王喜

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科學技術的不斷進步，我國汽車行業(yè)也有了更高的發(fā)展要求，要想在社會主義市場經(jīng)濟中站穩(wěn)腳跟，汽車行業(yè)就要提高相關的質量，加強汽車行業(yè)的競爭力。汽車發(fā)動機的質量決定著汽車的整體水平，我們在發(fā)動機安置之前要對發(fā)動機進行試制，汽車發(fā)動機的試制是一項十分復雜的工程，所以如何提高汽車發(fā)動機試制工作質量是目前汽車行業(yè)最主要研究的問題，本文主要通過對發(fā)動機試制的過程進行總結，探究汽車發(fā)動機設置的管理和策略。

關鍵詞：汽車發(fā)動機試制;管理;策略

對汽車了解的人們都知道汽車發(fā)動機研制的內容比較復雜，其中包括項目的研制、項目啟動、數(shù)字樣機、樣機試制等相關過程，在發(fā)動機研制的過程當中，中樣機的試制是最重要的一個環(huán)節(jié)，中樣機進行試制目的就是對產品設計的質量進行詳細的分析，還要對產品的結構和性能進行考驗，通過試制對設計的圖紙進行完善，基本對設計定型，還要考驗結構設計的工藝性，對結構設計工藝性問題進行分析。發(fā)動機在汽車當中是最重要的組成部分，它采取的都是新技術，新材料和新工藝，研制過程十分復雜，所以我們要對發(fā)動機試制的管理和策略進行探究。

1 發(fā)動機試制的主要特點

汽車對發(fā)動機有很高的要求，主要是發(fā)動機要滿足汽車能夠在多種環(huán)境中工作的需求，需要具備良好的性能。同時發(fā)動機還要具備可靠性和高效性，能夠長時間的使用。因為國家規(guī)定要減少油氣的排放量，減少對環(huán)境的污染?，F(xiàn)在大多數(shù)的發(fā)動機主要是應用新材料，新結構和新工藝，其中的技術十分復雜，試制過程中的工作人員需要具備良好的技術，還能夠對試制工作進行管理。

作為一個開發(fā)企業(yè)，發(fā)動機試制工作需要企業(yè)的所有部門的配合，包括對圖紙的檢查，質量的管理，費用的核算和文件的管理等等。

發(fā)動機的試制過程十分復雜，需要我們對整個過程做出詳細的策劃和嚴格高效的管理來提高發(fā)動機試制的質量。

2 發(fā)動機試制的主要管理方面

2.1 對運行機制內容的管理

在研發(fā)過程完成之后，我們就要進行整裝試驗，成立專業(yè)的試驗小組，還要選出樣機試驗小組的負責人。負責人和試驗小組關系著樣機試驗的成敗。樣機試驗成功主要的特點有：

2.1.1 首先負責人要對樣機的結構和組裝有詳細的了解，并且還要有豐富的管理經(jīng)驗。對發(fā)動機試制工作進行合理的分工，將小組的每個工作人員的工作制定統(tǒng)一的規(guī)范制度，每個工作人員按照制度來進行工作，還要對小組工作人員的工作進行合理的監(jiān)督。

2.1.2 在小組的組成上還要引進專業(yè)的結構工程師，對專業(yè)技術進行相應的指導，提升試制工作的專業(yè)能力，確保試制工作合理有效的進行。

2.1.3 定期的制定工作內容和工作目標，如果工作內容和目標有調整要及時的更新，將信息傳遞到位。

2.1.4 要將工作進度和工作預算進行合理的調整，要對工作留有余地。還要及時的召開工作會議，對試制工作進行合理的監(jiān)督，對工作內容進行總結和推進。還要進行風險評估，預防風險，還要對突發(fā)事件進行及時的處理。對試制工作的具體內容和進展匯報給上級，最大限度的贏得領導的支持。

2.2 對試制的任務進行管理

剛整機組的工作全面完成之后，工作人員要將工作的所有內容，準確無誤的傳遞到小組工作人員手中，這些內容為小組工作作為參考內容，工作當中的重要基礎。試制工作需要我們提供完善的工作信息，其中包括工作的零件，需要的設計師等等。整機BOM對試制有巨大的影響，需要試制小組認真的維護，還要根據(jù)它的變化對試制工作的內容進行相對應的調整。所以說我們對試制工作的管理內容也要隨著工作內容的變化而變化，可以用不同的顏色來進行區(qū)分，這樣管理起來具有條理性。當試制工作有了一定的進展，后續(xù)不再發(fā)生什么變化時，我們要根據(jù)后續(xù)的情況制定相應的管理計劃，這樣的管理才更加合理和清晰。因為在我們試制小組工作過程當中，每個工作人員的工作內容都有具體的分工，所以我們在以后的管理過程中還要對每個工作人員的工作內容進行分析和整理，這樣才能夠管理好工作內容。

2.3 對試制工作進度的管理

管理工作當中我們更加看重是工作的進度，因為它可以在某種情況下說明試制工作的工作效率，我們在對進度進行監(jiān)督的過程當中少不了可視化進度表的幫助，我們在管理工作開始之前，先要對管理的工作內容進行合理的分析，找到其中的重點和細節(jié)，對這些要進行嚴格的管理。這也就要求試制小組工作之前也要對工作內容進行合理明確分工，將重點和細節(jié)要安排有經(jīng)驗的工作人員。

我們在對進度管理的時候，要在規(guī)定的日期之前進行管理，因為在試制工作進行過程當中，工作的進度會受到其他的因素影響，與我們的工作進度計劃形成一定的偏差，所以說，我們要提前管理和監(jiān)督試制的工作進度，這樣才能夠保證規(guī)定的日期內完成工作計劃。我們在試制工作進度監(jiān)督過程中，主要看的是項目計劃進度表，看工作的內容與積極進度表上的內容是否一致，要對工作的內容進行跟蹤和調查，將調查出來的信息與我們計劃的內容進行對比，如果對比出現(xiàn)差距，我們要及時的對其進行解決，找到其中的原因，還要總結好經(jīng)驗，為以后的計劃提供良好的材料。

2.4 對試制工作工藝的管理

為了能夠促進產品的研制過程，我們需要對傳統(tǒng)的工作模式進行相應的改變，要與設計部門一起進行工藝分析，將同步工作理念灌輸?shù)皆囍菩〗M每個工作人員的心目當中。

因為樣件的質量和等級主要受樣件所采取的方案來決定，隨著市場上大量的出現(xiàn)新的工藝產品，同一種零件的制作方式可能是由多種工藝來呈現(xiàn)，這就給工藝方案的制定者提出了一個相應的問題，如何才能夠選取更合適的工藝方案成為了目前工藝制定者的主要研究問題，工藝制定者要采取合理、可靠先進的原則來制定工作方案，要以樣件的用途為主，綜合分析不同方案的優(yōu)劣，來制定科學合理的工藝方案。

相應的管理人員也要對先進的工業(yè)產品進行收集和了解，對工藝的過程和重點進行相應的整理和歸納，組織召開工藝評審大會來進行審核，對工藝方案進行綜合評議后再進行實施。

2.5 對試制工作質量的管理

我們在對發(fā)動機試制工作管理中還要管理試制工作的質量。第一個方面我們主要對試制工作的實物質量來進行管理，我們主要根據(jù)實物對樣機的重要程度來制定相應的計劃。因為試制工作過程中需要多種多樣的零件，這些零件的質量也就變得各不相同，所以我們要對這些零件進行劃分，因為零件的質量也會影響試制工作的質量。我們要對每種類型的零件進行合理的分紅，并且還要對他們進行檢測，只有他們的檢測結果符合試制工作的標準我們才能夠對其進行合理的使用。

當然，我們在對零件進行監(jiān)督和管理大過程當中，要對零件進行檢測，檢測的結果也可以發(fā)現(xiàn)零件當中存在的問題，我們要對這些問題進行合理有效的的分析，找到解決相關問題的辦法。我們對這些問題的分析當中也可以發(fā)現(xiàn)我們的設計在哪些地方有不合理的現(xiàn)象，我們要及時的更正，保證設計作品的質量。零件的質量嚴重的影響發(fā)動機的整理質量，我們要對零件的質量進行嚴格的考核，質量不過關的一定不能夠投入到試制當中。

2.6 對試制工作文件的管理

我們在試制過程當中有兩種重要的文件，輸入文件和輸出文件兩種，這兩種文件提供的資料是我們試制工作的主要依據(jù)，我們要根據(jù)這些資料來開展試制工作的主要內容，同時我們還要根據(jù)這些資料制定我們工作的主要標準，帶來更加合格的產品。這兩種文件也是對我們工作進度和工作質量的一種監(jiān)督，上級下發(fā)給我們文件之前，我們就要完成相對應的工作，這樣才能夠提高工作的質量，制定新的工作計劃，完成新的工作任務。

當我們收到這兩種文件的時候，我們要對這些資料進行保存歸檔，歸檔之前我們也要檢查文件是否符合相關標準流程，如果這些文件不符合標準流程，我們就要銷毀這些文件，避免對以后的試制工作造成影響，同時還要定期的對文件進行檢查，看看文件有沒有超過保留期限的，如果有超過保留期限的，我們要定期的對這些文件進行清理，為試制工作的合理進行奠定良好基礎。

3 結語

綜上所述，發(fā)動機的試制工作是一項十分復雜的工程，我們對這個工程的內容進行管理，管理過程當中要對整個試制工作內容進行分工，只有分工明確才能夠保證試制工作順利進行。發(fā)動機的試制工作的好壞決定汽車的整體質量，加強對試制工作的管理，可以保證發(fā)動機的質量，提高發(fā)動機的使用壽命，滿足現(xiàn)代人們得需求，為我國汽車行業(yè)提高競爭力，同時帶來更多的經(jīng)濟收入。

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