水平。

3、 校企合作，工學(xué)結(jié)合，學(xué)習(xí)與職業(yè)崗位緊密對(duì)接

企業(yè)對(duì)學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)應(yīng)用能力及綜合素質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)， 就是我們高職院校郵輪專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的風(fēng)向標(biāo)，這也就迫切要求國(guó)際郵輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)與郵輪建立校企合作的緊密切關(guān)系。企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的要求是希望能夠熟練掌握崗位技能， 能夠盡快適應(yīng)企業(yè)文化和正常的工作任務(wù)，能夠在國(guó)際郵輪工作中以較流利的外語(yǔ)進(jìn)行溝通與提供服務(wù)。但是， 高職院校的學(xué)生普遍只是接受理論知識(shí)的教育或者簡(jiǎn)單的實(shí)操訓(xùn)練， 并沒(méi)有完整的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)， 這就要求高職院校在培養(yǎng)計(jì)劃中重視校企合作的重要性。

對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)， 他們對(duì)一個(gè)企業(yè)的了解如果是從畢業(yè)之后開(kāi)始， 往往是不利于學(xué)生自身的發(fā)展， 在校期間， 學(xué)校建設(shè)校企合作制度， 通過(guò)行業(yè)認(rèn)識(shí)參觀郵輪、輪渡及星級(jí)酒店等，通過(guò)跟蹤崗實(shí)習(xí)、課程在企業(yè)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)等對(duì)工作場(chǎng)所、工作內(nèi)容及工作流程有了解認(rèn)識(shí)，不僅能夠幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)就業(yè)， 而且能夠從剛?cè)雽W(xué)就培養(yǎng)學(xué)生正確的擇業(yè)觀、就業(yè)觀。讓學(xué)生進(jìn)一步在就業(yè)領(lǐng)域得到保障。同時(shí)能夠盡早了解企業(yè)、關(guān)注企業(yè)、適應(yīng)企業(yè)。與此同時(shí)，學(xué)生的盡早適工作，對(duì)于用人單位來(lái)說(shuō)也是縮短了用人培訓(xùn)時(shí)間，所以從以上的各方面來(lái)看，建立校企合作對(duì)校企雙方都大有裨益。

三、結(jié)論

高職國(guó)際郵輪乘務(wù)管理專(zhuān)業(yè)作為一個(gè)較新的專(zhuān)業(yè)，在英語(yǔ)教學(xué)中還有諸多需要探索與實(shí)踐的方面，這也對(duì)我們專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)教學(xué)工作者提出一個(gè)重大的課題，從學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力為出發(fā)點(diǎn)，以職業(yè)需求為面向，更新教育教學(xué)方法手段，加強(qiáng)與郵輪企業(yè)的溝通與合作都是我們要在英語(yǔ)教學(xué)中重點(diǎn)加強(qiáng)之處，通過(guò)英語(yǔ)語(yǔ)言能力的強(qiáng)化教育， 培養(yǎng)出更多郵輪行業(yè)的高素質(zhì)人才。

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