呂彬

摘 要：城市現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展，城市汽車數(shù)量不斷增加，保證汽車行駛安全，加強汽車故障診斷是重要內(nèi)容。作為汽車故障中較為普遍的故障，汽車底盤故障嚴重威脅到汽車行駛安全，表現(xiàn)類型較為多樣，需要尋求先進技術(shù)和手段予以診斷分析，及時解決汽車底盤故障。只有這樣，才能保證汽車穩(wěn)定行駛，推動汽車維修事業(yè)持續(xù)發(fā)展。本文就汽車底盤故障診斷展開分析，提出合理措施進行維修。

關(guān)鍵詞：汽車底盤；常見故障；故障診斷；維修技術(shù)

伴隨著人們生活水平的提升，購買汽車成為當前主要財務支出費用，而汽車在長期行駛中不可避免的出現(xiàn)碰撞、損傷故障。汽車維修方面，由于汽車底盤故障特性，在外表、聲響、氣味、溫度和性能等方面存在異常故障。由于汽車底盤部件眾多，故障診斷分析和維修難度較高，需要逐步診斷和排查故障，確定故障原因后尋求合理技術(shù)和手段排除。通過汽車底盤常見故障診斷分析與維修研究，有助于推動汽車維修事業(yè)健康發(fā)展。

1 汽車底盤構(gòu)成部分

汽車底盤構(gòu)成部分較為多樣，其中包括傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，接受發(fā)動機傳遞的動力，促使汽車可以按照駕駛?cè)说目刂泼钫Ｐ旭?。就汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來看，包括轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)型操作機構(gòu)和轉(zhuǎn)向器，部分現(xiàn)代自動擋汽車還配備了專門的動力轉(zhuǎn)向裝置，保證汽車按照駕駛?cè)藛T控制命令安全穩(wěn)定行駛。汽車傳動系統(tǒng)是汽車動力傳遞裝置的總稱，將發(fā)動機動力傳遞給汽車的各個車輪。汽車制動系統(tǒng)則包括行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)，形成獨立的制動系統(tǒng)，配備專門的制動器和制動傳動機構(gòu)[1]。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科學技術(shù)水平不斷提升，汽車行車制動系統(tǒng)中配備了制動防抱死系統(tǒng)ABS，保證汽車可以正常減速和停車，實現(xiàn)汽車的安全停駐。而汽車行駛系統(tǒng)中包括車架、懸架、車輪和車橋多部分構(gòu)成，保證車輛安全行駛。

2 汽車底盤系統(tǒng)故障診斷與維修

2.1 變速器故障診斷與維修

變速器用于控制汽車行駛變速，在汽車故障診斷與維修中，變速器常見故障較為常見，表現(xiàn)為變速器有雜音，掛空擋時出現(xiàn)雜音，但一踩離合器雜音卻消失。出現(xiàn)此類故障是由于變速器軸承磨損不同心導致，或是由于變速器齒輪磨損、老化，嚙合不足，存在較大空隙。同時，表現(xiàn)為掛倒擋有雜音，在倒車過程中雜音愈加嚴重，齒輪磨損、老化，齒輪松動、空隙大。對于此類故障的處理，需要根據(jù)實際情況選擇合理有效的維修措施，保證第一軸和曲軸同心，有效解決變速器裝置中的故障[2]。齒輪如果空隙超出標準范圍，可以借助智能技術(shù)算法控制設(shè)備，模擬練習進行操作，分析故障原因，及時檢修和更換齒輪。

2.2 離合器故障診斷與維修

汽車運行期間，離合器故障主要表現(xiàn)為發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)期間，踩下離合器踏板原地掛擋時，會出現(xiàn)明顯的齒輪撞擊聲音，掛擋困難，嚴重情況下甚至會導致發(fā)動機熄火。汽車駕駛期間，遇到離合器故障，駕駛?cè)藛T可以結(jié)合自身架駛經(jīng)驗判斷故障所在，檢查離合器踏板的自由行程，行程過大，導致膜片彈簧壓縮不足。可以及時調(diào)整自由行程，排除此類故障。如果從動盤安裝錯誤，可能加劇裝置摩擦程度，需要結(jié)合實際情況重新裝配，矯正從動盤變形問題，保證汽車行駛安全[3]。

離合器打滑是一種常見汽車底盤故障問題，表現(xiàn)為駕駛?cè)藛T松開踏板后，汽車無法正常行駛，即便發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，但是車速卻并未提升。上坡時，離合器摩擦系數(shù)較大，出現(xiàn)燒焦冒煙現(xiàn)象，拉緊駐車制動器發(fā)動機仍然保持正常運轉(zhuǎn)，可以判斷為離合器打滑故障。對于此類故障，離合器踏板自由行程過小，膜片彈簧力集中操作機構(gòu)，從動盤和壓盤壓緊不足。

與此同時，從動盤存在油漬現(xiàn)象，同樣可能導致摩擦力下降，可以及時清除油漬有效規(guī)避漏油故障，保證汽車安全行駛。在汽車長期行駛中，如果故障無法及時解決，導致壓盤和飛輪磨損程度不斷加劇，鉚釘沉頭深度不超過0.2mm，影響到汽車行駛安全，需要及時檢修和更換從動盤。彈簧摩擦加劇溫度，出現(xiàn)冒煙燒焦現(xiàn)象，最終導致磨片彈簧開裂，為了保證行車安全需要及時檢修和更換。離合器壓盤和飛輪的螺釘松動，及時緊固，并且對導管上的油漬及時清洗，避免油漬過多導致分離軸承無法及時回位，影響汽車行駛安全[4]。

汽車起步發(fā)抖，汽車在起步時車身發(fā)抖，具體為掛低速擋，在抬起離合器過程中出現(xiàn)不同程度上的抖動，即為離合器無法穩(wěn)定結(jié)合。出現(xiàn)此類故障，多是由于從動盤扭曲，飛輪松動。通過對離合器從動盤觀察和分析，及時更換來解決從動盤變形現(xiàn)象。如果判斷為從動盤與飛輪壓緊力度不足，只需要加固螺栓即可。從動盤扭轉(zhuǎn)減震器損壞，從動盤無法正常運作，及時更換來解決故障。如果從動盤磨損程度較大，汽車起步時發(fā)抖，及時更換從動盤排除故障。

2.3 轉(zhuǎn)向沉重故障診斷與維修

汽車駕駛過程中，一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重故障，應該立即靠邊停車，避免車身偏離正常行駛軌道，與其他車輛或是護欄發(fā)生碰撞，維護人員安全。對于此類故障，使用千斤頂將車身前輪支撐起來，操作方向檢查傳動機構(gòu)是否正常運作[5]。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并無異常，檢查各個輪胎的氣壓和外觀是否損壞，如果輪胎正常，則逐項排查其他部分。結(jié)合維修人員專業(yè)能力和維修經(jīng)驗來看，多數(shù)汽車轉(zhuǎn)向沉重故障是由于轉(zhuǎn)向機構(gòu)磨損嚴重，或是由于胎壓不足導致轉(zhuǎn)向機構(gòu)變形。對于此類故障，更換新的轉(zhuǎn)向裝置，補充胎壓排查故障。并且添加助力轉(zhuǎn)向液達到“MAX”時，如果診斷發(fā)現(xiàn)并非是轉(zhuǎn)向機構(gòu)磨損嚴重，而是軸承缺油，可以更換軸承來排除故障[6]。

2.4 制動踏板故障診斷與維修

汽車行駛過程中，根據(jù)交通行駛規(guī)則控制車速，保證汽車安全行駛前提下，提升行駛速度，獲得更高的運輸生產(chǎn)率。根據(jù)需要適當減速和停車，需要保證制動系統(tǒng)正常運作，維護人員生命財產(chǎn)安全。汽車制動故障對于汽車行駛危險性較大，而制動踏板故障多為制動儲液室缺液，導致管路斷裂漏油，大量空氣進入到管路和制動分泵中[7]。維修人員診斷與維修此類故障，要全面檢查汽車液壓系統(tǒng)，保證儲液室制動液達到“MAX”處，并檢查管路和分泵是否存在斷裂漏油問題，及時排除混入其中的空氣，更換損壞的管路和分泵部件，保證制動系統(tǒng)正常運作，維護人員的汽車行駛安全。

2.5 制動跑偏故障診斷與維修

汽車制動期間，制動裝置可能存在生效時間差問題，是導致汽車制動跑偏故障的主要原因。就制動跑偏故障原因來看，表現(xiàn)為制動期間制動蹄摩擦片和制動鼓接觸面積差異過大；左右車輪制動間隙不同，導致汽車發(fā)生偏離，很容易與周邊車輛、護欄碰撞；制動蹄摩擦片材料不符合要求，或是摩擦片上有油漬，影響到部件正常運作；制動鼓形狀、規(guī)格不符合標準；輪胎胎壓不均，或是輪胎漏氣出現(xiàn)偏離故障[8]。

為了有效解決此種偏離故障，要求維修人員借助檢測設(shè)備了解汽車制動系統(tǒng)運行情況，檢查制動管路是否存在漏油現(xiàn)象。檢查無誤后，檢查車輛四個輪胎胎壓是否一致；將車輪架起，拆下車輪和制動鼓，檢查摩擦片的制動間隙，表面是否有油漬存在，結(jié)合實際情況動態(tài)調(diào)整。全面檢查后仍然存在問題，通過踩下制動踏板來觀察制動蹄運作情況，如果無法快速回應，可以更換制動蹄回位彈簧，保證制動蹄回位彈簧拉力符合標準。借助四輪定位儀檢查汽車四個輪胎，檢查存在偏差及時調(diào)整主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，保證前輪前束值滿足技術(shù)標準。

所以，對于汽車故障問題的診斷與維修，借助維修人員專業(yè)能力和維修經(jīng)驗，采用配套儀器工具逐項排查故障；同時，加強汽車維修人員專業(yè)培訓，提升專業(yè)知識和技能，可以熟練運用維修工具和儀器，及時有效解決汽車故障，保證汽車穩(wěn)定運行。

3 結(jié)論

綜上所述，汽車底盤故障對于汽車安全行駛影響較大，作為設(shè)備集中區(qū)域，一旦發(fā)生故障，可能導致其他裝置同樣發(fā)生故障，影響到汽車安全行駛。但是汽車底盤故障診斷與維修工作量較高，要求維修人員結(jié)合專業(yè)能力和工作經(jīng)驗，及時排查和解決故障，將汽車故障問題消滅在萌芽狀態(tài)，保證汽車各部分裝置正常運行，延長汽車使用壽命。

參考文獻：

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[3]馬愛靜，韓金庭.基于超星學習通的信息化教學改革研究——以《汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷與維修》課程為例[J].汽車實用技術(shù)，2018，20（08）：191-192.

[4]馬愛靜.基于超星學習通的翻轉(zhuǎn)課堂教學實踐研究——以《汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷與維修》課程為例[J].汽車維護與修理，2018，14（06）：49-50.

[5]陳琛，連偉豪.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].內(nèi)燃機與配件，2018，29（05）：118-119.

[6]黃忠海.汽車底盤系統(tǒng)故障診斷分析與維修措施[J].內(nèi)燃機與配件，2018，16（02）：140-141.

[7]趙建偉.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].內(nèi)燃機與配件，2017，31（22）：73-74.

[8]柳勝.淺淡汽車底盤常見故障診斷分析與維修探討[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017，12（07）：113.